输出功率: 1,430 W
发动机转速: 1,600 rpm
重量: 12 kg
... 提供动力和性能的无刷电机 48 伏无刷马达 重达 1 吨的船只 可与 7HP 汽油舷外发动机媲美 我们带舵柄控制的无刷系列船用系统可产生 80 至 160 磅的静态推力，相当于标准汽油舷外发动机产生的 7 马力推力。 该系统适用于 3 吨以下的船只，采用无刷电机技术，可降低维护成本，实现全变速控制，并在电机外壳和轴周围提供航海级保护。 由于技术的进步，电动船马达既可靠又经济实惠，因此其环保型输出功率将越来越受欢迎。 ...
Electric Motor Power Pty Ltd
输出功率: 1,000 W
发动机转速: 1,350 rpm
重量: 10 kg
... 提供动力和性能的无刷电机 24 伏无刷马达 重达 1 吨的船只 可与 4HP 汽油舷外发动机媲美 该 24 伏/120LB 推力系统配有舵柄控制装置，适用于 2 吨以下的船只，采用无刷电机技术，可降低维护成本，实现全变速控制，电机外壳和轴周围采用航海级保护。 120LB 推力相当于 4HP 汽油舷外发动机！ 我们的船用系统按照严格的标准制造，可满足您的划船需求，而且由于其环保性，这些电动船用电机正成为划船爱好者更受欢迎的选择。 ...
Electric Motor Power Pty Ltd
输出功率: 1,430 W
发动机转速: 1,600 rpm
重量: 12 kg
... 绿色动力与我们的无刷船用电机产品系列一拍即合 48 伏无刷马达 重达 1 吨的船只 可与 7HP 汽油舷外发动机媲美 我们的船用系统按照最严格的标准制造，提供优质的电力系统，以满足您的游艇需求，并提供与之相匹配的服务水平。 技术的进步使这些电动船用发动机成为传统汽油发动机的低维护、可靠和经济的替代品，而不会牺牲动力或性能。 我们的带转向系统的无刷系列船用电动马达可产生 ...
Electric Motor Power Pty Ltd
输出功率: 115 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... VM MR504LB3 发动机为 4 缸 2.0L，重量轻，结构紧凑，性能可靠，适用于各种使用条件。 其主要技术特点包括：1600 巴共轨喷射系统、由齿形带控制的单凸轮轴分配、平衡轴、每缸 4 气门和固定几何形状涡轮增压器（FGT）。 冷却系统由独立的淡水和盐水回路控制，配有可抽出的软管，便于维护。 MR504 发动机既快速又环保，能够满足每位游艇驾驶员的需求。 ...
VM Motori
输出功率: 30, 50, 80, 150 W
重量: 3, 4 kg
... 直流永磁电机，12V和24V，广泛用于鼓风机、泵、空气压缩机、冷却设备、卷扬机、牵引、起重和齿轮箱。 注：可根据要求提供其他电压（36V，48V等）。 技术特点 直流永磁电机，防护等级IP23÷IP44（可按要求提供IP55和IP65），绝缘等级F，连续工作（S1）或短时工作（S2）。 形状 B3-B34-B35：带脚 B5-B14: 不带脚 按要求提供附件 接线板连接 ...
输出功率: 0.3 kW - 1 kW
重量: 7, 9, 10 kg
... 直流永磁电机，12V和24V，广泛用于鼓风机、泵、空气压缩机、冷却设备、卷扬机、牵引、起重和齿轮箱。 注：可根据要求提供其他电压（36V，48V等）。 技术特点 直流永磁电机，防护等级IP23÷IP44（可按要求提供IP55和IP65），绝缘等级F，连续工作（S1）或短时工作（S2）。 形状 B3-B34-B35：带脚 B5-B14: 不带脚 按要求提供附件 接线板连接 ...
输出功率: 0.5 kW - 1.3 kW
重量: 10, 11, 12 kg
... 直流永磁电机，12V和24V，广泛用于鼓风机、泵、空气压缩机、冷却设备、卷扬机、牵引、起重和齿轮箱。 注：可根据要求提供其他电压（36V，48V等）。 技术特点 直流永磁电机，防护等级IP23÷IP44（可按要求提供IP55和IP65），绝缘等级F，连续工作（S1）或短时工作（S2）。 形状 B3-B34-B35：带脚 B5-B14: 不带脚 按要求提供附件 接线板连接 ...
输出功率: 4 kW
发动机转速: 1,450 rpm
长度: 558 mm
... WaterWorld 4kW系统配备齐全： 功率强劲的10kW电机 智能电机控制器 彩色触摸屏显示 智能数字油门 带2把钥匙的点火锁 WaterWorld系列船用电动马达是柴油机或汽油机的现代替代品，具有可靠、清洁和安静的特点。 与传统的电动船驱动相比，WaterWorld具有众多优势： 经济实惠：市场上最具成本效益的船用电动驱动器之一。 安静、清洁：几乎无马达噪音，零排放。 效率高：续航能力更强，无需额外电池。 可靠性：经过测试和验证的技术。 面向未来：随着环保意识和法规的增强，内燃机的转售价值将下降。 易于安装：电机和控制器为一体，无需水冷系统，直接轴连接，无需齿轮箱。 易于维护和更新：控制器易于更新，紧急情况下可快速更换。 支持和培训：WaterWorld为经销商提供营销和技术支持。 ...
WaterWorld
输出功率: 10 kW - 60 kW
发动机转速: 3,600 rpm
重量: 70, 148 kg
TEMA d.o.o.
输出功率: 15 kW - 35 kW
发动机转速: 1,600, 1,400, 1,500, 1,000, 1,300 rpm
... 高扭矩内燃机。 这些E-TECH发动机是为那些需要高扭矩的应用而设计的。 无刷、永磁电动发动机（BLDC）。该发动机工作在船内。 该发动机完全免维护，并安装了一个重型推力轴承。 标准轴f 40mm，8mm花键，使混合动力使用非常方便。 包括完整的系统。 板载电机(IP67) 适当的电机控制器 带电池监控的综合显示屏 适用于带水冷的发动机（10kWatt及以上）：带快接接头的控制器集成冷却回路。 仪表盘上的点火钥匙 操纵杆（侧面或顶部安装 从控制器到发动机的转向电缆(标准2米)，带明显的插头。 ...
E-Tech Drives
长度: 61 cm
宽度: 17 cm
高度: 20 cm
第一台多功能电动舷外发动机！ KAHE POD 600 已被世界领先的半刚性飞机制造商ZODIAC 选中。 KAHE POD 600 895.00 € 1,295.00 € 仅电机（集成电池，但无安装附件） 带横梁自由杆的发动机 马达，带手柄和后保护格栅 带滑行装置和 US 箱的电机，适用于皮划艇和 SUP 带自由杆和安装座的皮艇和 SUP 用电机 带皮划艇和单板冲浪套件和固定装置的发动机 带所有配件（舵柄、浮潜、皮艇和 ...
输出功率: 86, 150, 50 W
长度: 50 cm
宽度: 8 cm
辅助装置!在法国的Lacanau和Marna设计和组装。 超过2小时的自主权 由一个无线遥控器控制，附在手腕或桨上 可调节的功率，最高可达7公里/小时 安静，无湍流，无排放 Kahe POD很容易安装在鳍的位置（或固定在一个盒子上），然后作为电动辅助和稳定鳍（即使在辅助关闭时）。 与滑动式副翼支架兼容 与美国箱式副翼固定装置兼容 对于其他人：只需在船上安装一个兼容的托架即可 欧洲境内免费送货（可从我们位于吉伦特省拉卡诺的总部领取）。 Kahe ...
输出功率: 66 kW - 222 kW
... iWOP 的外壳经过精心设计，包括所有必要的驱动组件，如电力电子设备和电机。这样就能在最短的时间内完成一个系统的调试。 iWOP 的特殊外形可用作浮力体，从而取代微调片。同时，这种特殊形状允许安装在所有船型上，而无需修改船体。您的船是横梁式的吗？ - 没问题！您的船是带浴台的 Z 档船？ - 没问题有了这种独特的概念，一方面，我们可以使船厂快速实现船队电气化，另一方面，终端客户也可以将现有的每艘船一次性改装成电动驱动装置。 您对我们的驱动装置有特殊要求吗？ 通过极高的开发水平，我们可以专门满足您的愿望，并根据您的要求调整驱动装置！ 创新细节 皮带传动 通过皮带传动装置对电机进行智能耦合和调节，我们正在开拓新的领域。这种注重细节的开拓精神使我们能够设计出前所未有的紧凑高效的高性能传动系统。整套驱动系统在整个使用寿命期间保持完好无损，无需注油和维护。 冷却系统 即使在冷却方面，我们也设定了新的标准。由于采用了双电机设计，与传统的 ...
输出功率: 40 kW
发动机转速: 2,500 rpm
重量: 100 kg
... 千瓦持续功率（约 55 马力） 400V 结构，可用于快速充电 占地面积小，可最大限度地利用空间 180° 转向（±90°），操控更轻松 通过线控油门和转向实现精确控制 超低维护成本 设计紧凑 比传统同类产品更小 倾斜时，整个舷外机位于横梁后方 设计使发动机不会侵入船只的甲板空间 先进的转向系统 180° 转向使操纵更轻松 完全集成的线控电动转向系统 即将采用 RADBus 智能技术，敬请期待 RADBUS 控制 RADBus ...
输出功率: 660, 1,080 W
发动机转速: 1,250, 1,500 rpm
... 全新的Cayman Helmsman GPS船首拖曳马达基于与Haswing最畅销的Cayman B相同的基本设计原理，并配备了你所喜爱的Cayman B的所有功能，包括牺牲阳极和封装的电子装置。标准配备有所有必要的硬件，可以直接安装在船上，或者使用我们的快装板，不使用时，脚印只有120mm x 200mm。所有的马达都有LED电池显示和1.5米的接线环。 ...
输出功率: 80 ch
重量: 160 kg
... Photon P80为希望转向无碳未来的小型船只提供了灵活和扭矩向前的体验。该系统包括舷外马达、电池模块、油门和Garmin显示器，是50马力-90马力范围内内燃机马达的合适替代品。 ...
输出功率: 1,000 W
... 就像一本外交护照，一体式套装打开了通往无边界水世界的大门。 这套装备是专门为那些想拥有一切的水上爱好者设计的，它可以让你探索地球上的每一个游乐场。游泳、浮潜、潜水、SUP、帆板、皮划艇、独木舟，应有尽有。 1,000W的SCUBAJET PRO喷气式发动机使你在水中的速度达到11公里/小时（7英里/小时）。这比迈克尔-菲尔普斯快60%。 200瓦时的功率封装在符合航空标准的SMART BATTERIES™中（是的，你可以把你的SCUBAJET ...
输出功率: 1,000 W
... 如果在水中移动是你的面包和黄油，那么SCUBAJET PRO XR HD水上套件就是为你明确设计的。 这个商业套件为您提供了由400Wh高密度电池（不符合航空标准）驱动的延长运行时间。这就是长达4小时的电池寿命。 1,000W的SCUBAJET PRO喷气式发动机使你在水中的速度达到11公里/小时（7英里/小时）--比迈克尔-菲尔普斯快60%。 你能得到什么？ RC - 遥控器™。 鳍盒适配器，用于美国和滑入式鳍盒 规格。 深度等级：200英尺 ...
输出功率: 100 kW
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 基础发动机 - FPT N4S 汽缸排列 - 直列式 喷射系统a - 直接机械式 感应系统a - 涡轮增压 冷却系统a - 软水-海水交换器 飞轮旋转 - 从飞轮上看是逆时针旋转 飞轮壳体 - SAE 3 飞轮 - 11"1/2 燃油规格 - EN 590 注射泵 - STANADYNE ...
AS LABRUNA s.r.l.
输出功率: 45 kW
... H Sériés船用发动机是专门为满足人们对坚固、可靠和低维修成本的需求而设计的。 该系列发动机的主要特点是 - 最佳的燃油喷射管理 - 低油耗 - 巨大的扭矩和动力传递。低转速 - 大幅度降低运营和维护成本 - 最佳的安全性和长寿命的发动机 - 低振动。 这些特殊的特点使这些马达非常适合用于专业用途，如推进发动机、辅助发动机或发电机驱动。 H ...
AS LABRUNA s.r.l.
输出功率: 9 ch - 33 ch
... OverView Combi 舷外机是建立在电动舷外机上，最近我们扩大了我们的产品范围与内部电机。 我们提供 5 千瓦至 50 千瓦的空气和液体冷却电机。 这可以是一个电机来取代现有的（转换），也可以是一个完整的套装，包括螺旋桨轴安装。 我们在内部开发我们所有的系统，并知道什么是最终客户的重要。 我们的系统实用，紧凑，即插即用，易于安装。 为什么 COBI 内部 许多懒虫和巡洋舰准备了车内内燃机。 我们的客户经常希望从燃油驱动切换到电动驱动，我们可以帮助他们完成转换的所有阶段。 ...
输出功率: 4 ch - 9 ch
... 该发动机作为标准配备了扭握式分柄（手动），但也可以作为遥控器提供。 （电缆转向），配备了一个操纵杆。 独特的功能 使用简单和坚固的 Combi 我们在自己的管理下开发我们的所有发动机。 这使我们能够对发动机的质量和耐用性进行良好的控制。 这些发动机的制造和形状坚固，能够承受碰撞和粗暴使用 —— 这对于商业或租赁业务都至关重要。 标准或翻转器版 本 E ...
输出功率: 6,000 W
... 我们的混合动力电动推进马达与他们常见的旧推进发动机相结合，使船主能够从清洁、强大和静音的马达中受益。 当你使用你的燃烧马达时，电动马达作为一个发电机为电池组充电。 为什么 混合动力划船是两种驱动系统的组合; 一个安静的电动马达用于和平巡航和一个更强大的燃烧马达，如果天气变得恶劣，让你回家。 独特特点 Combi 混合动力是一款紧凑的水冷式电动机，既可用作驱动器，也可用作发电机。 电机是如此的包裹，它是在两种模式有效地处理电压/转速，以实现高效率。 ...
输出功率: 350 ch - 825 ch
... 对于高载重系数的船舶(1B) 适用于低载重系数的船舶(1DS) 连续运行不受限制的船舶(1A) ...
MTU
输出功率: 1,568, 1,960 kW
发动机排量: 80 l
汽缸数量: 16 unit
... S16R2-T2MPTAW发动机在日本设计和制造，并在法国按照客户的规格完成，以便提供性能和可靠性。从燃烧室设计到燃料喷射技术，再到涡轮增压器和先进的冷却系统。一切都经过了完美的平衡，以提供高度可靠的运行、最佳的燃料消耗和最小的安装足迹。利用长冲程缸体和内部的MHI涡轮增压器技术，我们已经成功地保持了低输出发动机的占地面积，同时大幅提高了功率输出。由于每个汽缸都有自己的汽缸盖，而且发动机的曲轴箱上有大的检查盖，所以它的维护很容易。这种强度和可靠性非常适合用于各种类型船舶的推进。 优点 可靠 尺寸紧凑 ...
Mitsubishi Equipment Europe
... HHI-EMD 一直供应全球海洋推进和发电两冲程发动机 “三中之一”，致力于为有价值的客户提供高品质和经济的解决方案。HHI-EMD 凭借其在船用和静止发动机方面的卓越性能，赢得了良好的声誉。 以及铸造、锻造、机加工、曲轴、装配和测试车间等最先进的设施。 ...
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES
输出功率: 1,150 ch
发动机排量: 9, 13, 16 l
有一款斯堪尼亚船用发动机可适合各项工作任务。 无论您选择哪一款，都将获得专为繁重任务开发研制的船上解决方案，它输出稳定、反应迅速，而且绝对可信、可靠。
Scania
输出功率: 400 kW - 15,000 kW
... 在为各类船舶、渔船、远洋船、油轮、散货船、渡轮、挖泥船等提供机器方面的丰富经验，证明了船东和船厂对我们设备的信任。 凭借其模块化设计，这些机器可以完全定制，以满足我们的客户，船东和船厂的规格，使我们能够提供高度可靠的电机，并且易于维护。 - 同步或异步电动机设计的功率范围为400 kW至15,000 MW，电压范围为690 Vac至15 kVac。可提供水平和垂直结构的变体。不同的保护和冷却等级。由变频器供电。这些电机可用于主电力推进器或辅助船首和船尾推进器、泵驱动、甲板设备等。 - ...
输出功率: 2,560, 2,880, 1,920 kW
发动机转速: 800 rpm
镗孔: 280 mm
... 天然气的燃烧远比石油燃料清洁，因此在船舶领域的兴趣越来越大。 我们成功地交付了世界上第一台用于固定螺距螺旋桨直接耦合驱动的液化天然气燃料港口拖船的四冲程双燃料发动机。它在燃气模式下提供了高动态性能的负载跟随能力，在柴油模式下提供了相当于拖船操作的能力，并且在燃气和柴油模式之间即时切换的安全冗余。 ...
Niigata Power Systems
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