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输出功率: 89 kW - 110 kW
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
... 可选的低转速运行 低转速选项使用户能够在不达到发电机组额定转速的情况下启动发动机，并允许用户离合器连接可由发动机驱动的附件。 4 气门气缸盖 通过 4 气门气缸盖的出色气流可提供更大的低速扭矩和更好的瞬态响应时间。 高压共轨（HPCR） 高压共轨燃油系统提供可变的共轨压力、多次喷射和更高的喷射压力。它还能控制燃油喷射时间，精确控制喷射的开始、持续时间和结束。电子输送泵具有自吸功能，便于维护。提供高性能、出色的燃油经济性和低排放。 水冷排气歧管 集成组件消除了外部软管和接头。湿式排气歧管可为乘客和机组人员创造更凉爽、更安静的环境。 可更换气缸套 可更换湿式气缸套经过精密加工和硬化，使用寿命长。可按照原始规格对发动机进行改造。 发动机电子控制单元（ecu） 先进的故障代码诊断和可定制的发动机保护功能可确保可靠性和正常运行时间。提供高度可定制的功能和装饰，以整合您的船只。 集成热交换器 集成膨胀箱、热交换器和排气歧管。大容量热交换器可在恶劣条件下可靠运行。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 54 ch - 62 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 水冷排气歧管 为船只和船员提供更凉爽、更安静的环境 减少外部连接 可更换的湿式气缸套 出色的散热性能 经过硬化和精密加工，使用寿命长 按照原始规格进行改造 内部平衡器 低噪音、低振动，使机组人员倍感舒适 耐腐蚀部件 保护发动机不受海水影响 两侧维修 注油口和油尺组合 远程机油过滤器，方便维修 应用和服务灵活，安装方便，维护快速简单 热交换器或龙骨冷却 大容量热交换器设计用于在恶劣条件下可靠运行 集成膨胀箱、热交换器和排气歧管 龙骨冷却选项提供应用灵活性 高扭矩和低额定转速 使发动机能够以较低的转速转动较大的螺旋桨，从而获得最佳效率 出色的船舶控制和操纵性能 较低的额定转速限制了振动和噪音，提高了船员的舒适度 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 71 kW
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 双气门缸盖 横流缸盖设计，为成本较低的双气门缸盖提供出色的呼吸性能 高压共轨 (HPCR) 和发动机控制单元 (ECU) HPCR 燃油系统提供可变共轨压力、多次喷射和更高的喷射压力，最高可达 1600 巴（23,000 磅/平方英寸）。它还能控制燃油喷射正时，精确控制喷射的开始、持续时间和结束。 固定几何形状涡轮增压器 固定几何形状的涡轮增压器针对特定的功率范围确定尺寸，并进行优化，以在整个扭矩曲线上提供卓越的性能。其设计还能在发动机额定转速和峰值扭矩之间最大限度地提高燃油经济性。 涡轮增压 在涡轮增压发动机中，空气被预先压缩。由于压力较高，更多的空气进入燃烧室，使燃油喷射量相应增加，从而提高了发动机的输出功率。 HPCR ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 11, 23, 13, 24 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 3,000, 1,800, 3,600, 1,500 rpm
... 该系列发动机重量极轻，结构紧凑，在任何条件下都具有极高的可靠性；此外，该特定项目还在不降低发动机性能的情况下优化了耐用性和低油耗。 四冲程船用柴油发动机（LDW 502 M、LDW 702 M、LDW 1003 M、LDW 1404 M），通过热交换器进行淡水冷却，配有锌阳极保护装置；铸铁发动机缸体（LDW 502 M 为铝制）；可再锻衬里；一体式铝制气缸盖；间接喷射，气缸盖上装有单元喷射泵；顶置凸轮轴，带正时皮带；曲轴上装有叶片式润滑泵；发动机缸体内装有淡水冷却泵；不锈钢喷水排气弯管；自吸式海水泵；空气滤清器；表面防腐蚀处理。 ...
Lombardini Marine
输出功率: 100 kW - 1,000 kW
发动机转速: 1,800 rpm
重量: 750, 2,430 kg
... LPMR是强永磁电机/发电机（PMS、永磁空调）系列。为船舶应用和船舶电力推进而开发的，使用LPMR系列的电机可以减少发动机空间，同时扩大船舶的自主性。推进器安静且无振动，所有这些都不会留下碳足迹。 LPMR电机设计为最大的功率体积比，高度耐用和高效；这些机器是为最苛刻的应用而设计的。 所有带永磁体的同步电机也是发电机。LPMR系列是大功率船用发电机组的最佳选择。 规格 效率：97% 额定功率(S1)：400-600KW。 电压范围：380 - 690 Vac380 ...
输出功率: 1,568, 1,960 kW
发动机排量: 80 l
汽缸数量: 16 unit
... S16R2-T2MPTAW 发动机在日本设计和制造，并在法国按照客户要求完成，以确保其性能和可靠性。从燃烧室设计到燃油喷射技术，再到涡轮增压器和先进的冷却系统。一切都经过了完美的平衡，以提供高度可靠的运行、最佳的燃料消耗和最小的安装占地面积。利用长冲程缸体和内部 MHI 涡轮增压器技术，我们成功地保持了低输出发动机的占地面积，同时大幅提高了功率输出。由于每个气缸都有自己的气缸盖，而且发动机曲轴箱上有大型检查盖，因此维护非常方便。这种强度和可靠性非常适合用于各类船舶的推进。 优点 可靠 结构紧凑 耗油经济 MHIET ...
Mitsubishi Equipment Europe
输出功率: 350 ch - 825 ch
... 对于高载重系数的船舶(1B) 适用于低载重系数的船舶(1DS) 连续运行不受限制的船舶(1A) ...
输出功率: 485 kW - 6,300 kW
发动机转速: 720 rpm - 1,500 rpm
镗孔: 160 mm - 300 mm
... 耐用、稳固、稳定的运行备受好评 的新泻柴油发电机是建立在 长期船用发动机经验基础上的经济稳定的机器。 特别是主发动 机和发电机一起供应，M/E和Ax/E提供单点服务， 工作效率高，经济实惠。 ...
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