舷内发动机

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舷内帆驱动发动机
舷内帆驱动发动机
M4.56

输出功率: 38.3 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 1,000 rpm - 3,000 rpm

... 52 马力 M4.56 船用柴油发动机 Saildrive 兼容型设计优雅,性能卓越。我们的发动机完全自主研发,结构紧凑、省油且动力强劲。因此,我们的船用柴油发动机可与市场上最好的发动机相媲美。经过多年的创新和改进,我们的发动机有了重大改进。由于采用了水冷顶盖,发动机的大量辐射热被吸收并散发,而不会影响发动机室。与其他类似尺寸的发动机相比,这种吸收可使室内温度降低 15-20°C (降低 20%!)。 此外,为了降低发动机运行时产生的噪音,我们还在车身上直接安装了铸铝顶盖和先进的空气过滤器,可将发动机噪音降低 ...

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VETUS
舷内发动机
舷内发动机
MINI-17

输出功率: 16 ch
发动机排量: 635 cm³
汽缸数量: 2 unit

... MINI-17是一款双缸柴油船发动机,采用机械喷射技术,在3.600转/分的转速下,性能为16马力,容量为635毫升,由三菱公司的基础发动机制造。这是一个非常可靠和易于维护的发动机。它的热交换器是由一个铸造件和无焊缝制成的,这最大限度地减少了泄漏的风险,其超大的原水泵确保了发动机冷却所需的水流量。它是专门为帆船和小型渔船设计的。有许多套件可供选择,以方便重新供电,减少安装成本,它还提供不同的配置,并符合RCD II和BSO II。 ...

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Solé Diesel
舷内发动机
舷内发动机
MINI-29

输出功率: 27 ch
发动机排量: 952 cm³
汽缸数量: 3 unit

... MINI-29是3缸机械喷射柴油发动机,适用于超小型船只,在3.600转/分和952毫升时可发挥27马力,易于维护。基础发动机由三菱公司生产,保证了发动机的可靠性。如同所有索雷柴油机的发动机一样,MINI-29的水冷器由一体式铸造而成,没有任何焊接,以减少泄漏的风险,其超大的原水泵确保了发动机冷却所需的水流量。这是一款主要为帆船和小型渔船设计的发动机,有专门的配件用于重新供电,该套件使新发动机的尺寸与旧发动机相适应,从而使安装成本降到最低。此外,它还可以进行定制,如过滤器的重新定位,原水泵在前侧,干式排气管...。它符合RCD ...

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Solé Diesel
舷内发动机
舷内发动机
MINI-33

输出功率: 31.4 ch
发动机排量: 1,318 cm³
汽缸数量: 3 unit

... MINI-33是一款船用柴油机,以三菱为基础,3缸,机械喷射,1.318毫升。它是Solé Diesel MINI系列中最后一个3缸的型号,是一个紧凑的发动机,在4缸发动机之前有一个理想的输出。在机械喷射和自然吸气的情况下,在3,000转/分的转速下可发挥31马力。这款船用发动机具有很好的耐用性和低消耗,非常适用于帆船和小型渔船。有多种设置,以及为不同的工作台和帆驱动传动装置提供重新供电的适应性套件;投诉有RCD II和BSO II,也有SOLAS认证的。 ...

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Solé Diesel
舷内发动机
舷内发动机
N45 100

输出功率: 90, 85 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 2 unit

紧凑和运营成本低 负载响应时间短 燃料消耗低 长达600小时的维护间隔(同类中最优) 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列,机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统,并提供高且恒定的动力和扭矩输出,可靠性高,燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术(共轨和电子系统,4阀门或缸)并且保证高性能,轻量级和紧凑设计 ...

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FPT Industrial S.p.A.
舷内发动机
舷内发动机
N40 170

输出功率: 170 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit

商用 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高,燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔(同类中最优) 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列,机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统,并提供高且恒定的动力和扭矩输出,可靠性高,燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术(共轨和电子系统,4阀门或缸)并且保证高性能,轻量级和紧凑设计 ...

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FPT Industrial S.p.A.
舷内发动机
舷内发动机
N40 250 E

输出功率: 230, 200, 150, 100 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit

N40 游艇 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高,燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔(同类中最优) 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列,机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统,并提供高且恒定的动力和扭矩输出,可靠性高,燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术(共轨和电子系统,4阀门或缸)并且保证高性能,轻量级和紧凑设计 ...

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FPT Industrial S.p.A.
舷内发动机
舷内发动机
Mercury® MerCruiser® 8.2 H.O. DTS ECT

输出功率: 425 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 8 unit

开始大冒险吧!和所有船员一起。即使在最艰难的水域中,MerCruiser® 8.2L 发动机也能够为超大型舷内机船只提供动力。它高效、安静、流畅,陪您度过水上的难忘时刻,是您的好伙伴。

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Mercury Marine/水星
舷内发动机
舷内发动机
N2.10

输出功率: 10 ch
发动机排量: 475 cm³
汽缸数量: 2 unit

... 发动机缸体 齿轮驱动气门机构 水冷式排气歧管 燃料系统 机械调速器 凸轮驱动的直列喷射泵 带手动启动器的燃料供给泵 燃油过滤器 润滑系统 可更换的全流油过滤器 机油标尺 冷却系统 水冷式排气弯头 带有热交换器的封闭式冷却 齿轮驱动的自吸式原水泵 冷却剂循环泵 电气系统和仪表 12 V电气系统 12 V / 40 A 交流发电机 电动起动马达 仪表(启动/停止面板和警报器) 进气口 安装式空气净化器 其他特点 灵活的发动机安装 机械停止功能 控制电缆的托架 可选设备和附件 船底冷却装置 完整的船舶推进系统 油门和换档控制 排油泵 聚酯框架(用于风帆驱动版本) 发动机安装调整 水锅炉系统 填料箱连接 完整的燃料系统 完整的排气系统 评级 每年可达1000小时 负载率高达35%。 在每8小时的运行中,全功率运行不超过30分钟。剩余时间必须在巡航速度或低于巡航速度的情况下进行。 传动系统 轴线 TMC40 帆板驱动 帆板驱动SP60 请联系您的纳尼代表,了解有关变速器类型和型号范围的更多细节和可用性。 ...

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Nanni Industries
舷内发动机
舷内发动机
ME-C

输出功率: 4,350 kW - 82,440 kW
发动机转速: 50 rpm - 167 rpm

... 我们带有电子控制的ME-C发动机具有一系列的优势。你可以期待卓越的性能参数、紧凑的结构、完全集成的电子控制以及在任何负载下必要的燃油喷射压力和速率的塑造。此外,ME-C发动机可以改装为替代燃料,如甲醇、液化石油气、液化天然气或乙烷以及2025年的氨气。 ...

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MAN Energy Solutions - Marine
POD发动机
POD发动机
Flowstar

输出功率: 4.1 ch
发动机转速: 1,800 rpm
重量: 8 kg

... 电机和驱动单元核心参数 输入电压范围 - 38.4 ~ 60 VDC 额定电压 - 48 VDC 额定电流 - 32 A 额定输入功率 - 1.5 kW 额定转速 - 1800 rpm 最大输出功率 - 1.2 kW 通信方式 - CAN2.0B 保护和监控 - 过温、过流、过压、欠压、过载、转子锁定、通信故障。 结构和安装 整体结构和形状 - 风道式螺旋桨和铝合金护罩 安装和固定 - 螺纹安装孔 螺旋桨外径 - 166 毫米 导管外径 - 176 毫米 重量--8 ...

POD发动机
POD发动机
Explorer

输出功率: 8.1 ch
发动机转速: 1,500 rpm
重量: 18 kg

... 输入电压 - 36 V~57.6 V 额定电压 - 48 伏 电机 电机类型 - PMSM 永磁同步电机 电机效率 - 88 电机控制 - FOC 螺旋桨 螺旋桨 - 11.75'' * 10'' 298.45 毫米 * 254 毫米 螺旋桨转速 - 1500 转/分钟 控制手柄 - 远程控制 冷却 - 外部自然冷却 IP - 68 互动 通信 - CAN 智能交互 - 蓝牙、GPS、NB 保护 - 过温、过流、过压、欠压、过载、转子锁定、通信故障。 主控制 预充电、短路保护、通信 远程控制 前进、后退、速度控制 ...

舷内发动机
舷内发动机
V12X

输出功率: 2,200 ch
发动机排量: 30 l
汽缸数量: 12 unit

... X "代表曼恩发动机公司的新一代发动机,排量超大(30 升),具有出色的功率重量比。 MAN V12X 将成为 MAN V12X-2200 型号发动机组合中的首款发动机。 曼恩发动机的新一代发动机 MAN 发动机是坚固耐用的代名词。为了满足我们对耐用性和可靠性的高标准,曼恩发动机公司从根本上改进了新一代 MAN V12X 发动机。 "MAN V12X 标志着新一代游艇发动机的诞生。我们将其命名为 V12X,并将独特的发动机盖设计为 X 形,以此来纪念发动机技术的这一里程碑。MAN ...

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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
舷内发动机
舷内发动机
V12-2000

输出功率: 2,000 ch
发动机排量: 24 l
汽缸数量: 12 unit

MAN发动机V12-2000具有极高的功率密度,每升排量分别为61 kW。 与具有更大排量和更多气缸的类似功率发动机相比,最小的空间要求和轻巧的重量在船舶设计方面具有明显的优势。 这是因为V12-1900的安装尺寸(以前最高的功率水平)已被保留,因为它们已经非常紧凑。 对于V12-2000,这些尺寸为2,159 x 1,153 x 1,272毫米(长x宽x高),而尺寸为1,736 x 1,153 x 1,222毫米(长x宽x高)。 2380千克(V12-2000)的干重也保持不变; ...

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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
舷内发动机
舷内发动机
V12-1900

输出功率: 1,900 ch
发动机排量: 24 l
汽缸数量: 12 unit

... 客户利益 即使在低速下也能提供高追踪功率 强大的加速和快速的命令反应 高性能与轻重量相结合 紧凑、节省空间的设计 低油耗实现高效率 低运行成本和长使用寿命 低排放价值 全球服务网络,快速供应备件 特点 气缸和布置:90° V 配置 12 缸 操作模式:4 冲程柴油发动机,水冷 涡轮增压器:带充气空气中冷器和废气门的涡轮增压器 阀门数量: 每缸 4 个阀 燃油系统:共轨直接燃油喷射带电子控制 发动机润滑:强制进料, 机油冷却和过滤的封闭系统冷 ...

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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
ALPHA TKS

输出功率: 135 ch
发动机排量: 3 l
发动机转速: 4,400 rpm - 4,800 rpm

... Quicksilver® 提供全新的、可直接替换的发动机,适用于许多最初由传奇的 Mercury® MerCruiser® 船尾驱动和船内发动机、许多 Volvo Penta® 船尾驱动以及任何品牌的汽油船内发动机驱动的船只,通常在耐用性、性能和技术方面都有显著提升。Quicksilver几乎可为任何类型的船只提供替代汽油发动机,从紧凑型小艇到经典舷内拖船,再到远程巡洋舰。选择Quicksilver全套发动机,就等于选择了性能、保护和安心。 全新船用发动机 这些发动机是真正的船用发动机,安装有美国海岸警卫队认可的部件和防腐蚀紧固件,并经过耐用的防腐蚀油漆处理。您获得的是全新的发动机,绝不是改造或再制造的发动机,其改进的部件、技术和内置的耐用性可经受多年的船用工作,而船用工作是对任何发动机来说都是最恶劣、最苛刻的环境之一。 定制缸体 每台 ...

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Quicksilver/水星
舷内发动机
舷内发动机
4045TFM85

输出功率: 75 kW - 93 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,400, 2,500 rpm

... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦(80到750马力),我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航,从而更快地积累动力。凭借可靠的动力,在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能,并随时做好准备。 ...

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John Deere Power Systems/约翰迪尔
舷内发动机
舷内发动机
4045AFM85

输出功率: 119 kW - 168 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,300, 2,500, 2,600, 2,400 rpm

... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦(80到750马力),我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航,从而更快地积累动力。凭借可靠的动力,在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能,并随时做好准备。 ...

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John Deere Power Systems/约翰迪尔
舷内发动机
舷内发动机
4045SFM85

输出功率: 205 kW - 235 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,600, 2,800 rpm

... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦(80到750马力),我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航,从而更快地积累动力。凭借可靠的动力,在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能,并随时做好准备。 ...

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John Deere Power Systems/约翰迪尔
舷内喷水推进发动机
舷内喷水推进发动机
200 SPORT JET OPTIMAX

输出功率: 200 ch
发动机排量: 3 l
汽缸数量: 6 unit

... 去别人不能去的地方。 Mercury SportJet是进入浅滩的完美动力选择。独特的设计使其具有无与伦比的机动性。没有道具。没有支撑物。没有水下障碍物的阻碍。轻松进入其他船只无法靠近的区域。它可以带你走得比僻静的渔场远得多。滑雪、滑水、滑板。这些喷气机可以做到这一切。动力、简单和乐趣的终极融合。 运动喷射动力 水星SportJet®驱动装置采用200马力V-6燃油直喷(DFI)发动机,可实现瞬间交钥匙启动、无烟操作、出色的燃油经济性和卓越的动力。此外,它还配备了自排水冷却系统,便于维护。 无与伦比的多功能性 Mercury® ...

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Mercury Outboards/水星
舷内发动机
舷内发动机
1GM10

输出功率: 9 ch
发动机排量: 318 ml
汽缸数量: 1 unit

... 额定输出功率 6.6 kW / 9 mhp 额定转速3600rpm 排量 0.318 L / 19.41 立方厘米。 气瓶数量 1个气缸 缸径×行程 75毫米×72毫米/2.95英寸×2.83英寸。 燃烧系统 间接喷射,直列泵。 渴望自然 12V-40A交流发电机 不含齿轮的干重 71公斤/156.5磅 尺寸554毫米×410毫米×485毫米。 机械控制 认证 RCD 2 EPA Tier 2 BSO II EMC。 ...

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Yanmar Marine USA
舷内发动机
舷内发动机
X15

输出功率: 450 ch - 600 ch
发动机排量: 15 l
汽缸数量: 6 unit

概览: 如何使行业领先的15升发动机变得更好?您需要与客户交谈,在测功机上进行数千小时测试,然后再进行900万英里道路测试, 目的就是提供更好的性能、可靠性和支持。 可靠性 优化排放控制 - 康明斯Single Module™单筒式后处理器具有出色的热效率,可减少再生,同时符合OBD16和GHG17要求。 硬件改进 - 采用更强的涡轮执行器,更大流量的废气再循环(EGR)冷却器,并通过去掉多个部件加以优化。 改进机油控制 ...

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Cummins Marine
舷内发动机
舷内发动机
C7.1

输出功率: 280 ch - 425 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 6 unit

可靠性/耐用性 卓越的响应时间和加速度,可实现更高的机动性和安全;栅格加热器可提高冷天起动能力;12V 或 24V 电气系统提供了电子优势;符合最高标准的油漆质量 易于使用 与 Cat® 显示屏兼容,可监控所有船舶作业;可配备带有起动、停止和发动机诊断功能且安装在发动机上的显示面板;单一接入点提高了维修保养方便性;带有织物盖的线束让可维修的部件更具吸引力;允许通过 GPLink 进行远程监控 环保 起动或运行时不会冒出可见的烟雾;共轨燃油系统可以实现最佳的燃烧和低排放;先进的电子控制装置降低了燃烧噪音;封闭式曲轴箱通风系统提高了发动机室清洁度;电子控制的机械增压器在低转速时提供业界领先的扭矩和油门响应,并在高转速时保持燃油效率

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Caterpillar Marine Power Systems
舷内发动机
舷内发动机
6EY17W

输出功率: 374 kW - 837 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机转速: 1,450 rpm

... 使用洋马推进式柴油发动机,我们有两个目标要实现。一个是当你在海上航行时,给你一个安全和经济的用户体验。另一个是让我们的发动机尽可能地对地球友好。我们相信这两个目标可以很好地结合起来。 完整的中速船用柴油机系列 在过去的100年里,我们不断调整我们的操作和制造工艺,以反映我们的信念。这导致了一个完整的可变中速船用推进解决方案系列,功率从368-3310千瓦(1500-620转/分),专门为商业船舶应用的挑战而设计。 洋马船用柴油机的IMO Tier II标准 我们的中速柴油机经过认证,符合更严格的IMO ...

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Yanmar Europe BV
舷内帆驱动发动机
舷内帆驱动发动机
D1

输出功率: 18.8, 12.2, 27 ch
汽缸数量: 3, 2 unit
发动机转速: 3,200 rpm

... 115A交流发电机,内置充电传感器 电子船舶控制仪表和NMEA接口 专用的换油管 继电器激活的起动螺线管 淡水冷却是标准配置 沃尔沃-宾塔D1帆板机是一个完全集成的套件,与之完美匹配的帆板机是一个自然吸气的柴油机,使用凸轮驱动的直列喷射泵和淡水冷却。这套系统可以提供较低的巡航转速,运行安静,振动最小。 特点和优点 舒适性 通过动态平衡的设计和高效的橡胶隔离,实现了平稳运行和低振动水平。较低的发动机转速和进气口消音器降低了噪音水平,有助于提高机上的舒适性。 船舶扭矩 这款发动机在低转速下提供高扭矩。这意味着在码头、强头风和狭窄空间内进行操纵时,有足够的动力和快速反应。 坚固和强大的发动机组合 这款沃尔沃遍达船用柴油机拥有坚固的发动机缸体和一体式气缸盖,其设计和制造都非常强大。发动机和Saildrive一起构成了一个坚实、牢固和高效的组合,易于安装。 高效的充电 高容量的充电是标准配置。115A的交流发电机有一个电子传感器,可以使电池容量更高。即使在怠速状态下,交流发电机也能提供超过35A的电流,而在巡航速度下,它能提供约100A的电流。 ...

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Volvo Penta
舷内发动机
舷内发动机
i6 series

输出功率: 800, 730, 850 ch
发动机排量: 12 l
汽缸数量: 6 unit

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MAN Engines
推进发动机
推进发动机
L136

输出功率: 160 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 6 unit

8L级Tier Ⅰ最大功率160ps的主要搭载于客轮、渔船和钓鱼船的串联式发动机 因该发动机设计小巧,可确保客户更为容易轻便地维护管理,是拥有优秀耐用性的机械式发动机。根据客户需求提供各种选项,并以超低油耗为基础,努力实现excellent performance,是超越客户满意而奉上感动的斗山工程技术的骄傲。

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HD Hyundai Infracore
舷内发动机
舷内发动机
6M26.3 + SCR

输出功率: 700, 750, 815, 600 ch
发动机排量: 16 l
汽缸数量: 6 unit

... 压缩比: 15/1 发动机旋转逆时针 怠速(每分钟): 650 飞轮SAE 1 飞轮壳SAE 14 英寸 ...

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Moteurs Baudouin
舷内发动机
舷内发动机
12M26.3 + SCR

输出功率: 1,400, 1,500, 1,650, 1,200 ch
汽缸数量: 12 unit
发动机转速: 1,800, 2,100, 2,200, 2,300 rpm

... 博杜安是仅有的两家拥有经认证的 EPA IV 解决方案的高速发动机制造商之一。我们的先进 M26.3 发动机还通过了 IMO III 认证,可在不影响发动机功率的情况下提供卓越的燃油经济性。 我们带 SCR 的先进发动机可提供 + 相同功率下更清洁的发动机 + 平均油耗降低达 2 + 紧凑的模块化设计 + 安装高度灵活 + 噪音降低高达 25 分贝 + 根据发动机优化维护计划 + 得到大多数 IACS 成员的认可 ...

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Moteurs Baudouin
舷内发动机
舷内发动机
6W105M

输出功率: 185, 228 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 6 unit

... 4 冲程柴油发动机,直接喷射 压缩比 18/1 发动机旋转(ISO 1204 标准) CCW * 怠速 650 转/分钟 重量(不含水和油) 810 千克 飞轮壳 SAE 3 飞轮 SAE 11.5" 客户利益 专为重型应用而设计,性能堪称同类产品之最 易于维修的部件和单元式气缸盖 采用机械喷射的简单技术 通过延长平均大修间隔时间 (MBTO) 实现生命周期成本效益 参考条件 环境温度 25 °C / 77 °F 气压 100 kPa 相对湿度 30%R 原水温度 ...

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Moteurs Baudouin
舷内发动机
舷内发动机
MD2434

输出功率: 60 ch
发动机排量: 2,434 cm³
汽缸数量: 4 unit

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MIDIF
舷内发动机
舷内发动机
MD7200

输出功率: 196 ch
发动机排量: 7,146 cm³
汽缸数量: 4 unit

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MIDIF
舷内发动机
舷内发动机
MD1350

输出功率: 31 ch
发动机排量: 1,318 cm³
汽缸数量: 3 unit

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MIDIF
推进发动机
推进发动机
GPV 0.5

输出功率: 0.5 kW
重量: 14 kg

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Kräutler Elektromaschinen
推进发动机
推进发动机
GPV 0.8

输出功率: 0.8 kW
重量: 15 kg

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Kräutler Elektromaschinen
推进发动机
推进发动机
GPV 1.6

输出功率: 2.2 kW
重量: 20 kg

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Kräutler Elektromaschinen
舷内发动机
舷内发动机
CM2.16

输出功率: 16 ch
重量: 90 kg

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Craftsman Marine B.V.
舷内发动机
舷内发动机
20HPE series

输出功率: 120, 150, 180 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit

... FNM®4缸20HPE船用发动机是基于新的2LT Multijet发动机,该发动机在欧洲装备了大量的中小型汽车。 该发动机采用共轨式燃油喷射系统,由专门为其制造的ECU(电子控制单元)控制。 该发动机体积小、功率大,它的广泛分布证明了其可靠性和广泛的备件供应。 发动机缸体和缸盖 铸铁制成的气缸体 铝制气缸盖 每缸4气门技术,带液压间隙调节器 双顶置凸轮轴 汽车级的服务和零件供应 金属链齿轮 发动机安装 灵活的发动机安装 润滑系统 易于更换的机油过滤器,位于发动机顶部 易于检查或更换油分离器 油蒸气过滤器 与发动机的冷却剂集成的冷却器 燃油系统 共轨式燃油喷射系统 CMD专有ECU 带水分离器和警报的燃油过滤器 进气和排气系统 空气过滤器 油蒸气排入进气口 排气弯头或提升器,取决于应用情况 可变几何涡轮增压器 原水冷却的中冷器 冷却系统 恒温调节的淡水冷却 集成了温控器和管状热交换器的热能装置 容易接近的海水叶轮泵 电气系统 12V标准两极电气系统 12V-1,3kW启动器 交流发电机12V 发动机ECU上的紧急停止按钮 带8米长的CANBUS面板和发动机数据的数字显示 ...

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Fnm Marine - CMD
舷内发动机
舷内发动机
42HPE series

输出功率: 150 ch - 350 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 6 unit

... 42HPE-船内船用发动机 型号:42HPE 350 4 冲程涡轮增压和后冷式直喷柴油发动机,带电子控制共轨喷射。 冷却由独立的淡水和盐水回路控制,配有可抽取的软管,便于维护。 润滑油、水和空气回路,旨在将外部柔性管道减少到最低限度,从而减少舱底液体损失。 Polly-V 皮带驱动的辅助设备,确保出色的动力传输和长寿命。 电路由可重新启动的阀门保护。 标准设备 SAE 飞轮壳体 起动机 12V 交流发电机 12V-110A 油和燃料过滤器 空气过滤器 淡水发动机冷却系统与海水热交换器 发动机润滑油冷却海水冷却冷却 淡水冷却排气歧管和淡水涡轮充电器 青铜海水循环泵带叶轮特殊橡胶叶轮 离心泵淡水循环 排水油泵 膨胀罐集成 不锈钢排气气/海水搅拌机 柔性支架 电动仪表板带报警器 8 ...

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Fnm Marine - CMD
舷内发动机
舷内发动机
13HPE series

输出功率: 80, 110 ch
发动机排量: 1 l
汽缸数量: 4 unit

... FNM® 4 缸 13HPE 船用发动机根据 1,3 Multijet II 功能而制造,这是汽车行业小型柴油发动机的关键产品。 该发动机采用共轨燃油喷射系统,由内部开发的电子控制单元控制,专门为该单元制造。 由此产生了一个高功率与位移比单元。 ECU 内部开发 发动机电子控制单元 (ECU) 是在研发团队实施的 10 年开发项目之后设计出来的;它专门为慧与船用发动机应用而设计。 ECU 控制共轨系统部件,并包含独特的控制状态,可根据客户的要求进行个性化。 ...

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Fnm Marine - CMD
电动发动机
电动发动机
Motore Elettrico SHAFTMASTER

输出功率: 25 kW - 130 kW

理念创新的海洋EPS(电力推进系统)船用齿轮箱REVERMATIC11-700采用RBD联轴器连接到电机上,减小了船用齿轮的传动比,最大限度地提高船的可操作性,提高电机的性能。由电机提供动力可以最大限度的改变螺旋桨的大小,充分利用电机转速可以达到3000rpm的特性。 倒挡是由船用齿轮REVERMATIC11-700RBD,维护电气元件瞬态电流峰值。 除此之外,该系统允许被用来作为一个额外的驱动系统以加大发动机输出的功率,将EPS系统的输出端连接至PTO,安装在还是传动系统上通常称为PTI: ...

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Transfluid
舷内发动机
舷内发动机
Motore Elettrico DRIVEMASTER

输出功率: 2 kW - 55 kW

Bellmarine is a Dutch brand and leader for many years in electric marine propulsion, and more besides. It is consolidated on the European market with over 4000 systems installed in various types of applications. The new company, Transfluid ...

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Transfluid
舷内发动机
舷内发动机
Motore Elettrico TORQUEMASTER

输出功率: 20 kW - 130 kW

... 具有各种齿轮比的机械减速器的永磁电机;可提供空气或液体冷却。 紧凑型解决方案设计用于与任何螺旋桨耦合。 功率范围为 2 至 130 千瓦。 ...

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舷内发动机
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Beta 10

输出功率: 10 ch
发动机排量: 479 cm³
汽缸数量: 2 unit

... 符合RCD 2(休闲艇指令2013/53/EU)废气排放标准。 不符合EPA Tier III标准。该发动机在美国仅适用于符合EPA发动机更换计划的船只。 机械治理的附带: 热交换器、集水箱和水冷式排气歧管。 淡水和海水泵,湿式排气管的喷射弯管。 机械燃油提升泵,燃油和机油过滤。 飞轮外壳和驱动板,带有重型惯性环,在低转速下运行超平稳。 特别安静的进气过滤器。 40安培,12伏的电池充电交流发电机。 配有'A'型控制面板,包括运行时间记录器、钥匙启动开关、按钮停止、'开机'绿灯、红色警告灯和以下声音警报:低油压、高水温和发动机交流发电机'无电';3米长的互联电缆,带有多针插头连接器。 重型发动机脚和柔性安装。 用于发动机速度和变速箱控制的 ...

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