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输出功率: 300 ch
发动机排量: 6 l
发动机转速: 4,800 rpm
... 350 MPI HORIZON INBOARD - 仅限下角引擎。300马力@4800rpm。350立方英寸的发动机，完全穿上了船用发动机。发动机的特点是100%新的Quicksilver。铸铁发动机缸体，封闭冷却的发动机缸体和排气歧管，冲洗系统，特殊的火焰图形，多孔燃料喷射使用冷却燃料II，干式接头排气，滚子凸轮轴，Quicksilver铸铁缸头采用Black-X阀门技术，1.5:1冲压钢摇臂，ECM555，发动机监护人，SmartCraft准备，机械油门和变速，高级双级驱动板，内燃高架启动器，和10针线束。3年的工厂有限保修。使用87辛烷值燃料。 注意：如果与直列式变速器一起使用，经销商必须更换驱动板。 300马力100%新Quicksilver内燃机 替换所有的标准（LH）旋转小块5.7L和6.2L船内发动机。 ...
Quicksilver/水星
输出功率: 200 ch
发动机排量: 3 l
汽缸数量: 6 unit
... 去别人不能去的地方。 Mercury SportJet是进入浅滩的完美动力选择。独特的设计使其具有无与伦比的机动性。没有道具。没有支撑物。没有水下障碍物的阻碍。轻松进入其他船只无法靠近的区域。它可以带你走得比僻静的渔场远得多。滑雪、滑水、滑板。这些喷气机可以做到这一切。动力、简单和乐趣的终极融合。 运动喷射动力 水星SportJet®驱动装置采用200马力V-6燃油直喷（DFI）发动机，可实现瞬间交钥匙启动、无烟操作、出色的燃油经济性和卓越的动力。此外，它还配备了自排水冷却系统，便于维护。 无与伦比的多功能性 Mercury® ...
Mercury Outboards/水星
输出功率: 9 ch
发动机排量: 318 ml
汽缸数量: 1 unit
... 额定输出功率 6.6 kW / 9 mhp 额定转速3600rpm 排量 0.318 L / 19.41 立方厘米。 气瓶数量 1个气缸 缸径×行程 75毫米×72毫米/2.95英寸×2.83英寸。 燃烧系统 间接喷射，直列泵。 渴望自然 12V-40A交流发电机 不含齿轮的干重 71公斤/156.5磅 尺寸554毫米×410毫米×485毫米。 机械控制 认证 RCD 2 EPA Tier 2 BSO II EMC。 ...
Yanmar Marine USA
输出功率: 450 ch - 600 ch
发动机排量: 15 l
汽缸数量: 6 unit
概览： 如何使行业领先的15升发动机变得更好？您需要与客户交谈，在测功机上进行数千小时测试，然后再进行900万英里道路测试， 目的就是提供更好的性能、可靠性和支持。 可靠性 优化排放控制 - 康明斯Single Module™单筒式后处理器具有出色的热效率，可减少再生，同时符合OBD16和GHG17要求。 硬件改进 - 采用更强的涡轮执行器，更大流量的废气再循环（EGR）冷却器，并通过去掉多个部件加以优化。 改进机油控制 ...
Cummins Marine
输出功率: 42 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 3,000 rpm
... 重新设计的M-Line系列船用柴油机的阵容令人印象深刻。新的M-Line系列具有新的功能、现代的外观和额外的好处，旨在满足未来的市场需求。 新特点 最显著的变化之一是铸铝顶盖。这个顶盖包含了各种新的和创新的功能。它包括一个水冷元件，吸收发动机的辐射热。这一创新概念导致温度降低达15°C--降低了20%！此外，坚固的铝制顶盖还能吸收发动机的辐射热。此外，坚固的铝制顶盖与新的空气过滤器相结合，大大降低了发动机的噪音水平，测试表明，在2200转/分左右的巡航速度下，声音降低了约5分贝（A），并且 ...
VETUS
输出功率: 16 ch
发动机排量: 635 cm³
汽缸数量: 2 unit
... MINI-17是一款双缸柴油船发动机，采用机械喷射技术，在3.600转/分的转速下，性能为16马力，容量为635毫升，由三菱公司的基础发动机制造。这是一个非常可靠和易于维护的发动机。它的热交换器是由一个铸造件和无焊缝制成的，这最大限度地减少了泄漏的风险，其超大的原水泵确保了发动机冷却所需的水流量。它是专门为帆船和小型渔船设计的。有许多套件可供选择，以方便重新供电，减少安装成本，它还提供不同的配置，并符合RCD II和BSO II。 ...
Solé Diesel
输出功率: 27 ch
发动机排量: 952 cm³
汽缸数量: 3 unit
... MINI-29是3缸机械喷射柴油发动机，适用于超小型船只，在3.600转/分和952毫升时可发挥27马力，易于维护。基础发动机由三菱公司生产，保证了发动机的可靠性。如同所有索雷柴油机的发动机一样，MINI-29的水冷器由一体式铸造而成，没有任何焊接，以减少泄漏的风险，其超大的原水泵确保了发动机冷却所需的水流量。这是一款主要为帆船和小型渔船设计的发动机，有专门的配件用于重新供电，该套件使新发动机的尺寸与旧发动机相适应，从而使安装成本降到最低。此外，它还可以进行定制，如过滤器的重新定位，原水泵在前侧，干式排气管...。它符合RCD ...
Solé Diesel
输出功率: 31.4 ch
发动机排量: 1,318 cm³
汽缸数量: 3 unit
... MINI-33是一款船用柴油机，以三菱为基础，3缸，机械喷射，1.318毫升。它是Solé Diesel MINI系列中最后一个3缸的型号，是一个紧凑的发动机，在4缸发动机之前有一个理想的输出。在机械喷射和自然吸气的情况下，在3,000转/分的转速下可发挥31马力。这款船用发动机具有很好的耐用性和低消耗，非常适用于帆船和小型渔船。有多种设置，以及为不同的工作台和帆驱动传动装置提供重新供电的适应性套件；投诉有RCD II和BSO II，也有SOLAS认证的。 ...
Solé Diesel
输出功率: 280 ch - 425 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 6 unit
可靠性/耐用性 卓越的响应时间和加速度，可实现更高的机动性和安全；栅格加热器可提高冷天起动能力；12V 或 24V 电气系统提供了电子优势；符合最高标准的油漆质量 易于使用 与 Cat® 显示屏兼容，可监控所有船舶作业；可配备带有起动、停止和发动机诊断功能且安装在发动机上的显示面板；单一接入点提高了维修保养方便性；带有织物盖的线束让可维修的部件更具吸引力；允许通过 GPLink 进行远程监控 环保 起动或运行时不会冒出可见的烟雾；共轨燃油系统可以实现最佳的燃烧和低排放；先进的电子控制装置降低了燃烧噪音；封闭式曲轴箱通风系统提高了发动机室清洁度；电子控制的机械增压器在低转速时提供业界领先的扭矩和油门响应，并在高转速时保持燃油效率
Caterpillar Marine Power Systems
输出功率: 90, 85 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 2 unit
紧凑和运营成本低 负载响应时间短 燃料消耗低 长达600小时的维护间隔（同类中最优） 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列，机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统，并提供高且恒定的动力和扭矩输出，可靠性高，燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术（共轨和电子系统，4阀门或缸）并且保证高性能，轻量级和紧凑设计 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 170 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
商用 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高，燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔（同类中最优） 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列，机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统，并提供高且恒定的动力和扭矩输出，可靠性高，燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术（共轨和电子系统，4阀门或缸）并且保证高性能，轻量级和紧凑设计 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 230, 200, 150, 100 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
N40 游艇 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高，燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔（同类中最优） 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列，机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统，并提供高且恒定的动力和扭矩输出，可靠性高，燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术（共轨和电子系统，4阀门或缸）并且保证高性能，轻量级和紧凑设计 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 730, 850, 800 ch
发动机排量: 13 l
汽缸数量: 6 unit
优雅的设计涵盖 经过验证和改良的发动机部件 现代化的共轨喷射系统，最高压力可达1800 bar MAN Engines将在美国佛罗里达州的劳德代尔堡游艇展上展示其最新一代的六缸发动机。 这些发动机设计用于55英尺以下的游艇和拖网渔船，以及运动钓鱼船。 自从2007年首次投放市场以来，基本的六缸发动机已经在各种公路和越野机械上进行了数十万次的试验和测试。这两种六缸发动机经过专门改装，专门用于游艇上。 气缸功率为12.4升的537 kW（730 hp）i6-730和588 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 1,300, 1,200, 1,000 ch
发动机排量: 16 l
汽缸数量: 8 unit
对于40至80英尺级别的游艇和游乐设备，MAN提供功能强大且紧凑的高速柴油驱动器，功率范围为537 kW至1,324 kW（730 HP至1,800 HP）。 所有MAN发动机即使在低速范围内也能通过其高功率开发而出类拔萃-燃油消耗极低。 V型发动机在662 kW至1,324 kW（900 HP至1,800 HP）功率范围内的优势主要在于其出色的功率效率和紧凑性。 发动机出厂时已准备好进行安装，并且在各种部署和操作条件下都可实现最佳性能。 安装后。 MAN提供检查并通过发动机，并进行广泛的调试。 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 1,550, 1,400 ch
发动机排量: 24 l
汽缸数量: 12 unit
... 客户利益 即使在低速行驶时也有很高的牵引力 强大的加速度和对指令的快速反应 高性能与低重量相结合 紧凑、节省空间的设计 燃料消耗低，效率高 运行成本低，使用寿命长 低排放值 全球服务网络，快速供应备件 特征 涡轮增压。涡轮增压器带补气中冷器和废气门 燃油系统。电子控制的共轨直接燃油喷射 发动机润滑。封闭式系统，强制进油，机油冷却和过滤。 冷却方式。板式热交换器，海水冷却。 发动机控制。电子喷射控制（EDC） 电子发动机监测，包括诊断装置 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 10 ch
汽缸数量: 2 unit
发动机转速: 3,000 rpm
... 发动机缸体 齿轮驱动气门机构 水冷式排气歧管 燃料系统 机械调速器 凸轮驱动的直列喷射泵 带手动启动器的燃料供给泵 燃油过滤器 润滑系统 可更换的全流油过滤器 机油标尺 冷却系统 水冷式排气弯头 带有热交换器的封闭式冷却 齿轮驱动的自吸式原水泵 冷却剂循环泵 电气系统和仪表 12 V电气系统 12 V / 40 A 交流发电机 电动起动马达 仪表（启动/停止面板和警报器） 进气口 安装式空气净化器 其他特点 灵活的发动机安装 机械停止功能 控制电缆的托架 可选设备和附件 船底冷却装置 完整的船舶推进系统 油门和换档控制 排油泵 聚酯框架（用于风帆驱动版本） 发动机安装调整 水锅炉系统 填料箱连接 完整的燃料系统 完整的排气系统 评级 每年可达1000小时 负载率高达35%。 在每8小时的运行中，全功率运行不超过30分钟。剩余时间必须在巡航速度或低于巡航速度的情况下进行。 传动系统 轴线 TMC40 帆板驱动 帆板驱动SP60 请联系您的纳尼代表，了解有关变速器类型和型号范围的更多细节和可用性。 ...
Nanni Industries
输出功率: 374 kW - 837 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机转速: 1,450 rpm
... 使用洋马推进式柴油发动机，我们有两个目标要实现。一个是当你在海上航行时，给你一个安全和经济的用户体验。另一个是让我们的发动机尽可能地对地球友好。我们相信这两个目标可以很好地结合起来。 完整的中速船用柴油机系列 在过去的100年里，我们不断调整我们的操作和制造工艺，以反映我们的信念。这导致了一个完整的可变中速船用推进解决方案系列，其功率为368-3310千瓦（1500-620转/分），专门为商业船舶应用的挑战而设计。 洋马船用柴油机的IMO Tier II标准 我们的中速柴油机经过认证，符合更严格的IMO ...
Yanmar Europe BV
输出功率: 12.2 ch
发动机排量: 1 l
汽缸数量: 2 unit
... 115A交流发电机，内置充电传感器 电子船舶控制仪表和NMEA接口 专用的换油管 继电器激活的起动螺线管 淡水冷却是标准配置 沃尔沃-宾塔D1帆板机是一个完全集成的套件，与之完美匹配的帆板机是一个自然吸气的柴油机，使用凸轮驱动的直列喷射泵和淡水冷却。这套系统可以提供较低的巡航转速，运行安静，振动最小。 特点和优点 舒适性 通过动态平衡的设计和高效的橡胶隔离，实现了平稳运行和低振动水平。较低的发动机转速和进气口消音器降低了噪音水平，有助于提高机上的舒适性。 船舶扭矩 这款发动机在低转速下提供高扭矩。这意味着在码头、强头风和狭窄空间内进行操纵时，有足够的动力和快速反应。 坚固和强大的发动机组合 这款沃尔沃遍达船用柴油机拥有坚固的发动机缸体和一体式气缸盖，其设计和制造都非常强大。发动机和Saildrive一起构成了一个坚实、牢固和高效的组合，易于安装。 高效的充电 高容量的充电是标准配置。115A的交流发电机有一个电子传感器，可以使电池容量更高。即使在怠速状态下，交流发电机也能提供超过35A的电流，而在巡航速度下，它能提供约100A的电流。 ...
Volvo Penta
输出功率: 430 ch
MERCURY® MERCRUISER® 8.2L 简单。便捷。强大。 为舒适而造 – 从维护到操纵。 HP / kW 430 / 321 最高转速 (WOT) 4600 - 5000 引擎类型 V8 排气量 （升） 8.2 供油系统 多点电子燃油喷射 (MPI) 这里显示的规格可能不代表整个引擎系列；点击”查看所有模型和规格”链接以查看详细规格。 持久耐用 大排量让V-8s的工作更有效率-更省力-更少旋转来确保发动机寿命更长。“发动机监视系统”标准配置，会及时干预以避免潜在问题，同时冷却燃料组件会防止气阻产生。 高科技。 长期跑步者摄入包更多的空气进入室内,而先进的MPI系统每次制造高品质油气混合物,燃烧时产生更大的动力。高性能铝气缸盖改进中档加速度。SmartCraft数字油门档位,转变提供顺利操作。 小油耗，大动力。 这些大块头能在您需要时发挥出您想要的所有动力——正是大型舱式游艇的解决方案。高输出功率的交流发电机能比之前的型号多产生百分之 ...
Mercury/水星海事
输出功率: 380 ch
舷内机 一个尺码不适合所有的人 成熟的技术，磐石般的可靠性以及性能与燃油效率的最优结合。 HP / kW 425 / 317 最高转速 (WOT) 4400 - 4800 引擎类型 V8 排气量 （升） 8.2 供油系统 多点电子燃油喷射 (MPI), 带 DTS 的顺序式燃油喷射 这里显示的规格可能不代表整个引擎系列；点击”查看所有模型和规格”链接以查看详细规格。 内置发动机船的纵纵杆导向系统 唯一一种与汽油或柴油驱动的内置式发动机以及水上运动拖船发动机兼容的操纵杆导向系统。 单一内置发动机船唯一可用的操纵杆导向系统。 许多特性使得你的拖船水上运动更加刺激-点击这里发现更多！ 节省燃油 水星 ...
Mercury/水星海事
输出功率: 380 ch
MERCURY® MERCRUISER® 8.2L 简单。便捷。强大。 为舒适而造 – 从维护到操纵。 HP / kW 430 / 321 最高转速 (WOT) 4600 - 5000 引擎类型 V8 排气量 （升） 8.2 供油系统 多点电子燃油喷射 (MPI) 这里显示的规格可能不代表整个引擎系列；点击”查看所有模型和规格”链接以查看详细规
Mercury/水星海事
输出功率: 75 kW - 93 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,400, 2,500 rpm
... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦（80到750马力），我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航，从而更快地积累动力。凭借可靠的动力，在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能，并随时做好准备。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 119 kW - 168 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,300, 2,500, 2,600, 2,400 rpm
... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦（80到750马力），我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航，从而更快地积累动力。凭借可靠的动力，在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能，并随时做好准备。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 205 kW - 235 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,600, 2,800 rpm
... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦（80到750马力），我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航，从而更快地积累动力。凭借可靠的动力，在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能，并随时做好准备。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 350 ch - 825 ch
... 对于高载重系数的船舶(1B) 适用于低载重系数的船舶(1DS) 连续运行不受限制的船舶(1A) ...
MTU
输出功率: 883 kW - 1,214 kW
汽缸数量: 12 unit
发动机转速: 1,800, 2,100, 2,200, 2,300 rpm
... 鲍杜安是仅有的两家拥有 EPA IV 认证解决方案的高速发动机制造商之一。 我们的高级 M26.3 发动机也通过 IMO III 认证，在不影响发动机功率的情况下提供卓越的燃油经济性。 我们采用 SCR 的先进发动机提供： + 功率相同的清洁发动机 + 平均油耗降低高达 2% + 紧凑型模块化设计 + 高度安装灵活性 + 高达 25 dB 的噪音 + 根据发动机优化维护计划 +大多数机构间委员会成员批准 ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 441 kW - 599 kW
发动机排量: 16 l
汽缸数量: 6 unit
... 6 M26.3，带 SCR IMO III /EPA IV-认证 我们带 SCR 的先进发动机提供： • 具有相同功率的清洁发动机 • 平均油耗降低 高达 2% • 安装灵活性 • 高达 25% 的噪音降低 • 紧凑、模块化设计 • 优化维护计划与发动机一致 • 大多数 IAS 成员批准 ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 599, 662, 735 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机转速: 2,300 rpm
... 客户利益 真正的船舶设计 - 我们的发动机是专门为船舶应用而设计的，采用了船舶部件，如独立的汽缸盖，即使在最小的发动机室中也能使维护变得容易。 持续的紧凑动力--在P3和P4级别中，我们的动力输出是同类中最好的，在P5级别中，我们的动力密度是同类中最好的。 关注全球环境--在任何运行周期中都有低废气排放 最新的安全技术--包括作为标准的双壁HP管和受保护的轨道，带有燃料泄漏传感器，以及经海事部门批准的部件和监测系统。 ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 3.8 kW - 100 kW
发动机转速: 600, 1,200, 1,900, 1,250, 2,500 rpm
重量: 15, 44, 58, 96, 107 kg
... 永磁技术 高效率 无刷和无传感器 高档钢/铝外壳 高扭矩--即使在低速时也是如此 易于维护 - 适用于商业应用 再生 不使用油进行冷却 最大扭矩--从第一轮开始 安静-没有齿轮箱 集成推力轴承，最高可达100千瓦 所有的性能等级=在轴上 Fischer Panda "EasyBox" 48 V 低电压系统 Fischer Panda "EasyBox" 420 V 高压系统 ...
Fischer Panda
输出功率: 3.8, 1.7 kW
发动机转速: 3,000, 2,300 rpm
... Fischer Panda开发了一种用于帆船和小型电动摩托艇的水下马达，其重点不在于速度，而在于对自然的保护以及无排放和安静的运行。 根据电池电压的不同，客户可以选择两个版本。 1.7千瓦吊舱马达，转速2300转/分（24伏） 3.8千瓦吊舱电机，3000转/分（48伏） "我们的电机实际上不产生任何噪音，因为它们不需要齿轮箱。直接驱动最大限度地减少了噪音和振动"，费舍尔熊猫公司电驱动开发部主管Martin Mews解释说，"船长可以在船上享受自然和宁静。同时，他也保护了环境，因为他的船是在不影响气候的情况下运行的。他使用电动马达也更加灵活，因为他可以在不允许使用内燃机的船只的水域巡航"。 新的电动吊舱马达在整个速度范围内具有最大的扭矩。从电机的第一圈开始，就可以获得全部扭矩。这使得在港口的操纵变得轻而易举。 电机本身不包含任何电子元件。这些都被安置在Fischer ...
Fischer Panda
输出功率: 40 kW
... 电驱动系统包括： 两个电动马达 (2 x 20 kW, 600 rpm / 640 Nm)，直接连接到驱动轴和螺旋桨。不需要齿轮箱。 这种设计为船长提供了高度的冗余和灵活性。一个电动机可以根据个人的功率需求进行开关。 为了进一步增强系统内的冗余度，电机可以根据需要通过单独的电池组供电。这对于商业应用来说是很有意义的。 每个电动驱动电机都设计有两个独立的电动绕组，每个绕组都有自己的控制和节流装置。电机之间通过传动带连接。 两台电机都是水冷式的。它们也可以使用热交换器用海水冷却。 主要的电气元件和电机控制器都安装在Fischer ...
Fischer Panda
输出功率: 40 ch
... 产品说明 带电力电子设备的内燃机系统，转速为1400转/分，适用于排水航行 性能的综合，完美集成的整体系统，具有突破性的安全概念，使深蓝与市场上所有其他电驱动系统区别开来 该系统的所有部件都经过完美设计，相互匹配，完全防水 我们为Deep Blue的电池容量提供9年的保修服务 电动船的推进力不仅强大而且安全，对于重度用户来说，它也是一个真正的商业选择 Pantaenius游艇保险的特殊团体费率，与使用其他高压驱动的船只的正常费率相比，保险保护更完善，保费更低 透明的维护费用 ...
Torqeedo
输出功率: 1,000, 720, 800 ch
发动机排量: 22 l
汽缸数量: 12 unit
22L级TierⅡ最大功率720~1000ps的V型发动机,主要搭载于客船、渔船及钓鱼船 因该发动机设计小巧,可确保客户更为容易轻便地维护管理,是拥有优秀耐用性的机械式发动机。根据客户需求提供各种选项,并以超低油耗为基础,努力实现excellent performance,是超越客户满意而奉上感动的斗山工程技术的骄傲。 类别 -V222TI 吸气方式 -TI 缸径x冲程 -142 mm
Doosan Infracore
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