机械式燃油喷射发动机

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舷内发动机
舷内发动机
3YM20

输出功率: 15.3 kW

... 规格 额定输出 15.3 kW / 21 mhp 额定速度 3600转/分 流离失所 0.854 L / 52.1 立方厘米。 气缸数量 3个气缸 缸径×行程 70 mm x 74 mm / 2.76 in x 2.91 in。 燃烧系统 间接喷射,直列泵 愿望 自然 交流发电机 12V - 125A 不含齿轮的干重 110公斤/243磅 外形尺寸 694毫米x463毫米x600毫米。 控件 机械类 资格认证 RCD 2 EPA Tier 3 EPA Tier 3C ...

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Yanmar Europe BV
舷内发动机
舷内发动机
1GM10

输出功率: 9 ch

... 额定输出功率 6.6 kW / 9 mhp 额定转速3600rpm 排量 0.318 L / 19.41 立方厘米。 气瓶数量 1个气缸 缸径×行程 75毫米×72毫米/2.95英寸×2.83英寸。 燃烧系统 间接喷射,直列泵。 渴望自然 12V-40A交流发电机 不含齿轮的干重 71公斤/156.5磅 尺寸554毫米×410毫米×485毫米。 机械控制 认证 RCD 2 EPA Tier 2 BSO II EMC。 ...

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Yanmar Marine USA
舷内发动机
舷内发动机
N45 100

输出功率: 90, 100 ch

N45 商用 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 燃料消耗低 长达600小时的维护间隔(同类中最优) 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列,机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统,并提供高且恒定的动力和扭矩输出,可靠性高,燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术(共轨和电子系统,4阀门或缸)并且保证高性能,轻量级和紧凑设计 ...

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FPT Industrial S.p.A.
舷内发动机
舷内发动机
N67 150

输出功率: 135, 150 ch

N67 商用 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高,燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔(同类中最优) 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列,机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统,并提供高且恒定的动力和扭矩输出,可靠性高,燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术(共轨和电子系统,4阀门或缸)并且保证高性能,轻量级和紧凑设计 ...

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FPT Industrial S.p.A.
舷内发动机
舷内发动机
N67 220

输出功率: 180, 220 ch

描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列,机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统,并提供高且恒定的动力和扭矩输出,可靠性高,燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术(共轨和电子系统,4阀门或缸)并且保证高性能,轻量级和紧凑设计 - 与低烟度,低噪声和低振动一起。它们适合长达12米的巡洋舰和游艇。 NEF系列提供运动型,高性能,轻型,中型和重型版本,可根据要求定制。选项包括电子远程控制,监测系统以及符合IMO ...

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FPT Industrial S.p.A.
舷内发动机
舷内发动机
N2.10

输出功率: 10 ch

... 技术说明 发动机座 2 缸在线 齿轮驱动阀门列车 水冷排气歧管 燃油系统 机械调节器 凸轮驱动在线喷射 泵带手动底漆 燃油过滤器 润滑系统 可更换全 -流式油滤清器 油浸管冷 却系统 水冷式排气肘 关闭式冷却带热交换器 齿轮驱动自吸原水泵冷 却液循环泵 电气系统和仪器仪表 12 V 电气系统 12 V /40 A 交流发电机电动起动电机 仪表(启动/停止面板和报警器)进气安 装空气净化器 其他功能 灵活的发动 机安装机械停止功能 控制电缆支架 可选设备和配件 龙骨冷却适配 完成船用推进系统 油门和换档控制 排油泵 聚酯框架(适用于 ...

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Nanni Industries
舷内发动机
舷内发动机
N2.14

输出功率: 14 ch

... 技术说明 线轮驱动阀门系统中的发动机缸体 2 缸 水冷排气歧管 燃油系统 机械调控凸轮驱动直插式喷油 泵带手动底漆 燃油滤清器 润滑系统 可更换全流量油过滤器 油浸 油冷却器冷 却系统 带热交换器封闭式冷却 齿轮驱动自吸原水泵冷 却液循环泵 水冷排气弯头 电气系统和仪表仪表 12 V 电气系统/70 A 交流发 电机电起动机 电动停止功能 仪表面板,包括 启动/停止、转速表和报警器扩展电缆线束,带有即插即用空气进气器安 装的空气净化器 其他功能 灵活的发动机安装 板,用于控制电缆 可选设备和配件 龙骨冷却适配 完整的船用推进系统 油门和换档控制 附加仪器, ...

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Nanni Industries
舷内发动机
舷内发动机
N3.21

输出功率: 19.6 ch

... 技术说明 发动机座 3 缸在线 齿轮驱动阀门系统 水冷排气歧管 燃油系统 机械调节器 凸轮驱动在线喷射 泵带手动底漆 燃油滤清器 润滑系统 可更换全流量油过滤器 油浸 油冷却器冷 却系统 封闭式冷却与热交换器 齿轮驱动自吸原水泵冷 却液循环泵水冷排气弯头 电气系统 & 仪表 12V 电气系统 /仪表 12 V /70 Aternato r 电动起动器 电机电动停止功能 仪表面板,包括启动/停止、转速计和报警器 扩展电缆线束,带即插即用 空气进气 ...

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Nanni Industries
舷内发动机
舷内发动机
M4.56

输出功率: 52 ch

... 重新设计的 M-Line 船用柴油发动机的阵容令人印象深刻。 新的 M-Line 系列具有新功能、现代外观和附加优势,旨在满足未来市场需求。 新特点 最显著的变化之一是铸铝顶盖。 这个封面包含了各种新的和创新的功能。 它包括一个水冷元件,吸收发动机的辐射热量。 这种创新理念可显著降低高达 15°C 的温度,降低 20%! 此外,坚固的铝合金顶盖显著降低了发动机的噪音水平。 与新型空气滤清器结合使用,测试结果表明,在巡航速度约 2200 rpm 的情况下,声音减小约 ...

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VETUS
舷内发动机
舷内发动机
M2.13

输出功率: 12 ch

... 重新设计的 M 线船用柴油发动机的阵容令人印象深刻。 新的 M 线系列具有新的功能、现代的外观和额外的优势,旨在满足未来市场需求。 新特点 最显著的变化之一是铸铝顶盖。 这个封面包含了各种新的和创新的功能。 它包括一个水冷元件,吸收发动机的辐射热量。 这种创新理念可显著降低高达 15°C 的温度,降低 20%! 此外,坚固的铝合金顶盖显著降低了发动机的噪音水平。 与新型空气滤清器结合使用,测试结果表明,在巡航速度约 2200 rpm 的情况下,声音减小约 5 ...

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VETUS
舷内发动机
舷内发动机
M2.18

输出功率: 16 ch

... 重新设计的 M 线船用柴油发动机的阵容令人印象深刻。 新的 M 线系列具有新的功能、现代的外观和额外的优势,旨在满足未来市场需求。 新特点 最显著的变化之一是铸铝顶盖。 这个封面包含了各种新的和创新的功能。 它包括一个水冷元件,吸收发动机的辐射热量。 这种创新理念可显著降低高达 15°C 的温度,降低 20%! 此外,坚固的铝合金顶盖显著降低了发动机的噪音水平。 与新型空气滤清器结合使用,测试结果表明,在巡航速度约 2200 rpm 的情况下,声音减小约 5 ...

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VETUS
舷内发动机
舷内发动机
SK-60

输出功率: 60 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机排量: 2,434 cm³

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Solé Diesel
舷内发动机
舷内发动机
MINI-17

输出功率: 16 ch
汽缸数量: 2 unit
发动机排量: 635 cm³

... 迷你 17 三菱双缸柴油船用发动机. 以 3600 转速提供高达 16,0 马力的速度。 专为帆船和小型渔船设计。 发动机缸体是日本制造商三菱的结果,专注于实现平稳可靠的发动机。 它的维护简单易用。 盐水冷却器其由一个铸件和无焊接。 该模型有许多套件,以便于船舶与其他制造商发动机的重新供电,降低安装成本高达 80%。 此外,它还提供不同的配置,如干排气系统、过滤器和盐水泵搬迁、动力起飞(PTO)等。 ...

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Solé Diesel
舷内发动机
舷内发动机
MINI-29

输出功率: 27 ch
汽缸数量: 3 unit
发动机排量: 952 cm³

... 迷你 29 是一个超强的 3 缸柴油船用发动机提供 272,马力在 3600 转速的功率。 主要设计用于帆船、小型渔船和美洲甲(典型的地中海休闲船)。 汽缸体由三菱设计和制造,以获得一个非常低的振动发动机,并获得最高的船员舒适度。 这是一款非常可靠的船用发动机,易于维护。 盐水冷却器由一体式铸造制成,没有任何焊接。 它与许多发动机重新动力套件兼容,可降低重新动力时的安装成本。 提供过滤器搬迁、前侧海水泵、干排气等自定义设备。 ...

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Solé Diesel
舷内帆驱动发动机
舷内帆驱动发动机
D1-13/130S

输出功率: 12.2 ch

... 沃尔沃遍达 D1-13 是一个完全集成的封装,完美匹配的 Saildrive 130 S 由直列 2 缸、0.5 升、自然吸气式柴油发动机驱动,采用凸轮驱动的在线注射泵和淡水冷却技术。该封装一起实现低巡航转速,运行安静,振动最小。 Comfort 通过采用高效橡胶隔离的动态平衡设计,实现了低振动水平的平稳运行。更低的发动机转速与进气消音器一起降低噪音水平,有助于提高车载舒适度。 船舶扭矩 这款发动机在低转速下提供高扭矩。这意味着在码头、强风和密闭空间中操纵时具有充足的动力和快速响应。 ...

舷内发动机
舷内发动机
DV24RME

输出功率: 17.9, 15.8, 22.4, 24 ch

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BUKH
舷内发动机
舷内发动机
Beta 10

输出功率: 10 ch

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Beta Marine
舷内发动机
舷内发动机
CM2.16

输出功率: 16 ch

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Craftsman Marine B.V.
舷内发动机
舷内发动机
SD 212

输出功率: 9.9 kW

... SCAM DIESEL船用发动机是以 "KUBOTA "为基础,利用本公司长期积累的发动机船用化经验,精心研制的。 SCAM DIESEL船用发动机的设计需要最少和简单的维护。所有用于定期维护的元件都放置在发动机的前部。带水热交换器的间接冷却系统确保了最佳的工作温度,从而延长了发动机的使用寿命。 新的燃油喷射系统TVCS(三涡流燃烧系统)保证了降低油耗和环保燃烧。每台发动机都标配了必要的电气装置、仪表盘和紧急停机装置。所有发动机上都安装了灵活的发动机支架、带电缆夹的电缆支架和油底壳泵。 技术规格 发动机类型 ...

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SCAM-Marine d.o.o.
舷内发动机
舷内发动机
SD 318

输出功率: 14.9 kW

... SCAM DIESEL船用发动机是以 "KUBOTA "为基础,利用长期以来在发动机船用化方面的经验,精心研制的。 SCAM DIESEL船用发动机的设计需要最少和简单的维护。所有用于定期维护的元件都放置在发动机的前部。带水热交换器的间接冷却系统确保了最佳的工作温度,从而延长了发动机的使用寿命。 新的燃油喷射系统TVCS(三涡流燃烧系统)保证了降低油耗和环保燃烧。每台发动机都标配了必要的电气装置、仪表盘和紧急停机装置。所有发动机上都安装了灵活的发动机支架、带电缆夹的电缆支架和油底壳泵。 技术规格 发动机类型 ...

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SCAM-Marine d.o.o.
舷内发动机
舷内发动机
SD 325

输出功率: 18.5 ch

... SCAM DIESEL船用发动机是在精心选择了 "KUBOTA "的基础上,利用多年的发动机船用化经验而开发的。 SCAM DIESEL船用发动机的设计需要最少和简单的维护。所有用于定期维护的元件都放置在发动机的前部。带水热交换器的间接冷却系统能保持最佳工作温度,从而延长发动机的使用寿命。 技术规格 发动机类型 - SD 325 基本发动机 - 久保田 燃料 -- -- 柴油 感应----间接 吸气 - 自然吸气 冷却--带热交换器的封闭式淡水冷却系统。 扫除量-1123立方厘米 缸径/行程 ...

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SCAM-Marine d.o.o.
舷内帆驱动发动机
舷内帆驱动发动机
LDW 2204 TSD

输出功率: 84 ch

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Lombardini Marine
舷内发动机
舷内发动机
DI13 085M

输出功率: 650 ch

舷内发动机
舷内发动机
CM2.16

输出功率: 16 ch

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Craftsman Marine DB Innovation
舷内发动机
舷内发动机
MD 630

输出功率: 16 ch

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MIDIF DIESEL
舷内发动机
舷内发动机
D35

输出功率: 30 ch

舷内发动机
舷内发动机
HB23D1 / HB29D1 / HB36D1

输出功率: 36, 23, 29 ch

... HLB 船用发动机具有耐冲击性和优良的预热系统,适用于救生艇。 为确保安全运行,设计了冷却水温度控制装置、发动机油压控制装置和发动机控制装置。 此外,发动机性能已获得全球质量认证机构的认证和认证。 特性发动机 船用发动机 高效率 出色的启动方 便安装 出色的启动性和高效率的发动机 它具有耐用性和出色的起动力,以适应所有救生艇操作。 为确保安全运行,设计了冷却水温度控制装置、发动机油压控制装置和发动机控制装置。 HLB 的船用发动机设计简单,易于安装和维护。 ...

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Hyundai Lifeboats Co., Ltd.
舷内发动机
舷内发动机
HM3.27

输出功率: 27 ch

... HayNAV 船用 HM3.27 是一款功能强大的车内柴油发动机。 发动机耐海水,安静运行,并提供高效的使用。 柴油发动机是一款平衡发动机,无振动旋转,符合欧洲娱乐工艺指令(RCD)的规定。 标准配备热交换器、吸油泵、柔性电机支架、阻尼板、户外水泵、连接电缆和仪表板型 SEV。 附加信息 基地工程台东 — TDME 380 动 力 27 马力 — 3000 转速 排放量 1,357 LT 圆筒 3 缸 托雷克 71 NM @ 2100 转速进 水 ...

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HayNav BV
舷内发动机
舷内发动机
P3-21-SM

输出功率: 21 ch

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Phasor Marine
舷内发动机
舷内发动机
6LXB

输出功率: 127 ch

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Gardner Marine Diesels