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输出功率: 270 kW
发动机排量: 3 l
汽缸数量: 6 unit
... 易于维护。 水星柴油机的3.0L发动机通过将维修点设在发动机的前面而简化了维护。机油、冷却液、保险丝盒、海水过滤器、驱动润滑油（仅立体驱动）和动力转向油（仅立体驱动）的维修点位于发动机的前面，紧挨着水星彩色编码的维修时间表，以提供易于理解的维修指南和易于接触到的服务。 重新定义标准。 新的水星柴油机3.0L共轨式高速发动机具有卓越的性能，在加速和最高速度方面有实质性的改进--所有这些都是通过一个新的水冷式可变几何涡轮增压器设计（VGT）实现的。这种匹配的系统，加上最先进的发动机控制系统，提供了更短的平面时间和出色的整体性能。 可靠性+性能。 有了一个日复一日表现出色的发动机，享受水上时光就更容易实现了。水星柴油机的3.0L发动机是在最先进的生产设施中组装的，采用了最新的质量实践和控制，确保了对可靠性的最终信心。将水星柴油机3.0L的可靠性和性能与水星专有的SmartCraft系统和一整套附件结合起来，有助于获得无与伦比的划船体验。 安静的执行者。 水星柴油机3.0L在提供令人振奋的性能的同时，最大限度地减少了噪音和振动，而空气过滤器可作为消音器，消除了历史上与柴油机有关的涡轮增压啸叫。马达支架的设计是为了最大限度地减少振动。在巡航过程中进行对话从未如此简单。 ...
输出功率: 75 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... 额定输出功率55.2千瓦/75马力 额定转速 3200 rpm 排量 1.995 L / 121.7 cu. in 气缸数 4缸 缸径 x 行程 84 mm x 90 mm / 3.31 in x 3.54 in 燃烧系统 直接喷射，博世分配器类型 VE泵 吸气 涡轮增压 交流发电机 12V - 125A 干重（不含齿轮） 207 kg / 456 lbs 尺寸 903 mm x 661 mm x 659 mm 机械控制 认证 RCD 1 EPA Tier 2 BSO II EMC SOLAS ...
Yanmar Marine USA
输出功率: 450 ch - 600 ch
发动机排量: 15 l
汽缸数量: 6 unit
概览： 如何使行业领先的15升发动机变得更好？您需要与客户交谈，在测功机上进行数千小时测试，然后再进行900万英里道路测试， 目的就是提供更好的性能、可靠性和支持。 可靠性 优化排放控制 - 康明斯Single Module™单筒式后处理器具有出色的热效率，可减少再生，同时符合OBD16和GHG17要求。 硬件改进 - 采用更强的涡轮执行器，更大流量的废气再循环（EGR）冷却器，并通过去掉多个部件加以优化。 改进机油控制 ...
Cummins Marine
输出功率: 42 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 3,000 rpm
... 重新设计的M-Line系列船用柴油机的阵容令人印象深刻。新的M-Line系列具有新的功能、现代的外观和额外的好处，旨在满足未来的市场需求。 新特点 最显著的变化之一是铸铝顶盖。这个顶盖包含了各种新的和创新的功能。它包括一个水冷元件，吸收发动机的辐射热。这一创新概念导致温度降低达15°C--降低了20%！此外，坚固的铝制顶盖还能吸收发动机的辐射热。此外，坚固的铝制顶盖与新的空气过滤器相结合，大大降低了发动机的噪音水平，测试表明，在2200转/分左右的巡航速度下，声音降低了约5分贝（A），并且 ...
VETUS
输出功率: 50 ch
发动机排量: 1,758 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 船用发动机MINI-55是MINI-44的双胞胎兄弟姐妹，带有涡轮增压，比MINI-44多出10马力。MINI-55是一款机械喷射发动机，涡轮增压，4个气缸，1.758毫升，在3.000转/分时输出52马力，由三菱公司生产。由于其紧凑的尺寸，它是那些需要动力但空间有限的11-12米的帆船的完美发动机，如Llaüts和小型动力船。索雷柴油机的船用化--在工厂设计和制造--是由无焊缝的单件热交换器和索雷柴油机独有的超大原水泵组成，将泄漏的风险降到最低。它有多个套件，以方便更换发动机，减少安装成本，并有多种配置。它符合RCD ...
Solé Diesel
输出功率: 60 ch
发动机排量: 2,434 cm³
汽缸数量: 4 unit
... SK-60是Solé Diesel在久保田基础上开发的船用发动机，它保证了高性能和耐久性。这是一款4缸发动机，在2.700转/分和2.434毫升时输出53.9马力。它的设计是为帆船和小型专业渔船提供一个更紧凑和更轻的选择，减少了空间，但对动力的要求很高。它有一个涡轮增压进气系统，根据RCD II排放认证，可以减少消耗和污染。SK-60有很多套件可供选择，使安装更容易、更便宜，也有多种配置。 ...
Solé Diesel
输出功率: 81.9 ch
发动机排量: 3,331 cm³
汽缸数量: 4 unit
... SM-82是一款4缸船用发动机，在三菱的缸体上采用机械喷射，并带有涡轮增压进气系统。它的排量为3.331毫升，在2.500转/分时可输出82马力。这是一个双引擎，可以在休闲和商业船只上运行。它适用于半排量或排量的船体，需要一个强大的发动机，但空间有限。该发动机的航海设计和生产都是在Solé Diesel工厂完成的。热交换器是单件制造的，没有焊接，避免了泄漏的可能性。原水泵的尺寸已经过大，所以我们确保发动机得到发动机制冷所需的水流量。有多种套件可用于最苛刻的配置。SM-82符合RCD II的要求。 ...
Solé Diesel
输出功率: 280 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 6 unit
C7.1 船用推进发动机非常适合游艇行业，特别是尺寸介于 25-60 英尺之间的小型船只和游艇。 该发动机采用共轨燃油系统，可以实现最佳的燃烧和低排放。 凭借先进的电子控制技术，发动机大幅度降低了燃烧噪音，确保游艇可以悄无声息地运行。 此外，C7.1 发动机在运行期间不会冒出可见的烟雾。
Caterpillar Marine Power Systems
输出功率: 170 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
商用 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高，燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔（同类中最优） 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列，机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统，并提供高且恒定的动力和扭矩输出，可靠性高，燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术（共轨和电子系统，4阀门或缸）并且保证高性能，轻量级和紧凑设计 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 230, 200, 150, 100 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
N40 游艇 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高，燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔（同类中最优） 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列，机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统，并提供高且恒定的动力和扭矩输出，可靠性高，燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术（共轨和电子系统，4阀门或缸）并且保证高性能，轻量级和紧凑设计 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 170 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 4 unit
紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高，燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔（同类中最优） 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列，机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统，并提供高且恒定的动力和扭矩输出，可靠性高，燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术（共轨和电子系统，4阀门或缸）并且保证高性能，轻量级和紧凑设计 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 730, 850, 800 ch
发动机排量: 13 l
汽缸数量: 6 unit
优雅的设计涵盖 经过验证和改良的发动机部件 现代化的共轨喷射系统，最高压力可达1800 bar MAN Engines将在美国佛罗里达州的劳德代尔堡游艇展上展示其最新一代的六缸发动机。 这些发动机设计用于55英尺以下的游艇和拖网渔船，以及运动钓鱼船。 自从2007年首次投放市场以来，基本的六缸发动机已经在各种公路和越野机械上进行了数十万次的试验和测试。这两种六缸发动机经过专门改装，专门用于游艇上。 气缸功率为12.4升的537 kW（730 hp）i6-730和588 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 1,300, 1,200, 1,000 ch
发动机排量: 16 l
汽缸数量: 8 unit
对于40至80英尺级别的游艇和游乐设备，MAN提供功能强大且紧凑的高速柴油驱动器，功率范围为537 kW至1,324 kW（730 HP至1,800 HP）。 所有MAN发动机即使在低速范围内也能通过其高功率开发而出类拔萃-燃油消耗极低。 V型发动机在662 kW至1,324 kW（900 HP至1,800 HP）功率范围内的优势主要在于其出色的功率效率和紧凑性。 发动机出厂时已准备好进行安装，并且在各种部署和操作条件下都可实现最佳性能。 安装后。 MAN提供检查并通过发动机，并进行广泛的调试。 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 1,550, 1,400 ch
发动机排量: 24 l
汽缸数量: 12 unit
... 客户利益 即使在低速行驶时也有很高的牵引力 强大的加速度和对指令的快速反应 高性能与低重量相结合 紧凑、节省空间的设计 燃料消耗低，效率高 运行成本低，使用寿命长 低排放值 全球服务网络，快速供应备件 特征 涡轮增压。涡轮增压器带补气中冷器和废气门 燃油系统。电子控制的共轨直接燃油喷射 发动机润滑。封闭式系统，强制进油，机油冷却和过滤。 冷却方式。板式热交换器，海水冷却。 发动机控制。电子喷射控制（EDC） 电子发动机监测，包括诊断装置 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 59 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,700 rpm
... 发动机组 4个直列气缸 每缸4个阀门 齿轮驱动气门机构 水冷式排气歧管 燃料系统 间接E-TVCS喷射系统 燃油过滤器 润滑系统 可更换的全流式机油过滤器 机油尺 冷却系统 带有热交换器的封闭式冷却 齿轮驱动的自吸式原水泵 冷却剂循环泵 水冷式排气弯头 电气系统和仪表 12V/120A交流发电机 12V电气系统 完整的仪表，包括钥匙开关和警报器 具有即插即用功能的扩展电缆线束 进气口 涡轮增压 其他特点 灵活的发动机支架 内部平衡器 单侧维修 可选设备和附件 船底冷却装置 干式排气弯头 完整的船用推进系统 船用变速器改装套件 节流阀和换档控制 额外的仪表，飞桥扩展线束 刚性发动机安装 动力起飞 评定标准 年运行时间可达3000小时 负载率高达40%。 在每12小时的运行中，全功率运行不超过1小时。其余时间必须在巡航速度或低于巡航速度的情况下进行。 传动系统 轴线 帆驱动 请联系您的Nanni代表，了解更多关于变速器类型和型号范围的细节和可用性。 ...
Nanni Industries
输出功率: 204 kW
发动机排量: 13 l
汽缸数量: 6 unit
... - 6缸，直喷，热交换器冷却。 - 涡轮增压器+中冷器型号。 - 可选择带船用齿轮或不带船用齿轮。 - 符合IMO Tier ll排放规定。 ...
Yanmar Europe BV
输出功率: 550 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 6 unit
... 电子控制的共轨燃料系统 电子控制是标准配置 易于接近的服务点 世界级的功率重量比 低噪音水平和低油耗 沃尔沃遍达D8是一款直列6缸、7.7升的柴油机，采用共轨燃油喷射技术、双顶置凸轮轴、双入口涡轮增压和增压器。该发动机在低速时具有良好的可操作性，功率重量比高，而且油耗低。 更好的机上体验 共轨技术意味着最小的振动和低噪音水平。宽广的转速范围在加速和巡航时都能提供平稳的操控。 世界级的功率重量比 这款发动机非常适合需要低重量和高功率的应用，以达到峰值性能，通常是在苛刻的条件下。 独特的船用扭力 沃尔沃遍达发动机以其独特的船用扭矩而出类拔萃。低转速下的高扭矩使飞机迅速加速，并具有巨大的操纵能力。即使在高负荷和高转速的情况下，扭矩仍然强劲，在所有条件下提供有效的巡航速度。 优化的燃料消耗 高科技的燃油喷射系统，加上轻巧的尺寸，使发动机具有很高的燃油效率。控制单元监测多个参数，以减少整体油耗。 电子船舶控制 沃尔沃遍达电子船舶控制装置完全整合了发动机、电子装置和一系列独特的可选功能，如单杠杆模式、巡航控制、玻璃驾驶舱等，电子钥匙是标准配置。 ...
Volvo Penta
输出功率: 270 ch
MERCURY® 柴油发动机 3.0L (150-270hp) Powerful and Compact Redefining the standard in a powerful, compact and easy-to-service package 功率 马力/千瓦 270 最高转速 (WOT) 4200 引擎类型 V6 排气量 （升） 3.0L Air Handling Turbocharged and Aftercooled
Mercury/水星海事
输出功率: 270 ch
内置发动机船的纵纵杆导向系统 唯一一种与汽油或柴油驱动的内置式发动机以及水上运动拖船发动机兼容的操纵杆导向系统。 单一内置发动机船唯一可用的操纵杆导向系统。 许多特性使得你的拖船水上运动更加刺激-点击这里发现更多！ 防腐蚀。 Mercury 柴油具有最尖端的防腐蚀特性， 包括一个恒温控制的闭合式水冷系统。水冷式引擎油、齿轮油和转向油能降低引擎室的温度，延长引擎寿命。SeaCore #174 系统可达到海水保护的终极水平。
Mercury/水星海事
输出功率: 230 ch
功率 马力/千瓦 270 最高转速 (WOT) 4200 引擎类型 V6 排气量 （升） 3.0L Air Handling Turbocharged and Aftercooled 这里显示的规格可能不代表整个引擎系列；点击”查看所有模型和规格”链接以查看详细规格。 内置发动机船的纵纵杆导向系统 唯一一种与汽油或柴油驱动的内置式发动机以及水上运动拖船发动机兼容的操纵杆导向系统。 单一内置发动机船唯一可用的操纵杆导向系统。 许多特性使得你的拖船水上运动更加刺激-点击这里发现更多！ 防腐蚀。 Mercury ...
Mercury/水星海事
输出功率: 75 kW - 93 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,400, 2,500 rpm
... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦（80到750马力），我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航，从而更快地积累动力。凭借可靠的动力，在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能，并随时做好准备。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 119 kW - 168 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,300, 2,500, 2,600, 2,400 rpm
... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦（80到750马力），我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航，从而更快地积累动力。凭借可靠的动力，在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能，并随时做好准备。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 205 kW - 235 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,600, 2,800 rpm
... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦（80到750马力），我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航，从而更快地积累动力。凭借可靠的动力，在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能，并随时做好准备。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 350 ch - 825 ch
... 对于高载重系数的船舶(1B) 适用于低载重系数的船舶(1DS) 连续运行不受限制的船舶(1A) ...
MTU
输出功率: 1,000, 720, 800 ch
发动机排量: 22 l
汽缸数量: 12 unit
22L级TierⅡ最大功率720~1000ps的V型发动机,主要搭载于客船、渔船及钓鱼船 因该发动机设计小巧,可确保客户更为容易轻便地维护管理,是拥有优秀耐用性的机械式发动机。根据客户需求提供各种选项,并以超低油耗为基础,努力实现excellent performance,是超越客户满意而奉上感动的斗山工程技术的骄傲。 类别 -V222TI 吸气方式 -TI 缸径x冲程 -142 mm
Doosan Infracore
输出功率: 150 ch - 350 ch
... 42HPE-船内船用发动机 型号：42HPE 350 4 冲程涡轮增压和后冷式直喷柴油发动机，带电子控制共轨喷射。 冷却由独立的淡水和盐水回路控制，配有可抽取的软管，便于维护。 润滑油、水和空气回路，旨在将外部柔性管道减少到最低限度，从而减少舱底液体损失。 Polly-V 皮带驱动的辅助设备，确保出色的动力传输和长寿命。 电路由可重新启动的阀门保护。 标准设备 SAE 飞轮壳体 起动机 12V 交流发电机 12V-110A 油和燃料过滤器 空气过滤器 淡水发动机冷却系统与海水热交换器 发动机润滑油冷却海水冷却冷却 淡水冷却排气歧管和淡水涡轮充电器 青铜海水循环泵带叶轮特殊橡胶叶轮 离心泵淡水循环 排水油泵 膨胀罐集成 不锈钢排气气/海水搅拌机 柔性支架 电动仪表板带报警器 8 ...
Fnm Marine - CMD
输出功率: 110, 80, 40 ch
发动机排量: 1 l
汽缸数量: 4 unit
... FNM® 4 缸 13HPE 船用发动机根据 1,3 Multijet II 功能而制造，这是汽车行业小型柴油发动机的关键产品。 该发动机采用共轨燃油喷射系统，由内部开发的电子控制单元控制，专门为该单元制造。 由此产生了一个高功率与位移比单元。 ECU 内部开发 发动机电子控制单元 (ECU) 是在研发团队实施的 10 年开发项目之后设计出来的；它专门为慧与船用发动机应用而设计。 ECU 控制共轨系统部件，并包含独特的控制状态，可根据客户的要求进行个性化。 ...
Fnm Marine - CMD
输出功率: 95 kW
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 4 W105M 发动机旋转（ISO 1204标准）逆时针方向。 怠速650rpm 飞轮壳 SAE 3 飞轮 SAE 11,5" 客户利益 连续的紧凑型电源，在同类产品中具有参考性能 在任何运行周期都能实现低废气排放和可控油耗的全球环境关怀。 简单的技术与机械注射 延长平均大修间隔时间的寿命周期成本效益(MBTO) 参考条件 环境温度25 °C / 77 °F 气压100千帕 相对湿度30%R 原水温度25 °C / 77 °F 燃油 相对密度 0,840 ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 168, 136, 185 kW
... 4 冲程柴油发动机，直喷内 径和行程 105 x 130 毫米 气缸 6 在线 总排量 6.75 升 压缩比 18/1 发动机旋转（ISO 1204 标准）常规武器 * 空闲速度 650 转 重量（不含水和油）810 公斤 飞轮外壳 SAE 3 飞轮 SAE 11.5" 客户效益专 为重型应用而设计，具有类别中的参考性能， 易于使用的部件和单元气缸 盖的维修简单的机械注射技术具有简单的生命周期成本效益，延长大修之间的平均时间 (MBO) 参考条件 环境温度 ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 294, 331 kW
... 4 冲程柴油发动机，直喷内 径和行程 126 x 155 毫米 气缸 6 在线 总排量 11.6 升 压缩比 17/1 发动机旋转（ISO 1204 标准）常规武器 * 空闲速度 600 转 重量（不含水和油）1200 公斤 飞轮外壳 SAE 1 飞轮SAE 14" 客户受益于 持续的紧凑型电源及其类别中的参考性能 全球环境保护，在任何运行周期中都具有低废气排放和可控燃油消耗的 简单技术带有机械喷射 生命周期成本效益，延长平均时间大修 (MB O) P1 典型应用 深海拖网 渔船, ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 730 ch
发动机排量: 12 l
汽缸数量: 6 unit
... 容量为730至1900马力的曼恩发动机非常适用于轻型应用。动力性、非常好的功率重量比和非常高效的油耗都与发动机结合在一起。突破性的技术已被应用于符合排放准则的要求。这意味着曼恩发动机作为游艇、巡逻艇、海上和救生艇以及海岸警卫队船只的推进发动机，占据了顶级地位。 ...
输出功率: 63 kW
发动机排量: 3,620 cm³
汽缸数量: 4 unit
... SCAM DIESEL船用发动机是通过精心选择基础发动机 "KUBOTA "并利用我们多年的发动机航海经验开发的。已经实现了以下几点。 - 更高的功率 - 更高的扭矩 - 更清洁的排放 新的每缸3个气门的结构使燃烧更加清洁，并降低了油耗。有MoS2涂层的活塞使活塞和气缸之间的间隙达到最佳。 SCAM DIESEL船用发动机的设计需要最小和简单的维护。所有用于定期维护的元件都很容易获得。带有水和油热交换器的间接冷却系统保持了最佳的工作温度，从而延长了发动机的工作寿命。 新的燃料喷射系统保证了降低燃料消耗和更环保的燃烧。每台发动机都标准配备了必要的电气装置、仪表板和紧急停机装置。灵活的发动机支架、带电缆夹的单杆控制的电缆支架、机油冷却器和机油排放泵都放在所有发动机上。有可能连接冰箱压缩机和液压泵。 电容器--12V，60A 船用齿轮箱 ...
SCAM-Marine d.o.o.
输出功率: 104.5 kW
发动机排量: 3,769 cm³
汽缸数量: 4 unit
... SCAM DIESEL船用发动机是通过精心选择基础发动机 "KUBOTA "并利用我们多年的发动机航海经验开发的。已经实现了以下几点。 - 更高的功率 - 更高的扭矩 - 更清洁的排放 新的每缸3个气门的结构使燃烧更加清洁，并降低了油耗。有MoS2涂层的活塞使活塞和气缸之间的间隙达到最佳。 SCAM DIESEL船用发动机的设计需要最小和简单的维护。所有用于定期维护的元件都很容易获得。带有水和油热交换器的间接冷却系统保持了最佳的工作温度，从而延长了发动机的工作寿命。 新的燃料喷射系统保证了降低燃料消耗和更环保的燃烧。每台发动机都标准配备了必要的电气装置、仪表板和紧急停机装置。灵活的发动机支架、带电缆夹的单杆控制的电缆支架、机油冷却器和机油排放泵都放在所有发动机上。有可能连接冰箱压缩机和液压泵。 电容器--12V，60A 船用齿轮箱 ...
SCAM-Marine d.o.o.
输出功率: 44 kW
发动机排量: 2,434 cm³
发动机转速: 2,700 rpm
... SCAM DIESEL船用发动机是通过精心选择基础发动机 "KUBOTA "并利用我们多年的发动机航海经验开发的。已经实现了以下几点。 - 更高的功率 - 更高的扭矩 - 更清洁的排放 SCAM DIESEL船用发动机的设计需要最小和最简单的维护。所有定期维护的元素都很容易获得。带有水和油热交换器的间接冷却系统保持了最佳的工作温度，从而延长了发动机的工作寿命。 新的燃料喷射系统保证了降低燃料消耗和更环保的燃烧。每台发动机都标准配备了必要的电气装置、仪表板和紧急停机装置。灵活的发动机支架、带电缆夹的电缆支架和排油泵都安装在所有发动机上。有可能连接冰箱压缩机和液压泵。 电容器--12V，40A 船用齿轮箱 ...
SCAM-Marine d.o.o.
输出功率: 257 kW
发动机排量: 4,164 cm³
汽缸数量: 6 unit
... LVM发动机，以其可靠和坚固的特点，被定位在一个输出范围内，它仍然是少数仍然具有重型发动机的结构特征，如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了ML704系列发动机（4缸，2.8升）符合RCD2标准的认证过程，其最大功率可达225 bhp。有关船用发动机销售和维修的任何信息，您可以通过我们的电子邮件地址info@cantierelorenzoni.it，或致电+39 0586 891245：我们的团队可以为您提供所有可能需要的信息。 我们的ML706发动机都是四冲程柴油机，具有直接喷射、电子调节 ...
LVM - VM motori
输出功率: 235 kW
发动机排量: 4,164 cm³
汽缸数量: 6 unit
... LVM发动机，以其可靠和坚固的特点，被定位在一个输出范围内，它仍然是少数仍然具有重型发动机的结构特征，如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了ML704系列发动机（4缸，2.8升）符合RCD2标准的认证过程，其最大功率可达225 bhp。有关船用发动机销售和维修的任何信息，您可以通过我们的电子邮件地址info@cantierelorenzoni.it，或致电+39 0586 891245：我们的团队可以为您提供所有可能需要的信息。 我们的ML706发动机都是四冲程柴油机，具有直接喷射、电子调节 ...
LVM - VM motori
输出功率: 198 kW
发动机排量: 4,164 cm³
汽缸数量: 6 unit
... LVM发动机，以其可靠和坚固的特点，被定位在一个输出范围内，它仍然是少数仍然具有重型发动机的结构特征，如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了ML704系列发动机（4缸，2.8升）符合RCD2标准的认证过程，其最大功率可达225 bhp。有关船用发动机销售和维修的任何信息，您可以通过我们的电子邮件地址info@cantierelorenzoni.it，或致电+39 0586 891245：我们的团队可以为您提供所有可能需要的信息。 我们的ML706发动机都是四冲程柴油机，具有直接喷射、电子调节 ...
LVM - VM motori
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