四冲程发动机

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舷外发动机
舷外发动机
DF150AP

输出功率: 110 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机排量: 2,867 cm³

... 强大的。 创新。 可靠。 这款超级安静和可靠的舷外机意味着无论您是为了工作还是游玩,都不用担心。 铃木选择性旋转 选择性旋转在下部单元提供了更坚固的齿轮,使得支柱能够在两个方向旋转。 铃木精密控制系统 这一技术先进的系统能够提供平稳、精确的控制,特别是在低转速操作的情况下,并有助于提高燃油效率。 铃木无钥匙启动系统的 设计考虑到了方便,这个系统提供了简单,无压力的启动,并作为防盗器,以帮助阻止盗窃。 可 变阀门定时 (VVT) 该系统由油泵的液压控制,过程自动进行,所以您需要做的就是享受动力和性能。 ...

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Suzuki Marine Europe
舷外发动机
舷外发动机
DF175AP

输出功率: 129 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机排量: 2,867 cm³

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Suzuki Marine Europe
舷外发动机
舷外发动机
DF300B

输出功率: 220.7 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机排量: 4,390 cm³

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Suzuki Marine Europe
舷外发动机
舷外发动机
B

输出功率: 6 ch
汽缸数量: 2 unit
发动机排量: 212 cm³

... 享受我们现代、紧凑和高效的212cc双缸发动机带来的异常顺畅的性能,提供慷慨的动力水平和令人印象深刻的扭矩。你将拥有你所需要的所有动力,结合技术,使精确操作变得容易。 便携式动力、精确和舒适 符合人体工程学的舵手使船只的操作变得轻而易举,其完美的尺寸和位置使你在水上感到舒适和自信。独立的舵手和油门可用于控制台船只,让你有更大的控制权和操作便利性。再加上令人难以置信的安静操作,你可以从便携式发动机中获得更轻松、更休闲的划船体验。 B 6hp是一个令人印象深刻的高扭矩发动机,非常适合为较大、较重的船只提供动力。它的运行非常经济,使其成为河船和商业用户的理想选择。浅水驱动系统和可选的双推力螺旋桨使你在任何环境下都有动力和灵活性。 一目了然 可选择舵柄或远程控制 增强的、符合人体工程学的舵柄 显著的动力和令人印象深刻的扭矩 档位内启动 ...

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Yamaha Motor Europe - Marine
舷内发动机
舷内发动机
N45 100

输出功率: 90, 85 ch
汽缸数量: 2 unit
发动机排量: 5 l

紧凑和运营成本低 负载响应时间短 燃料消耗低 长达600小时的维护间隔(同类中最优) 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列,机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统,并提供高且恒定的动力和扭矩输出,可靠性高,燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术(共轨和电子系统,4阀门或缸)并且保证高性能,轻量级和紧凑设计 ...

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FPT Industrial S.p.A.
舷内发动机
舷内发动机
N40 170

输出功率: 170 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机排量: 4 l

商用 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高,燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔(同类中最优) 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列,机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统,并提供高且恒定的动力和扭矩输出,可靠性高,燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术(共轨和电子系统,4阀门或缸)并且保证高性能,轻量级和紧凑设计 ...

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FPT Industrial S.p.A.
舷内发动机
舷内发动机
N40 250 E

输出功率: 230, 200, 150, 100 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机排量: 4 l

N40 游艇 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高,燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔(同类中最优) 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列,机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统,并提供高且恒定的动力和扭矩输出,可靠性高,燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术(共轨和电子系统,4阀门或缸)并且保证高性能,轻量级和紧凑设计 ...

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FPT Industrial S.p.A.
舷外发动机
舷外发动机
VERADO 300

输出功率: 300 ch
汽缸数量: 8 unit
发动机排量: 5 l

... Mercury Verado®发动机代表了卓越舷外设计和性能的巅峰。Verado发动机拥有先进的工程设计和精致的操作,适合拒绝妥协的船主。Verado的每一项功能都是为了提供终极的、最令人满意的水上体验而设计的。 异常平稳和安静 先进的中段(AMS)将发动机支架向后和向外移动,几乎消除了振动。通过调整后的多腔进气口、降低高频噪音的喷油器罩和高度工程化的发动机罩密封系统,将发动机噪音降至最低。 简单的操作 Verado 外机标配 SmartCraft® 数字油门和换档 ...

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Mercury Outboards/水星
舷外发动机
舷外发动机
VERADO 250

输出功率: 250 ch
汽缸数量: 8 unit
发动机排量: 5 l

... Verado 250 - 400hp 4.6L V8和2.6L增压L6。 Mercury Verado®发动机代表了卓越舷外设计和性能的巅峰。Verado发动机拥有先进的工程设计和精致的操作,适合拒绝妥协的船主。Verado的每一项功能都是为了提供终极的、最令人满意的水上体验而设计的。 直观、创新的功能 异常平稳和安静 先进的中段(AMS)将发动机支架向后和向外移动,几乎消除了振动。通过调整后的多腔进气口、降低高频噪音的喷油器罩和高度工程化的发动机罩密封系统,将发动机噪音降至最低。 简单的操作 Verado ...

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Mercury Outboards/水星
舷外发动机
舷外发动机
150

输出功率: 150 ch
汽缸数量: 8 unit
发动机排量: 3 l

... 水星四冲程舷外马达具有令人难以置信的强劲和高效,它们具有广泛的应用范围。它们以较轻的重量和较高的排量制作,产生丰富的扭矩和即时的动力。由于它们不必像较重的发动机或排量较小的发动机那样努力工作,它们使船的速度更快,加速更好,并且在巡航速度下提供最佳的燃料效率。 从市场上最轻、最容易维护的150马力四冲程发动机中获得巨大的排量和动力。非常适用于鲈鱼、铝制控制台、敞篷船和近海渔船及浮舟。 发动机类型 - 8气门单顶置凸轮(SOHC)直列4缸发动机 空气导入 - 性能调整的涡旋进气歧管 燃油导入系统 ...

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Mercury Outboards/水星
舷内发动机
舷内发动机
VF4.145

输出功率: 145 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 4,100, 2,300 rpm

... VF 4缸共轨发动机,配有可变几何涡轮增压器,功率从145马力到190马力不等。 新一代VF 4缸共轨式发动机 功率输出从145 - 190 hp CAN总线系统SAEJ1939协议 结构紧凑,重量轻 符合RCD2013/53/EU排放法规 新一代VF四缸共轨发动机,带有可变几何涡轮增压器,功率范围从145hp到190 hp。它们结构紧凑,重量轻,具有出色的功率重量比。 此外,它们非常省油。新的VF4有一个SAEJ1939协议的CAN总线系统,但也可用于NMEA2000。它们非常适用于新建造的船只,如RIB、小型拖船和轻量级机动船,也非常适用于作为替代发动机。 非常适合作为替代发动机。新的VF4与以前的型号有相同的占地面积。 新的发动机可以从V型中冷器和新设计的顶盖中识别出来,顶盖可以作为台阶使用,使这个系列具有著名的VETUS外观。 接线采用了高级材料,因此不容易受到干扰。组件被重新安排,以便更好地接近和维护。 结构 ...

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VETUS
舷外发动机
舷外发动机
DF350A

输出功率: 350 ch
汽缸数量: 6 unit
发动机排量: 4,390 cm³

... 对更强大的舷外发动机的需求越来越大,这已不是什么秘密。这些新的舷外马达助长了对大型船只设计的需求,这些船只以前可能是由船尾驱动或其他船内动力驱动的。随着更强大的舷外机的推出,船变得更大,而随着船变得更大,舷外机也变得更有肌肉。铃木已经开始了一项重大的工程考察,以建立最终的四冲程舷外发动机。在开发新的DF350A时,铃木工程师从一张干净的纸开始,为这个设计考虑了许多因素。增加马力可以通过很多方式实现。发动机的设计可以包括加大排量和增加涡轮增压器或增压器。然而,大排量发动机通常会燃烧更多的燃料,并增加整体重量。而增加复杂的机械部件可能会产生可靠性问题。一旦你有了所有的马力,现在的挑战是让它在水中挂上或抓住牵引力。铃木工程师通过多年的试验和成功的计算机模拟和水上测试,大大改善了舷外发动机将发动机动力转换为水下推力的方式。在铃木推出我们历史上的下一个里程碑时,请加入我们吧!350马力的DF350A....,铃木的终极四冲程舷外马达。 ...

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Suzuki Marine
舷内发动机
舷内发动机
SK-60

输出功率: 60 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机排量: 2,434 cm³

舷内发动机
舷内发动机
MINI-17

输出功率: 16 ch
汽缸数量: 2 unit
发动机排量: 635 cm³

... 迷你 17 三菱双缸柴油船用发动机. 以 3600 转速提供高达 16,0 马力的速度。 专为帆船和小型渔船设计。 发动机缸体是日本制造商三菱的结果,专注于实现平稳可靠的发动机。 它的维护简单易用。 盐水冷却器其由一个铸件和无焊接。 该模型有许多套件,以便于船舶与其他制造商发动机的重新供电,降低安装成本高达 80%。 此外,它还提供不同的配置,如干排气系统、过滤器和盐水泵搬迁、动力起飞(PTO)等。 ...

舷内发动机
舷内发动机
MINI-29

输出功率: 27 ch
汽缸数量: 3 unit
发动机排量: 952 cm³

... 迷你 29 是一个超强的 3 缸柴油船用发动机提供 272,马力在 3600 转速的功率。 主要设计用于帆船、小型渔船和美洲甲(典型的地中海休闲船)。 汽缸体由三菱设计和制造,以获得一个非常低的振动发动机,并获得最高的船员舒适度。 这是一款非常可靠的船用发动机,易于维护。 盐水冷却器由一体式铸造制成,没有任何焊接。 它与许多发动机重新动力套件兼容,可降低重新动力时的安装成本。 提供过滤器搬迁、前侧海水泵、干排气等自定义设备。 ...

舷外发动机
舷外发动机
BF2.3

输出功率: 2.3 ch
汽缸数量: 1 unit
发动机排量: 57 cm³

... 乐趣很容易 当你走了,你会惊讶于最小的本田可以产生多少乐趣。 与 2 冲程发动机不同,这些 4 冲程非常安静。 它们的效率也更高,没有石油和汽油的混合,这对环境有害。 所以当你加速到湖中间,河流或海岸线周围的时候,你知道你正在挖出的清洁水就会保持这样的状态。 小但肌肉一 个单缸 4 冲程,与第一次拉动自由旋转,使其更容易启动。 它采用最新的技术,可以精确控制点火时间,因此当您启动时(即使是从冷开始),风冷 BF2.3 绝不会让您失望。 它采用最新的技术,可以精确控制点火时间,因此当您启动时(即使是从冷开始),风冷 ...

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Honda Europe Power Equipment
船外式发动机
船外式发动机
AMBERJACK 25 E.F.I.

输出功率: 25 ch
发动机转速: 5,000, 6,000 rpm
镗孔: 65 mm

... 极为紧凑的发动机,它是同类产品中最轻的,提供了无与伦比的重量/功率比。它采用了电子燃油喷射系统(EFI),在手动启动的型号中,无需电池即可工作。它的效率极高,消耗适中,集成了一个190瓦的交流发电机,即使在长时间空转的情况下,也能保证有充足的充电量。也可提供带动力调整/倾斜的版本,以获得更好和更舒适的发动机调整位置。 ...

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Selva Outboard Motors/塞尔瓦
舷外发动机
舷外发动机
ARUANA 30XS E.F.I.

输出功率: 15 ch
汽缸数量: 3 unit
发动机排量: 747 cm³

... 缸径 x 行程 (mm) - 65 x 75 气门数量 - 进气:3 排气:3 喉部直径 - 进气:28 排气:22.5 诱导 - 电子燃油喷射MPI 燃料 - 无铅汽油 润滑 - 湿式油底壳 点火 - T.C.I.(晶体管控制的点火)。 点火时间 - 电子 火花塞 - NGK DPR6EB-9 启动 - 电动 交流发电机 - 12V/190W 排气 - 水下穿透式螺旋桨 舵机调整 - 电动舵机倾斜 方向反转 - 机械式A-F-R 传动比 - 13/26 螺旋桨类型 - 3叶,内置弹簧驱动 ...

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Selva Outboard Motors/塞尔瓦
舷外发动机
舷外发动机
ARUANA 40

输出功率: 40 ch
汽缸数量: 3 unit
发动机排量: 747 cm³

... 可靠、轻便、易于使用。这款747毫升的三缸机集成了电子燃油喷射(EFI)系统,结合了高速时的动力和中速时的出色扭矩,具有卓越的可靠性和成本节约。可提供带动力修剪/倾斜的遥控版本,或带舵手手柄和液压辅助手动修剪和倾斜系统。 缸径x行程(毫米) - 65 x 75 阀的数量 - 进气:3 排气:3 喉部直径 - 进气:28 排气:22.5 诱导 - 电子燃油喷射MPI 燃料 - 无铅汽油 润滑 - 湿式油底壳 点火 - T.C.I.(晶体管控制的点火)。 点火时间 ...

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Selva Outboard Motors/塞尔瓦
舷内发动机
舷内发动机
X15

输出功率: 450 ch - 600 ch
汽缸数量: 6 unit
发动机排量: 15 l

概览: 如何使行业领先的15升发动机变得更好?您需要与客户交谈,在测功机上进行数千小时测试,然后再进行900万英里道路测试, 目的就是提供更好的性能、可靠性和支持。 可靠性 优化排放控制 - 康明斯Single Module™单筒式后处理器具有出色的热效率,可减少再生,同时符合OBD16和GHG17要求。 硬件改进 - 采用更强的涡轮执行器,更大流量的废气再循环(EGR)冷却器,并通过去掉多个部件加以优化。 改进机油控制 ...

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Cummins Marine
舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
Z4.205

输出功率: 200 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机排量: 3 l

... 技术说明 发动机组 4个气缸连在一起 每缸4个阀门 双顶置凸轮轴(DOHC) 水冷式排气歧管 内部平衡器 燃油系统 共轨喷射系统 带手动填料的燃油过滤器 集成式燃料冷却器 润滑系统 可更换的全流式机油过滤器 油尺 变速箱油冷却器 冷却系统 带热交换器的封闭式冷却 齿轮驱动自吸式原水泵 冷却液循环泵 水冷式排气弯头 电气系统及仪表 12 V / 100 A交流发电机 12V电气系统 完整的仪器设备,包括钥匙 开关和报警器 带插头的延长线束 连接 进气口 干式涡轮增压器 中冷器 其他特点 灵活的发动机支架 横梁 ...

舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
Z4.230

输出功率: 230 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机排量: 3 l

... 技术说明 发动机组 ..4个气缸排成一排 ..每缸4个阀门 ..双顶置凸轮轴(DOHC) ..水冷式排气歧管 ..内部平衡器 燃油系统 ..共轨喷射系统 ..带手动填料的燃油过滤器 ..集成式燃料冷却器 润滑系统 ..可更换的全流量油过滤器 ..油尺 ..变速箱油冷却器 冷却系统 ..带热交换器的封闭式冷却 ..齿轮驱动自吸式原水泵 ..冷却液循环泵 ..水冷式排气弯头 电气系统及仪表 ..12 V / 100 A交流发电机 ..12 V 电气系统 ..完整的仪器设备,包括钥匙 开关和报警器 ..带插头的延长线束 连接 进气口 ..干式涡轮增压器 ..中冷器 其他特点 ..灵活的发动机支架 ..横梁 ...

舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
Z4.270

输出功率: 265 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机排量: 3 l

... 技术说明 发动机组 4个气缸连在一起 每缸4个阀门 双顶置凸轮轴(DOHC) 水冷式排气歧管 内部平衡器 燃油系统 共轨喷射系统 带手动填料的燃油过滤器 集成式燃料冷却器 润滑系统 可更换的全流式机油过滤器 油尺 变速箱油冷却器 冷却系统 带热交换器的封闭式冷却 齿轮驱动自吸式原水泵 冷却液循环泵 水冷式排气弯头 电气系统及仪表 12 V / 100 A交流发电机 12V电气系统 完整的仪器设备,包括钥匙 开关和报警器 带插头的延长线束 连接 进气口 干式涡轮增压器 中冷器 其他特点 灵活的发动机支架 横梁 ...

舷外发动机
舷外发动机
Verado® 600

输出功率: 600 ch
汽缸数量: 12 unit
发动机排量: 8 l

... 为了进一步传承Verado®发动机家族的传统,Mercury重新设计了舷外机的性能,以提供最终的豪华船艇体验。凭借V12动力头的强大实力,600马力的Verado舷外机提供了非凡的航程和性能,将您的划船冒险带到新的目的地。舷外机领域首个可转向的齿轮箱和行业首创的双速变速箱使操控和控制方面的革命性进步成为可能。这款发动机安静、平稳、精致,提升了优质设计和工程的标准。 ...

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Mercury/水星海事
船外式发动机
船外式发动机
SeaPro™ 500

输出功率: 500 ch
汽缸数量: 12 unit
发动机排量: 8 l

... 水星公司通过打造首款V12舷外机,重新定义了马力与水的结合方式。它的功率为500马力,是我们迄今为止功率最大、性能最强的商用舷外机。重型部件提供了坚固的可靠性,而革命性的可转向齿轮箱和自动双速变速器则提供了无与伦比的操控性和机动性。每个系统都经过优化,以提供出色的燃油效率和简单的维护,因此您可以最大限度地减少费用和停机时间,并最大限度地提高产量。 ...

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Mercury/水星海事
舷外发动机
舷外发动机
Verado® 400

输出功率: 400 ch

平稳的操作性能 4.6升V-8动力头的顺畅、完美的动力令人体验速度的极致,让您自信地在海上驰骋,同时,充分的排量和坚固的设计,为您提供了十足的耐用性和可靠性。水星独有的高级(AMS)和低噪声管理系统为平稳、安静的海洋推进设定了标准。这款令人兴奋的全新Verado V-8舷外机采用清晰醒目的造型,在任何艉板上清晰呈现。

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Mercury/水星海事
舷内发动机
舷内发动机
4CHE3

输出功率: 63 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机排量: 4 l

... 直接喷射,热交换器冷却。 - 4缸和6缸自然吸气。 - 耐用的液压船用齿轮。 ...

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Yanmar Europe BV
舷内发动机
舷内发动机
4045TFM85

输出功率: 75 kW - 93 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,400, 2,500 rpm

... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦(80到750马力),我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航,从而更快地积累动力。凭借可靠的动力,在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能,并随时做好准备。 ...

舷内发动机
舷内发动机
4045AFM85

输出功率: 119 kW - 168 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,300, 2,500, 2,600, 2,400 rpm

... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦(80到750马力),我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航,从而更快地积累动力。凭借可靠的动力,在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能,并随时做好准备。 ...

舷内发动机
舷内发动机
4045SFM85

输出功率: 205 kW - 235 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,600, 2,800 rpm

... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦(80到750马力),我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航,从而更快地积累动力。凭借可靠的动力,在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能,并随时做好准备。 ...

舷外发动机
舷外发动机
V8 5.6L

输出功率: 425 ch
汽缸数量: 8 unit
发动机排量: 6 l

... XTO Offshore®是与顶级船只设计师多年合作的结果,从头开始打造,为海上提供终极动力和效率。它拥有令人印象深刻的数据,如水上最高的压缩比,电动转向系统等行业首创,以及铱金火花塞和四重恒温器等工程设计,它是专为极端的动力、耐用性、控制和可靠性而建造的。 有标志性的雅马哈灰色或新的珠光白两种颜色。 425马力,使用较便宜的89辛烷值汽油 可提供带SetPoint™的Helm Master®。 令人印象深刻的5年有限保修,用于娱乐用途 发动机类型 - V8/DOHC/32阀/每缸4阀 全油门转速范围 ...

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Yamaha Outboard Motors
舷外发动机
舷外发动机
BF2.3

输出功率: 2.3 ch
汽缸数量: 1 unit
发动机排量: 57 cm³

... 而本田的BF2.3更是如此,它是世界上最轻的四冲程舷外机之一。BF2.3是如此之轻,它可以与许多二冲程2HP发动机和电动马达相媲美,而不需要电池! 但是,仅仅因为它的重量轻,并不意味着我们减少了动力。BF2.3比上一代产品多出15%的功率。此外,我们还增加了一个12%的内部油箱,在大开油门的情况下可提供约一小时的运行。这是一个技术先进的设计,为您提供动力和性能--而不牺牲便携性。 发动机 冷却系统 - 强制空气 点火系统 - 晶体管 CARB评级(加州) - ...

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Honda Marine
舷内发动机
舷内发动机
1GM10

输出功率: 9 ch

... 额定输出功率 6.6 kW / 9 mhp 额定转速3600rpm 排量 0.318 L / 19.41 立方厘米。 气瓶数量 1个气缸 缸径×行程 75毫米×72毫米/2.95英寸×2.83英寸。 燃烧系统 间接喷射,直列泵。 渴望自然 12V-40A交流发电机 不含齿轮的干重 71公斤/156.5磅 尺寸554毫米×410毫米×485毫米。 机械控制 认证 RCD 2 EPA Tier 2 BSO II EMC。 ...

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Yanmar Marine USA
船外式发动机
船外式发动机
MFS60A

输出功率: 44.1 kW
汽缸数量: 3 unit
发动机排量: 866 cm³

... 新的MFS60A四冲程舷外机具有时尚的外观,并采用了新的技术和特性。通过使用成熟的技术,如;电子燃油喷射(EFI),双进气阀,阳极氧化活塞和改进的滚子摇臂,你在水上的时间将配备更平稳和更快的加速。 Tohatsu决心提供一个发动机来支持你的所有活动。60马力的EFI四冲程发动机,不仅提供了加速的速度,同时使用更少的燃料,而且提供了同类产品中最轻的重量,在不牺牲性能的情况下加强你的船只应用。 配备标准功能,如可变怠速,允许你改变怠速从650到950转/分,低齿轮比给你增加你的船需要的低端扭矩,淡水冲洗系统设计,使日常冲洗更容易,和高输出21安培交流发电机,MFS60提供行业领先的功能,你期望从东风汽车。 东风60马力四冲程的优点 时尚的设计,单色的倾斜手柄 具有独特的9气门设计的SOHC 杰出的燃油经济性 在同类产品中重量最轻,只有98.5公斤。 可提供长(20英寸)轴的长度 性能高,操作简单 电子燃油喷射系统 数字CD点火系统,启动更快 高输出的21安培交流发电机 新的和改进的齿轮箱,较低的齿轮比,增加了低端扭矩 可调节的转向摩擦和调整片,以减少转向力度 电动调校和倾斜 用户便利性和可靠性的基本要素 通过螺旋桨排气,使航行更安静 内置淡水冲洗系统,便于日常冲洗 ...

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Tohatsu
舷内发动机
舷内发动机
12 M26.3 + SCR

输出功率: 883 kW - 1,214 kW
汽缸数量: 12 unit
发动机转速: 1,800, 2,100, 2,200, 2,300 rpm

... 鲍杜安是仅有的两家拥有 EPA IV 认证解决方案的高速发动机制造商之一。 我们的高级 M26.3 发动机也通过 IMO III 认证,在不影响发动机功率的情况下提供卓越的燃油经济性。 我们采用 SCR 的先进发动机提供: + 功率相同的清洁发动机 + 平均油耗降低高达 2% + 紧凑型模块化设计 + 高度安装灵活性 + 高达 25 dB 的噪音 + 根据发动机优化维护计划 +大多数机构间委员会成员批准 ...

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Moteurs Baudouin
舷内发动机
舷内发动机
6 M26.3 with SCR

输出功率: 441 kW - 599 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机排量: 16 l

... 6 M26.3,带 SCR IMO III /EPA IV-认证 我们带 SCR 的先进发动机提供: • 具有相同功率的清洁发动机 • 平均油耗降低 高达 2% • 安装灵活性 • 高达 25% 的噪音降低 • 紧凑、模块化设计 • 优化维护计划与发动机一致 • 大多数 IAS 成员批准 ...

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Moteurs Baudouin
舷内发动机
舷内发动机
4 W105M

输出功率: 95 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机排量: 5 l

... 4 W105M 发动机旋转(ISO 1204标准)逆时针方向。 怠速650rpm 飞轮壳 SAE 3 飞轮 SAE 11,5" 客户利益 连续的紧凑型电源,在同类产品中具有参考性能 在任何运行周期都能实现低废气排放和可控油耗的全球环境关怀。 简单的技术与机械注射 延长平均大修间隔时间的寿命周期成本效益(MBTO) 参考条件 环境温度25 °C / 77 °F 气压100千帕 相对湿度30%R 原水温度25 °C / 77 °F 燃油 相对密度 0,840 ...

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Moteurs Baudouin
舷内发动机
舷内发动机
DV29RME

输出功率: 29, 25.6, 20.9, 17.2 ch

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BUKH
推进发动机
推进发动机
ML706LX3

输出功率: 257 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机排量: 4,164 cm³

... LVM发动机,以其可靠和坚固的特点,被定位在一个输出范围内,它仍然是少数仍然具有重型发动机的结构特征,如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了ML704系列发动机(4缸,2.8升)符合RCD2标准的认证过程,其最大功率可达225 bhp。有关船用发动机销售和维修的任何信息,您可以通过我们的电子邮件地址info@cantierelorenzoni.it,或致电+39 0586 891245:我们的团队可以为您提供所有可能需要的信息。 我们的ML706发动机都是四冲程柴油机,具有直接喷射、电子调节 ...

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LVM - VM motori
推进发动机
推进发动机
ML706LH3

输出功率: 235 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机排量: 4,164 cm³

... LVM发动机,以其可靠和坚固的特点,被定位在一个输出范围内,它仍然是少数仍然具有重型发动机的结构特征,如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了ML704系列发动机(4缸,2.8升)符合RCD2标准的认证过程,其最大功率可达225 bhp。有关船用发动机销售和维修的任何信息,您可以通过我们的电子邮件地址info@cantierelorenzoni.it,或致电+39 0586 891245:我们的团队可以为您提供所有可能需要的信息。 我们的ML706发动机都是四冲程柴油机,具有直接喷射、电子调节 ...

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LVM - VM motori
推进发动机
推进发动机
ML706LI

输出功率: 198 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机排量: 4,164 cm³

... LVM发动机,以其可靠和坚固的特点,被定位在一个输出范围内,它仍然是少数仍然具有重型发动机的结构特征,如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了ML704系列发动机(4缸,2.8升)符合RCD2标准的认证过程,其最大功率可达225 bhp。有关船用发动机销售和维修的任何信息,您可以通过我们的电子邮件地址info@cantierelorenzoni.it,或致电+39 0586 891245:我们的团队可以为您提供所有可能需要的信息。 我们的ML706发动机都是四冲程柴油机,具有直接喷射、电子调节 ...

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LVM - VM motori
推进发动机
推进发动机
Dtorque 50

汽缸数量: 2 unit
发动机排量: 804 cm³
发动机转速: 2,000, 3,000, 3,500 rpm

... NEANDER DTORQUE 树立柴油工程的标杆 革命性的工程改进和世界领先的技术相结合,造就了Dtorque涡轮增压柴油机舷外机卓越的性能、燃油经济性、可靠性、舒适性、安全性和节约成本的优势。作为第一款采用双曲轴的批量生产的柴油舷外机和最小的共轨燃油喷射柴油舷外机,紧凑的Dtorque是中功率系列的完美选择。 Dtorque的扭矩输出在2500转/分时达到111牛米的峰值,其性能超越了领先的70马力燃油喷射四冲程汽油外机。它提供了出色的能力,在低转速下为重物提供动力,并迅速上机,油耗平均只有4 ...

舷内发动机
舷内发动机
YT210E

输出功率: 6.5 ch
发动机排量: 208 cm³
发动机转速: 4,000 rpm

... 发动机类型。4冲程OHV汽油发动机 油箱容量:3.6升 点火系统。转向点火 启动系统。电动启动 燃油消耗量。340g/kw.h 机油容量:0.6L ...

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Zhejiang Constant Engine Mading Co., Ltd.
舷内发动机
舷内发动机
YT80

输出功率: 2.4 ch
发动机排量: 81 cm³
发动机转速: 4,000 rpm

... 发动机类型。4冲程OHV汽油发动机 油箱容量:1.6升 冲程52×37.6毫米 点火系统。转向点火 启动系统。反冲力启动 燃料消耗。340g/kw.h 机油容量:0.35L ...

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Zhejiang Constant Engine Mading Co., Ltd.
舷内发动机
舷内发动机
YT90

输出功率: 2.8 ch
发动机排量: 87 cm³
发动机转速: 4,000 rpm

... 发动机类型。4冲程OHV汽油发动机 油箱容量:1.6升 点火系统。转向点火 启动系统。反冲力启动 燃料消耗。340g/kw.h 机油容量:0.35L ...

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Zhejiang Constant Engine Mading Co., Ltd.
舷内发动机
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LDW 702 M

输出功率: 18 ch

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Lombardini Marine
舷内发动机
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HiMSEN