游艇发动机

4 个企业 | 7 个产品
{{#pushedProductsPlacement4.length}} {{#each pushedProductsPlacement4}}
{{product.productLabel}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement4.length}}
{{#pushedProductsPlacement5.length}} {{#each pushedProductsPlacement5}}
{{product.productLabel}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement5.length}}
舷内发动机
舷内发动机
Shaft

输出功率: 3.8 kW - 100 kW
发动机转速: 600, 1,200, 1,900, 1,250, 2,500 rpm
重量: 15, 44, 58, 96, 107 kg

... 永磁技术 高效率 无刷和无传感器 高档钢/铝外壳 高扭矩--即使在低速时也是如此 易于维护--适合商业应用 再生 无油冷却 最大扭矩--从第一次转弯开始 安静--没有变速箱 集成推力轴承,最大功率100千瓦 所有性能等级=轴上 Fischer Panda "EasyBox" 48 V低压系统 Fischer Panda "EasyBox" 420 V高压系统。 ...

船外式发动机
船外式发动机
Underwater

输出功率: 3.8 kW - 100 kW
发动机转速: 1,200, 1,900, 600, 1,250, 2,500 rpm
重量: 19, 50, 120, 138, 219 kg

... 输出功率。 3.8-100千瓦 永磁技术 高效率 无刷和无传感器 高档钢/铝外壳 高扭矩--即使在低速时也是如此 易于维护--适合商业应用 再生 无油冷却 最大扭矩--从第一次转弯开始 安静--没有变速箱 集成推力轴承,最大功率100千瓦 所有性能等级=轴上 Fischer Panda "EasyBox" 48 V低压系统 Fischer Panda "EasyBox" 420 V高压系统。 ...

舷内发动机
舷内发动机
Deep Blue 100i 900

输出功率: 135 ch
发动机转速: 900 rpm
重量: 465 kg

... 适用于大型帆船、重型排水船和商业运营商 带动力电子设备的内燃机系统,900转/分钟,适用于排水量的帆船 这款深蓝家族的新成员提供100千瓦的连续、无排放的动力,终极扭矩,低维护率 适用于长达120英尺的游艇,这款坚固的直驱电机提供必要的低转速,为大型帆船和其他重型排水船提供有效动力。 该系统的所有部件都经过完美设计,相互匹配,完全防水 电动船的推进力不仅强大而且安全,它也是重型用户的真正的商业选择 我们为深蓝的电池容量提供9年的保修期 包括带有5.7英寸触摸显示屏的车载电脑 透明的维护开销 ...

舷内发动机
舷内发动机
Motore Elettrico SHAFTMASTER

输出功率: 25 kW - 130 kW

理念创新的海洋EPS(电力推进系统)船用齿轮箱REVERMATIC11-700采用RBD联轴器连接到电机上,减小了船用齿轮的传动比,最大限度地提高船的可操作性,提高电机的性能。由电机提供动力可以最大限度的改变螺旋桨的大小,充分利用电机转速可以达到3000rpm的特性。 倒挡是由船用齿轮REVERMATIC11-700RBD,维护电气元件瞬态电流峰值。 除此之外,该系统允许被用来作为一个额外的驱动系统以加大发动机输出的功率,将EPS系统的输出端连接至PTO,安装在还是传动系统上通常称为PTI: ...

舷内发动机
舷内发动机
Motore Elettrico TORQUEMASTER

输出功率: 20 kW - 130 kW

... 具有各种齿轮比的机械减速器的永磁电机;可提供空气或液体冷却。 紧凑型解决方案设计用于与任何螺旋桨耦合。 功率范围为 2 至 130 千瓦。 ...

舷内发动机
舷内发动机
Motore Elettrico STERNMASTER

输出功率: 20 kW - 97 kW

... Transfluid-Bellmarine是生产电力推进 "交钥匙 "系统的领导者,其优势在于:简单、安装速度快、使用方便。 我们为客户提供不同的尺寸和功率高达130kW的传动装置,所使用的电机是经过DNV-GL认证的 "意大利制造",采用新一代永磁体,效率非常高。为所有新船和现有船只提供了生态可持续发展的解决方案。 不同的传动解决方案是目前船舶市场上最可靠的解决方案,这要归功于我们在全球60多年的生产和销售经验。Transfluid还拥有自己的LiFePo4电池生产线,并通过DNV ...

舷内帆驱动发动机
舷内帆驱动发动机
ISCAD V50

输出功率: 50 kW

... 更强的动力。 更安全。 通过安全的48V电源,ISCAD V50可提供50千瓦的连续输出。该电动驱动装置设计用于55英尺以下的游艇和22英尺以下的摩托艇。与高压驱动器相比,ISCAD V50可以很容易地安装和维护,因为不需要高压安全措施。ISCAD V50比最先进的电子驱动器更可靠,这要归功于其冗余和坚固的设计。 额定功率 - 50 kW 最大功率 - 80 kW功率 - 80 kW 电压 - 48 V 电机速度 - 4.350 rpm 质量----45公斤 尺寸--0 ...