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输出功率: 20 kW - 22 kW
发动机转速: 1,200 rpm - 1,600 rpm
长度: 545 mm
... 概述
E-LINE 22 kW 舱内电动推进器为轴传动船舶提供液冷、低维护的电动推进解决方案。优化设计在其电动系列中提供更高效率与最高功率，延长单次充电续航并降低能耗。适用于新造或改装船舶，适配长度可达15 m或20吨的船只。
套件包含
- E-LINE 22 kW 电机
- V-CAN 监控面板
- V-CAN 带钥匙开关面板
- 转换器 - 48VDC-12VDC, 360W
- V-CAN
输出功率: 18.4 kW
发动机排量: 489 cm³
汽缸数量: 3 unit
... DF25A STEALTH 是一款便携式 25 马力四冲程舷外机将超轻量化结构与先进的燃油管理结合。配备 Lean Burn 控制和 Suzuki 无电池电子燃油喷射提供更快速的启动、灵敏的加速和更好的燃油经济性适用于小型船艇与专业用途。
主要特性
- 更轻且更可靠。 在 18.4 kW25 PS四冲程级别中属于最轻之列同时采用先进发动机技术。
- 高效 Lean Burn。
输出功率: 1,342 kW - 1,790 kW
发动机排量: 32 l
汽缸数量: 12 unit
... Caterpillar Marine 于 2021 年推出了 C32B 产品系列，现已确认将提供大功率 Cat® C32B 船用推进发动机，分为 2025 mhp 和 2433 mhp 两种类别。该发动机峰值功率提高 25%，性能和效率更加出色，同时减少了低转速时的噪声。该产品符合 IMO II 和美国 EPA Tier 3（游艇）排放标准，是游艇应用的理想之选。其 D 级额定功率亦适用于政府应用。关于 E 级额定功率的使用，请咨询您的 Cat 船舶代理商。 经过更新的发动机设计，可提高功率密度 减少了低发动机转速时的噪声（MEUI-C ...
输出功率: 368, 441, 405 kW
发动机排量: 12,500 cm³
汽缸数量: 6 unit
... 概述
6M21.3 SCR 是 Baudouin 的船用推进发动机，针对商用及作业船设计，配备 SCR 后处理时可满足 IMO Tier III 要求。
适用场景
- 商用船舶、拖船、作业船和渔船的推进
- 需要满足 IMO III 的内河船舶
发动机参数
- 气缸数：6
- 缸径×行程（mm）：127 x 165
- 总排量：12.5
输出功率: 883, 808, 736, 662 kW
发动机排量: 32 l
汽缸数量: 12 unit
... 产品概述
12M26.2是一款用于商用船舶和工作船的海用推进发动机。Baudouin发动机符合最新的海洋和内河航运环境标准。
应用
- 用于商用船舶和工作船的推进
- 渡轮、拖船、海上支援船舶及其他推进应用
环境合规性
设计以满足当前海洋和内河航道的排放与环境法规。有关船级社审批和地区认证的详细信息，请联系供应商。
技术参数
- 型号：12M26.2
- 品牌：Baudouin
- 类别：海用推进发动机
- 系列：12M
- 文档：技术数据表和商业信息可向供应商索取
输出功率: 956, 1,104, 1,029 kW
发动机排量: 39 l
汽缸数量: 12 unit
... 概述
12M33.2是Baudouin的船用推进发动机，设计用于海上和内河航行船舶的推进。Baudouin产品符合适用于海运和内河航运的最新环境标准。
适用场景
- 海船推进
- 内河/内航船舶推进
- 适用于拖轮、作业船、客船和渔船等
主要特性 / 技术规格
- 型号：12M33.2
- 品牌：Baudouin
- 主要用途：船舶推进
- 环境合规性：按最新海运及内河航运环境标准设计
- 产品页提供主图及技术资料
合规与文件
- 文件：技术数据表和认证文件可按需提供
- 法规状态：符合适用于海上及内河航运的环境法规
- 页面最后修改：2025-07-23T12:36:37+00:00
输出功率: 25 kW - 130 kW
... 理念创新的海洋EPS(电力推进系统)船用齿轮箱REVERMATIC11-700采用RBD联轴器连接到电机上，减小了船用齿轮的传动比，最大限度地提高船的可操作性，提高电机的性能。由电机提供动力可以最大限度的改变螺旋桨的大小，充分利用电机转速可以达到3000rpm的特性。 倒挡是由船用齿轮REVERMATIC11-700RBD，维护电气元件瞬态电流峰值。 除此之外，该系统允许被用来作为一个额外的驱动系统以加大发动机输出的功率，将EPS系统的输出端连接至PTO,安装在还是传动系统上通常称为PTI: ...
Transfluid
输出功率: 2 kW - 55 kW
... Bellmarine is a Dutch brand and leader for many years in electric marine propulsion, and more besides. It is consolidated on the European market with over 4000 systems installed in various types of applications. The new company, Transfluid North Europe ...
Transfluid
输出功率: 20 kW - 130 kW
... 具有各种齿轮比的机械减速器的永磁电机；可提供空气或液体冷却。 紧凑型解决方案设计用于与任何螺旋桨耦合。 功率范围为 2 至 130 千瓦。 ...
Transfluid
输出功率: 15 kW
发动机转速: 4,000 rpm
重量: 25 kg
... 这款中心转子 BLDC 无刷电机的设计功率为 20,000W（20kW），电压为 48V、60V、72V 或 84V，额定线路电流为 230A，相电流为 500A。 它能让您对任何类型的车辆或机器进行电气转换，无论是拖拉机、帆船、小船、四轮马车、越野车、汽车、火车、摩托车、卡丁车、旋转木马...... 请注意，为了便于安装，OZO 可以为您提供合适的 304 或 316 不锈钢发动机支架或托架，无论是用于电动卡丁车，还是用于船只或帆船的改装，以及帮助您构建液体冷却回路。 支架通过螺栓或焊接固定在船体或底盘上，代替内燃机。 这种中心转子 ...
输出功率: 4 kW
高度: 490 mm
重量: 16 kg
... 随处航行。安静。安全。 遥控电动推进器，轻便，安静，安装快捷。 遥控电动推进的静音革命。 为您的小艇提供动力的创新：全球首个遥控系统。 产品详情： - 独特的推进器确保在3.30米的半刚性船上实现最佳性能。 - 两个推进器可确保在5米的半刚性船上实现最大效率。 OXR T100适用于任何需要紧凑、可靠和智能推进系统的人，无论是用于专业还是休闲目的的水上旅行。 专业活动： - 为研究人员、生物学家或环境管理人员收集数据和进行测深研究 - 控制和检查水域中的基础设施 - 监测和检查敏感区域 - ...
输出功率: 11 kW
长度: 436 mm
宽度: 328 mm
... 概述
舷外尾装（舷外机）安装的 BlueSpin 11 kW 提供静音电动推进，体积紧凑，收起时几乎不可见。适用于混合动力或纯电动使用，可与船舶标准电气系统集成。
设计与安装
艉板安装，无需结构改动。11 kW 保持与 BlueSpin 8 kW 相近的紧凑体积，便于在新造艇或改装中安装。混合配置下装置在内燃机模式时收起，电动模式时下降工作。
主要特点
- BlueNav 研发的伸缩式涡轮，带有专利
BLUENAV
输出功率: 15 kW
宽度: 465 mm
高度: 565 mm
... BlueSpin Outboard 将巧妙的设计与毫不妥协的功能相结合。经过精密设计的电动马达是船只的有益补充，无需对结构进行任何改动即可安装。它们直接集成在横梁上，在水外几乎看不到。 我们的电机有许多优点，其中之一是您可以继续受益于内燃电机的优点（速度快、出海远），同时增加电动航行的优点（自由、与自然和谐相处、宁静）。 BlueSpin Outboard 可智能地适应您的划船风格。在燃烧模式下，它们会缩回，从而保持船只的原有性能。同时还能保持船只的美观和空气动力学性能。当切换到电动模式时，这些涡轮也会降下，为您提供静音、环保的巡航体验。 您还将受益于 ...
BLUENAV
输出功率: 15 kW
... BlueSpin Inhull 的设计目标是实现零排放航行。有鉴于此，BlueNav 开发了 100% 电动和互联的机动化解决方案。 这些发动机可以作为原装设备或改装设备安装在您的船上。它们易于安装，因此您可以迅速从其优势中获益。 这种混合动力发动机可直接安装在船体上，为您的船只增添更多潜能。 当您使用电力航行时，BlueSpin Inhull 的可伸缩涡轮会下降到水中。不再需要时，只需按下按钮，涡轮就会升起。因此，当您改变运输模式时，您的船不会失去速度和空气动力。 因此，您可以同时享受这两种模式的优点，获得最佳的、量身定制的游艇体验。 航行是一门与周围环境融洽相处的艺术。风、水流、漂移--这些都是需要应对的耗能因素。选择使用 ...
BLUENAV
输出功率: 38, 38.2, 38.9, 38.8, 38.6 kW
发动机转速: 1,000 rpm - 9,408 rpm
重量: 7,650 g
... 该系列紧凑型直流电机采用先进的 10 极封装铁芯和 107mm 直径，可提供高达 65 N.M 的高扭矩，最大输出功率为 39KW。 由于采用了独特的密封结构设计，这些电机通过了 IP68 防水等级测试，可在水下长期运行，并已广泛用于各种水下推进器中的高速水下推进器，如小船电机、喷气式舷外机、舷外机电机、电动拖曳电机等。 优点 坚固耐用：外壳为黑色阳极氧化铝合金，可防止腐蚀和氧化 高性能：我们的电机能以最低的功耗提供极高的扭矩。 静音：低磁轭电磁和动态平衡转子，运行极其静音和平稳。 高效：我们的节能电机可节约能源和成本，效率高达 ...
输出功率: 30 kW
发动机转速: 2,610 rpm - 6,500 rpm
重量: 44 kg
... 30 千瓦舷内电动马达作为系统解决方案，适用于 8 米（26 英尺）以下的摩托艇和 10 米（33 英尺）以下或 7 吨以下的排水艇。 ARIES i30 电动机可提供 30 千瓦的功率和高扭矩，确保从第一秒开始就能获得强劲的加速度。 舷内系统几乎无声运行，振动极小，采用安全的 48 V 低压技术，安装特别方便。 经济高效、可持续发展的技术 快速安装 模块化电池系统 运行成本低 维护成本低 耐用性高 快速、全面的服务 一站式服务 ...
输出功率: 1,100 W
长度: 671 mm
高度: 1,031 mm
... 便携、安静且强大的TEMO·1000电动舷外机是大型小艇和小型帆船（最长8米）的理想推进解决方案。其创新的人体工学设计，形如舵叶，使其易于操作且环保。 - 便携性：重量仅16公斤（35磅），包括一个6公斤的可拆卸电池，TEMO·1000易于运输和安装。其流线型设计配有集成手柄，可为您的小艇和帆船提供动力。可选的携带箱可提供额外的便利。 - 强大：1100W电机，配有专门设计的螺旋桨和优化的效率，提供27公斤的静态推力（相当于3HP舷外机），适用于最多6人的小艇或最长8米的小型帆船。 - 可伸缩手柄：配有可伸缩和旋转握把的控制手柄。 ...
输出功率: 2.5 kW
发动机转速: max 4000.0 rpm
长度: 150 mm
... 最大输入功率 2.5kW，额定电压 24V，效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同，而紧凑的设计和较轻的重量确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件，因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外，所有电机的防水等级均达到 IP68，这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险，在任何环境下都能发挥完美性能。 ...
Rim Drive Technology
输出功率: 388, 447 kW
... Diemax 6.0 升 V12 是一款高性能柴油发动机。由于使用了铝、钛和碳纤维等轻质材料，该发动机的重量仅为 375 千克。 柴油发动机 - 使用柴油发动机，更适合游艇和专业快艇。 高速柴油机 - V12 双涡轮增压发动机的最高转速为 4500 转/分钟，因此非常适合轻型快艇。 尺寸小巧 - V12 发动机的宽度和长度分别仅为 842 毫米和 895 毫米。 500-600 马力 - 该发动机非常适合空间、重量和功率都很重要的船只。 运行平稳 - 由于有 12 个气缸，发动机运行起来非常安静平稳。 规格 配置四冲程水冷柴油发动机 ...
发动机排量: 804 cm³
汽缸数量: 2 unit
发动机转速: 2,000, 3,000, 3,500 rpm
... NEANDER DTORQUE 树立柴油工程的标杆 革命性的工程改进和世界领先的技术相结合，造就了Dtorque涡轮增压柴油机舷外机卓越的性能、燃油经济性、可靠性、舒适性、安全性和节约成本的优势。作为第一款采用双曲轴的批量生产的柴油舷外机和最小的共轨燃油喷射柴油舷外机，紧凑的Dtorque是中功率系列的完美选择。 Dtorque的扭矩输出在2500转/分时达到111牛米的峰值，其性能超越了领先的70马力燃油喷射四冲程汽油外机。它提供了出色的能力，在低转速下为重物提供动力，并迅速上机，油耗平均只有4 ...
输出功率: 11, 7.3 kW
... 型号 - G15FHS - G9.9FHS 最大输出功率（千瓦） - 11 - 7.3 全油门工作范围(Rmp) - 4500-5500 - 4500-5500 行程 - 2 - 2 气缸 - 2 - 2 排量(cc)-246-102 内径*冲程 - 56*50 - 56*50 压缩比--6.8:1--6.8:1。 长*宽*高短轴(mm)-873*332*1040-873*332*1040。 长*宽*高长轴（mm）-873*332*1167-873*332*1167。 重量(公斤) - S:36 ...
BS Marine