{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
输出功率: 450 ch
发动机排量: 5,559 cm³
汽缸数量: 8 unit
... 当扭矩和尖端技术是优先考虑的问题时，请看XTO 450hp V8，我们的旗舰高级舷外机，提供更多的动力、性能和精度。 提高扭矩 激动人心的动态造型将为您的船带来独特的雅马哈外观，行业领先的概念和技术在缝隙中迸发。 突破性的燃油直喷技术从两个方面提高了效率，提高了发动机的水上性能并降低了油耗。集成的数字电子转向系统在方向盘上提供了平稳、更精确的操作，同时保持了与水的连接感，它还与雅马哈的Helm Master EX®兼容，实现了更大的控制和最高的信心。反向推力增强了在狭窄空间的机动性，使你在压力下保持冷静。 一目了然 极端动力 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
输出功率: 300 ch
发动机排量: 6 l
发动机转速: 4,800 rpm
... 350 MPI HORIZON INBOARD - 仅限下角引擎。300马力@4800rpm。350立方英寸的发动机，完全穿上了船用发动机。发动机的特点是100%新的Quicksilver。铸铁发动机缸体，封闭冷却的发动机缸体和排气歧管，冲洗系统，特殊的火焰图形，多孔燃料喷射使用冷却燃料II，干式接头排气，滚子凸轮轴，Quicksilver铸铁缸头采用Black-X阀门技术，1.5:1冲压钢摇臂，ECM555，发动机监护人，SmartCraft准备，机械油门和变速，高级双级驱动板，内燃高架启动器，和10针线束。3年的工厂有限保修。使用87辛烷值燃料。 注意：如果与直列式变速器一起使用，经销商必须更换驱动板。 300马力100%新Quicksilver内燃机 替换所有的标准（LH）旋转小块5.7L和6.2L船内发动机。 ...
Quicksilver/水星
输出功率: 500 ch
发动机排量: 461 cm³
汽缸数量: 12 unit
... 为了延续Verado®发动机家族的传统，水星公司重新设计了舷外机的性能，以提供终极的豪华游艇体验。凭借V12动力头的坚定力量，600马力的Verado舷外机提供了非凡的航程和性能，将您的航海冒险带到新的目的地。舷外机领域的第一个可转向齿轮箱和行业首创的双速变速器使操控和控制方面的革命性进步成为可能。这款发动机安静、平稳、精致，提升了优质设计和工程的标准。 直观、创新的特点 V12动力和性能 舷外机领域的第一个V12动力头在一个令人惊讶的紧凑空间内提供卓越的马力和性能。结合可转向的齿轮箱和简单的流线型索具，该设计允许发动机安装在27英寸的中心，因此船民可以在横梁上安装他们需要的动力。 双速自动变速器 双速变速器可以轻松地将600马力的动力传递给齿轮箱。它在一档输出最大的扭矩和加速度，然后静静地换到二档，以实现高效的巡航和令人激动的最高速度。没有换挡的咔哒声。没有任何限制。只有平稳、令人印象深刻的动力。 独立、可操纵的齿轮箱 电子液压控制使可转向的齿轮箱能够对驾驶员的指令做出即时反应。由于发动机在水面上没有任何动作，因此没有任何干扰--只有在码头周围的精确机动性和在开放水域的平稳、毫不费力的操作。 逆向旋转螺旋桨 一系列新的双螺旋桨被专家精心打造，以发挥600马力的全部潜力。 ...
Mercury Outboards/水星
输出功率: 9 ch
发动机排量: 318 ml
汽缸数量: 1 unit
... 额定输出功率 6.6 kW / 9 mhp 额定转速3600rpm 排量 0.318 L / 19.41 立方厘米。 气瓶数量 1个气缸 缸径×行程 75毫米×72毫米/2.95英寸×2.83英寸。 燃烧系统 间接喷射，直列泵。 渴望自然 12V-40A交流发电机 不含齿轮的干重 71公斤/156.5磅 尺寸554毫米×410毫米×485毫米。 机械控制 认证 RCD 2 EPA Tier 2 BSO II EMC。 ...
Yanmar Marine USA
输出功率: 450, 425 ch
发动机排量: 6 l
汽缸数量: 8 unit
... XTO Offshore®是与顶级船只设计师多年合作的结果，从头开始打造，为海上提供终极动力和效率。它拥有令人印象深刻的数据，如水上最高的压缩比，电动转向系统等行业首创，以及铱金火花塞和四重恒温器等工程设计，它是专为极端的动力、耐用性、控制和可靠性而建造的。 有标志性的雅马哈灰色或新的珠光白可供选择 425马力，使用较便宜的89辛烷值汽油 可提供带SetPoint™的Helm Master®。 令人印象深刻的5年有限保修，用于娱乐用途 发动机类型 - V8/DOHC/32气门/每缸4气门 交流发电机输出功率（W.O.T.） ...
Yamaha Outboard Motors
输出功率: 450 ch - 600 ch
发动机排量: 15 l
汽缸数量: 6 unit
概览： 如何使行业领先的15升发动机变得更好？您需要与客户交谈，在测功机上进行数千小时测试，然后再进行900万英里道路测试， 目的就是提供更好的性能、可靠性和支持。 可靠性 优化排放控制 - 康明斯Single Module™单筒式后处理器具有出色的热效率，可减少再生，同时符合OBD16和GHG17要求。 硬件改进 - 采用更强的涡轮执行器，更大流量的废气再循环（EGR）冷却器，并通过去掉多个部件加以优化。 改进机油控制 ...
Cummins Marine
输出功率: 42 ch
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 3,000 rpm
... 重新设计的M-Line系列船用柴油机的阵容令人印象深刻。新的M-Line系列具有新的功能、现代的外观和额外的好处，旨在满足未来的市场需求。 新特点 最显著的变化之一是铸铝顶盖。这个顶盖包含了各种新的和创新的功能。它包括一个水冷元件，吸收发动机的辐射热。这一创新概念导致温度降低达15°C--降低了20%！此外，坚固的铝制顶盖还能吸收发动机的辐射热。此外，坚固的铝制顶盖与新的空气过滤器相结合，大大降低了发动机的噪音水平，测试表明，在2200转/分左右的巡航速度下，声音降低了约5分贝（A），并且 ...
VETUS
输出功率: 16 ch
发动机排量: 635 cm³
汽缸数量: 2 unit
... MINI-17是一款双缸柴油船发动机，采用机械喷射技术，在3.600转/分的转速下，性能为16马力，容量为635毫升，由三菱公司的基础发动机制造。这是一个非常可靠和易于维护的发动机。它的热交换器是由一个铸造件和无焊缝制成的，这最大限度地减少了泄漏的风险，其超大的原水泵确保了发动机冷却所需的水流量。它是专门为帆船和小型渔船设计的。有许多套件可供选择，以方便重新供电，减少安装成本，它还提供不同的配置，并符合RCD II和BSO II。 ...
Solé Diesel
输出功率: 27 ch
发动机排量: 952 cm³
汽缸数量: 3 unit
... MINI-29是3缸机械喷射柴油发动机，适用于超小型船只，在3.600转/分和952毫升时可发挥27马力，易于维护。基础发动机由三菱公司生产，保证了发动机的可靠性。如同所有索雷柴油机的发动机一样，MINI-29的水冷器由一体式铸造而成，没有任何焊接，以减少泄漏的风险，其超大的原水泵确保了发动机冷却所需的水流量。这是一款主要为帆船和小型渔船设计的发动机，有专门的配件用于重新供电，该套件使新发动机的尺寸与旧发动机相适应，从而使安装成本降到最低。此外，它还可以进行定制，如过滤器的重新定位，原水泵在前侧，干式排气管...。它符合RCD ...
Solé Diesel
输出功率: 31.4 ch
发动机排量: 1,318 cm³
汽缸数量: 3 unit
... MINI-33是一款船用柴油机，以三菱为基础，3缸，机械喷射，1.318毫升。它是Solé Diesel MINI系列中最后一个3缸的型号，是一个紧凑的发动机，在4缸发动机之前有一个理想的输出。在机械喷射和自然吸气的情况下，在3,000转/分的转速下可发挥31马力。这款船用发动机具有很好的耐用性和低消耗，非常适用于帆船和小型渔船。有多种设置，以及为不同的工作台和帆驱动传动装置提供重新供电的适应性套件；投诉有RCD II和BSO II，也有SOLAS认证的。 ...
Solé Diesel
输出功率: 280 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 6 unit
C7.1 船用推进发动机非常适合游艇行业，特别是尺寸介于 25-60 英尺之间的小型船只和游艇。 该发动机采用共轨燃油系统，可以实现最佳的燃烧和低排放。 凭借先进的电子控制技术，发动机大幅度降低了燃烧噪音，确保游艇可以悄无声息地运行。 此外，C7.1 发动机在运行期间不会冒出可见的烟雾。
Caterpillar Marine Power Systems
输出功率: 90, 85 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 2 unit
紧凑和运营成本低 负载响应时间短 燃料消耗低 长达600小时的维护间隔（同类中最优） 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列，机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统，并提供高且恒定的动力和扭矩输出，可靠性高，燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术（共轨和电子系统，4阀门或缸）并且保证高性能，轻量级和紧凑设计 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 170 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
商用 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高，燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔（同类中最优） 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列，机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统，并提供高且恒定的动力和扭矩输出，可靠性高，燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术（共轨和电子系统，4阀门或缸）并且保证高性能，轻量级和紧凑设计 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 230, 200, 150, 100 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
N40 游艇 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高，燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔（同类中最优） 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列，机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统，并提供高且恒定的动力和扭矩输出，可靠性高，燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术（共轨和电子系统，4阀门或缸）并且保证高性能，轻量级和紧凑设计 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 25 ch
发动机转速: 5,000, 6,000 rpm
镗孔: 65 mm
... 极为紧凑的发动机，它是同类产品中最轻的，提供了无与伦比的重量/功率比。它采用了电子燃油喷射系统（EFI），在手动启动的型号中，无需电池即可工作。它的效率极高，消耗适中，集成了一个190瓦的交流发电机，即使在长时间空转的情况下，也能保证有充足的充电量。也可提供带动力调整/倾斜的版本，以获得更好和更舒适的发动机调整位置。 ...
Selva Outboard Motors/塞尔瓦
输出功率: 15 ch
发动机排量: 747 cm³
汽缸数量: 3 unit
... 缸径 x 行程 (mm) - 65 x 75 气门数量 - 进气：3 排气：3 喉部直径 - 进气：28 排气：22.5 诱导 - 电子燃油喷射MPI 燃料 - 无铅汽油 润滑 - 湿式油底壳 点火 - T.C.I.（晶体管控制的点火）。 点火时间 - 电子 火花塞 - NGK DPR6EB-9 启动 - 电动 交流发电机 - 12V/190W 排气 - 水下穿透式螺旋桨 舵机调整 - 电动舵机倾斜 方向反转 - 机械式A-F-R 传动比 - 13/26 螺旋桨类型 - 3叶，内置弹簧驱动 ...
Selva Outboard Motors/塞尔瓦
输出功率: 40 ch
发动机排量: 747 cm³
汽缸数量: 3 unit
... 可靠、轻便、易于使用。这款747毫升的三缸机集成了电子燃油喷射（EFI）系统，结合了高速时的动力和中速时的出色扭矩，具有卓越的可靠性和成本节约。可提供带动力修剪/倾斜的遥控版本，或带舵手手柄和液压辅助手动修剪和倾斜系统。 缸径x行程（毫米） - 65 x 75 阀的数量 - 进气：3 排气：3 喉部直径 - 进气：28 排气：22.5 诱导 - 电子燃油喷射MPI 燃料 - 无铅汽油 润滑 - 湿式油底壳 点火 - T.C.I.（晶体管控制的点火）。 点火时间 ...
Selva Outboard Motors/塞尔瓦
输出功率: 730, 850, 800 ch
发动机排量: 13 l
汽缸数量: 6 unit
优雅的设计涵盖 经过验证和改良的发动机部件 现代化的共轨喷射系统，最高压力可达1800 bar MAN Engines将在美国佛罗里达州的劳德代尔堡游艇展上展示其最新一代的六缸发动机。 这些发动机设计用于55英尺以下的游艇和拖网渔船，以及运动钓鱼船。 自从2007年首次投放市场以来，基本的六缸发动机已经在各种公路和越野机械上进行了数十万次的试验和测试。这两种六缸发动机经过专门改装，专门用于游艇上。 气缸功率为12.4升的537 kW（730 hp）i6-730和588 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 1,300, 1,200, 1,000 ch
发动机排量: 16 l
汽缸数量: 8 unit
对于40至80英尺级别的游艇和游乐设备，MAN提供功能强大且紧凑的高速柴油驱动器，功率范围为537 kW至1,324 kW（730 HP至1,800 HP）。 所有MAN发动机即使在低速范围内也能通过其高功率开发而出类拔萃-燃油消耗极低。 V型发动机在662 kW至1,324 kW（900 HP至1,800 HP）功率范围内的优势主要在于其出色的功率效率和紧凑性。 发动机出厂时已准备好进行安装，并且在各种部署和操作条件下都可实现最佳性能。 安装后。 MAN提供检查并通过发动机，并进行广泛的调试。 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 1,550, 1,400 ch
发动机排量: 24 l
汽缸数量: 12 unit
... 客户利益 即使在低速行驶时也有很高的牵引力 强大的加速度和对指令的快速反应 高性能与低重量相结合 紧凑、节省空间的设计 燃料消耗低，效率高 运行成本低，使用寿命长 低排放值 全球服务网络，快速供应备件 特征 涡轮增压。涡轮增压器带补气中冷器和废气门 燃油系统。电子控制的共轨直接燃油喷射 发动机润滑。封闭式系统，强制进油，机油冷却和过滤。 冷却方式。板式热交换器，海水冷却。 发动机控制。电子喷射控制（EDC） 电子发动机监测，包括诊断装置 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 10 ch
汽缸数量: 2 unit
发动机转速: 3,000 rpm
... 发动机缸体 齿轮驱动气门机构 水冷式排气歧管 燃料系统 机械调速器 凸轮驱动的直列喷射泵 带手动启动器的燃料供给泵 燃油过滤器 润滑系统 可更换的全流油过滤器 机油标尺 冷却系统 水冷式排气弯头 带有热交换器的封闭式冷却 齿轮驱动的自吸式原水泵 冷却剂循环泵 电气系统和仪表 12 V电气系统 12 V / 40 A 交流发电机 电动起动马达 仪表（启动/停止面板和警报器） 进气口 安装式空气净化器 其他特点 灵活的发动机安装 机械停止功能 控制电缆的托架 可选设备和附件 船底冷却装置 完整的船舶推进系统 油门和换档控制 排油泵 聚酯框架（用于风帆驱动版本） 发动机安装调整 水锅炉系统 填料箱连接 完整的燃料系统 完整的排气系统 评级 每年可达1000小时 负载率高达35%。 在每8小时的运行中，全功率运行不超过30分钟。剩余时间必须在巡航速度或低于巡航速度的情况下进行。 传动系统 轴线 TMC40 帆板驱动 帆板驱动SP60 请联系您的纳尼代表，了解有关变速器类型和型号范围的更多细节和可用性。 ...
Nanni Industries
输出功率: 374 kW - 837 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机转速: 1,450 rpm
... 使用洋马推进式柴油发动机，我们有两个目标要实现。一个是当你在海上航行时，给你一个安全和经济的用户体验。另一个是让我们的发动机尽可能地对地球友好。我们相信这两个目标可以很好地结合起来。 完整的中速船用柴油机系列 在过去的100年里，我们不断调整我们的操作和制造工艺，以反映我们的信念。这导致了一个完整的可变中速船用推进解决方案系列，其功率为368-3310千瓦（1500-620转/分），专门为商业船舶应用的挑战而设计。 洋马船用柴油机的IMO Tier II标准 我们的中速柴油机经过认证，符合更严格的IMO ...
Yanmar Europe BV
输出功率: 1.8 kW
发动机排量: 68 cm³
汽缸数量: 1 unit
... 携带方便。乐趣。轻巧。 这款轻巧紧凑的发动机设计精良，操作简单，让您可以放心地专心享受水上的乐趣。 360°转向 具备空挡和前进挡的特点，以及360度的转向，在各个方向上都能获得充分的推力，易于操控。 重量轻，结构紧凑 紧凑的尺寸和时尚的设计使这款舷外机真正做到了便携和易操作。 水冷式 该功能通过降低发动机的温度，使舷外机更安静，效率更高。 发动机规格 启动系统： -手动 发动机类型。 - 发动机类型: OHV 燃油输送系统： -化油器 全油门工作范围：-5,250-5,750 转向： ...
Suzuki Marine Europe
输出功率: 2.3 ch
发动机排量: 57 cm³
汽缸数量: 1 unit
... 乐趣很容易 当你走了，你会惊讶于最小的本田可以产生多少乐趣。 与 2 冲程发动机不同，这些 4 冲程非常安静。 它们的效率也更高，没有石油和汽油的混合，这对环境有害。 所以当你加速到湖中间，河流或海岸线周围的时候，你知道你正在挖出的清洁水就会保持这样的状态。 小但肌肉一 个单缸 4 冲程，与第一次拉动自由旋转，使其更容易启动。 它采用最新的技术，可以精确控制点火时间，因此当您启动时（即使是从冷开始），风冷 BF2.3 绝不会让您失望。 它采用最新的技术，可以精确控制点火时间，因此当您启动时（即使是从冷开始），风冷 ...
Honda Europe Power Equipment
输出功率: 12.2 ch
发动机排量: 1 l
汽缸数量: 2 unit
... 115A交流发电机，内置充电传感器 电子船舶控制仪表和NMEA接口 专用的换油管 继电器激活的起动螺线管 淡水冷却是标准配置 沃尔沃-宾塔D1帆板机是一个完全集成的套件，与之完美匹配的帆板机是一个自然吸气的柴油机，使用凸轮驱动的直列喷射泵和淡水冷却。这套系统可以提供较低的巡航转速，运行安静，振动最小。 特点和优点 舒适性 通过动态平衡的设计和高效的橡胶隔离，实现了平稳运行和低振动水平。较低的发动机转速和进气口消音器降低了噪音水平，有助于提高机上的舒适性。 船舶扭矩 这款发动机在低转速下提供高扭矩。这意味着在码头、强头风和狭窄空间内进行操纵时，有足够的动力和快速反应。 坚固和强大的发动机组合 这款沃尔沃遍达船用柴油机拥有坚固的发动机缸体和一体式气缸盖，其设计和制造都非常强大。发动机和Saildrive一起构成了一个坚实、牢固和高效的组合，易于安装。 高效的充电 高容量的充电是标准配置。115A的交流发电机有一个电子传感器，可以使电池容量更高。即使在怠速状态下，交流发电机也能提供超过35A的电流，而在巡航速度下，它能提供约100A的电流。 ...
Volvo Penta
输出功率: 600 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 12 unit
... 为了进一步传承Verado®发动机家族的传统，Mercury重新设计了舷外机的性能，以提供最终的豪华船艇体验。凭借V12动力头的强大实力，600马力的Verado舷外机提供了非凡的航程和性能，将您的划船冒险带到新的目的地。舷外机领域首个可转向的齿轮箱和行业首创的双速变速箱使操控和控制方面的革命性进步成为可能。这款发动机安静、平稳、精致，提升了优质设计和工程的标准。 ...
Mercury/水星海事
输出功率: 500 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 12 unit
... 水星公司通过打造首款V12舷外机，重新定义了马力与水的结合方式。它的功率为500马力，是我们迄今为止功率最大、性能最强的商用舷外机。重型部件提供了坚固的可靠性，而革命性的可转向齿轮箱和自动双速变速器则提供了无与伦比的操控性和机动性。每个系统都经过优化，以提供出色的燃油效率和简单的维护，因此您可以最大限度地减少费用和停机时间，并最大限度地提高产量。 ...
Mercury/水星海事
输出功率: 400 ch
平稳的操作性能 4.6升V-8动力头的顺畅、完美的动力令人体验速度的极致，让您自信地在海上驰骋，同时，充分的排量和坚固的设计，为您提供了十足的耐用性和可靠性。水星独有的高级(AMS)和低噪声管理系统为平稳、安静的海洋推进设定了标准。这款令人兴奋的全新Verado V-8舷外机采用清晰醒目的造型，在任何艉板上清晰呈现。
Mercury/水星海事
输出功率: 90 kW - 112 kW
... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦（80到750马力），我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航，从而更快地积累动力。凭借可靠的动力，在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能，并随时做好准备。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: min 60.0 kW
... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦（80到750马力），我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航，从而更快地积累动力。凭借可靠的动力，在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能，并随时做好准备。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 115 kW - 168 kW
... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦（80到750马力），我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航，从而更快地积累动力。凭借可靠的动力，在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能，并随时做好准备。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 2.3 ch
发动机排量: 57 cm³
汽缸数量: 1 unit
... 而本田的BF2.3更是如此，它是世界上最轻的四冲程舷外机之一。BF2.3是如此之轻，它可以与许多二冲程2HP发动机和电动马达相媲美，而不需要电池! 但是，仅仅因为它的重量轻，并不意味着我们减少了动力。BF2.3比上一代产品多出15%的功率。此外，我们还增加了一个12%大的内部油箱，在大开油门的情况下可提供约一小时的运行。这是一个技术先进的设计，为您提供动力和性能--而不牺牲便携性。 发动机 冷却系统 - 强制空气 点火系统 - 晶体管 CARB评级（加州） ...
Honda Marine
输出功率: 2.5 ch
发动机排量: 68 cm³
汽缸数量: 1 unit
... 铃木DF2.5便携式舷外机是迄今为止最紧凑、最便携的铃木四冲程。DF2.5仅重30磅，是同类产品中最轻的马达。此外，DF2.5符合严格的EPA 2010和CARB 3星级超低排放标准。这款发动机主机为2.5马力单缸OHV四冲程发动机，排量为4.15立方英寸。这个模型为小型招标和充气船产生足够的动力，并具有易于拉动的后坐力启动的铃木无尖电子点火装置。DF2.5不需要电池，但仍然非常简单和可靠。 低排放，没有 牺牲品 加州空气资源委员会已给予DF2.5超低排放3星评级，这不仅使其成为同类产品中最强大的发动机之一，也是最高效的发动机之一。 保持 轻盈的东西 DF2.5是同类产品中最便携、最轻的发动机，只有30磅，是您移动时的完美发动机。DF2.5可以轻松地安装在几乎所有的小船或充气艇上，当你完成后，可以带着它直到下一次。 ...
Suzuki Marine
输出功率: 350 ch - 825 ch
... 对于高载重系数的船舶(1B) 适用于低载重系数的船舶(1DS) 连续运行不受限制的船舶(1A) ...
MTU
输出功率: 883 kW - 1,214 kW
汽缸数量: 12 unit
发动机转速: 1,800, 2,100, 2,200, 2,300 rpm
... 鲍杜安是仅有的两家拥有 EPA IV 认证解决方案的高速发动机制造商之一。 我们的高级 M26.3 发动机也通过 IMO III 认证，在不影响发动机功率的情况下提供卓越的燃油经济性。 我们采用 SCR 的先进发动机提供： + 功率相同的清洁发动机 + 平均油耗降低高达 2% + 紧凑型模块化设计 + 高度安装灵活性 + 高达 25 dB 的噪音 + 根据发动机优化维护计划 +大多数机构间委员会成员批准 ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 441 kW - 599 kW
发动机排量: 16 l
汽缸数量: 6 unit
... 6 M26.3，带 SCR IMO III /EPA IV-认证 我们带 SCR 的先进发动机提供： • 具有相同功率的清洁发动机 • 平均油耗降低 高达 2% • 安装灵活性 • 高达 25% 的噪音降低 • 紧凑、模块化设计 • 优化维护计划与发动机一致 • 大多数 IAS 成员批准 ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 599, 662, 735 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机转速: 2,300 rpm
... 客户利益 真正的船舶设计 - 我们的发动机是专门为船舶应用而设计的，采用了船舶部件，如独立的汽缸盖，即使在最小的发动机室中也能使维护变得容易。 持续的紧凑动力--在P3和P4级别中，我们的动力输出是同类中最好的，在P5级别中，我们的动力密度是同类中最好的。 关注全球环境--在任何运行周期中都有低废气排放 最新的安全技术--包括作为标准的双壁HP管和受保护的轨道，带有燃料泄漏传感器，以及经海事部门批准的部件和监测系统。 ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 3.8 kW - 100 kW
发动机转速: 600, 1,200, 1,900, 1,250, 2,500 rpm
重量: 15, 44, 58, 96, 107 kg
... 永磁技术 高效率 无刷和无传感器 高档钢/铝外壳 高扭矩--即使在低速时也是如此 易于维护 - 适用于商业应用 再生 不使用油进行冷却 最大扭矩--从第一轮开始 安静-没有齿轮箱 集成推力轴承，最高可达100千瓦 所有的性能等级=在轴上 Fischer Panda "EasyBox" 48 V 低电压系统 Fischer Panda "EasyBox" 420 V 高压系统 ...
Fischer Panda
输出功率: 3.8, 1.7 kW
发动机转速: 3,000, 2,300 rpm
... Fischer Panda开发了一种用于帆船和小型电动摩托艇的水下马达，其重点不在于速度，而在于对自然的保护以及无排放和安静的运行。 根据电池电压的不同，客户可以选择两个版本。 1.7千瓦吊舱马达，转速2300转/分（24伏） 3.8千瓦吊舱电机，3000转/分（48伏） "我们的电机实际上不产生任何噪音，因为它们不需要齿轮箱。直接驱动最大限度地减少了噪音和振动"，费舍尔熊猫公司电驱动开发部主管Martin Mews解释说，"船长可以在船上享受自然和宁静。同时，他也保护了环境，因为他的船是在不影响气候的情况下运行的。他使用电动马达也更加灵活，因为他可以在不允许使用内燃机的船只的水域巡航"。 新的电动吊舱马达在整个速度范围内具有最大的扭矩。从电机的第一圈开始，就可以获得全部扭矩。这使得在港口的操纵变得轻而易举。 电机本身不包含任何电子元件。这些都被安置在Fischer ...
Fischer Panda
输出功率: 3.8 kW - 100 kW
发动机转速: 1,200, 1,900, 600, 1,250, 2,500 rpm
重量: 19, 50, 120, 138, 219 kg
... 输出功率。 3.8-100千瓦 永磁技术 高效率 无刷和无传感器 高档钢/铝外壳 高扭矩--即使在低速时也是如此 易于维护--适合商业应用 再生 无油冷却 最大扭矩--从第一次转弯开始 安静--没有变速箱 集成推力轴承，最大功率100千瓦 所有性能等级=轴上 Fischer Panda "EasyBox" 48 V低压系统 Fischer Panda "EasyBox" 420 V高压系统。 ...
Fischer Panda
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数