发动机

输出功率: 86, 150, 50 W
长度: 50 cm
宽度: 8 cm

辅助装置!在法国的Lacanau和Marna设计和组装。 超过2小时的自主权 由一个无线遥控器控制，附在手腕或桨上 可调节的功率，最高可达7公里/小时 安静，无湍流，无排放 Kahe POD很容易安装在鳍的位置（或固定在一个盒子上），然后作为电动辅助和稳定鳍（即使在辅助关闭时）。 与滑动式副翼支架兼容 与美国箱式副翼固定装置兼容 对于其他人：只需在船上安装一个兼容的托架即可 欧洲境内免费送货（可从我们位于吉伦特省拉卡诺的总部领取）。 Kahe ...

输出功率: 66 kW - 222 kW

... iWOP - 适用于所有船只的电动舷外发动机 iWOP 的外壳经过精心设计，包括所有必要的驱动组件，如电力电子设备和电动马达。这样就能在最短的时间内完成一个系统的调试。 iWOP 的特殊外形可用作浮力体，从而取代微调片。同时，这种特殊形状允许安装在所有船型上，而无需修改船体。您的船是横梁式的吗？ - 没问题！您的船是带浴台的 Z 档船？ - 没问题有了这种独特的概念，一方面，我们可以使船厂快速实现船队电气化，另一方面，终端客户也可以将现有的每艘船一次性改装成电动驱动装置。 您对我们的驱动装置有特殊要求吗？ ...

输出功率: 1,000 kW - 50,000 kW

... 我们的同步和异步电机以其高效节能而著称。这些电机性能可靠、运行安全、坚固耐用。我们的三相电机可为几乎所有应用提供专用设备。它们是根据各自驱动应用的具体要求而设计和制造的。无论是在电气布局方面还是在机械设计方面，我们都能提供个性化的电机。 我们提供量身定做的设备，例如，用于现有地基或吸收额外力的特殊轴承。在进行电气布局时，我们会考虑现场的电网条件，以确保只出现微小的电压降，并保证可靠的运行。我们的产品组合包括带有笼型转子或滑环转子的异步电机，以及带有无刷励磁或静态励磁的同步电机。 性能特点 LDW ...

输出功率: 16 ch
发动机排量: 635 cm³
汽缸数量: 2 unit

... MINI-17 是一款双缸柴油船用发动机，采用机械喷射技术，在转速为 3.600 rpm 时输出功率为 16 马力，排量为 635 cc，由三菱基础发动机制造。这是一款非常可靠且易于维护的发动机。热交换器采用整体铸造，无焊接，最大限度地降低了泄漏风险，超大的原水泵确保了发动机冷却所需的水流量。它专为帆船和小型渔船设计。此外，它还提供不同的配置，并符合 RCD II 和 BSO II 标准。 ...

输出功率: 190 kW - 295 kW
发动机排量: 1,602 cm³
汽缸数量: 4 unit

... 贝拉西船舶动力装置简介 贝拉西发动机是我们产品的核心，由奥地利贝拉西公司精心打造，从高性能标准中汲取灵感，旨在重新定义船舶性能的基准。它致力于提供卓越的动力、扭矩和燃油效率，确保提供无与伦比的体验。在我们的小批量生产中，我们通过以客户为中心的专业化方法，优先考虑我们的客户，并提供最低订购量仅为 1 件的灵活性。 此外，我们还是世界上唯一一家生产系列涡轮增压发动机的个人水上摩托艇 (PWC) 制造商、 为您的产品组合提供独特的优势。 船用动力装置的应用类型 船用动力装置专门设计用于 ...

输出功率: 220 W
长度: 692, 140 mm
宽度: 338, 63 mm

... 有了 Klepper 3-HE 发动机（"高效电动发动机"），现在这一切都成为可能。由于电机和螺旋桨的设计专为皮划艇而优化，电池的能量得到了最大限度的利用。因此，使用较小的电池就足够了，或者您可以有更长的驾驶时间。 如果使用太阳能发电机，您甚至可以只用太阳能驱动。 由于采用了全球独一无二的混合动力舵，因此无需下船就可以在马达和桨操作之间进行切换。马达和舵可以通过线缆在驾驶员座位上轻松升降。船只由 Klepper 脚踏控制装置操纵。在接地的情况下，舵和马达可折叠到船尾。 3-HE ...

输出功率: 40 kW
发动机转速: 6,000 rpm
长度: 505 mm

... Thor T122 是专为水力喷射泵和高速应用而开发的舷内马达。电机和逆变器安装在同一个铝铸件中，这种出色的配置使得整个动力单元可以通过一个集成水路进行冷却。由于占地面积小，该型号还可用于 Falcon 混合动力系统中的无动力版本。 ...

输出功率: 40 kW
发动机转速: 2,500 rpm
重量: 100 kg

... 40 千瓦持续功率（约 55 马力） 400V 结构，可用于快速充电 占地面积小，可最大限度地利用空间 180° 转向（±90°），操控更轻松 通过线控油门和转向实现精确控制 超低维护成本 设计紧凑 比传统同类产品更小 倾斜时，整个舷外机位于横梁后方 设计使发动机不会侵入船只的甲板空间 先进的转向系统 180° 转向使操纵更轻松 完全集成的线控电动转向系统 即将采用 RADBus 智能技术，敬请期待 RADBUS 控制 RADBus - 我们的车载控制和数据网络 油门 ...

输出功率: 388, 447 kW

... Diemax 6.0 升 V12 是一款高性能柴油发动机。由于使用了铝、钛和碳纤维等轻质材料，该发动机的重量仅为 375 千克。 柴油发动机 - 使用柴油发动机，更适合游艇和专业快艇。 高速柴油机 - V12 双涡轮增压发动机的最高转速为 4500 转/分钟，因此非常适合轻型快艇。 尺寸小巧 - V12 发动机的宽度和长度分别仅为 842 毫米和 895 毫米。 500-600 马力 - 该发动机非常适合空间、重量和功率都很重要的船只。 运行平稳 - 由于有 12 ...

... 产品说明 Bixpy舷外套件结合了Bixpy J-1 PowerShroud™马达的强大动力和Bixpy舷外电池的精调，防水，无线，为市场上几乎所有的个人水艇供电。 无论你是想让你的皮划艇、独木舟、桨板、浮筒、小艇、充气艇，还是其他任何数量的小型水上交通工具实现电动化，Bixpy舷外套件都是你的答案。 市场上没有任何其他的产品是专门为水上运动爱好者提供超轻和超强的适应性来为他们的船只提供动力的。 除了电机和电池，你还有大量Bixpy的即插即用WillFit™适配器可供选择，使安装在数百个大大小小的品牌船上变得轻而易举!在Bixpy.info上，您可以轻松找到适合您的船只的Bixpy适配器。 Bixpy舷外套件可以让你在外面呆得更久，探索新的水域，钓更多的鱼，钓几个小时，或者在一天疲惫的水上活动结束后，或者当天气转好，你需要一个额外的推动力来让你回来。 特点 最高速度下可运行约75分钟，慢速下可运行10小时。 超轻设置（包括电池和电机在内仅重9磅）。 通过无线遥控操作，有12个前进速度和3个后退速度。 防水、防污、耐腐蚀的部件。 舷外动力包和遥控器在意外滑落时浮起 模块化马达：允许您将相同的马达连接到我们的手持式电池上，用于浮潜或水肺潜水。 ...

输出功率: 7.5 kW - 375 kW

输出功率: 250 ch

输出功率: 20 kW
发动机转速: 2,400 rpm
长度: 670 mm

... 能够几乎无声无息地移动是使用电力驱动船航行的最美体验。在造船业的文献中，有整整一章是关于降低动力系统的噪音的。这种均匀旋转的电力系统具有较低的噪音和振动水平。 未来的驱动技术属于电动马达。除了与汽油机相比，电动马达的效率更高之外，电动马达还具有零排放的特点。另一个优点是，与汽油发动机相比，电动机的结构更简单，这导致了磨损部件的数量减少。 e'dyn 11 20舷外机是我们所有产品中的旗舰。它的设计主要是为了在航海业的电力推进系统领域提供一个非常可靠的解决方案。与该系列的其他马达相比，该马达非常轻。 可立即获得扭矩。 与该领域的其他电机相比，该电机的重量很低。 范围可达50公里。 电动调校。 三种不同的轴类型 ...

输出功率: 27 ch
发动机排量: 1 l
汽缸数量: 3 unit

... HayNav Marine HM3.27 是一款动力强劲的舷内柴油发动机。该船用发动机耐海水侵蚀，运行安静，使用效率高。 关于 Haynav Marine HM3.27 该船用柴油机是一款平衡型船用发动机，旋转时无振动，符合欧洲休闲船指令 (RCD) 的规定。 标准配置包括热交换器、吸油泵、柔性发动机支架、阻尼板、室外水泵、SEV 型仪表板和 4 米连接电缆（不包括变速箱）。 ...

输出功率: 145 kW
发动机转速: 5,200 rpm

... EPT设计 用于水星立体驱动 145千瓦，5200转/分，400伏 ...

输出功率: 1,430 W
发动机转速: 1,600 rpm
重量: 12 kg

... 提供动力和性能的无刷电机 48 伏无刷马达 重达 1 吨的船只 可与 7HP 汽油舷外发动机媲美 我们带舵柄控制的无刷系列船用系统可产生 80 至 160 磅的静态推力，相当于标准汽油舷外发动机产生的 7 马力推力。 该系统适用于 3 吨以下的船只，采用无刷电机技术，可降低维护成本，实现全变速控制，并在电机外壳和轴周围提供航海级保护。 由于技术的进步，电动船马达既可靠又经济实惠，因此其环保型输出功率将越来越受欢迎。 ...

输出功率: 150 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit

... 是许多商业用户的终极工作工具，尤其是安装有单个或多个装置的重型船舶 OXE150 是一款动力强劲、性能可靠的柴油舷外发动机，具有卓越的性能和燃油效率。该发动机功率为 150 马力，螺旋桨轴扭矩为 607 牛米，采用燃油直喷系统，速度和加速性能令人印象深刻，同时还能降低总体油耗和运营成本。 OXE150 被许多商业用户视为终极工作工具，尤其是单台或多台安装的重型船舶。该设备的耗油量限制在 32 升/小时（8.5 美加仑/小时），因此可以进行远距离作业。(8.5 ...

输出功率: 4 kW
发动机转速: 1,450 rpm
长度: 558 mm

... WaterWorld 4kW系统配备齐全： 功率强劲的10kW电机 智能电机控制器 彩色触摸屏显示 智能数字油门 带2把钥匙的点火锁 WaterWorld系列船用电动马达是柴油机或汽油机的现代替代品，具有可靠、清洁和安静的特点。 与传统的电动船驱动相比，WaterWorld具有众多优势： 经济实惠：市场上最具成本效益的船用电动驱动器之一。 安静、清洁：几乎无马达噪音，零排放。 效率高：续航能力更强，无需额外电池。 可靠性：经过测试和验证的技术。 面向未来：随着环保意识和法规的增强，内燃机的转售价值将下降。 易于安装：电机和控制器为一体，无需水冷系统，直接轴连接，无需齿轮箱。 易于维护和更新：控制器易于更新，紧急情况下可快速更换。 支持和培训：WaterWorld为经销商提供营销和技术支持。 ...

输出功率: 13 kW - 65 kW

输出功率: 1.1, 1.6 kW
长度: 63, 75 cm
重量: 14, 15, 16 kg

... 市场上最强大的集成锂电池的电动舷外马达 标准设备中最大的电池容量 没有任何电缆 - 趋势1.1和1.6型号可以在没有任何可见电缆的情况下进行操作 锂电芯来自国际知名供应商 轻巧的铝制外壳，具有卓越的坚固性 可快速收起和运走 可使用舵机和遥控器 无刷电机技术 可手动修剪和摆动 Aquapedia：您问--我们答 哪种马达适用于哪种船？ 这两种马达都适用于婴儿船、小型橡皮艇和其他小型船只。根据船体类型，我们建议使用1.1至1.5吨的Trend和1.6至1.8吨的Trend。 如何增加巡航半径？ 巡航半径可以通过使用一个额外的电池来延长，这很容易更换。第二块电池可以在Aquamot经销商处购买，价格便宜。 Aquamot ...

输出功率: 660, 1,080 W
发动机转速: 1,250, 1,500 rpm

... 全新的Cayman Helmsman GPS船首拖曳马达基于与Haswing最畅销的Cayman B相同的基本设计原理，并配备了你所喜爱的Cayman B的所有功能，包括牺牲阳极和封装的电子装置。标准配备有所有必要的硬件，可以直接安装在船上，或者使用我们的快装板，不使用时，脚印只有120mm x 200mm。所有的马达都有LED电池显示和1.5米的接线环。 ...

输出功率: 15 kW - 35 kW
发动机转速: 1,600, 1,400, 1,500, 1,000, 1,300 rpm

... 高扭矩内燃机。 这些E-TECH发动机是为那些需要高扭矩的应用而设计的。 无刷、永磁电动发动机（BLDC）。该发动机工作在船内。 该发动机完全免维护，并安装了一个重型推力轴承。 标准轴f 40mm，8mm花键，使混合动力使用非常方便。 包括完整的系统。 板载电机(IP67) 适当的电机控制器 带电池监控的综合显示屏 适用于带水冷的发动机（10kWatt及以上）：带快接接头的控制器集成冷却回路。 仪表盘上的点火钥匙 操纵杆（侧面或顶部安装 从控制器到发动机的转向电缆(标准2米)，带明显的插头。 控制器和转向器之间的连接电缆（标准5米），带明确的插头。 主开关 主熔断器 用户手册和安装时间表 注：螺旋桨需单独订购。螺旋桨需单独订购 ...

输出功率: 10 kW
发动机转速: 1,200 rpm

... 类型。 - PMSM 3~ 额定功率: - 10 kW (13.6 HP) | S1 转速： - 1200 RPM 额定电流： - 205 A 电压： - 30 V 额定扭矩： - 80 Nm 重量: - 45 公斤 ...