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推进发动机 3512C 舷内辅助柴油
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产品规格型号
- 类型
- 舷内, 推进, 辅助
- 动力来源
- 柴油
- 市场分类
- 专业用途船
- 发动机气缸排列形式
- V形
- 冷却系统
- 风冷式
- 旋转方向
- 左, 右
- 环保规范
- Tier 3, IMO 2认证
- 其他特性
- 四冲程
- 输出功率
最多: 2,366 ch
(2,366 hp)最少: 1,340 ch
(1,340 hp)- 发动机排量
59 l
(16 gal)- 汽缸数量
12 unit
- 发动机转速
最多: 1,800 rpm
(11,310 rad.min-1)最少: 1,600 rpm
(10,053 rad.min-1)- 镗孔
170 mm
(6.7 in)- 行程
215 mm
(8.5 in)- 长度
2,465 mm
(97 in)- 宽度
2,037 mm
(80 in)- 高度
2,223 mm
(88 in)- 重量
7,488 kg
(16,508 lb)
产品介绍
3512C 大排量船用发动机现在提供各种不同的额定功率，可满足 EPA 船舶 Tier 3 和 IMO II 法规，且无需任何额外的后处理装置。 这些新型辅助推进 DEP 发动机根据现有的 3512C 和 3516C 平台进行设计和制造，与之相比尺寸和重量已减至最小。 拥有成本和运营成本也非常类似。 有关各额定功率相对应的特定油耗，请参考性能数据。 新功能包括不锈钢排气隔热板、封闭式曲轴箱通风系统以及符合 EPA Tier 3 标准。
采用先进的预测建模软件来选择最佳的喷嘴配置和燃烧气缸几何结构，不锈钢排气歧管和涡轮隔热板，封闭式曲轴箱通风系统，双凸轮轴，后冷器热负荷减少可实现更小的热交换器尺寸要求
进气系统
独立回路后冷器芯，带耐腐蚀涂层（空气侧）
强力滤芯空气滤清器
控制系统
两个 Caterpillar A4 发动机电子控制模块，带有电子单体喷油系统
硬线束（需要 10A 直流电源以驱动发动机电子控制模块）
排气系统
3500C 发动机：
燃油系统
输油泵
电子控制单体喷油器
润滑系统
安装在顶部的曲轴箱通气总成
机油加注口和油尺，左侧或右侧
齿轮式机油泵
250 或 1000 小时油槽底壳
安装系统
3500C 发动机：
动力输出
附件驱动装置：右侧下部，左侧下部
前壳体，两侧
