舷内发动机 3516C

推进辅助柴油

3516C 推进发动机现在提供多种额定功率，符合 IMO II 法规，且无需任何额外的后处理装置。 这些发动机通过电子调速、冷模式起动策略和可编程的低怠速实现高效运行，以便最大限度降低油耗。 3516C 发动机还采用了封闭式曲轴箱通风系统以减少排放。 进气系统 耐腐蚀独立回路淡水后冷式，强力滤芯空气滤清器 控制系统 两个 Caterpillar® A3 电子控制单元（ECU，Electronic Control Unit），位于左侧，带有电子单体喷油系统 硬线束（需要 10A 直流电源来驱动 ECU） 冷却系统 齿轮驱动型离心辅助海水泵、齿轮驱动型离心水套水泵、商业发动机膨胀箱、轻型发动机上的冷却液分流箱、发动机机油冷却器、自动调温器和壳体。 ECU 功能 可编程低怠速、SAEJ1939 数据链路、Cat®数据链路、发动机诊断、一般报警继电器、可编程参数（系统应用和记录）、Caterpillar ET 维修工具界面、远程停机、停机通知、负载反馈、超速停机、超速验证 排气系统 带隔热板的干式气密排气歧管、带水冷式轴承和隔热板的双涡轮增压器。 所选额定值的废气旁通阀 燃油系统 电子控制单体喷油器、带保养指示器的右侧单工燃油滤清器、输油泵 仪器 船舶功率显示器显示：发动机机油压力、发动机水温、燃油压力、发动机转速、油耗、超速停机通知灯、预润滑和停机超控 润滑系统 齿轮驱动型泵、安装在顶部的双曲轴箱通气孔总成、单工机油滤清器、机油加注口和油尺 动力输出 附件驱动装置、两侧前壳体 保护系统 紧急停机按钮、安全关闭、机油压力和水温