领航船

长度: 22 m
最大宽度: 6.5 m
吃水深度: 1.7 m

... ARESA 2200 PILOT 是专为港口引航任务而设计的，其设计遵循了安全和舒适的最高标准。 它的主舱配有软垫座椅，适合高速航行和恶劣的海况。通过船顶的窗户，前部的视野非常开阔，便于向其他大型船只进行登船操作。 主甲板四周装有救生索固定系统，为登船操作提供最大的安全性。整个船体四周都有高密度护舷系统保护，可防止船体在机动过程中受到持续撞击。 该船配有舷内柴油发动机，可连接喷水系统或带螺旋桨的传统推进系统。 -港口引航任务 -客运进港任务 设备 - ...

长度: 19 m
最大宽度: 6.5 m
吃水深度: 1.7 m

... ARESA 1900 PILOT 是专为港口引航任务而设计的，其设计遵循了安全和舒适的最高标准。 它的主舱配有软垫座椅，适合高速航行和恶劣的海况。通过船顶的窗户，前部的视野非常开阔，便于向其他大型船只进行登船操作。 主甲板四周装有救生索固定系统，为登船操作提供最大的安全性。整个船体四周都有高密度护舷系统保护，可防止船体在机动过程中受到持续撞击。 该船配有舷内柴油发动机，可连接喷水系统或带螺旋桨的传统推进系统。 -港口引航任务 -港口乘客转运 设备 - ...

长度: 12.6 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 0.9 m

... ARESA 1400 PILOT 是专为港口引航任务而设计的，其设计遵循了安全和舒适的最高标准。 主舱配备了减震座椅，以适应高速航行和恶劣的海况。船顶的窗户使其前部视野开阔，便于登上其他大型船只。 主甲板四周装有救生索固定系统，为登船操作提供最大的安全性。整个船体四周都有高密度护舷系统保护，可防止船体在机动过程中受到持续撞击。 该船配有舷内柴油发动机，可连接喷水系统或带螺旋桨的传统推进系统。 驾驶台上方设有第二指挥台。 常规系泊系统。 2 个用于拖曳操作的缆位。 船只四周的护舷。 任务与服务 港口引航员 ...

长度: 12.5 m
最大宽度: 4 m
吃水深度: 1.35 m

... 近海系列的开发是为了在海岸线周围、河流和港口作业。 因此，这些船舶在以下方面具有很好的能力。 快速巡逻艇。 快速引航船。 人员和设备的转移。 因此，该船在以下方面具有很好的能力。 能够在恶劣的天气条件下保持高速行驶，最高可达4级海况。 为乘客和船员提供安全和舒适。 由于使用多种推进方式，具有良好的就业能力 设计者：Pieter Meuzelaar, DSMG ...

长度: 8 m
最大宽度: 2.8 m
吃水深度: 0.6 m

... 这艘FLC8.0（快速下水艇）是由Camarc公司设计的，用于将人员从领航船运送到海上航行的船只，反之亦然。Camarc设计公司是领航船的主要设计者之一。FLC经常从领航站船只上发射和回收，她配备了一个单点升降机。她被设计成可以在高达2.5米的海浪中作业，在引航作业中，要求FLC具有良好的机动能力，可以与其他船只并排行驶。这艘船非常坚固，非常适航，它可以自动调整方向，提供了一个非常安全的工作环境，而且它有一个很好的转弯速度。 ...

长度: 15.9 m
最大宽度: 5.28 m
吃水深度: 0.89 m

... 主要承包商和分包商 建造商。哈伯克船厂 设计。De Vries-Lentsch (DVL) 3D和切割包装。Paul Wester 交付切割包：Snijtechniek Brabant ...

长度: 32'00"
乘客人数: 23 unit

长度: 18.2 m
最大宽度: 5.5 m
吃水深度: 1.3 m

... Kewatec Pilot 1820 是 Kewatec AluBoat 船厂引航船队的旗舰产品。它专为挪威大西洋沿岸而设计，在那里有许多正在使用的引航船。 Pilot 1820 的适航性受其尺寸、V 型船底和大功率发动机的影响。此外，"领航 1820 "号还能承受重达 3.5 吨的压舱水。尽管如此，考虑到其尺寸和性能，这艘轻型铝制游艇还是相当省油的。以 30 节的速度航行时，每海里耗油 6.5 升。 这艘 18 米长的船还出奇地灵活。在两个沃尔沃 IPS 推进器和一个电脑控制操纵杆的帮助下，您可以调转 ...

长度: 17.2 m
最大宽度: 5.5 m
吃水深度: 1.3 m

... 领航员1720的船体结构是基于我们领航员系列的早期型号--领航员1620，它被广泛地应用于芬兰和瑞典的领航站。领航员1720配备了双内燃机，直轴和双相不锈钢FPP螺旋桨。 全面的导航包涵盖了双雷达、大屏幕、LED探照灯以及陀螺稳定的红外摄像机。该船还配备了救生和MOB设备，即使在最恶劣的海况下，这些设备也被证明可以发挥作用。MOB吊杆和救援吊篮总是在原地。救生筏会自动展开。 引擎室和设备空间的设计都考虑到了服务方式。船上的驾驶室安装灵活，超低的声音水平提高了舒适度。 在内部，Pilot ...

长度: 16.3 m
最大宽度: 5.1 m
吃水深度: 1.4 m

... 我们的引航船以其良好的人体工程学、安全的工作环境和良好的航海能力而闻名，即使在最恶劣的天气下也是如此。 自动扶正的领航员1630配备了双内燃机，直轴和双相不锈钢的FPP螺旋桨。 全面的导航套件包括双雷达、大屏幕、LED探照灯以及陀螺仪红外摄像机。救生筏可自动展开。 引擎室和设备空间的设计都考虑到了服务方式。该船的舵手室安装灵活，超低的声音水平提高了舒适度。在内部，Pilot 1630的船体是宽敞和安全的工作区。 ...

长度: 7.8 m
最大宽度: 2.7 m
吃水深度: 0.32 m

... 标准版。 硬气管;船壳;框架;前储物柜;防水支架。 技术数据。 - 长度-7.8米 - 宽度-2.7米 - 驾驶舱长度 - 5.7米 - 驾驶舱宽度 - 1.7米 - 空气管直径 - 500mm - 船艉的死角--21克。 - 载重 - 1350公斤 - 最大负荷--2250公斤 - 最大舷外发动机-300马力 - 推荐的舷外发动机--200马力--最大载客量--12人。 ...

长度: 10,000,000 µm
最大宽度: 3.2 m
发动机功率: 367.7 kW

... 标准版。 硬质双气管；HDPE船壳和船舱；前储物柜；300升油箱；厕所；导航；WEBASTO加热系统或空调。 技术数据: - 长度-10.0米 - 宽度-3.2米 - 空气管直径-500*2毫米 - 船艉的死角 - 21 gr. - 排水量 - 5 500公斤 - 载重量----2 000公斤 - 可容纳6人 - 推荐舷外电机-2*200马力-最大舷外电机-2*350马力。 ...

长度: 12.7 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 3.4 m

... 仅仅是一艘工作船，就完全适用于三种重要的活动：停泊和线的处理，船员的更换供应和引航活动。这使得120号船成为海港系列中用途最广泛的船只。 由两台可靠的240马力洋马柴油机驱动。两个螺旋桨轴和低重心使该工作船非常稳定，即使在恶劣的环境下也是如此。四周的重型护舷强调了其坚固的特性。 巨大的栏杆和绳索陷阱使其能够完美地停泊和处理绳索。周围的高栏杆使其在开放水域也能安全工作。由于冲水甲板上有额外的侧门，以及从船尾到船中的良好握力，飞行员转移很容易和安全。 根据你的要求，配备8至12个座位，一个小厨房和两个床位。 ...

长度: 9 m
最大宽度: 3.56 m
吃水深度: 1.06 m

长度: 7.5 m
乘客人数: 4 unit

长度: 6.8 m
乘客人数: 5 unit

... 引航船 - MINATO 680 引航船 - MINATO 680 - 是根据法国河流法规建造的。 Minato 680的设计和建造是为了拉动50吨的驳船，因此配备了沃尔沃D5发动机。 Minato 680还可以搭载工作人员。 长度6.80 船宽2.70 吃水0.870 重量 2 448 KG 马力 121 建筑师Oeuvres Vives 最大人数：5人 总长度 : 7.10 ...

长度: 16 m
最大宽度: 5 m
吃水深度: 0.85 m

... IZ 1600 HDPE被设计和建造为巡逻艇、领航艇和快速船员供应艇，以便在各种海洋环境中工作。由于其水射流驱动的推进力，她可以以30多公里的速度航行，也可以在浅水区和挑战性环境中使用。由于其泡沫填充的HDPE护舷周围有4个水密部分，这艘HDPE船实际上是不会沉的。创新的坚不可摧的HDPE船体也意味着在船只的整个生命周期中不需要过冬。 2 - 中间轴 3 - 机械油门杆，发动机和推进系统控制 4 - 发动机室隔离装置 5 - 悬挂式船长和船员座椅(3点式安全带) 6 ...

长度: 14.6 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 0.76 m

... "设计土耳其2021年优秀设计奖得主 "IZ 1500 AL是专门设计和建造的快速巡逻艇，用于各种都市任务。这艘多功能铝制巡逻艇通过IPS 700推进器提供了独特的航行舒适性和燃油效率，通过停靠情绪功能和操纵杆控制提供了出色的可操作性，在坚固而轻盈的结构上通过调整、滚动和机动优化拦截系统提供了极大的稳定性。由于伊兹密尔船厂的SOP、严格的船级社程序和她的姐妹船的专业知识，该船提供了非常高的安全标准。 2 - 电子操纵杆油门杆和发动机控制器 3 - 发动机室A60非易燃隔离装置 4 ...

长度: 15.4 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.98 m

... IZ 1540 HDPE 是与 ...net Boat 合作开发的，作为一艘引航船设计建造，可在各种海上环境中工作。它可以在浅水区和具有挑战性的环境中使用，航速可达 20 多公里/小时。创新且坚不可摧的高密度聚乙烯船体具有极高的安全标准，可以承受任何形式的撞击和冲击，甚至可以防止船只搁浅。这艘船在 30 多年的使用寿命中无需任何油漆、船体维护或过冬。 ...

长度: 17 m
最大宽度: 4.9 m
吃水深度: 0.9 m

... 在Djupviks Varv建造的引航船包括为瑞典海事局和挪威国家海岸管理局建造的船只。这些船是专门为提供优秀的航海品质和高度的舒适性而设计的。 航行 雷达 磁力和磁通门罗盘 全球定位系统 无线电频率pejl 航行日志 绘图仪 回声测深仪 通讯 甚高频 对讲机 移动电话 机械设备 主发动机：2 x Scania DSI 14 减速器: 2 x ZF IRM 350 A-1 推进器: 2 × 5 片螺旋桨 Ø 813 发动机/发电机：Lister Petter ...

长度: 14 m
乘客人数: 6 unit - 10 unit

... L-224是一艘高速开放水域的引航船，载客量为6-10人。 ...

长度: 21 m

... 约翰-雷亚号引航船在苏格兰奥克尼群岛的斯卡帕流作业。 这艘船在港口运营的中心发挥着重要作用，使海上引航员能够在奥克尼港区的泊位和锚地上上下下的船只。 ...

长度: 16 m

... Työvene公司已经生产了19台L-144型号的先导切割器。它是一种坚固的先导切割器，能够在冰雪条件下运行，破冰能力约为40厘米的固体冰。 ...

长度: 8.2 m
乘客人数: 12 unit

长度: 9 m
乘客人数: 12 unit

长度: 12 m
最大宽度: 4.5 m
发动机功率: 400 ch - 750 ch

... OXpro AL12 - 苛刻任务的完美工具。我们根据您的需求配置/建造船只。默认情况下，船只在主甲板上有两个折叠式长凳，但也可以提供带有内置220v电源的工具箱，为电池工具充电等。 OXpro AL12是根据北欧游艇标准建造的。交货时间短。欲了解更多信息，请联系。 完整的客户体验 OX Marine Craft和Hatløy Maritime是以客户为中心的船舶设计师和船舶建造商。我们不仅要建造适航的船只，而且要长期工作，创造最好的经验，以及为我们的客户开发和建造合适的工具。为了实现这一目标，我们对自己、产品、客户满意度和分包商都有非常严格的要求。 船体和建造 我们的船体的特点是具有非常好的海洋性能、燃油效率和易于操作。船体和细节都与非常高质量的焊接工作相结合。因此，我们的船很容易驾驶，可以使用多年，并能承受重物。 环境 铝可以被多次回收，同时保持所有的机械性能。与新铝生产相比，回收只需要大约5%的能源需求。我们在生产和使用方面都注重可持续性。 表面处理 我们的船都可以提供所需的表面处理和标志；既可以是未上漆的船体侧面，也可以是高质量的漆和/或箔。 Hatløy ...

长度: 8 m
最大宽度: 3.05 m
重量: 2,600 kg

... OXpro AL8 - 苛刻任务的完美工具。我们根据您的需求配置/建造船只 本广告中的图片是客户提供的船只。默认情况下，这些船在主甲板上有两个折叠式长凳，但也可以提供带有内置220v电源的工具箱，用于给电池工具充电等。 OXpro AL8是根据北欧船艇标准建造的--CE标志的B/C级。交货时间短。欲了解更多信息，请联系。 OX Marine Craft和Hatløy Maritime是以客户为中心的船舶设计师和船舶建造商。我们不仅要建造适航的船只，而且要长期工作，创造最好的经验，以及为我们的客户开发和建造合适的工具。为了实现这一目标，我们对自己、产品、客户满意度和分包商都有非常严格的要求。 船体和建造 我们的船体的特点是具有非常好的海洋性能、燃油效率和易于操作。船体和细节是与非常高质量的焊接工作相结合的。这使得船只非常容易驾驶，可以持续多年，并能承受重载。 环境 铝可以被多次回收，同时保持所有的机械性能。与新铝生产相比，回收只需要大约5%的能源需求。我们在生产和使用方面都注重可持续性。 表面处理 我们的船都可以交付所需的表面处理和标志；既可以是未上漆的船体侧面，也可以是高质量的漆，和/或铝箔 ...

长度: 12.5 m
最大宽度: 4.1 m
发动机功率: 350 ch

... 项目。Carmarc Design/ ENP 建筑年份：2012 类型批准。DNV 能源 网络：24vdc 航海和通信 雷达/回声测绘仪/海图仪 NAVNet3D: Furuno 1824C 全球定位系统。Furuno GP 320B 显示屏 NAVNET Vx2:Furuno GD-1920C AIS: Furuno FA-50 B类 磁性罗盘：Fluxgate PG-500 无线电VHF：2 X Sailor 6215 仪表：Jotron Tron Sart ...

长度: 12 m
最大宽度: 3.52 m
发动机功率: 350 ch

... 项目。ENP/ TT BOATS 建筑年份: 2010 型号认证：BV 能源 网络：24vdc 航海和通信 雷达/海图仪NAVNet3D。Furuno 1824C 回声测绘仪。DFF1匹配盒MB110 全球定位系统。Furuno GP 320B 磁性罗盘: Furuno PG 500 方向舵指示器 无线电 VHF: 2 x Sailor VHF A1 DSC SART: Jotron Tron Sart 20 AIS: Furuno FA-50 B级 ...

长度: 11.9 m
最大宽度: 4.15 m
发动机功率: 355 ch

... 项目。Carmarc Design/ ENP 建筑年份：2012 类型批准。DNV 能源 网络：24vdc 航海和通信 雷达/海图仪NAVNet3D。Furuno 1824C 回声测绘仪。Furuno LS-4100 全球定位系统。Furuno GP 320B 磁性罗盘 舵手指示器：vdo-Hamilton 喷水器指示器：vdo-Hamilton 无线电VHF：2 X Furuno FM-2721 电量表：Furuno FI-303-T ...

长度: 12 m

... .领航发射 .站点：马约特岛 设计： Alain Michel - BE CHBAlain Michel - BE CHB 建造： Bernard Shipyards伯纳德造船厂 ...

长度: 14.43 m
最大宽度: 4.86 m
吃水深度: 1.4 m

... ORC136号引航船的设计是为了执行从其母港拉罗谢尔到等候区船舶的日夜引航任务。 ORC136号引航船可搭载2名船员和7名驾驶员。 这艘引航船适合确保引航员在运营船舶上的转移，用于许多大型或小型船舶的日常登陆。 为了实现这些类型的干预，ORC 136的船体在正面进行了加固，以抵御碰撞，并抵御运动中的船舶停靠时的挤压造成的侧面冲击。 它由两台柴油机提供动力，每台柴油机驱动一条轴线和一个螺旋桨。 ORC136号引航船安全航行，但需要引航员的驾驶行为来适应所遇到的不断变化的海况。 这艘引航船的概念是作为水面舰艇壁上的引航员，速度在8至12节之间，考虑到通常的预防措施（海面-速度-天气）。 这艘ORC ...

长度: 14 m
最大宽度: 5.24 m
吃水深度: 1.4 m

... 全天候引航发射 .不沉的 .自行扶正 .地点：哈默菲斯特港（挪威） .设计。Pantocarène .施工。伯纳德船厂 ...

长度: 17 m
最大宽度: 5.4 m
吃水深度: 1.7 m

... 洛伊德公司提供不同类型的...船只：巡逻艇、救援艇、反海盗船、Rib、登陆艇。...船只的标准尺寸从 7 米到 24 米不等。我们的标准设备；主机：曼、康明斯、斗山、卡特彼勒、洋马、依维柯、斯堪尼亚、沃尔沃、宝鼎、三菱、水星。齿轮箱：ZF、Dongi、Twindisc。 推进系统 ; 传统固定螺距螺旋桨 , 喷水装置 , 船尾驱动 , 舷外。辅助发动机 ; Cummins , Perkins .甲板布局 ：锚 , 链 , 锚辘轳 , 所需的...装备 .航海和通讯设备：探照灯 ...

长度: 17 m
最大宽度: 5 m
吃水深度: 2.25 m

... 洛伊德公司提供不同类型的...船只：巡逻艇、救援艇、反海盗船、Rib、登陆艇。...船只的标准尺寸从 7 米到 24 米不等。我们的标准设备；主机：曼、康明斯、斗山、卡特彼勒、洋马、依维柯、斯堪尼亚、沃尔沃、宝鼎、三菱、水星。齿轮箱：ZF、Dongi、Twindisc。 推进系统 ; 传统固定螺距螺旋桨 , 喷水装置 , 船尾驱动 , 舷外。辅助发动机 ; Cummins , Perkins .甲板布局 ：锚 , 链 , 锚辘轳 , 所需的...装备 .航海和通讯设备：探照灯 ...

长度: 17.76 m
最大宽度: 5.3 m
吃水深度: 1.15 m

... 洛伊德公司提供不同类型的...船只：巡逻艇、救援艇、反海盗船、Rib、登陆艇。...船只的标准尺寸从 7 米到 24 米不等。我们的标准设备；主机：曼、康明斯、斗山、卡特彼勒、洋马、依维柯、斯堪尼亚、沃尔沃、宝鼎、三菱、水星。齿轮箱：ZF、Dongi、Twindisc。 推进系统 ; 传统固定螺距螺旋桨 , 喷水装置 , 船尾驱动 , 舷外。辅助发动机 ; Cummins , Perkins .甲板布局 ：锚 , 链 , 锚辘轳 , 所需的...装备 .航海和通讯设备：探照灯 ...