救生船专业船

长度: 2.35 m
最大宽度: 1.02 m
吃水: 0.92 m

... 产品概述
HV235S是一款基于HV235平台的远程遥控高速救援艇，配备集成自动翻正系统，可在翻覆后自动使艇体恢复正位。主要工作特性包括水喷射推进（无外露螺旋桨）、5秒电池热插拔以实现连续作业、适合空投的收纳尺寸以及具有超大甲板的不可沉设计以便伤员转运。总长2,350 mm，净重约50 kg，最高速度约40 km/h，适用于恶劣水域的快速响应救援。

主要特点

• 集成自动翻正系统 — 翻覆后自动恢复正位，确保在恶劣条件下持续执行任务
• 水喷射推进

长度: 2.35 m
最大宽度: 1.02 m
重量: 50 kg

... HV235 Fast Rescue Boat 是一款新一代超便携远程遥控充气救援艇专为专业海上搜救SAR与快速反应任务设计。其将可空投的紧凑结构与水射流推进相结合适用于浅水、拥挤或漂浮杂物水域的安全作业。

简介
超便携远程遥控充气救援艇水射流推进5秒电池热插拔支持空投干重约50kg最高速约40km/h兼容模块化远程载荷。

主要优势

• 水射流推进 — 无外露螺旋桨降低对游泳者或遇险者的伤害风险。
• 5秒电池热插拔

长度: 1.3 m
最大宽度: 0.5 m

... 产品概述
碳纤维遥控救生艇 C130，专为快速水上救援设计。整艇轻量化（13–15 kg），电动双驱，最高航速约6 m/s，遥控距离2–4 km，续航里程>10 km，最大载重约50 kg。

主要特点

• 材质：高强度碳纤维
• 驱动：电动双驱，外挂两螺旋桨
• 整艇重量：13–15 kg
• 最大航速：6 m/s
• 续航里程：>10 km
• 遥控距离：2–4

长度: 6.1 m
最大宽度: 2.3 m
吃水深度: 0.3 m

... 与所有的救援系列一样坚固、坚固、可靠，但对于狭窄的（城市）环境而言非常紧凑。 在这种情况下，也很容易追踪，甚至可以在一艘大巡逻艇上运输。 前面的座椅可拆卸，可用作防水储物柜。 侧面走廊可以很容易地将受害者拖入船上，而敞开的船尾则可以让潜水员轻松进出水中。 由单或双舷外发动机驱动，总共 80 至 175 马力。 也可在一个超低版本的桥梁轻松通过低至 1.20 米. ...

长度: 6.8 m
最大宽度: 2.4 m
吃水深度: 0.4 m

... 救援 65 的船体外形专为在最严苛的环境下执行搜救任务而设计。无论用于执法、消防/救援还是...目的，它都能以安全的方式完成任务。乘员配有减震座椅，并受到宽大的转向/导航控制台的保护。特殊的船头挡泥板可提供额外的保护。由单缸或双缸舷外发动机提供动力，总功率为 115 至 225 马力。以直接转向、极其坚固和高速而著称。因此被荷兰警方选用。 ...

长度: 7.7 m
最大宽度: 2.64 m
吃水深度: 0.46 m

... 斯托末抢救75是可以为许多activitities使用要求绝对强壮的一艘多才多艺的船。急救工作，特别警察，潜水的协助，港口义务，海岸警备队义务，其他巡逻服务的操作：抢救75适用于许多近海相关工作。大泡沫防御者给这真正斯托末肋骨质量，但是与较少维护。停止位子可以被提供作为选择。根据唯一或双outoard引擎供给动力的您的要求。在铝船身的类通知是可能的。 ...

长度: 20 m
最大宽度: 8 m
吃水深度: 1 m

... 该船专为使用低污染推进系统的客运而设计，因此可配备舷外柴油发动机、混合动力推进器、电动推进器或绿色氢气推进器。是城市地区、大型港口、大型河流和湖泊以及沿海海域客运的理想船型。 配备全封闭空调甲板、遮阳隐私玻璃、两侧乘客通道、主甲板下的行李和货物运输区以及位于船前部的转向桥。 船体的设计是为了在航行中实现环保高效，从而以较低的推进力获得较高的航速。它配备了航行区域的所有安全和救援系统，以及日夜航行所需的电子设备。 酒吧 W.C 玻璃底视野 行李舱 浴台 开放式上甲板 二氧化碳装置 救援船 ...

长度: 13.2 m
最大宽度: 3.6 m
吃水深度: 0.65 m

... 这艘船是为在任何海域高速运送人员而建造和设计的，能最大限度地保证乘员的舒适和安全。 该船采用大西洋型船体，具有深 V 形和与其长度成比例的横梁，因此具有很高的适航性，尤其是在恶劣的海况下。 它为所有乘客配备了带减震系统的座椅，可在航行过程中保护乘客的膝盖和背部不受伤害，并减轻长途航行的疲劳。 具有...用途的刚性外围护舷系统可对海水起到减震作用，减少对船员的冲击力，并可在高速转弯时使用。 任务和服务 拦截任务 海岸巡逻任务 反海盗任务 反恐任务 特种部队支援任务 反走私任务 部队运输任务 搜救任务 潜水支援干预任务 私人保安任务 ...

长度: 13.2 m
最大宽度: 3.6 m
吃水深度: 0.6 m

... 这艘船是为在任何海域高速运送人员而建造和设计的，能最大限度地保证乘员的舒适和安全。 该船采用大西洋型船体，具有深 V 形和与其长度成比例的横梁，因此具有很高的适航性，尤其是在恶劣的海况下。 它为所有乘客配备了带减震系统的座椅，可在航行过程中保护乘客的膝盖和背部不受伤害，并减轻长途航行的疲劳。 具有...用途的刚性外围护舷系统可对海水起到减震作用，减少对船员的冲击力，并可在高速转弯时使用。 电子设备：定制 可拆卸的重型护舷：Poliurea 或 Hypaloon 饰面 防爆油箱 任务和服务 拦截任务 海岸巡逻任务 反海盗任务 反恐任务 特种部队支援任务 反走私任务 部队运输任务 搜救任务 潜水支援干预任务 私人保安任务 ...

长度: 14.6 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 0.76 m

... "设计土耳其2021年优秀设计奖得主 "IZ 1500 AL是专门设计和建造的快速巡逻艇，用于各种都市任务。这艘多功能铝制巡逻艇通过IPS 700推进器提供了独特的航行舒适性和燃油效率，通过停靠情绪功能和操纵杆控制提供了出色的可操作性，在坚固而轻盈的结构上通过调整、滚动和机动优化拦截系统提供了极大的稳定性。由于伊兹密尔船厂的SOP、严格的船级社程序和她的姐妹船的专业知识，该船提供了非常高的安全标准。 2 - 电子操纵杆油门杆和发动机控制器 3 - 发动机室A60非易燃隔离装置 4 - 悬挂式船长和船员座椅（三点式安全带）。 5 ...

长度: 5.95 m
最大宽度: 2.2 m
吃水深度: 0.35 m

... 这种救援船具有最佳的保护特性，可以抵御盐碱大气，使其成为在海洋环境中使用的理想选择。至于它的制造，由于它是铝制救援打捞船，它具有必要的结构和局部阻力，可以承受不同漂浮物的冲击，以及能够经常靠岸。此外，它还方便地进行了加固，以确保用户所需的不同设备的位置。 V "形的船体和甲板是由高质量的海洋铝制成的，保证了这些救援船的结构完整性、强度和耐久性。 这种船有CE标志，可在4区和5区航行，相当于设计类别C（RD 297/1998），也就是说，根据蒲福表，风力可达6级，波浪的显著高度可达2米。浴场的地板是由防滑板的部分组成。 涂料的应用是根据涂料供应商规定的适当方案进行的。此外，油漆操作由制造商的专业技术人员进行检查，以确保应用的质量。此外，这些救援船有一个防刺领。 材料和制造 对于船体的构造，我们使用铝镁合金EN ...

长度: 11.8 m
最大宽度: 4 m
吃水深度: 0.6 m

... 这种配备消防设备的搜救艇专为海岸警卫队的即时反应而设计。它机动灵活、速度快、续航力强，是在港口、沿海、沼泽或岩石地区作业的理想船只。 该搜救艇是我们新推出的 MZ 系列的一部分，MZ 系列是 AISTER 为巡逻、救援和消防而设计的作业艇，共有三个系列：该系列共有三个系列：MZ10、MZ12 和 MZ14。该艇长 11.8 米，型宽 4 米，采用海...铝材建造。 该艇以速度见长，最高速度可达 32 节。这得益于其最佳的流体动力学设计，深 V 型船体使其在航行过程中具有极佳的机动性和响应性。这艘搜救船的重量分布合理，船舱位于船的重心，可以快速过渡到规划点。 该船的结构符合船级社的规定，确保了其可靠性。由于安装了通信系统，搜救艇可以到达距离海岸 ...

长度: 7 m
最大宽度: 2.8 m
发动机功率: 200 ch

... 巴塞罗那消防部门已委托我们建造其最新的船只，MZ-RHIB 7.7。MZ-RHIB 7.7快速、灵活、耐受性强，是我们所有设计中最轻的型号，专门用于在恶劣条件下进行快速、安全的干预。它的尺寸和重量也使它可以用传统的拖车进行公路运输。 搜索和救援（SAR）铝制充气艇由高质量的5083 H11船用铝制成，设计为CE标志的B类，这意味着它可以在高达4米的大浪和蒲福尔8级的风中航行。 该船长7.7米，宽2.8米，是救援和打捞活动的最佳船只。它不仅速度快，动作灵活，而且对恶劣的海况有很强的抵抗力，还能进入许多救援行动中比较困难和复杂的地区。 设计和特点 它的深V型船体既保证了高速的可操作性，又能抵御汹涌的海浪。通过2个200马力的发动机配置，它的速度超过了40节，虽然也有其他配置，可以提供更高的速度。 它被设计成可以立即下水，可以用传统的拖车运输，因此它可以从水中下水，在港口和难以进入的地区用拖车下水，或者从更大的船只上下水。 设备 像所有AISTER的设计和模型一样，MZ-RHIB ...

长度: 6.7 m
最大宽度: 2.51 m
燃料容量: 209 l

... Moggaro 650 JET 获得了欧盟-医疗救护认证（Fast Rescue Boat）。它的船尾设有开放式出口，并有足够的通道供担架通过。这是一艘自排水甲板艇，由于填充了高密度 porexpan，因此不会沉没，而且已经证明了其作为救援艇的卓越性能。 技术数据 耗油量 14.8 海里/20 海里/1 小时平均耗油量为 5 升。 分类（ABS） 快速救援艇。 EU-MED 证书 定制 在这类救援艇中，使用海...铝材建造是一项竞争优势。因为它可靠、性能优越，而对于 Moggaro Aluminum ...

长度: 6.05 m
最大宽度: 2.48 m
重量: 2,025 kg

... 专业系列 技术规格: - 船体长度: 6.05 m - 内部长度: 4.80 m - 总宽度: 2.48 m - 内部宽度: 1.40 m - 舱室数量: 5 - 充气阀: 5 - 浮力管直径: 0.53 m - 轻质质量: 925 Kg - 轻船重量: 1 100 kg - 满载重量: 2 025 kg - C类人数: 9 - Hypalon氯丁橡胶浮子: 1 670 dTex 发动机: - 推进类型: 汽油 - 发动机类型: 舷外 - 发动机轴: 超长 - ...

长度: 6.99 m
最大宽度: 3.05 m
重量: 2,680 kg

... 技术规格: - 船体长度: 6.99 m - 内部长度: 5.50 m - 总宽度: 3.05 m - 内部宽度: 1.90 m - 舱室数量: 6 - 充气阀: 6 - 浮力管直径: 0.59 m - 轻质质量: 1,100 kg - 轻船重量: 1,580 kg - 满载重量: 2,680 kg - C类人数: 14 - Hypalon氯丁橡胶浮筒: 1,670 dTex 发动机: - 推进类型: 汽油 - 发动机类型: 舷外 - 发动机轴: 超长 - 最大发动机功率: ...

长度: 6.7 m
最大宽度: 2.48 m
重量: 1,460 kg

... 技术规格 船体长度：- 6.70 米 内长 : - 5.40 米 全宽 : - 2.48 米 内宽 : - 1.40 米 气室数量 : - 5 充气阀门 : - 5 浮力管直径 : - 0.53 米 轻质：- 1 000 千克 灯船重量 : - 1 460 千克 满载重量 : - 2 460 千克 C舱人数 : - 14 海帕龙氯丁橡胶浮筒：- 1 670 dTex 发动机 推进类型 : - 精华 发动机类型 : - Hors bord 发动机轴 : - 超长 最大发动机功率 : - 200 CV 建议发动机功率 ...

长度: 5.75 m
乘客人数: 4 unit - 8 unit

... “ Sealver présente le Wave Boat 575抢救，un bateau de secours propulsé同水准une motomarine。 不能比较Une的maniabilité，une vitesse pouvant atteindre 60 nœuds，联合国tirant d'eau inférieur à 40cm，市政d'un frein和d'une马尔什arrière，sans hélice和sans有伤风化，le Wave Boat 575抢救permet ...

长度: 8.2 m
最大宽度: 3.1 m
吃水深度: 0.3 m

... Z8 PRO干预救援，用选项定制你的船 ...

长度: 10.8 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.68 m

... 今年 2 月，我们交付并展示了新的 Q35 Explorer，这是 Quer Barcelona Explorer 系列的另一款产品，旨在加强加泰罗尼亚自治区农村代理（海洋动物保护服务）的业务。 由于采用了 QEFS 船首技术，该船拥有最先进的技术和强大的能力，可在任何天气条件下执行任务，这已成为塞尔瓦港造船厂所有船只的特色。 Q35 Explorer 是一艘 10.8 米长的船，由两台 230 马力的沃尔沃遍达 D4 发动机提供动力，配有双 DPI 尾桨和 DuoProp 螺旋桨。该船配备了最先进的技术，包括 ...

长度: 12.9, 11.9 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.68 m

长度: 4.35 m
最大宽度: 1.73 m
重量: 205 kg

... Whaly 435R是一种非常坚固的双层船，由高级塑料（聚乙烯）制造。这个版本更加坚固，内部有一个泡沫层，使其成为专业工作船的首选，尽管它也非常适用于救援行动。此外，Whaly 435R还有一个额外的选择：40马力的发动机，在速度要求很高的时候非常方便。这艘船是低维护的，并且是由100%的彩色塑料生产的。这些规格肯定会让你相信它的质量。 材料 - 旋转模塑聚乙烯（100%可回收）紫外线稳定，双层船体，一体成型。 舷外发动机的轴长 - 长 船尾高度 - 0,52米/20,5英寸 最大载重- CE ...

长度: 4.5 m
最大宽度: 1.75 m
发动机功率: 50 ch

... Whaly 455R Professional比 "普通 "的455型号更加坚固!Whaly 455R Professional在船体内部有一个泡沫层，聚乙烯+聚乙烯泡沫层，高等级，紫外线稳定的聚乙烯（PE），这将是专业工作船或救援行动的首选。 Whaly的深思熟虑的设计，强调强度和稳定性，提供了许多选择。 材料 - 滚塑聚乙烯（100%可回收）。紫外线稳定，双壁结构，一体制造。 舷外发动机的轴长 - 长。 重量 - 317公斤/698磅 最大负荷--CE D类；850公斤/1874磅/CE C类；700公斤/1543磅。 ...

长度: 4.99 m
最大宽度: 2.1 m
重量: 450 kg

... Whaly 500R 专业型比 "普通 "的 500 型号更加坚固！Whaly 500R 专业型艇的内侧有一层泡沫层，聚乙烯+聚乙烯泡沫层，高级紫外线稳定聚乙烯（PE），这将是专业工作艇或救援行动的首选。Whaly 的设计经过深思熟虑，强调强度和稳定性，可提供多种选择。对于 5 米长的船来说，内部空间很大！ CE Cat.C 级最大载重量/载荷 - 1050 公斤/2315 磅 CE Cat D 最大载重量 - 1200 公斤/2646 磅 舷外发动机轴长 - 长 发动机最大功率 - 45 千瓦 ...

长度: 9 m
最大宽度: 3.25 m
吃水深度: 0.7 m

... 概述
FLYING FISH 30 SAR是一款全长9.00 m的紧凑型搜救（SAR）艇。该艇设有较低的吃水边缘，便于救助海上幸存者与伤员，且具备浅吃水（0.7 m），可在浅水或受限水域执行任务。内部布局可按需求调整，包括可配置救援担架。该艇设计能在恶劣海况下维持较高航速，并可配装灭火设备与应急排水系统。

技术参数

• 全长：9.00 m
• 极限宽度：3.25 m
• 吃水：0.7 m
• 3人时最高航速：30-40

长度: 12.2 m
最大宽度: 4 m
吃水深度: 0.8 m

... 描述
FLYING FISH 40X SAR 是一艘按照 DNV GL ST-0342 标准建造的 12.20 米搜救（SAR）船。该艇为快速救援作业设计，具有低自由舷便于救助幸存者，并且吃水较浅，适合沿海和浅水区作业。内部布置支持急救和医疗转运。艉部配有快速释放拖钩，可选装消防设备和应急舱底抽水装置。

技术参数
总长：12.20 m
船体长度：10.95 m
最大舷宽：4.00 m
船体宽度：3.40 m
吃水：0.8 ...

长度: 13.7 m
最大宽度: 4 m
吃水深度: 0.9 m

... 概述
FLYING FISH 45X SAR 是一款符合 DNV GL ST-0342 标准的 13.7 米搜救艇（SAR）。较低的舷高和 0.9 米的浅吃水便于海上幸存者的救助以及浅水区作业。艇内布置可用于急救处理和医疗转运，艉部配有快速释放拖钩。该艇可按需装备灭火系统和应急舱底抽水装置。

技术数据
总长：13.70 米
船体长：12.35 米
最大宽度：4.00 米
船体宽度：3.40 ...

长度: 6.2 m
最大宽度: 2.3 m
吃水深度: 0.3 m

... DERVINIS 620 是一款全铝制游艇：它是为 Bord à Bord 公司赢得声誉做出巨大贡献的型号。 DERVINIS 620 是一款多用途游艇，在提供卓越性能的同时，还能保证使用者的最佳舒适度。 它提供完全定制的导航设备，以满足您的特殊需求和导航实践的要求。这种灵活性确保了最佳使用的最大舒适度。 ...

长度: 6.6 m
最大宽度: 2.4 m
吃水深度: 0.35 m

... REVERSE 660 Bathymétrie 首先是一艘多功能船。这艘铝制小船甲板面积大，尺寸适中，可配备舵手室。该型号专为专业和科学用途（河道测深）而设计，最多可搭载 6 人。 即使在最大载荷条件下，它也能提供非常好的性能，并保持良好的平衡性和出色的适航性。其坚固耐用、适应性强的设计可满足您的所有需求：推动、系泊、牵引、人员和货物运输。 REVERSE 660 Bathymetry 的设计符合 222 项标准，具有优化的结构和法国船级社认证。 ...

长度: 7.9 m
最大宽度: 2.9 m
吃水深度: 0.43 m

... DERVINIS 790 PRO是一款多用途游艇，其卓越的性能保证了使用者的最佳舒适度。DERVINIS 790 PRO 提供完全定制的导航设备，以满足您的特殊需求和航海实践的要求。这种灵活性可确保最大程度的舒适性，从而达到最佳使用效果。 DERVINIS 790 PRO配备封闭式驾驶室，可提供不受外界影响的转向区域。即使在恶劣的天气条件下，这一特点也能保证驾驶的精确性和安全性，确保驾驶员的安全和舒适。尽管舵手室是封闭的，但该艇仍保留了一个美丽的前部空间，可作为一个壮观的制高点。 即使在恶劣的海况下，Dervinis ...

... 产品描述
4.5 m 敞开式船体，采用高密度聚乙烯（HDPE）制造。适用于救援、通用作业或休闲用途。敞开甲板布局便于上下船与设备操作，便于快速部署。兼容小型舷外机，适合寻求简单耐用船体解决方案的运营方。

应用

• 救生艇
• 敞开式船
• 休闲艇

• 产品名称: 4.5m HDPE boat
• 商业型号: HDPE

长度: 9.5 m
最大宽度: 3.2 m
吃水深度: 0.65 m

... YB-950F是一艘高质量的FRP（纤维增强塑料）船，设计用于耐用性和性能。该船适用于各种海洋应用，提供出色的耐腐蚀性和耐磨性。 - 类别：FRP船 ...

长度: 7.6 m
最大宽度: 2.6 m
吃水深度: 0.45 m

... 页面上未提供产品详细信息。 - 类别：玻璃钢船 ...

长度: 3.9 m
最大宽度: 1.52 m
吃水深度: 0.1 m

长度: 4.7 m
最大宽度: 1.85 m
吃水深度: 0.1 m

... 类型 ：服务船、补给船、港口船... 可选配置挡风玻璃、龙门拱形灯架、牵引桅杆、船体防污、橡胶三角护舷、储物柜、长凳、船闸等。 船主基伯龙帆船学校、DCNS、格里莫港港务局、圣皮埃尔和密克隆省等。 欧共体标准认证 - 类别C 级 - 240 ...isance 级 根据专业注册申请获得统一认证（222、236 等项） ...

长度: 6.16 m
最大宽度: 2.24 m
吃水深度: 0.4 m

长度: 6 m
最大宽度: 2.9 m
吃水深度: 0.75 m

... VIGILANT 20 刚性船体船是高速船设计，配有专门配制的轻质泡沫护舷。该船采用双层船体结构，底部填充泡沫，即使完全被水淹没也几乎不会沉没。该船可以通过两台85马力的YAMAHA舷外发动机达到35节，并且即使在波涛汹涌的水域中也能提供极其舒适和安全的乘坐体验。 - 规格 - 船体长度：6.0米（20英尺） - 船宽：2.9米 - 吃水深度：约0.75米 - 船体重量：约1500千克 - 推荐发动机：两台YAMAHA 85马力2冲程汽油舷外发动机 - 燃料箱容量：200升燃料箱 - 材料：海洋级铝合金（5083H321） - ...

长度: 7.2 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 0.3 m

... 6.4m火&救助艇是强，可靠的，高度操纵性和多才多艺的船用于一定数量的富挑战性角色和环境。 这艘船在铝船型的一6.4m附近被设计Workstar皇家柏克夏火当局的能提供一个坚实平台以一份非常浅草稿为经营在有限的水路。 是理想的为使用，因为抢救发射、勘测船、港口维护发射&多用途workboat。船由轻量级Steyr供给动力164马力海洋柴油引擎被结合到哈密尔顿241喷水通过Hurth HSW 450与一个印象深刻的权力的传动箱给体重比造成速度超出4个小时的期间的25个结。 由于设备的仔细的选择和它的轻量级选手，坚实结构船是足够轻的通过使用拖车被发射和恢复。 一大开放foredeck为乘员组4提供充足的工作区工作船&存放设备由联合的重量1吨决定。 ...

长度: 10 m
最大宽度: 3.82 m
吃水深度: 75 cm

... oxproal10_dec19_-3.jpg OXpro AL10 信息 品牌: - OXpro 年份: - 2021 长度(单位：英尺): - 33 长度(厘米): - 1000 宽度: - 382厘米 发动机尺寸: - 400-750 Hk 材料: - 铝 颜色: - 可选 座位: - 5 最高速度: - 50 OXpro AL10 - 苛刻任务的完美工具。我们根据您的需求来配置/建造船只。默认情况下，该船在主甲板上有两个折叠式长凳，但也可以提供带有内置220v电源的工具箱，用于给电池工具充电等。 OXpro ...

长度: 12 m
最大宽度: 4.5 m
发动机功率: 400 ch - 750 ch

... OXpro AL12 - 苛刻任务的完美工具。我们根据您的需求配置/建造船只。默认情况下，船只在主甲板上有两个折叠式长凳，但也可以提供带有内置220v电源的工具箱，为电池工具充电等。 OXpro AL12是根据北欧游艇标准建造的。交货时间短。欲了解更多信息，请联系。 完整的客户体验 OX Marine Craft和Hatløy Maritime是以客户为中心的船舶设计师和船舶建造商。我们不仅要建造适航的船只，而且要长期工作，创造最好的经验，以及为我们的客户开发和建造合适的工具。为了实现这一目标，我们对自己、产品、客户满意度和分包商都有非常严格的要求。 船体和建造 我们的船体的特点是具有非常好的海洋性能、燃油效率和易于操作。船体和细节都与非常高质量的焊接工作相结合。因此，我们的船很容易驾驶，可以使用多年，并能承受重物。 环境 铝可以被多次回收，同时保持所有的机械性能。与新铝生产相比，回收只需要大约5%的能源需求。我们在生产和使用方面都注重可持续性。 表面处理 我们的船都可以提供所需的表面处理和标志；既可以是未上漆的船体侧面，也可以是高质量的漆和/或箔。 Hatløy ...

长度: 20'00"
最大宽度: 2.55 m
重量: 1,100 kg

... 默认情况下，该船在主甲板上有两个折叠式长凳，但也可以提供带有内置220伏电源的工具箱，为电池工具充电等。 OXpro AL6是根据北欧船艇标准建造的--CE标志为C级 交货时间短。 欲了解更多信息，请联系。 完整的客户体验 OX Marine Craft和Hatløy Maritime是以客户为中心的船舶设计师和船舶建造商。我们不仅要建造适航的船只，而且要长期工作，创造最好的经验，以及为我们的客户开发和建造合适的工具。 为了实现这一目标，我们对自己、产品、客户满意度和分包商都有非常严格的要求。 船体和结构 我们的船体的特点是具有非常好的海洋性能、燃油效率和易于操作。船体和细节都与非常高质量的焊接工作相结合。因此，我们的船很容易驾驶，可以使用多年，并能承受重物。 环保 铝可以被多次回收，同时保持所有的机械性能。与新铝生产相比，回收只需要大约5%的能源需求。我们在生产和使用方面都注重可持续性。 表面处理 我们的船都可以交付所需的表面处理和标志，包括未上漆的船体侧面、高质量的漆面和/或铝箔 对未来的投资 Hatløy ...

长度: 11 m
最大宽度: 4.1 m
吃水深度: 0.7 m

... VALENTIJN号有理由成为HABBEKE SHIPYARD建造计划的 "骄傲"。17艘船已经完成并交付给荷兰皇家海上救援机构KNRM http://www.knrm.nl/ 和凯斯特救生艇http://www.caisterlifeboat.org.uk/。VALENTIJN号可以救援多达50人，并在荷兰周围的危险海域显示了其价值和能力。2000年，该设计进行了修改；通过使船体稍长，在船尾创建了一个更大的工作甲板，舵手室为船员提供了更多的舒适。但与旧版本最显著的区别是，VALENTIJN 2000级是完全自动扶正的。 VALENTIJN是由W.de ...

长度: 9.15 m
最大宽度: 3.3 m
吃水深度: 0.7 m

... 快速救援船(FRC)是一种相对较小的救援船，一般设计用于搜索和救援(SAR)任务。它们通常由国家海岸警卫队、近海工业或救生艇机构操作，并用于内陆和近海环境。 FRC 903/Fast Rescue Craft © 903的设计和装备可以执行以下服务。 - 快速救援艇。 - 人工落水艇。 - 人员和设备的安全转移。 设计：Pieter Meuzelaar, DSMG ...

长度: 13.81 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.8 m

... 快速救援船(FRC)是一种救援船，一般设计用于搜索和救援(SAR)任务。 它们通常由国家海岸警卫队、近海工业或救生艇机构操作。 并打算用于内陆和近海环境。 ...