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长度: 12 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.9 m
... 海狸®以其结构、可靠性和性能而闻名，具有良好的业绩记录，从而实现了最佳性价比。 Beaver® CSD可靠、省油、维护成本低，在所有疏浚深度都有极高的生产力。我们拥有超过60年的良好记录，自1963年以来，我们在全球范围内提供了超过1000台这种切吸式挖泥船。 多年来，我们的海狸®的设计不断地利用最新的技术发展和客户的反馈进行改进。创新和数字解决方案的加入--如电气化和操作监控解决方案--提高了操作效率和可持续的性能。 这些挖泥船能够疏浚压实的土壤类型和材料，如粘土和岩石。高精度和连续的生产速度确保我们的Beaver®船是许多疏浚工作的理想选择，如土地开垦和新港口盆地和运河的建设。 ...
Royal IHC
长度: 24 m
... Fassmer 不外包工程服务。 我们自己拥有一支庞大的工程团队，这些人一起参与了许多不同的项目。 他们从彼此的知识中获益，积累了丰富的经验和专业知识，使我们成为今天的海洋创新先驱。 登陆艇 Fassmer 的登陆艇是小型远征游轮的招标船。 这艘舒适的高速双船体船是短途旅行和一般运输任务的理想选择，尽管它不是经过认证的救援船。 将宽敞的座椅概念与经济、高性能的柴油电动推进器和卓越的电池自主性相结合，是您的游轮的资产，也是您的乘客愉快的体验。 定制招标 这款定制设计的招标设计用于运送大量的人上岸或返回到船上，舒适和风格。 ...
Fassmer
长度: 13.85 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 0.82 m
... 13.该船长85米，宽4.30米，为潜水和游览提供性能和夏季的乐趣。该船涵盖了不同的用途，如客船和28人的容量，用双柴油发动机可以达到最高35节的速度。甲板上的可选座位可能有所不同 标准设备 可容纳26人的座位区 1个。船长和船员座椅 中央控制台 丙烯酸挡风玻璃 导航灯 锚地灯 电池充电器-50A 岸电电源线 保险丝控制板 主配电盘，AC-DC(12V - 220V) 后排乘客门 卷扬机1500瓦 锚辊 链条-30mt-(8mm) 绳索-50mt 锚-20公斤 扶手-不锈钢 前面的登机栏杆-不锈钢 V型护柱（6个）不锈钢 服务电池 引擎室自动灭火系统 便携式灭火器（2个）。 燃油箱2x500lt-不锈钢 淡水箱450升-不锈钢 储水箱150lt-不锈钢 发动机室的自然通风系统 发动机室的鼓风机（2个）。 自动舱底泵（3台）。 发动机和油箱室的灯光 甲板LED照明（10个）。 驾驶舱内部照明 前面的存储区 控制台下的储藏室 平台储藏室（防浪板和绳索）。 座椅下的存储空间 平台的梯子 ...
长度: 7.4 m
最大宽度: 2.45 m
吃水深度: 0.48 m
... 帆伞24型以其紧凑的尺寸提供了经济的解决方案。它的优点是可以同时进行滑翔伞和滑板运动，可容纳7人和所需设备。该船采用耐用的玻璃纤维船体材料，燃料容量为135升，最大速度为45节。它可以用柴油或汽油，220马力到330马力的发动机来运送。 标准设备 船头座位的乘客扶手 运动挡风玻璃 - 铝制 导航灯 熔融控制板 锚链-不锈钢 夹板-不锈钢 开伞滚轮安全栏-不锈钢 开伞滚轮--不锈钢 伸缩式4级游泳梯-不锈钢 弓眼-不锈钢 储藏室--在乘客座位下 储藏室--在驾驶舱下面 6位乘客的座位区 旋转式舵手座 乘客座椅的软垫（可拆卸）。 服务电池 发动机室的自动灭火器系统 便携式灭火器 燃油箱135升-不锈钢 引擎室的自然通风系统 自动舱底泵（2个）。 发动机室照明 带减震器的发动机舱门 自清洗系统 旗杆 指南针 喇叭 可选设备 绞盘系统（标准） 绞盘的断开系统 防滚架-不锈钢 防滚架帐篷 音响系统（4个扬声器+1个amfi+1个低音炮） 船体上的图案（贴纸） 辘轳700W ...
长度: 13.85 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 0.84 m
... 发现Stark 45的船舱版。由于侧面和尾部的甲板可以关闭，适用于冬季使用，因此，该船在夏季和冬季都能提供最大的效率。它为潜水爱好者和那些想用它作为游览船的人提供了独特的海上乐趣。该船具有理想的尺寸，长度为13.85米，宽度为4.30米。可容纳28人，配备双柴油机，速度最高可达35节。甲板上的可选座位可能有所不同 标准设备 可容纳26人的座位区 1个。船长和船员座椅 船首护栏-不锈钢 1个。应急床 船舱内的餐饮区 船舱内的存储区 船舱照明 1件机舱舱门（50x50cm）。 1件舷窗(厕所) 船舱地毯 船舱门 综合挡风玻璃和硬顶 雨刮器 硬顶照明 导航灯 锚地灯 电池充电器-50A 岸边电源线 保险丝控制板 主配电盘，AC-DC(12V ...
长度: 20 m
最大宽度: 8 m
吃水深度: 1 m
... 该船专为使用低污染推进系统的客运而设计，因此可配备舷外柴油发动机、混合动力推进器、电动推进器或绿色氢气推进器。是城市地区、大型港口、大型河流和湖泊以及沿海海域客运的理想船型。 配备全封闭空调甲板、遮阳隐私玻璃、两侧乘客通道、主甲板下的行李和货物运输区以及位于船前部的转向桥。 船体的设计是为了在航行中实现环保高效，从而以较低的推进力获得较高的航速。它配备了航行区域的所有安全和救援系统，以及日夜航行所需的电子设备。 酒吧 W.C 玻璃底视野 行李舱 浴台 开放式上甲板 二氧化碳装置 救援船 ...
长度: 15.5 m
最大宽度: 4.28 m
吃水深度: 1.03 m
... 此15.5 m FRP渔船为玻璃钢（FRP）商用渔船，设计用于近海作业。该船为载员作业的工作船，采用舷内柴油机推进。船型与甲板布置适用于沿海捕捞和渔获处理，配员为4人。
技术参数
- L.O.A.: 15.5 m
- Lwl.: 12.718 m
- 舷宽 (Beam): 3.98 m
- 最大宽度: 4.28 m
- 深度: 1.62 m
- 设计吃水: 1.03 m
- 排水量:
长度: 23.64 m
最大宽度: 4.95 m
吃水深度: 0.91 m
... 概述
22 m 登陆艇为近海作业设计，用于运输货物和人员。其浅吃水船体适合登陆与搁浅作业，动力由 Weichai 两台内置柴油机驱动。
技术规格
- Lmax: 23.64 m
- L.O.A.: 21.45 m
- Lwl.: 20.7 m
- 船幅 (Beam): 4.8 m
- 最大宽度: 4.95 m
- 深度: 2 m
- 设计吃水: 0.91 m
- 排水量:
长度: 26 m
最大宽度: 8 m
吃水深度: 2.45 m
... 这艘铝制驳船，长25.40米，宽8.00米，专门用于货物运输，经法国海事标准批准。 它的载货量为60吨，包括一个10立方米的正面冷库。 分类 符合法国法规的货船 经法国国际检验局批准的图纸 法国国际检验局的建筑调查 海事检查员参观船厂 主要特点 额定功率3000小时/年 模压深度2.50米 货物容量60吨 淡水容量1000升 黑水容量300升 ...
ODC MARINE
长度: 18 m
最大宽度: 4.7 m
吃水深度: 1.25 m
... 这艘铝制货船，长18米，宽4.70米，专门用于货物和旅客运输。 舱和客运，并通过了法国海事标准。 它的载货量为10吨，包括一个3.5立方米的冷库和一个可容纳12人的沙龙。 分类 符合法国法规的货船 经法国国际检验局批准的图纸 法国国际检验局的建筑调查 海事检查员参观船厂 主要特点 等级2000小时/年 货物容量10吨 冷藏舱3.5立方米 液压起重机M40.90A1 | 3.5吨 淡水容量150升 黑水容量150升 ...
ODC MARINE
长度: 18 m
最大宽度: 4.7 m
吃水深度: 1.25 m
... 这辆铝制客运班车，长18米，宽4.70米，符合法国海事标准。其总载客量为98人，属于第四类。 她的甲板计划是合理和有效的，并提供了良好的客流，布局和座位的设计都是为了舒适。 乘客体验到许多改进（混合并联推进，100%电力推进，隔音效果好的安静）。由于船厂提出的解决方案，维护工作变得很容易（发动机舱门打开，容易进入，工作台设置在前舱，泵的位置可以更新发动机油，等等）。 主要特点 淡水容量：150L 黑水容量：150L 分类：法国法规 航海设计师：Mer et Design ...
ODC MARINE
长度: min 9.0 m
最大宽度: 3.4 m
吃水深度: 0.45 m
... 海港90号是多用途的工作船，专为航线处理而建造，具有船员更换能力。海港90配备了双柴油发动机，这使得该船易于操纵，并符合油田要求。 双螺旋桨轴使海港90号几乎可以自动停靠，并易于用平板车或敞篷车运输。 ...
STORMER MARINE
长度: 10.3 m
最大宽度: 3 m
吃水深度: 2.8 m
... Harbour 110 是一种线路装卸工作船。 Harbour 110 可配备舷内柴油机或全电动发动机。推进器可选择直推进轴或舵推进器。 荷兰皇家海...有 3 艘 Harbour 110 正在他们自己的级别中使用。该级艇被命名为 "Bolder 级"。 ...
STORMER MARINE
长度: 12.7 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 3.4 m
... 仅仅是一艘工作船，就完全适用于三种重要的活动：停泊和线的处理，船员的更换供应和引航活动。这使得120号船成为海港系列中用途最广泛的船只。 由两台可靠的240马力洋马柴油机驱动。两个螺旋桨轴和低重心使该工作船非常稳定，即使在恶劣的环境下也是如此。四周的重型护舷强调了其坚固的特性。 巨大的栏杆和绳索陷阱使其能够完美地停泊和处理绳索。周围的高栏杆使其在开放水域也能安全工作。由于冲水甲板上有额外的侧门，以及从船尾到船中的良好握力，飞行员转移很容易和安全。 根据你的要求，配备8至12个座位，一个小厨房和两个床位。 ...
STORMER MARINE
长度: 11 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 250 ch - 570 ch
... FLYING FISH 35 MK2 ROV 是一种高速 ROV 巡检艇和穿梭艇的组合。 船体非常坚固，可在波涛汹涌的海面上高速航行。该艇的标准配置为单尾传动或双喷水推进器，具有较低的自由板和吃水，使其能够在狭小区域内作业。船尾甲板和后部平台为下海提供了便利。驾驶室采用智能驾驶台布局，可安装用户指定的电子设备。图示的 FLYING FISH 35Z MK2 ROV 艇是为 ROV 检查而定制的，艇上有一个独立的 ROV 控制站。该布局还包括悬挂式座椅、茶水间、卫生间和休息长凳。该型号还可提供其他布置。 船体结构 船体由海洋级铝材制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室是一种复合材料结构，我们使用铸模来制作不同的舵手室设计和复合材料细节。船只配备了高质量的部件。所有工作均在内部完成，我们已通过 ...
HUKKELBERG BOATS
长度: 12 m
最大宽度: 3.5 m
发动机功率: 380 ch - 570 ch
... FLYING FISH 40 MK2 PATROL 是一艘执行巡逻任务的快艇。 这艘 12 米长的巡逻艇按照 ISO 标准建造。该艇具有较低的自由板，吃水较低，因此可以在浅水区执行任务。内部最多可容纳 6 人。前舱设有带淋浴的卫生间、休息长凳和茶水间。主甲板的布局包括一个控制站、一组座椅和一个休息区。工作甲板上有一条供小型检查艇使用的滑道，以及液压曳网机、绞盘和潜水梯等工具。这艘巡逻艇还有一个可折叠的船首入口，方便进出。 船体结构 船体由船用铝制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室为复合材料结构，舵手室和复合材料细节采用铸造成型。船只配备了高质量的部件。我们通过了 ...
HUKKELBERG BOATS
长度: 12.65 m
最大宽度: 3.35 m
巡航速度: 30 kt - 35 kt
... HB 1211 LDC 是用于近海潜水的高端轻型潜水艇。 该艇是在我们久经考验的近海子艇的基础上开发的，还配备了单点提升系统。该艇配有柴油发动机和喷水推进装置。低自由板、平齐的甲板和带潜水梯的后部潜水平台，确保了潜水员完美的工作条件和方便的出海通道。Recaro Maritime 是驾驶室座椅的标准配置，为船员提供了优质、安全和舒适的座椅。 图中的 HB 1211 LDC 是为近海设施、浮船和与能源行业有关的近岸设施的氮氧潜水而定制的。LDC 由一艘母船运载，通过吊艇系统下水和回收。船上配备 ...
HUKKELBERG BOATS
长度: 16 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 2.3 m
... MZ16 巡逻艇 铝制巡逻艇，专为近海巡逻和检查任务而设计。创新的设计 创新的设计具有出色的机动性和效率。配备 轴和螺旋桨耦合的两台柴油发动机，可实现高速航行，并具有出色的稳定性。 稳定性极佳。它符合 CE 标志和国旗要求。 结构、上层建筑和主甲板均由 5000 系列铝材制成、 结构、上层建筑和主甲板由 5000 系列铝材制成，重量轻、强度高。船舱可提供 360 度全景视野。 全景视野，并提供符合人体工程学设计的船员舱室，最多可容纳五人。 最多可容纳五人。深 V 型船体提供极其安全的 机动性。可用的燃料容量可提供较长的巡航速度。 类型：巡逻艇巡逻艇 型号：MZ16MZ16 长度： ...
长度: 24 m
最大宽度: 5.95 m
吃水深度: 2.65 m
... 24 米巡逻艇 该船专为执行海上巡逻和监视任务而设计，采用全新设计，从头开始研制。 采用全新设计，从头开始研制。除了 除了极快的速度外，它的设备和高水平的船上舒适度也非常突出。 舒适性。 该船总长 24 米，型宽 5.95 米。它拥有一个封闭式 航海桥和上飞桥，提供 360° 的视野。两台 1800 马力 MAN V12 型舷内发动机，最高航速可达 30 海里/小时。 四间双人客舱最多可容纳八人。在 舵手台后方是一个小型厨房和一个可容纳七人的用餐区。有 下甲板上有两个头（其中一个带淋浴）。 类型：巡逻艇巡逻艇 型号巡逻艇 ...
长度: 6 m
最大宽度: 2.29 m
吃水深度: 2'00"
... Centurion 20是一艘宽体工作船，旨在在紧凑的船体中提供宽敞的工作空间。船体经过精心设计以确保稳定性，确保操作期间船员的安全。船体下方设有多个舱室，并填充泡沫，即使完全进水也几乎不会沉没。Centurion 20高度多功能，可配置为舵柄控制或中央控制台控制，并可舒适地容纳多达10名船员。兼容单个或双个汽油或柴油舷外发动机。 规格 - 船体长度：6.00米（20英尺） - 船宽：2.29米 - 船体重量：不含发动机550公斤 - 功率范围：单个/双个36hp – 60hp汽油/柴油舷外发动机 - ...
Five Aluminium Boat and Engineering Pte Ltd
长度: 6.5 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 1 m
... 我们的独特的迷你拖船系列从我们的Centurion 21开始，其系柱拉力为1000kg。由一台197马力的五十铃内置柴油发动机驱动，配有一个相当大的青铜螺旋桨，这个强大的小家伙像牛一样提供坚实的拉力！可以用作拖船来拉动系泊绳、浮动油栅或推船，甚至作为一般工作船，这艘独特的小船将是您船队中的一件奇妙设备。 - 船体长度：6.5米（21英尺） - 船宽：2.5米 - 深度：1.5米 - 吃水：1.0米空载 - 船体重量：2600公斤空载 - 功率范围：单一ISUZU UM4BG1TCX（197HP）海洋柴油发动机 - ...
Five Aluminium Boat and Engineering Pte Ltd
长度: 7.3 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 0.6 m
... 这艘铝制消防船设计用于多功能性和耐用性，具有平衡的长度和宽度以实现最佳稳定性。 它具有适中的吃水和坚固的重量，适合各种水域条件。由可靠的船用柴油发动机提供动力，船只提供强大的性能和灵活的变速箱比率。 配备了一个大型内置油箱，可以长时间运行。结构采用海洋级铝合金，确保强度和耐久性，厚实的船体和侧面提供额外的保护。甲板由耐用的铝合金格子板制成，提供坚固的工作表面。 - 船体长度（LOA）：7.30米 - 总宽：2.50米 - 深度：1.2米（船中部至龙骨的舷墙高度） - 吃水：空载时约0.6米，驱动器下降时 - ...
Five Aluminium Boat and Engineering Pte Ltd
长度: 8.71 m
最大宽度: 2.83 m
发动机功率: 240, 330 ch
... 据称，Moggaro 900 TENDER是最通用的工作船。在不到9米的长度中，其不沉的V形船体提供了高抗扭性和巨大的消耗、速度和航行经验的好处，即使在密集使用中也是如此。 技术数据 设备和选项 座位上有充足的存储空间 内部填充高密度孔板，使船体不沉。 也可用于潜水，座位上有瓶子的孔。 领航舱或开放式驾驶台 ...
MOGGARO ALUMINIUM YACHTS
长度: 5.73 m
... Moggaro PANGA SPEED BOAT是为金枪鱼捕捞船设计和建造的辅助船，以适应该行业公司的需求。根据发动机的功率，阻力在790至925公斤之间。甲板上充足的空间和储物空间对该船的专业使用至关重要。 技术数据 设备和选项 拉力从790到925公斤不等，取决于发动机功率和推进方式（喷水、轴）。甲板上有充足的空间，并有储物空间。 甲板上的锚点可用于用吊车吊起船只。 对螺旋桨的保护。 ...
MOGGARO ALUMINIUM YACHTS
长度: 7.49 m
最大宽度: 2.5 m
发动机功率: 350 ch
... 莫加罗850潜水艇 Moggaro 850潜水艇是我们最畅销的潜水艇，这要归功于它的轻巧、快速和在大海上的出色航行。这一优势使其几乎可以在任何条件下航行，避免了开发损失。如果我们再加上低油耗，我们就会明白为什么对这么多客户来说，它是一个无与伦比的选择。 技术数据 燃油消耗量 舷外机。 在75%的功率下，27升/小时，21-23Kt。 柴油机。 在75%的功率和21Kt的速度下，18-20升/小时。 设备和选项 驾驶室 侧面潜水座椅，有空洞，可用于无瓶装水 水箱110升 电动厕所 潜水用大梯子 甲板上的锚点可用于用吊车吊起船只 ...
MOGGARO ALUMINIUM YACHTS
长度: 16 m
最大宽度: 6 m
吃水深度: 1.75 m
... SYM 海...港口拖船： SYM Naval 的 TSHT 3611 港口拖船完全符合船东的运营需求和国际港口当局的要求。 TSHT 系列拖船的长度为 16 米，系柱拉力为 11 吨，能够处理最苛刻的港口任务。 该系列拖船配备两台斗山发动机，总功率为 960 马力，最高航速可达 11 节。 这些拖船设计紧凑，具有很高的机动性和稳定性，是理想的港口船只，可为港口内其他船只或浮动设备必须进行的各种操作提供支持。 ...
SYM NAVAL
长度: 18 m
最大宽度: 8 m
吃水深度: 1.75 m
... SYM NAVAL 港口拖船： SYM Naval 的 TSHT5422 港口拖船完全符合船东的运营需求和国际港口当局的要求。TSHT 系列拖船的长度为 18 米，系柱拉力为 22 吨，能够胜任最苛刻的港口任务。 该系列拖船配备两台斗山发动机，总功率达 1,600 马力，最高航速可达 9.5 节。 这些拖船设计紧凑，具有很高的机动性和稳定性，是理想的港口船只，可为港口内其他船只或浮动设备必须进行的各种操作提供支持。 提供电动或混合动力配置，可降低运营成本和对环境的影响。 ...
SYM NAVAL
长度: 12 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 2 m
... SYM 海...多用途港湾船： SYM Naval 的多用途港口船 TM-036-080 完全符合船东的运营需求和国际港务局的要求。SYM Naval 的多用途船长度为 12 米，拉力高达 8.5 吨，能够执行最苛刻的港口任务。 该船配备两台斗山 L126 TIH 发动机，总功率为 720 马力，最高航速可达 8 节。这种多用途船设计紧凑，具有很高的机动性和稳定性，是理想的港口船只，可为其他船只或浮动装置在港口内进行的各种机动活动提供支持。 ...
SYM NAVAL
长度: 9.2 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 0.85 m
... WASTE CLEANER 92 是一艘多用途清理船，采用独特的创新技术，用于收集包括碳氢化合物在内的固体和液体漂浮废物。 多功能服务船 可在距离避风港 5 英里的地方提供港口服务、 码头清洁 灰水/黑水回收、 货运和客运 消防、 船运。 专利污染控制技术 双流技术，既能排出清水，也能储存受碳氢化合物/油类污染的水。 所有污染类型 收集固体废物（如塑料）、液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水）、水母和植物（可选的猎鹰）。 环保设计： 铝制（98% 的铝可回收），结实耐用。 易于使用 快速安装：不到 ...
长度: 10 m
最大宽度: 4 m
吃水深度: 0.6 m
... MULTI CLEANER 100是该系列10米至13米船舶中最小的多功能清理船，具有独特的创新技术，用于收集包括碳氢化合物在内的固体和液体漂浮废物。 多用途多重服务船 港口服务。 起重运输。 拖曳。 灭火。 码头清洁。 拖曳。 装载和人员运输（12人）。 灰水和黑水回收 获得专利的污染控制技术 双流技术，允许联合排空清水和储存被碳氢化合物和油类污染的水。 所有类型的污染 收集固体废物（如塑料），收集液体废物（如碳氢化合物，废水排放，可选的灰水/黑水），水母和植物（猎鹰选项）。 可持续制造，生态设计。 由铝制成（铝98%可回收），坚固耐用。 易于实施 快速设置：不到30秒。 手臂展开，前门打开，吸力，固体垃圾筐。 清洁速度：3节。 机组人员安全。 由一个人在驾驶室内进行液压控制。 综合污染控制系统 液体废物收集。 船内的浮动存储，无可比拟的存储能力。 船身和吃水没有变化。 对稳定性没有影响。 固体废物收集。 在甲板上自动过滤和回收。 移动中的吸力。 正向或反向的永久吸力（最多 ...
长度: 12.8 m
最大宽度: 5 m
吃水深度: 1.7 m
... MULTI CLEANER 128是一艘提供多种服务的清理船，具有独特的创新技术，用于收集包括碳氢化合物在内的固体和液体浮动废物。 多用途多服务船 港口服务。 起重运输。 拖曳。 灭火。 码头清洁。 拖曳。 装载和人员运输（12人）。 灰水和黑水回收 获得专利的污染控制技术 双流技术，允许联合排空清水和储存被碳氢化合物和油类污染的水。 所有类型的污染 收集固体废物（如塑料），收集液体废物（如碳氢化合物，废水排放，可选的灰水/黑水），水母和植物（猎鹰选项）。 可持续制造，生态设计。 由铝制成（铝98%可回收），坚固耐用。 易于实施 快速设置：不到1分钟。 展开手臂，打开前门，吸尘，固体垃圾筐。 工作人员安全。 由一个人在驾驶室内进行液压控制。 综合污染控制系统 液体废物收集。 船内的浮动存储，无可比拟的存储能力。 船身和吃水没有变化。 对稳定性没有影响。 固体废物收集。 在甲板上自动过滤和回收。 移动中的吸力。 正向或反向的永久吸力。 自我浮动的手臂。 一个独立于船的运动而跟随波浪运动的系统。 ...
长度: 9 m
最大宽度: 2.8 m
吃水深度: 0.35 m
... 我们希望您的客户能够获得在水上的完整体验。我们把你的客户放在船长面前，让他们与大自然同在。他们可以感受到温暖的风和小水珠，因为他们有很多乐趣。没有一个客户在离船时没有笑过。这是一艘全家庭的船，从小孩到老人，每个人都感到受到欢迎，没有受到威胁。即使是肾上腺素中毒者也不会感到无聊。这艘船看起来漂亮而结实，所以你必须在营销方面花费更少，而且这艘船容易维护。一艘铝制船是对你的商业盈利能力的长期投资。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 - 6毫米铝 不易沉没 工作时稳定而安全 有趣的乘坐特性 快速和经济的设计 可进入浅水区 低昂的波浪 阳光屋顶 经CE认证：C类船 标准装备 Garmin ...
长度: 11.99 m
最大宽度: 3.2 m
吃水深度: 0.6 m
... 您的客户将获得在水上的充分体验。我们把你的客户放在船长的前面，这样他们就可以和大自然在一起。他们可以感受到温暖的风和小水珠，因为他们有很多乐趣。没有一个客户在离船时没有笑过。这是一艘全家庭的船，从小孩到老人，每个人都感到受到欢迎，没有受到威胁。即使是肾上腺素中毒者也不会感到无聊。这艘船看起来漂亮而结实，所以你必须在营销上少花钱，而且这艘船很容易维护。一艘铝制船是对你的商业盈利能力的长期投资。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 - 6毫米铝 不易沉没 工作时稳定而安全 有趣的乘坐特性 快速和经济的设计 阳光屋顶 通过CE认证：C类船舶 标准装备 Garmin ...
长度: 11.9 m - 12.9 m
最大宽度: 4.25 m
吃水深度: 0.68 m
QUER PROFESSIONAL BOATS
长度: 10.47 m
最大宽度: 3.42 m
吃水深度: 0.65 m
... FDC 1003 是为石油和天然气近海及 ERRV 市场推出的快速女儿船（FDC 1003）。 我们的 10 米 FDC 1003 船体通过了 DNV 1A HSLC R2 Service 船体认证，其设计和建造符合最新的 Solas LSA 法规和 UKOOA 要求。这艘快速子艇可选配双混合推进系统。 FDC 由 Habbeké 造船厂建造，采用耐海水腐蚀的铝合金（5083- H111），船体为全刨削深 V 型，船尾有较低的自由板以方便救援行动，具有自保功能，有足够的甲板空间，可自动扶正，有坚固的泡沫护舷，配备双柴油舷内发动机和喷水推进系统。Henriksen ...
长度: 6.75 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 1,150 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船的设计和建造符合国际工作船的最高标准。我们的标准型号也可以提供设备和布局的定制方案。每艘Rupert船在交付前都要经过广泛的质量控制和严格的海试。Rupert船被专业人员和想要最好的私人所使用。 ...
RUPERT MARINE
长度: 8 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 1,450 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船的设计和建造符合国际工作船的最高标准。我们的标准型号也可以提供设备和布局的定制方案。每艘Rupert船在交付前都要经过广泛的质量控制和严格的海试。Rupert船被专业人员和想要最好的私人所使用。 ...
RUPERT MARINE
长度: 8 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 1,500 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船的设计和建造符合国际工作船的最高标准。我们的标准型号也可以提供设备和布局的定制方案。每艘Rupert船在交付前都要经过广泛的质量控制和严格的海试。Rupert船被专业人员和想要最好的私人所使用。 ...
RUPERT MARINE
长度: 13.7 m
最大宽度: 4.2 m
发动机功率: 980 kW - 1,350 kW
... 近海纯血马 Bladerunner BR45 拦截者是一种高速近海...船只，时速可达 70 节，可搭载 12 名乘客和 2 名船员。 BR45 拦截艇的航程为 400 海里，非常适合特种部队插入艇或巡逻艇等应用。 拦截艇的主要特点是性能优越、高速操控和减少全身振动（WBV）。 第 3 代黑武士船体 Bladerunner BR45 拦截艇采用了 ICE Marine 独有的最新第三代 AEM 船体（空气截流单体），在以下方面取得了进步： 提高了恶劣水域的能力和操控性 减少反复冲击和全身振动 提高高速行驶时的机动性，并通过优化内侧脚跟减小转弯半径 方向、横向和俯仰稳定性更高 易于操作，减少舵手的疲劳和投入 更大的有效载荷承受能力 增加了自由板和干式航行 ...
长度: 12 m
最大宽度: 3.5 m
发动机功率: 566 kW - 895 kW
... Santoku系列船的重点是性能与实用性相结合，在公开水域近海条件下的效率和适航性。 新的船体具有高自由度的喇叭形船头，在大风大浪中提供了良好的恢复能力，而沿着前脚的细长入口深Ve可以划过波浪，提供安全的操作特性，确保在风浪大的时候有信心。 三德的高效三阶多平面深脉船体是最初为特种部队应用而开发的船只的演变，但采用了所有新的工具和增强的船体动力学。 Santoku系列都具有相同的独特的多级多平面船体，在整个速度范围内提高了效率，与传统的高性能船体相比，允许更高的有效载荷和对不同重心的更大容忍度。 Santoku由汽油船外机、柴油船尾驱动或混合柴油电动驱动，在专业市场领域提供更高的性能和效率，速度可达70节，同时提供高达400海里的航程。 我们非常重视实用性和多功能性，使山特ST40能够满足多个市场的需求，并能适应未来出现的新的替代动力选择，如全电动和混合柴油电动。 ...
长度: 10 m
... 我们在浮动结构方面的经验使我们成为制造驳船和工作船的自然领导者。无论是使用钢还是铝材料，我们都能以有竞争力的价格提供耐用和设计周到的船只。 我们的三维建模软件与我们的船体设计程序相结合，使个性化设计以生产价格成为可能。我们能够根据需要设计和建造独特的概念，如可扩展和/或分段的驳船。我们还可以设计和制造可以安装在驳船上的吊杆起重机或龙门起重机，以满足您的特定需求。 我们的三维建模软件加上我们的船体设计程序，使个性化设计以生产价格成为可能。我们能够根据需要设计和建造独特的概念，如可扩展和/或分段的驳船。我们还可以设计和制造可以安装在驳船上的吊杆起重机或龙门起重机，以满足您的具体需求。 Kropf独特的齿轮齿条式液压铲设计和耐用的液压坡道系统是任何设计都可以使用的精心设计的选项。如果需要的话，我们可以设计并提供独立的燃气或柴油动力的液压动力组来运行泥刺和/或斜坡，或者将液压泵安装在您现有的动力装置上。我们生产自己的齿条、小齿轮和耐用的齿轮箱，以便为飞毛腿系统提供动力，使飞毛腿能够上升、下降和自由下落。螺柱可按所需长度制造，由高强度、低合金方管制成，齿条齿轮全长焊接，具有极高的刚性。我们还设计了一个旋转的选项，如果有高空作业的话，可以在升起的时候使飞钉水平摆动。 ...
长度: 14 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 1.2 m
... 救援1400是与经验丰富的救援人员合作设计的，适用于恶劣条件和困难任务。没有做出任何妥协。 该船功能强大，但仍然非常经济。两台Volvo Penta IPS柴油发动机使它的最高速度达到36节左右。计算机控制的操纵杆控制使操作该船变得容易。你可以在原地转圈，侧向移动，甚至用动态定位系统保持其位置。 ...
Kewatec
长度: 13.7 m
最大宽度: 3.8 m
吃水深度: 1.2 m
... Kewatec Work 1370救援船是与经验丰富的救援人员合作设计的，适用于恶劣条件和困难任务。没有做出任何妥协。 该船功能强大，但仍然非常经济。两台Volvo Penta D8发动机，加上IPS推进系统，使其最高速度达到35节。计算机控制的操纵杆控制使操作该船很容易。你可以在原地转圈，侧向移动，甚至用动态定位系统保持其位置。 由于Work 1370救援船也是一艘消防船，它配备了一个强大的消防泵。消防泵通过其自身的柴油发电机工作。加压的水被引到甲板上的进水点和水炮上。 最重要的是，Work ...
Kewatec
长度: 17.4 m
最大宽度: 4.9 m
吃水深度: 1.3 m
... Kewatec FiFi 1700 专为消防、溢油应急和海上救援行动而设计。船体设计与两台动力强劲的沃尔沃遍达 D8-550 柴油发动机相结合，能够迅速应对紧急情况。 船上配备了液压驱动的 Esteri D240 消防泵（2000 升/分钟，10 巴压力）。甲板上安装有四个水炮和单独的消防栓，确保有效的灭火能力。此外，泡沫混合器可独立为每个水炮提供灭火混合物。灭火操作可在驾驶室通过用户友好型控制面板进行远程控制。 从驾驶室到外部的视野非常开阔，两台并联的主发动机和船首推进器使船只的操纵非常容易。 ...
Kewatec
长度: 6.98 m
最大宽度: 2.77 m
重量: 1,656 kg
... 半刚性的FRB-700喷射艇是为近海救援行动而设计的，并通过了SOLAS认证。甲板布局是为3名船员设计的，他们有两个骑师座位，一个飞行员的腰包，和一个担架。 操舵台很宽，可以保护驾驶员免受风和水雾的影响，有足够的空间安装最先进的电子设备和发动机室。它安装了一个快速释放的射击钩。控制台由亨利克森单点升降和释放系统拥护，可以快速稳定地降低和提升船只。位于船尾的弧形灯，已经安装了一个充气式自动扶正系统、雷达天线、反射器、救生圈和导航灯。 船体的 "V "字形使其能够很好地通过波浪，并在转弯时易于操纵，加固的框架和地板系统，提供了更多的阻力和耐久性。 NARWHAL救援艇符合《国际海上人命安全公约》的规定，有了这个认证，它们可以作为救援艇安装在所有悬挂欧盟旗帜的船只上，以及任何接受《国际海上人命安全公约》规定的国家。 它的主要任务是打捞掉入海中的船员，基于它的易操作性和快速设置。它也被用来分组和组织救生筏，还可以执行任何必要的监督和维护任务。 完全适应最新的S.O.L.A.S.要求，它允许在甲板上安排同种的担架，强制安装，用于运送伤员。 为获得认证而进行的严苛测试，保证了在最艰难的条件和极端气候下的克服。 ...
长度: 7.8 m
乘客人数: 6 unit
... 造船厂刚刚向摩洛哥丹吉尔港交付了一艘新的工作船。 这艘 7.80 米长的铝制船非常适合各种港口作业，如系泊、船舶援助、拖坝和浮桥。 它有一个开放式的后舵手室，以满足驾驶员在甲板上的移动和快速接近拖曳位的需要。 该舵手室可部分倾斜，以便在维护时接近发动机。 后拖轮的牵引力为 1.5 吨。 主要规格 建筑材料铝 设计/造船厂 Alumarine Shipyard 总长 7.80 米 船体长度 7.68 米 最大横梁 2.85 米 吃水 1.00 米 燃料容量 1x250 升 发动机功率 1x260 ...
Alumarine Shipyard
长度: 14.99 m
最大宽度: 4.9 m
吃水深度: 0.9 m
... ALUSAFE 1500 MPV（多用途船）是按照 "DET NORSKE VERITAS标准认证号 "建造的。 2.21工艺，2010年4月"。 Alusafe 1500 MPV配备了双柴油机，通过船用传动系统驱动喷水器。船体是一个完全规划的单层船体，深V形的单脊，旨在确保在恶劣的天气和海洋条件下平稳运行。 驾驶室是为两名船员设计的，为一名舵手和一名导航员提供悬挂式座椅。上层建筑还为六名船员提供了额外的座位安排，并配有桌子。 舵手的操作位置位于上层建筑的前右舷。 该船的燃料容量为800升，（2 ...
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