舷内专业船

长度: 11 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 250 ch - 570 ch

... FLYING FISH 35 MK2 ROV 是一种高速 ROV 巡检艇和穿梭艇的组合。 船体非常坚固，可在波涛汹涌的海面上高速航行。该艇的标准配置为单尾传动或双喷水推进器，具有较低的自由板和吃水，使其能够在狭小区域内作业。船尾甲板和后部平台为下海提供了便利。驾驶室采用智能驾驶台布局，可安装用户指定的电子设备。图示的 FLYING FISH 35Z MK2 ROV 艇是为 ROV 检查而定制的，艇上有一个独立的 ROV 控制站。该布局还包括悬挂式座椅、茶水间、卫生间和休息长凳。该型号还可提供其他布置。 船体结构 船体由海洋级铝材制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室是一种复合材料结构，我们使用铸模来制作不同的舵手室设计和复合材料细节。船只配备了高质量的部件。所有工作均在内部完成，我们已通过 ...

长度: 12 m
最大宽度: 3.5 m
发动机功率: 380 ch - 570 ch

... FLYING FISH 40 MK2 PATROL 是一艘执行巡逻任务的快艇。 这艘 12 米长的巡逻艇按照 ISO 标准建造。该艇具有较低的自由板，吃水较低，因此可以在浅水区执行任务。内部最多可容纳 6 人。前舱设有带淋浴的卫生间、休息长凳和茶水间。主甲板的布局包括一个控制站、一组座椅和一个休息区。工作甲板上有一条供小型检查艇使用的滑道，以及液压曳网机、绞盘和潜水梯等工具。这艘巡逻艇还有一个可折叠的船首入口，方便进出。 船体结构 船体由船用铝制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室为复合材料结构，舵手室和复合材料细节采用铸造成型。船只配备了高质量的部件。我们通过了 ...

长度: 11.4 m
最大宽度: 3.3 m
吃水深度: 1.2 m

... FLYING FISH 37 ELECTRIC 是一艘全电力驱动的铝制工作艇。 这艘 11 米长的电动船可用于多种用途，在宽敞的 GRP 上层建筑中最多可运送 12 名乘客。高输出功率的电动马达和船尾驱动装置为该艇提供了经济的航速和良好的电池续航能力。 建造和装备符合 ISO 标准，设计类别为 B。 标准发动机 来自 Evoy 的单舷内电动发动机。可选择安装双引擎。 标准电池 标准电池组容量为 126、252 或 378 千瓦时。 船体结构 船体由船用铝制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的实心护舷。舵手室为复合材料结构，舵手室和复合材料细节采用铸造成型。船只配备了高质量的部件。所有工作均在公司内部完成，并通过了 ...

长度: 11.9 m - 12.9 m
最大宽度: 4.25 m
吃水深度: 0.68 m

长度: 10.9 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.65 m

长度: 11.9, 12.9 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.68 m

长度: 9.4 m
最大宽度: 3 m
吃水深度: 0.9 m

... 闭上眼睛，问问自己，最扩展的调查船应该有什么东西在船上。不仅仅是有足够的有用的平方米，而是 "简单地 "有足够的空间满足你所有的愿望。 睁开眼睛，你会发现你梦见的是波特S90。包括其巨大的舵手室，提供了一个带有XXL办公桌的豪华浮动办公室，所有你喜欢的测量设备，厕所和茶水间。如果调查任务还不够，S90也会很乐意为您提供船员更换服务。 在看不见的地方，它可以实现更多宽敞的梦想。例如，混合动力或全电力推进，大量的电池在甲板下保存良好。 ...

长度: 11.1 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 2.9 m

... 波特 110 是一艘研究调查工作船，舵手室内和甲板上空间宽敞。除了双舷内发动机外，还可容纳一台发电机和一个陀螺稳定器。舵手室提供了安装设备的空间、多个工作场所、厨房和卫生间。 波特 110 可以配备月池、A 型框架、吊车和各种甲板安装选项。 ...

长度: 8.05 m
最大宽度: 3 m
吃水深度: 0.45 m

... 由于显而易见的原因，它经常被称为伪装成紧凑型的波特巨人。实际上，与它不大的尺寸相比，波特78拥有惊人的许多有用的工作空间平方米。 例如，体验一下非常宽敞的驾驶室：有足够的空间，可以容纳2个人的办公桌。在甲板上，（工作）空间仍在继续，并有几个安装点可以安装测量设备。 所有这些都使波特78成为完美的测量船。配备了一个内燃机Z型驱动器，这使得这个紧凑的巨人变得更加容易操控。 ...

长度: 24 m
最大宽度: 6.35 m
吃水深度: 1.2 m

... ARESA 3000 - 2500 DEFENDER 是 ARESA IPV 近岸巡逻艇系列中最小的型号。它可以采用海...铝制或完全采用复合材料建造，以减轻最终重量并提高自主性和续航能力。 它是保护专属经济区所有延伸区域以及监视和控制广阔沿海地区的理想平台。其自主性和能力使其可在海上停留 15 天，并可容纳 15/12 名船员。 该船配备了一个 6 米长的平台，可用于发射快速干预艇以及主动和被动防御和保护系统，是执行近海任务的理想平台。该型号可配备螺旋桨推进系统或喷水推进系统，具体取决于客户所需的最终速度和要执行的最终任务。主甲板经过加固，以便安装相应的防御和保护系统。 用于快速干预的 ...

长度: 17 m - 20 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 1.6 m

... ARESA 1800 FIGTHER 装甲巡逻艇是一种高速海岸巡逻艇，非常适合在整个海岸地区执行任务，如保护港口、锚地或战略海岸设施。 这种巡逻艇的特点是反应时间极短，从接到干预命令到到达冲突地点的时间都很短，这使其成为保护沿海地区任何类型资产的重要平台。 它们的航速可达 50 海里/小时，上舱装有全装甲，可保护全体船员的安全。它还具有足够的能力在海上停留长达 7 天，可搭载 17 名乘员，其中 5 人为船员。 它还配备了一个船尾小艇平台，并在主甲板上设有一个飞桥，以便更好地与其他船只进行登船演习，或进行停泊和日间巡逻演习。 ARESA ...

长度: 15 m - 17 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 1.6 m

... ARESA 1600 CPV PROTECTOR 型是一种高速海岸巡逻艇，非常适合在整个沿海地区执行任务，如保护港口、锚地或战略海岸设施。 这种巡逻艇的特点是反应时间极短，从接到干预命令到到达冲突地点的时间都很短，这使其成为保护沿海地区任何类型资产的重要平台。 它们的航速可达 50 海里/小时，上舱装有全装甲，可保护全体船员的安全。它还具有足够的能力在海上停留长达 7 天，可搭载 17 名乘员，其中 5 人为船员。 它还配备了一个可放置橡皮艇的船尾平台，并在主甲板上配备了一个飞桥，以便更好地与其他船只进行登船演习，或进行停泊和日间巡逻演习。 ARESA ...

长度: 12, 11.5 m
最大宽度: 3.2 m
吃水深度: 0.7 m

... 专业的巡逻和搜救船，设计用于在各种沿海条件下工作，专业使用和高风险的搜救行动。由高质量的厚铝制成，为船员提供安全保障，并提高在冬季天气条件下的能力。船舱的设计是为三名船员提供舒适和符合人体工程学的工作站。 我们有专业知识为您提供符合您需求的工作船。让我们知道你的需要。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 - 6毫米铝 不易沉没 工作时稳定而安全 担架放置 符合人体工程学的工作台面 船尾救援区 通过CE认证：C类船 标准设备 Garmin GPSmap 585 Plus 完整的操舵系统 船用电台VHF ...

长度: 9 m
最大宽度: 2.8 m
吃水深度: 0.35 m

... 我们希望您的客户能够获得在水上的完整体验。我们把你的客户放在船长面前，让他们与大自然同在。他们可以感受到温暖的风和小水珠，因为他们有很多乐趣。没有一个客户在离船时没有笑过。这是一艘全家庭的船，从小孩到老人，每个人都感到受到欢迎，没有受到威胁。即使是肾上腺素中毒者也不会感到无聊。这艘船看起来漂亮而结实，所以你必须在营销方面花费更少，而且这艘船容易维护。一艘铝制船是对你的商业盈利能力的长期投资。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 - 6毫米铝 不易沉没 工作时稳定而安全 有趣的乘坐特性 快速和经济的设计 可进入浅水区 低昂的波浪 阳光屋顶 经CE认证：C类船 标准装备 Garmin ...

长度: 11.99 m
最大宽度: 3.2 m
吃水深度: 0.6 m

... 您的客户将获得在水上的充分体验。我们把你的客户放在船长的前面，这样他们就可以和大自然在一起。他们可以感受到温暖的风和小水珠，因为他们有很多乐趣。没有一个客户在离船时没有笑过。这是一艘全家庭的船，从小孩到老人，每个人都感到受到欢迎，没有受到威胁。即使是肾上腺素中毒者也不会感到无聊。这艘船看起来漂亮而结实，所以你必须在营销上少花钱，而且这艘船很容易维护。一艘铝制船是对你的商业盈利能力的长期投资。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 - 6毫米铝 不易沉没 工作时稳定而安全 有趣的乘坐特性 快速和经济的设计 阳光屋顶 通过CE认证：C类船舶 标准装备 Garmin ...

长度: 15.5 m
最大宽度: 4.28 m
吃水深度: 1.03 m

... 此15.5 m FRP渔船为玻璃钢（FRP）商用渔船，设计用于近海作业。该船为载员作业的工作船，采用舷内柴油机推进。船型与甲板布置适用于沿海捕捞和渔获处理，配员为4人。

技术参数

• L.O.A.: 15.5 m
• Lwl.: 12.718 m
• 舷宽 (Beam): 3.98 m
• 最大宽度: 4.28 m
• 深度: 1.62 m
• 设计吃水: 1.03 m
• 排水量:

长度: 9.5 m
最大宽度: 3.2 m
吃水深度: 0.65 m

... YB-950F是一艘高质量的FRP（纤维增强塑料）船，设计用于耐用性和性能。该船适用于各种海洋应用，提供出色的耐腐蚀性和耐磨性。 - 类别：FRP船 ...

长度: 31'06"
最大宽度: 3.35 m
吃水深度: 0.8 m

... 产品页面上未提供此产品的详细信息。 - 类别：产品中心 - 产品名称：35ft 玻璃钢游艇 技术规格 / 特点： - 页面上未列出技术规格或特点。 ...

长度: 26 m
最大宽度: 8 m
吃水深度: 2.45 m

... 这艘铝制驳船，长25.40米，宽8.00米，专门用于货物运输，经法国海事标准批准。 它的载货量为60吨，包括一个10立方米的正面冷库。 分类 符合法国法规的货船 经法国国际检验局批准的图纸 法国国际检验局的建筑调查 海事检查员参观船厂 主要特点 额定功率3000小时/年 模压深度2.50米 货物容量60吨 淡水容量1000升 黑水容量300升 ...

长度: 17.99 m
最大宽度: 4.8 m
吃水深度: 1.35 m

... 这艘长 18 米、宽 4.70 米的铝制客船设计用于海上和内河运输。它的建造符合法国的相关规定。 它的总载客量为四等 98 人，三等 84 人。其合理而高效的甲板布局使客流顺畅，尤其注重座位的安排和舒适度。 船厂提供的解决方案可提升乘客体验（如平行混合推进、100% 电动、隔音）并简化维护（液压千斤顶上的电机甲板面板、前舱工作台、泵站等）。 认证 法国法规客船分区 223b 由法国船级社（FPO Nantes）认证的图纸 施工监理：必维国际检验集团 规格 建筑材料船用铝 船体长度： 17.99 ...

长度: 18 m
最大宽度: 4.7 m
吃水深度: 1.25 m

... 这艘铝制货船，长18米，宽4.70米，专门用于货物和旅客运输。 舱和客运，并通过了法国海事标准。 它的载货量为10吨，包括一个3.5立方米的冷库和一个可容纳12人的沙龙。 分类 符合法国法规的货船 经法国国际检验局批准的图纸 法国国际检验局的建筑调查 海事检查员参观船厂 主要特点 等级2000小时/年 货物容量10吨 冷藏舱3.5立方米 液压起重机M40.90A1 | 3.5吨 淡水容量150升 黑水容量150升 ...

长度: 6.8 m
乘客人数: 5 unit

... Minato 680 是一艘 6.8 米长的系泊和拖船。其设计用途是牵引 50 吨级的船只。为此，该船由沃尔沃 D5 发动机提供动力。它还将用于运送人员。 引航船 - MINATO 680 MINATO 680 引航艇是根据法国河流法规建造的。 Minato 680 是为拉动 50 吨驳船而设计和建造的，因此配备了沃尔沃 D5 发动机。 Minato 680 还可以搭载工作人员。 船长 6.80 宽 2.70 吃水 0.870 重量 2 448 公斤 马力 121 建筑师 Oeuvres ...

长度: 5.5 m
最大宽度: 2.5 m
发动机功率: 60 ch

... 驳船 550 PUITS 是水下维护活动的理想选择 ...

长度: 11.8 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 0.55 m

... DIVE 装置是铝制船只，非常适合潜水活动。有轮式和开放式两种。甲板设计可提供各种有趣的版本，以满足您的需求并适应您的体验。 整艘船都是铝制的，因此几乎不需要维护，可以最大限度地减少船的老化。 船体采用刨形设计，在海浪中航行平稳高效。 凭借其良好的声誉，如今，DIVE 游艇可在各大洋航行。 可提供船内型和船外型 重量 4 吨 设计类别 C30 plongeurs 不沉 设计类别 ...isance 自航 护舷高度 0.80 米 ...

长度: 9.3 m

... 船体材质：玻璃纤维 状态：新 燃料类型：柴油 长度（m）： 产地：塞浦路斯 品牌名称：欧米茄 33 ...

长度: 6.9 m

... 船体材质：玻璃纤维 状态：新 燃料类型：柴油 长度（m）：8.1-12 米 产地：塞浦路斯 品牌名称：欧米茄 33 ...

长度: 9.14 m
乘客人数: 1 unit - 12 unit

... CHEROKEE 30是一艘真正的多功能工作船，为海滩外的水上运动活动提供最新的设计和技术。 专门为滑翔伞活动而制造。 她可以通过以下方式推动: 康明斯QSB 6.7 425CV。V型驱动ZF-280-IV液压PTO连接系统用于绞盘。 沃尔沃D6 370CV / ZF-280-IV "PTO" V型驱动轴系统。 洋马440CV / ZF-280-IV "PTO" V型驱动轴系统。 与ZF280液压减速器与PTO配备的加强液压绞车与MALCAN / WATERBIRD 技术 设计时考虑到单人或双人操作，我们独特的绞盘控制开关直接安装在舵手脚下。 可以在一个位置上进行转向和滑翔伞操作。CHEROKEE ...

长度: 11.98 m
最大宽度: 3.8 m
吃水深度: 0.75 m

长度: 15.06 m
最大宽度: 4.7 m
吃水深度: 0.75 m

长度: 17 m
最大宽度: 4.7 m
吃水深度: 0.82 m

长度: 16 m
最大宽度: 5 m
吃水深度: 0.85 m

... IZ 1600 HDPE被设计和建造为巡逻艇、领航艇和快速船员供应艇，以便在各种海洋环境中工作。由于其水射流驱动的推进力，她可以以30多公里的速度航行，也可以在浅水区和挑战性环境中使用。由于其泡沫填充的HDPE护舷周围有4个水密部分，这艘HDPE船实际上是不会沉的。创新的坚不可摧的HDPE船体也意味着在船只的整个生命周期中不需要过冬。 2 - 中间轴 3 - 机械油门杆，发动机和推进系统控制 4 - 发动机室隔离装置 5 - 悬挂式船长和船员座椅(3点式安全带) 6 - 驾驶舱内的普尔曼式乘客座椅 7 ...

长度: 14 m
最大宽度: 4 m
吃水深度: 0.75 m

... IZ 1400 HDPE是与土耳其海警合作设计和开发的巡逻艇，可在多种海洋环境中工作。由于其泡沫填充的HDPE护舷周围有6个水密部分，这种HDPE巡逻艇实际上是不会沉没的。创新和坚不可摧的HDPE船体提供了非常高的安全标准，它可以承受任何形式的撞击，冲击，甚至可以阻止船只搁浅。这艘船在其30多年的寿命中不需要任何油漆、船体维护或过冬。 1 - 发动机：洋马6CXBM 346KW@2700Rpm x 2 2 - 变速器 3 - 电子节流阀和马达控制 4 - 发动机室A60隔离装置 5 - 悬挂式船长和船员座椅(3点式安全带) 6 ...

长度: 12 m
最大宽度: 3.6 m
吃水深度: 0.65 m

... 这种成熟的船尾驱动设计被开发为渔业控制和巡逻船，可以在各种海洋环境中工作。由于它的Levi Drive推进器，IZ 1200 HDPE的航行速度可以达到32kts，也可以在浅水区和挑战性的环境中使用。她有一个泡沫填充的HDPE护舷，周围有6个水密的部分，使这个HDPE巡逻艇实际上是不会沉的。创新的HDPE船体也意味着在该船的整个生命周期中不需要过冬。 2 - 电子节流阀和马达控制 3 - 发动机室A60隔离装置 4 - 悬挂式船长和船员座椅(3点式安全带) 5 - 驾驶舱4人座的普尔曼式座椅 6 ...

长度: 23.26 m
最大宽度: 6.13 m
发动机功率: 1,600 ch

... 这艘名为RAFAGA的铝制游艇是Atollvic船厂为一家西班牙私人船东制造的最后一艘船。AISTER是Atollvic船厂选择的公司，负责该游艇的铝制船体、铝制上层建筑和绝缘工程的建造。 该船的长度为23.26米，宽度为6.13米，船体和铝制上层建筑。这种材料因其机械性能而脱颖而出，如轻质、耐用和高结构强度。在建造过程中，我们的团队使用了5083合金，是海洋环境的理想材料。 此外，我们所建造的铝制游艇的船体是由Barracuda Yacht Design公司设计的，其突出的特点是紧凑和坚固的形状，使其能够在任何地方航行，并且其光滑和统一的表面处理，以保持游艇的美感。 这样，RAFAGA已经成为Atollvic船厂的旗舰，因为它是非常新颖和独特的，因为最通常的是将这种材料用于大型船只。 形式和总体安排 这艘23.26米的铝制游艇的船体是紧凑和坚固的，可以在任何地方航行，尽管它通常在莱万特地区有其业务基地。 该船的上层建筑和主船体都有高大的全景窗。 它的另一个最显著的特点是，这艘铝制游艇允许在其周围轻松移动。在旅行期间，船员可以在船上安全、舒适地享受到和家里一样多的舒适，因为在AISTER中，我们对船体进行了绝缘处理，消除了马达航行的噪音和振动，从而达到最大的舒适度。 ...

长度: 18 m
最大宽度: 4.5 m
发动机功率: 1,800 ch

... 在Ría de Vigo进行的海试在机动性和最高速度方面超过了所有预期，舒适地超过了60节。 AISTER HS60的第一台设备已经供货并在阿尔赫西拉斯展出，它将在那里开始为西班牙国民警卫队（SEMAR）的海事服务工作。 HS60拦截舰的原型从零开始设计，经过完全创新的开发，已经准备好在阿尔赫西拉斯开始运行。该船由AISTER公司在其位于Moaña的船厂设计，旨在打击非法移民、贩毒和有组织犯罪，而事实是，在维哥进行的海试显示出了较为满意的结果。 最高速度和可操作性是该船的两个最强项。由于在建造拦截艇方面的经验和对项目的详细开发，AISTER公司已经能够超越所有的期望。HS60的长度为18米，宽度为4.5米，使用两台MAN内燃机，每台1800马力，为两台HamiltonJet水刀提供动力，最高速度可舒适地超过60节。原型设计是在设计、工程、性能、安全和舒适方面的巨大努力的结果。 该拦截艇还保证了对需要快速或意外机动的情况作出快速和敏捷的反应，能够将碰撞停止时间减少到大约两个船长。 HS60的速度和机动性特点使其成为世界上第一艘此类船只。 ...

长度: 24 m
最大宽度: 5.95 m
吃水深度: 2.65 m

... 24 米巡逻艇 该船专为执行海上巡逻和监视任务而设计，采用全新设计，从头开始研制。 采用全新设计，从头开始研制。除了 除了极快的速度外，它的设备和高水平的船上舒适度也非常突出。 舒适性。 该船总长 24 米，型宽 5.95 米。它拥有一个封闭式 航海桥和上飞桥，提供 360° 的视野。两台 1800 马力 MAN V12 型舷内发动机，最高航速可达 30 海里/小时。 四间双人客舱最多可容纳八人。在 舵手台后方是一个小型厨房和一个可容纳七人的用餐区。有 下甲板上有两个头（其中一个带淋浴）。 类型：巡逻艇巡逻艇 型号巡逻艇 ...

长度: 6.5 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 1 m

... 我们的独特的迷你拖船系列从我们的Centurion 21开始，其系柱拉力为1000kg。由一台197马力的五十铃内置柴油发动机驱动，配有一个相当大的青铜螺旋桨，这个强大的小家伙像牛一样提供坚实的拉力！可以用作拖船来拉动系泊绳、浮动油栅或推船，甚至作为一般工作船，这艘独特的小船将是您船队中的一件奇妙设备。 - 船体长度：6.5米（21英尺） - 船宽：2.5米 - 深度：1.5米 - 吃水：1.0米空载 - 船体重量：2600公斤空载 - 功率范围：单一ISUZU UM4BG1TCX（197HP）海洋柴油发动机 - ...

长度: 7.3 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 0.6 m

... 这艘铝制消防船设计用于多功能性和耐用性，具有平衡的长度和宽度以实现最佳稳定性。 它具有适中的吃水和坚固的重量，适合各种水域条件。由可靠的船用柴油发动机提供动力，船只提供强大的性能和灵活的变速箱比率。 配备了一个大型内置油箱，可以长时间运行。结构采用海洋级铝合金，确保强度和耐久性，厚实的船体和侧面提供额外的保护。甲板由耐用的铝合金格子板制成，提供坚固的工作表面。 - 船体长度（LOA）：7.30米 - 总宽：2.50米 - 深度：1.2米（船中部至龙骨的舷墙高度） - 吃水：空载时约0.6米，驱动器下降时 - ...

长度: 7.3 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 0.6 m

... 这艘多用途工作船设计有适中的长度和宽阔的船体，以确保稳定性和功能性。它具有浅吃水和坚固的重量，使其在各种任务中可靠。由单一的船用柴油发动机提供动力，船只提供了可观的马力和多功能的变速箱比率。它包括一个内置的大型燃料箱，以便进行长时间的操作。 船体和侧面由海洋级铝合金制成，具有相当的厚度，甲板采用耐用的铝合金格子板。这种材料和设计的结合确保了船只既坚固又耐用。 - 船体长度：7.30米 - 总宽度：2.50米 - 深度：1.2米（船中部至龙骨的舷墙高度） - 吃水：空载时约0.6米，驱动器向下 - ...

长度: 4.68 m
最大宽度: 1.85 m
发动机功率: 294 ch

... MOGGARO 480 WJ双座喷气船，汽油发动机300马力，极端的感觉和完全控制。最激动人心的喷射船，适合极端使用。我们已经设计了终极的水上玩具，即使有波浪也有惊人的航行能力。你所经历的一切都无法让你为莫加罗480WJ的刺激和兴奋做好准备，这是一款终极水上玩具。 ...

长度: 6.2 m
最大宽度: 2.25 m
发动机功率: 420 ch

... 莫加罗已经测试了新的喷气艇设计模型莫加罗530WJ，这是一款具有独特和独家设计的5人喷气艇概念。为私人使用和更独特的商业服务而设计，这艘喷气艇的设计和性能都非常有吸引力。采用科迪亚克发动机6.2Li 420马力+汉密尔顿HJ213涡轮。 ...

长度: 6.76 m
最大宽度: 2.21 m
重量: 1,950 kg

... 设计用于在河流、湖泊和受保护的沿海地区航行。与美国或新西兰生产的其他喷射艇不同，Moggaro 580 WJ的设计考虑到该艇可以在有一些波浪的海上航行。不同的是，它的加固结构、周边焊接和绝缘的电机舱避免了盐水的腐蚀作用和水进入船底的情况。目前，唯一能够在高速下进行360º全回转，并在单引擎下继续高速行驶的喷气船。 完美的360度旋转。 最大的质量要求。 最多12个座位 马达化 KODACA 6.2 LI V8 420马力(汽油) STEYER SE 306 J38-292马力 @3.800 ...

长度: 16 m
最大宽度: 6 m
吃水深度: 1.75 m

... SYM 海...港口拖船： SYM Naval 的 TSHT 3611 港口拖船完全符合船东的运营需求和国际港口当局的要求。 TSHT 系列拖船的长度为 16 米，系柱拉力为 11 吨，能够处理最苛刻的港口任务。 该系列拖船配备两台斗山发动机，总功率为 960 马力，最高航速可达 11 节。 这些拖船设计紧凑，具有很高的机动性和稳定性，是理想的港口船只，可为港口内其他船只或浮动设备必须进行的各种操作提供支持。 ...

长度: 18 m
最大宽度: 8 m
吃水深度: 1.75 m

... SYM NAVAL 港口拖船： SYM Naval 的 TSHT5422 港口拖船完全符合船东的运营需求和国际港口当局的要求。TSHT 系列拖船的长度为 18 米，系柱拉力为 22 吨，能够胜任最苛刻的港口任务。 该系列拖船配备两台斗山发动机，总功率达 1,600 马力，最高航速可达 9.5 节。 这些拖船设计紧凑，具有很高的机动性和稳定性，是理想的港口船只，可为港口内其他船只或浮动设备必须进行的各种操作提供支持。 提供电动或混合动力配置，可降低运营成本和对环境的影响。 ...

长度: 12 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 2 m

... SYM 海...多用途港湾船： SYM Naval 的多用途港口船 TM-036-080 完全符合船东的运营需求和国际港务局的要求。SYM Naval 的多用途船长度为 12 米，拉力高达 8.5 吨，能够执行最苛刻的港口任务。 该船配备两台斗山 L126 TIH 发动机，总功率为 720 马力，最高航速可达 8 节。这种多用途船设计紧凑，具有很高的机动性和稳定性，是理想的港口船只，可为其他船只或浮动装置在港口内进行的各种机动活动提供支持。 ...

长度: 15 m
最大宽度: 5.3 m
吃水深度: 2.5 m

... Drassanes Dalmau推出新款双体船SEAMYSTIC Drassanes Dalmau成功完成了其最新船只的建造：SEAMYSTIC，这是一艘现代、快速且轻便的双体船，专为为乘客提供独特的航行体验而设计。 采用滑行船体设计，SEAMYSTIC旨在平稳地在水面上滑行，提供动态且安全的旅程。这艘船非常适合探索葡萄牙南部的美丽，特别是阿尔加维海岸，是享受大海的理想之地。 船上，乘客的舒适是首要任务。双体船有80个座位，所有座位都设计为确保舒适。中央座位位于较高的位置，提供360°的海景全景，使每次旅程都成为沉浸式和难忘的体验。 SEAMYSTIC配备： - ...

长度: 18 m
最大宽度: 8.5 m
乘客人数: 70 unit

... 轻质结构的双体船，旨在减少40%的运营成本。这艘船的设计考虑到了乘客的最大舒适度。座位沙发式分布在所有的船上，使乘客有一种和自己的船一起走的感觉。它有一个带游泳梯的侧走道，允许乘客在金枪鱼养殖场游泳。 ...

长度: 14.5 m
最大宽度: 4.53 m
乘客人数: 48 unit

... LOS SOCIOS "号船可容纳48名乘客，核定速度为20节。它是一种运动船，具有很强的稳定性，重量轻，效率高。它有两个425马力的约翰迪尔发动机和传统车轴，它的每一侧和船头都有登机口，船尾的浴缸有洗澡的梯子，厕所和遮阳篷。它有一个非常舒适的盖子，是游览的理想选择。LOS SOCIOS "号是在美妙的富埃特文图拉岛。它是我们Fast440系列的又一艘船，是德拉萨内斯-达尔莫公司长期以来一直制造的多用途船，需求量很大。 Fast440型船可容纳48名乘客，满载时速度可达30节。它是一个长度为14.65米的规划单体船，具有很强的稳定性，采用最新一代材料制造。该船继承了我们的研发团队为成功的SLIM系列开发的结构设计和层压技术，进一步发展了我们的技术，以减少排水量，从而降低油耗。其结果是一个实用、快速的客船，维护成本最低。考虑到该行业的需求，我们特别研究了一个桥梁，就是该船可以通过公路运输，这样航运公司就可以在季节结束时将船存放在陆地上，从而减少停泊的费用，防污剂的消耗，方便检查工作。该模式是作为一个平衡和有利可图的选择提出的，是我们的客户为满足苛刻的旅游部门要求的结果。 ...

长度: 6.6 m
最大宽度: 2.3 m
吃水深度: 0.6 m

... 废物清理船66E是一种100%电动废物处理船，具有独特的创新技术，用于收集包括油在内的固体和液体浮动废物。 多用途多服务船 港口服务。 码头和船坞清洁。 灰水和黑水回收。 货运和客运。 消防。 船运。 专利的污染控制技术 双流技术，既可以排空清水，又可以储存被碳氢化合物/油类污染的水。 所有类型的污染 收集固体废物（如塑料），收集液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水），水母和植物（可选的猎鹰）。 减少碳足迹 100%电动马达化 40千瓦时，8小时的自主性。 生态设计。 由铝制成（98%的铝是可回收的），坚实而耐用。 易于实施 快速设置：不到30秒。 前门、真空、固体垃圾筐。 船员安全。 由一个人在驾驶室内进行液压控制。 路面上使用。 重量轻，可通过合适的拖车在公路上运输，有一个吊点，便于搬运。 综合污染控制系统 液体废物收集。 船内浮动存储，无可比拟的存储能力。 船身和吃水没有变化。 对稳定性没有影响。 固体废物收集。 在甲板上自动过滤和回收。 离船头5米以上的固定吸力。 船体之间、浮桥下和最难进入的地方。 ...

长度: 9.2 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 0.85 m

... WASTE CLEANER 92 是一艘多用途清理船，采用独特的创新技术，用于收集包括碳氢化合物在内的固体和液体漂浮废物。 ‍ 多功能服务船 可在距离避风港 5 英里的地方提供港口服务、 码头清洁 灰水/黑水回收、 货运和客运 消防、 船运。 专利污染控制技术 双流技术，既能排出清水，也能储存受碳氢化合物/油类污染的水。 所有污染类型 收集固体废物（如塑料）、液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水）、水母和植物（可选的猎鹰）。 环保设计： 铝制（98% 的铝可回收），结实耐用。 易于使用 快速安装：不到 ...

长度: 11 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.5 m

... 该船是为在靠近海岸的浅水区回收绿藻而设计的。 它还可以收集其他类型的植被，如马尾藻和固体废物。 采集的描述 第一排垫子将海藻提升到船头的甲板之上。这三条带子的下端装有轮子，可以根据水位自动调整。这些带子由一个带有两个线性气缸的运动系统驱动，在航行过程中提升带子。两条横向传送带将位于左、右两端的船头传送带收集的海藻带回中心。最后一条带子将海藻运到倾倒区（大袋）上方。 一个多功能的驳船 除了废物/海藻回收外，该船还有其他功能。 - 港口服务 - 灭火 - 码头的清洁 - 捆绑 - 拖曳 ...

长度: 13 m
最大宽度: 4.6 m
吃水深度: 1.2 m

... 该船采用 GRP 结构，可安装水刀或传统螺旋桨。卡马克设计的船体可优化为喷水式或螺旋桨式，并提供高水平的速度和可操作性，根据规格和发动机选项，速度可达 30 节。 交流发电机 空调 遥控探照灯 特点 悬挂式座椅 卫生间和储物柜 可选厨房/小餐厅 由卡马克有限公司设计 卡马克 "Popsure "闭孔聚乙烯护舷 Hadrian 安全护栏系统 MOB 救援系统 ...

长度: 16.6 m
最大宽度: 5.3 m
吃水深度: 1.3 m

... 这艘 16 米长的引航艇由卡马克设计有限公司设计，具有快速、高效的航行速度和出色的航海性能。该设计与 Camarc 设计的许多其他快速引航船相似，由英国、北美、欧洲和远东的其他运营商运营。船体设计是一种先进的双脊柱船体，自 1983 年以来一直与英国拖轮设施共同开发。双横剖面船体集多种优点于一身：前部的入口更细，有效的喷洒栏杆可保持甲板干燥并抑制大浪中的运动，前部撞击区的形状更贴近海面，尾部的横剖面形状可在后浪中保持稳定。双层船体在巡航时也能表现出经济性。双艏柱船体具有极佳的操纵性，这一点已被投入使用的船只所证实，无论是以低速在港口作业，还是以服务速度进行引航登船作业，都是如此。 GRP ...

长度: 15.25 m
最大宽度: 4.15 m
吃水深度: 0.9 m

... 这艘 15 米长的巡逻艇是英国...部建造的新一代警用艇，用于在英国三大海...基地周围执行巡逻和护航任务。设计工作涉及霍利黑德海事公司和卡马克公司的密切合作，并以卡马克公司设计的船体为基础。 该船采用 GRP 结构，其设计理念是便于持续维护和减少停机时间。超大的发动机舱口可以直接吊起双卡特彼勒 C18 发动机。为了提高发电机的使用寿命并控制重量，该船采用了最先进的电气系统，包括用于控制和分配电力的 EmpirBus 系统和 Fischer Panda 自动启停发电机，该发电机可按需为电池充电和逆变器负载供电。 该船的设计将船员的舒适度放在首位。空调驾驶室设有悬挂式船员座椅和乘客座椅区，可 ...

长度: 42'00"
最大宽度: 16'00"
乘客人数: 49 unit

... 利用多年积累的经验和世界各地包船船长向我们提出的建议，我们设计并建造了牛顿潜水特制游艇。我们倾听并融入了各种特点，如 "玻璃纤维支柱"，以增加耐用性和降低维护成本；"后水位入口"，以方便潜水员进出；"芯舱结构"，以减轻重量和美观。16 英尺的横梁、超过 500 平方英尺的地板和甲板面积、可容纳 40 多名乘客的座位、充足的舱内设施、后部水位入口、摄影桌和氧气架选项、淡水冲洗装置和定制的水箱架，您的顾客会不断地再次光临！在任何潜水包租业务中，潜水员的舒适性和安全性都是最重要的。我们的 "水位入口 "妥善地解决了这两个问题！我们采用开放式横梁设计、定制的 ...

长度: 46'00"
最大宽度: 16'00"
乘客人数: 49 unit

... 利用多年积累的经验和世界各地潜水包船船长向我们提出的建议，我们设计并建造了牛顿潜水特制游艇。我们倾听并融入了各种特点，如 "玻璃纤维支柱"，以增加耐用性和降低维护成本；"后水位入口"，以方便潜水员进出；"芯舱结构"，以减轻重量并美观大方。16 英尺的横梁、超过 500 平方英尺的地板和甲板面积、可容纳 40 多名乘客的座位、充足的舱内设施、后部水位入口、摄影桌和氧气架选项、淡水冲洗装置和定制的水箱架，您的顾客会不断地再次光临！在任何潜水包租业务中，潜水员的舒适性和安全性都是最重要的。我们的 "水位入口 ...

长度: 14.02 m

... 我们的 46 英尺和 53 英尺牛顿号科考船是根据海洋研究团队的要求定制的。选择是无限的。除了船体，我们还可以改装其他任何部件。 我们建造的研究船有干湿两用站，为实验室测试和样本采集提供了充足的柜台空间，并为船上生活提供了便利。 对于定制的科考船，我们可以增加油箱容量，以适应更远的距离和/或更长的海上航行时间。在额外的支持下，我们还可以安装 A 型框架和任何必要的设备，以满足您的海洋研究需求，其中还包括任何可用的精密电子设备。 立即致电我们，了解 Newton Boats 能为您的海洋研究需求做些什么！ ...