- 产品
- PDF产品目录
客船专业船 H76 : 19.60m HIPPOCAMPE舷内铝制
添加到我的收藏夹
添加到产品对比表
产品规格型号
- 类型
- 客船
- 发动机类型
- 舷内
- 材料
- 铝制
- 长度
19.7 m
(64'07" )- 最大宽度
5.7 m
(18'08" )- 吃水深度
1.5 m
(4'11" )- 发动机功率
340 ch
(340 hp)- 巡航速度
最多: 20 kt
20 kt
最少: 12 kt
- 乘客人数
119 unit
- 燃料容量
4,000 l
(1,057 gal)
产品介绍
概述船舶类型规格制造商：ODC Marine Naval Architect：Mer et Design 建筑材料：航海级铝材 批准主要特点额定功率：2,000 小时/年 总长度：19,70 米 船体长度：18,70 米 水线长度：00,00 米 船梁：5,70 米 模制深度：2,00 米 装载吃水：1,45 米 船体长度：18,70 米1,45 米 载客量：第四类 130 人 推进器：2 x 450 Ch 燃料容量：2 x 1 800 L 淡水容量：800 L 黑水容量：400 L 。
布局和舒适设备降噪减震系统 驾驶室和乘客休息室的铝蜂窝天花板 驾驶室和乘客休息室的玻璃和窗户 音响系统 防火铝制乘客座椅 标准驾驶员座椅 一个残疾人专用卫生间 LED 照明灯 表面处理表面处理
表面处理顶盖：对环境影响小的水性涂料系统；环氧腻子饰面 内侧：防污漆 。
推进系统发动机：2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2,100 rpm 齿轮箱：2 × ZF 325-1 A 轴和螺旋桨：2 × ZF，4 叶片，S 级 发动机通风：输入 2 × 4,000 m³/h - 输出 2 × 2,400 m³/h 发动机甲板舱口位于发动机上方的千斤顶上 。
转向系统LS泵和柱塞 舵角传感器和指示器 液压旁路和手动紧急转向系统 能源2 × Optima 发动机电池组：24 V，75 Ah 1 × Optima 卷扬机电池组：24 V，75 Ah 1 × 服务电池组：24 V，200 Ah 1 × 安全电池组：24 V，150 Ah 1 × 无线电安全电池组：12 V、110 Ah 2 × 电池充电器：24 V、30 Ah
导航设备Simrad NSS9 evo3 GPS 系统（带 GPS 天线） Simrad Halo 20 雷达 2 × RS20S Simrad VHF 无线电设备 1 × GMDSS 便携式 VHF Ocean Signal SART 应答器 Lalizas 磁罗盘 Ocean Signal EPIRB 标签 锚泊系统锚泊系统
锚定系统电动卷扬机：2.3 kW 高性能 Rocna 系泊锚 消防设备
消防系统Marinelec火灾探测系统 机舱内的岩棉防火隔热材料 Novec灭火系统 由一台发动机+消防软管驱动的消防泵 额外的备用柴油泵 经MED认证的消防设备 锚具锚具
燃油系统Marinelec水探测系统 由一台发动机+管网驱动的舱底水泵 连接到管网的额外备用柴油泵 疏散系统疏散系统经批准的安全设备：Lalizas救生筏、浮标、倒车灯、带闪光灯的救生衣 遥控救生筏释放--从驾驶室启动 导航灯导航灯Marinelec航行灯监控系统 调节航行灯 选项（相关）选项（与推进相关）推进系统升级 - 并联式混合动力 - 标准版（1.5 小时，6 节）轮舱空调 - Blue-Airco 18,000 BTU, 1.3 kW 轮舱和乘客休息室主甲板空调 - 75,000 BTU, 6 kW Flexiteek 2G 主甲板和顶甲板 Onan 发电机组 220 V, 11 kW @ 1,500 rpm 电加热器：乘客休息室 6 千瓦，驾驶室 2 千瓦 10 千瓦船首推进器 LS 电液泵 用于机房监控和导航辅助的 8 个摄像机视频系统 3 × 32 英寸屏幕，带 HDMI 输入 Airmar 110WX 气象站、AIS NAIS-500 和 GPS 及 VHF 天线 系泊包：6 × F8 护舷和 4 × 18 米、22 毫米系泊绳 VIP 座椅升级、备用座椅面料、备用阳极套件、悬挂阳极 。
选项（与连接有关）船舶监控系统，包括舱底、航行灯、电池组、水箱、柴油发动机、全球定位系统和锂电池组监控 电机监控 电路和船体之间的绝缘监控 结构垂直加速度监控 Wi-Fi 连接 已交付的类似船舶（示例）特征/技术参数制造商：ODC Marine 类型：半平面单体客船 总长：19,70 米 船体长度：18,70 米 船梁：5,70 米 型深：2,00 米 装载吃水：1,45 米 船体长度：18,70 米1.45米 载客量：130人（第四类）+驾驶员+3名船员 发动机（标准）：2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2,100 rpm 齿轮箱：2 × ZF 325-1 A 燃料容量：2 × 1 800 L 淡水容量：800 L 黑水容量：400 L 替代推进器：可选混合动力或 100% 电动 。
- 推进类型：舷内混合动力
- 柴油推进：2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2,100 rpm
- 燃料容量：2 × 1 800 L
- 电机：2 × 80 千瓦
- 电池电量：78 千瓦时
- 电池类型：磷酸铁锂
- 电池充电器：400 V，22 A
- 柴油机最大航速：约 20 节
- 电动最大航速：约 8.5 节
- 电动巡航速度：约 6 节
- 电动巡航速度下的续航时间：6 节时 1 小时 30 分钟
推进系统升级 - 并联混合动力 - 续航时间长（6 节时 3 小时）
- 电机：2 × 80 千瓦
- 电池电量：156 千瓦时
- 电池类型：磷酸铁锂
- 电池充电器：400 V，46 A
- 电动巡航速度下的续航时间：3 小时（6 节）
100% 电力推进（9 小时（6 节））
- 推进类型：舷内电动
- 电机：2 × 80 千瓦
- 电池功率： 2 × 250 千瓦时
- 电池类型：磷酸铁锂
- 电池充电器：400 V、2 × 73 A
- 巡航速度：约 6 节
- 电动巡航速度下的续航时间：6 节时 9 小时
柴油发动机升级
- 选项包括双壁燃油管路、发动机龙骨冷却（Duramax Marine）、SCR 催化剂系统
- 备用发动机选项：沃尔沃 D13 - 500 hp @ 1,800 rpm + 2 × ZF 400 A
---
ODC MARINE 的其他产品
OUR PROJECTS
* 显示价格为参考价，此价格不含税、不含运费、不含关税，也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。 联系电话：027-65316055