客船专业船 H76 : 19.60m HIPPOCAMPE
舷内铝制

客船专业船 - H76 : 19.60m HIPPOCAMPE - ODC MARINE - 舷内 / 铝制
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产品规格型号

类型
客船
发动机类型
舷内
材料
铝制
长度

19.7 m
(64'07" )

最大宽度

5.7 m
(18'08" )

吃水深度

1.5 m
(4'11" )

发动机功率

340 ch
(340 hp)

巡航速度

20 kt

最少: 12 kt

最多: 20 kt

乘客人数

119 unit

燃料容量

4,000 l
(1,057 gal)

产品介绍

概述船舶类型规格
  • 制造商:ODC Marine
  • Naval Architect:Mer et Design
  • 建筑材料:航海级铝材
  • 批准主要特点
  • 额定功率:2,000 小时/年
  • 总长度:19,70 米
  • 船体长度:18,70 米
  • 水线长度:00,00 米
  • 船梁:5,70 米
  • 模制深度:2,00 米
  • 装载吃水:1,45 米
  • 船体长度:18,70 米1,45 米
  • 载客量:第四类 130 人
  • 推进器:2 x 450 Ch
  • 燃料容量:2 x 1 800 L
  • 淡水容量:800 L
  • 黑水容量:400 L
  • 布局和舒适设备
  • 降噪减震系统
  • 驾驶室和乘客休息室的铝蜂窝天花板
  • 驾驶室和乘客休息室的玻璃和窗户
  • 音响系统
  • 防火铝制乘客座椅
  • 标准驾驶员座椅
  • 一个残疾人专用卫生间
  • LED 照明灯
  • 表面处理表面处理 表面处理
  • 顶盖:对环境影响小的水性涂料系统;环氧腻子饰面
  • 内侧:防污漆
  • 推进系统
  • 发动机:2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2,100 rpm
  • 齿轮箱:2 × ZF 325-1 A
  • 轴和螺旋桨:2 × ZF,4 叶片,S 级
  • 发动机通风:输入 2 × 4,000 m³/h - 输出 2 × 2,400 m³/h
  • 发动机甲板舱口位于发动机上方的千斤顶上
  • 转向系统
  • LS泵和柱塞
  • 舵角传感器和指示器
  • 液压旁路和手动紧急转向系统
  • 能源
  • 2 × Optima 发动机电池组:24 V,75 Ah
  • 1 × Optima 卷扬机电池组:24 V,75 Ah
  • 1 × 服务电池组:24 V,200 Ah
  • 1 × 安全电池组:24 V,150 Ah
  • 1 × 无线电安全电池组:12 V、110 Ah
  • 2 × 电池充电器:24 V、30 Ah
  • 导航设备
  • Simrad NSS9 evo3 GPS 系统(带 GPS 天线)
  • Simrad Halo 20 雷达
  • 2 × RS20S Simrad VHF 无线电设备
  • 1 × GMDSS 便携式 VHF
  • Ocean Signal SART 应答器
  • Lalizas 磁罗盘
  • Ocean Signal EPIRB 标签
  • 锚泊系统锚泊系统 锚定系统
  • 电动卷扬机:2.3 kW
  • 高性能 Rocna 系泊锚
  • 消防设备 消防系统
  • Marinelec火灾探测系统
  • 机舱内的岩棉防火隔热材料
  • Novec灭火系统
  • 由一台发动机+消防软管驱动的消防泵
  • 额外的备用柴油泵
  • 经MED认证的消防设备
  • 锚具锚具 燃油系统
  • Marinelec水探测系统
  • 由一台发动机+管网驱动的舱底水泵
  • 连接到管网的额外备用柴油泵
  • 疏散系统疏散系统
  • 经批准的安全设备:Lalizas救生筏、浮标、倒车灯、带闪光灯的救生衣
  • 遥控救生筏释放--从驾驶室启动
  • 导航灯导航灯
  • Marinelec航行灯监控系统
  • 调节航行灯
  • 选项(相关)选项(与推进相关)
    推进系统升级 - 并联式混合动力 - 标准版(1.5 小时,6 节)
    • 推进类型:舷内混合动力
    • 柴油推进:2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2,100 rpm
    • 燃料容量:2 × 1 800 L
    • 电机:2 × 80 千瓦
    • 电池电量:78 千瓦时
    • 电池类型:磷酸铁锂
    • 电池充电器:400 V,22 A
    • 柴油机最大航速:约 20 节
    • 电动最大航速:约 8.5 节
    • 电动巡航速度:约 6 节
    • 电动巡航速度下的续航时间:6 节时 1 小时 30 分钟

    推进系统升级 - 并联混合动力 - 续航时间长(6 节时 3 小时)

    • 电机:2 × 80 千瓦
    • 电池电量:156 千瓦时
    • 电池类型:磷酸铁锂
    • 电池充电器:400 V,46 A
    • 电动巡航速度下的续航时间:3 小时(6 节)

    100% 电力推进(9 小时(6 节))

    • 推进类型:舷内电动
    • 电机:2 × 80 千瓦
    • 电池功率: 2 × 250 千瓦时
    • 电池类型:磷酸铁锂
    • 电池充电器:400 V、2 × 73 A
    • 巡航速度:约 6 节
    • 电动巡航速度下的续航时间:6 节时 9 小时

    柴油发动机升级

    • 选项包括双壁燃油管路、发动机龙骨冷却(Duramax Marine)、SCR 催化剂系统
    • 备用发动机选项:沃尔沃 D13 - 500 hp @ 1,800 rpm + 2 × ZF 400 A
    选项(与设备相关)
  • 轮舱空调 - Blue-Airco 18,000 BTU, 1.3 kW
  • 轮舱和乘客休息室主甲板空调 - 75,000 BTU, 6 kW
  • Flexiteek 2G 主甲板和顶甲板
  • Onan 发电机组 220 V, 11 kW @ 1,500 rpm
  • 电加热器:乘客休息室 6 千瓦,驾驶室 2 千瓦
  • 10 千瓦船首推进器
  • LS 电液泵
  • 用于机房监控和导航辅助的 8 个摄像机视频系统
  • 3 × 32 英寸屏幕,带 HDMI 输入
  • Airmar 110WX 气象站、AIS NAIS-500 和 GPS 及 VHF 天线
  • 系泊包:6 × F8 护舷和 4 × 18 米、22 毫米系泊绳
  • VIP 座椅升级、备用座椅面料、备用阳极套件、悬挂阳极
  • 选项(与连接有关)
  • 船舶监控系统,包括舱底、航行灯、电池组、水箱、柴油发动机、全球定位系统和锂电池组监控
  • 电机监控
  • 电路和船体之间的绝缘监控
  • 结构垂直加速度监控
  • Wi-Fi 连接
  • 已交付的类似船舶(示例)
    特征/技术参数
  • 制造商:ODC Marine
  • 类型:半平面单体客船
  • 总长:19,70 米
  • 船体长度:18,70 米
  • 船梁:5,70 米
  • 型深:2,00 米
  • 装载吃水:1,45 米
  • 船体长度:18,70 米1.45米
  • 载客量:130人(第四类)+驾驶员+3名船员
  • 发动机(标准):2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2,100 rpm
  • 齿轮箱:2 × ZF 325-1 A
  • 燃料容量:2 × 1 800 L
  • 淡水容量:800 L
  • 黑水容量:400 L
  • 替代推进器:可选混合动力或 100% 电动
  • ---

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    OUR PROJECTS

    * 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。 联系电话:027-65316055