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输出功率: 450 ch
发动机排量: 5,559 cm³
汽缸数量: 8 unit
... XTO 450 马力 V8 是我们的旗舰高级舷外机，可提供更强的动力、更高的性能和更高的精度。 提升扭矩 令人兴奋的动感造型将为您的游艇带来独特的雅马哈风格，行业领先的理念和技术将在接缝处迸发。 开创性的燃油直喷技术从两个方面提高了效率，既提升了发动机的水上性能，又降低了油耗。集成式数字电子转向系统可提供平滑、更精确的方向盘操控，同时保持与水的连接感，它还与雅马哈的舵手大师 EX® 兼容，可提供更强的控制力和无上的信心。反向推力增强了在狭窄空间内的操控性，让您在压力下保持冷静。 特点 卓越的动力 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
输出功率: 1.7 kW
发动机排量: 57 cm³
汽缸数量: 1 unit
... 让您不会感到吃力。 生态环保 设计理念是更安静、更清洁，因此对水生生物更友好。 仔细观察 轻松驾驭 BF2.3 操作简单，易于保持清洁，只需最低限度的维护，是外出游玩的理想发动机。 它采用了精确控制点火正时的技术，因此您可以在任何条件下启动它。 可靠高效 BF2.3 可以在各种条件下产生强大的扭矩。它还可用作踢脚发动机。 油门控制 扭转式握把手感非常顺滑，并配有节气门张紧器，可让您固定节气门位置--就像巡航控制一样--这样您就可以放松手部，只管转向。 无懈可击的保修 每一位本田船用柴油机的客户都可享受国内或专业保修服务 ...
Honda Europe Power Equipment
输出功率: 160 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 6 unit
8L级Tier Ⅰ最大功率160ps的主要搭载于客轮、渔船和钓鱼船的串联式发动机 因该发动机设计小巧,可确保客户更为容易轻便地维护管理,是拥有优秀耐用性的机械式发动机。根据客户需求提供各种选项,并以超低油耗为基础,努力实现excellent performance,是超越客户满意而奉上感动的斗山工程技术的骄傲。
HD Hyundai Infracore
输出功率: 2.5 ch
发动机排量: 87 cm³
汽缸数量: 1 unit
... Guppy 2.5 Hp是一个传统的四冲程单缸发动机，采用湿式油底壳和强制润滑。水冷，重量为13.5公斤。 技术特点和设备 缸径x冲程（毫米） - 54x38 气缸数 - 1 感应 - 1个化油器 启动 - 手动 燃料 - 汽油（规格见用户手册 油箱（L） - 内置0,9 润滑 - 强制 点火 - C.D.I. 数字 点火时间 - 电子 启动 - 手动 交流发电机 - 不可用 冷却 - 水冷，带泵强制循环 排气管 - 水下 转向系统 ...
输出功率: 735 kW - 1,471 kW
发动机排量: 24 l
汽缸数量: 12 unit
... 功率为 735 千瓦（1,000 马力）的 V12 发动机 D2862 LE44x 是曼恩用于工作船的顶级发动机。 该发动机有三个版本：通过调整涡轮增压器和气门正时，可以提高平均压力，并将功率在原有最大功率发动机的基础上提高 73 千瓦（100 马力）。 高效的 MAN D2862 LE44x 船用发动机基于最新的发动机平台。该发动机功率更大，干重仅为 ...
输出功率: 301 ch - 850 ch
发动机排量: 12 l
汽缸数量: 6 unit
... 引航船和高速双体船上进行的数千小时的广泛现场测试进一步证明了该发动机在工作船领域的坚固性和可靠性。 D2676 采用现代共轨喷射系统，燃油压力高达 1,800 巴，确保了较高的平均压力和优化的燃烧。由于减少了振动和噪音排放，从而提高了船上的舒适度。米勒凸轮轴或阿特金森凸轮轴的采用，使燃油消耗量与前代发动机相比平均降低了 ...
输出功率: 600 ch - 1,200 ch
发动机排量: 16 l
汽缸数量: 8 unit
... 在较大的发动机转速范围内输出最大扭矩，实现强劲稳定的加速性能 领先同类产品的紧凑设计，节省空间 最佳油耗值和较长的维护间隔，最大限度地降低总体拥有成本（TCO 低噪音、低振动 遍布全球的服务网络，备件供应迅速 特点 气缸和布置：8 个气缸 90° V 型布置 运行模式四冲程柴油发动机，水冷 涡轮增压：带增压空气中冷器和废气门的涡轮增压器（1 级：D2686 LE 426，2 级：D2868 ...
输出功率: 275 ch
发动机排量: 4,162 cm³
汽缸数量: 6 unit
... 丰田发动机底座 坚固的设计 结构紧凑 功率密度高 易于日常维护 安装灵活 每个气缸 4 个阀门 平衡轴 ...
Nanni Industries
输出功率: 76 ch - 95 ch
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 62, 54 ch
... 减少外部连接 可更换的湿式气缸衬垫 出色的散热 硬化和精密加工延长使用寿命 振动使船员舒适 耐腐蚀组件 提供发动机免受海水影响的 Either-Side 服务 油填充和油棒组合 远程油滤清器，方便使用维修 应用和服务灵活性，提供安装便利和快速 易于维护的 换热器或龙骨冷却 大容量换热器设计用于在恶劣条件下可靠运行 集成膨胀罐、热交换器和排气歧管 龙骨冷却选件提供应用灵活性 高扭矩和低额定转速 使 发动机以较低速度转动较大的螺旋桨，实现最佳效率。 出色的船舶控制和机动性 低额定转速限制振动和噪音，提高船员舒适度 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 119.4, 154.2 ch
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 185, 228 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 6 unit
... 压缩比 18/1 发动机旋转（ISO 1204 标准） CCW * 怠速 650 转/分钟 飞轮壳 SAE 3 飞轮 SAE 11.5" 客户利益 专为重型应用而设计，性能堪称同类产品之最 易于维修的部件和单元式气缸盖 采用机械喷射的简单技术 通过延长平均大修间隔时间 (MBTO) 实现生命周期成本效益 参考条件 环境温度 25 °C / 77 °F 气压 100 kPa 相对湿度 30%R 原水温度 ...
MOTEURS BAUDOUIN
输出功率: 326, 359 ch
发动机排量: 10 l
汽缸数量: 6 unit
... 压缩比 17/1 发动机逆时针旋转（ISO 1204 标准 怠速 650 转/分钟 飞轮壳 SAE 1 飞轮 SAE 14" 客户受益 持续的紧凑型动力，在同类产品中性能卓越 在任何运行循环中都能实现低废气排放和可控油耗，保护全球环境 采用机械喷射的简单技术 通过延长平均大修间隔时间（MBTO）实现生命周期成本效益 P2 的典型应用 客船、港口拖船、机动驳船、沿海货船、金枪鱼船、围网渔船、网船、捕鱼船、延绳钓船 发动机和缸体 铸铁气缸体，配有可更换的气缸套 可更换的气门导管和阀座 带 ...
MOTEURS BAUDOUIN
输出功率: 400, 450 ch
发动机排量: 12 l
汽缸数量: 6 unit
... 压缩比 17/1 发动机旋转（ISO 1204 标准） CCW * 怠速 600 rpm 飞轮壳 SAE 1 飞轮 SAE 14" 客户受益 持续的紧凑型动力，在同类产品中性能卓越 在任何运行循环中都能实现低废气排放和可控油耗，保护全球环境 采用机械喷射的简单技术 通过延长平均大修间隔时间（MBTO）实现生命周期成本效益 P1 的典型应用 深海拖网渔船、虾拖网渔船、出海拖船、内河拖船、推船、 货船、挖泥船、LCT、渡船 P2 ...
MOTEURS BAUDOUIN
输出功率: 106 kW
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... 应用中证明了其卓越性能。 斯太尔发动机公司的船用发动机经常通过最严格的检查，符合最高安全标准，因此非常适合游艇、工作船和救援应用。此外，我们还获得了许多奖项和证书，证明了我们的创新精神以及对最佳质量和功能的不懈追求。而且，我们取得的成就还在不断增加。 SE 4 缸发动机系列是在斯太尔发动机公司久经考验、值得信赖的 4 缸单体概念的基础上进一步开发的，特别设计用于在低速时获得更大的扭矩。该系列发动机用于安装船尾驱动装置，但仍可与其他推进系统结合使用。 ...
STEYR MOTORS GmbH
输出功率: 120, 150, 180 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... ®4缸20HPE船用发动机是基于新的2LT Multijet发动机，该发动机在欧洲装备了大量的中小型汽车。 该发动机采用共轨式燃油喷射系统，由专门为其制造的ECU（电子控制单元）控制。 该发动机体积小、功率大，它的广泛分布证明了其可靠性和广泛的备件供应。 发动机缸体和缸盖 铸铁制成的气缸体 铝制气缸盖 每缸4气门技术，带液压间隙调节器 双顶置凸轮轴 汽车级的服务和零件供应 金属链齿轮 发动机安装 灵活的发动机安装 润滑系统 易于更换的机油过滤器，位于发动机顶部 易于检查或更换油分离器 ...
输出功率: 74 ch
发动机排量: 2,482 cm³
汽缸数量: 4 unit
... KDI 系列船用舷内发动机具有极高的性能和可靠性。它们能在发动机低速运转时提供高额定功率和扭矩。这样就能以较低的发动机转速达到较高的巡航速度，同时减少噪音和振动。 KDI1903TCR-MP 和 KDI2504TCR-MP 是直喷式船用柴油发动机，自然吸气，涡轮增压共轨，通过热交换器进行淡水冷却。铸铁发动机缸体、一体式铸铁气缸盖和齿轮传动装置确保了其卓越的坚固性。 ...
Lombardini Marine
输出功率: 70 ch
发动机排量: 2,615 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 淡水和海水泵，湿式排气管的喷射弯管。 机械燃油提升泵，燃油和油过滤。 飞轮外壳和驱动板，带有重型惯性环，在低转速下运行超平稳。 特别安静的进气过滤器。 70安培，12伏的电池充电交流发电机。 配有'ABV'控制面板，带运行时间记录器的转速表，钥匙启动开关，按钮停止，'开机'绿灯，红色警告灯和以下声音警报：低油压、高水温和发动机交流发电机'无电'；3米长的互联电缆，带多针插头连接器。 重型发动机脚和柔性安装。 用于发动机速度和变速箱控制的 ...
Beta Marine
输出功率: 63 kW
发动机排量: 3,620 cm³
汽缸数量: 4 unit
... DIESEL 船用发动机是在精心选择基础发动机 "KUBOTA "的基础上，利用我们多年的发动机船用化经验开发出来的。取得了以下成果： - 更高的功率 - 扭矩更大 - 更清洁的排放 每缸 3 气门的新结构可实现更清洁的燃烧并降低油耗。带 MoS2 涂层的活塞使活塞与气缸之间的间隙达到最佳状态。 SCAM DIESEL 船用发动机的设计旨在将维护要求降到最低并使其简单化。所有定期维护的部件都很容易接近。带有水和油热交换器的间接冷却系统可保持最佳工作温度，从而延长发动机的使用寿命。 新型燃油喷射系统可确保降低耗油量 ...
SCAM-Marine d.o.o.
输出功率: 104.5 kW
发动机排量: 3,769 cm³
汽缸数量: 4 unit
... DIESEL 船用发动机是在精心选择基础发动机 "KUBOTA "的基础上，利用我们多年的发动机船用化经验开发出来的。取得了以下成果： - 更高的功率 - 扭矩更大 - 更清洁的排放 每缸 3 气门的新结构可实现更清洁的燃烧并降低油耗。MoS2 涂层活塞使活塞与气缸之间的间隙达到最佳状态。 SCAM DIESEL 船用发动机的设计旨在将维护要求降到最低并使其简单化。所有定期维护的部件都很容易接近。带有水和油热交换器的间接冷却系统可保持最佳工作温度，从而延长发动机的使用寿命。 新型燃油喷射系统可确保降低耗油量 ...
SCAM-Marine d.o.o.
输出功率: 44 kW
发动机排量: 2,434 cm³
发动机转速: 2,700 rpm
... DIESEL 船用发动机是在精心选择基础发动机 "KUBOTA "的基础上，利用我们多年的发动机船用化经验开发出来的。取得了以下成果： - 更高的功率 - 扭矩更大 - 更清洁的排放 SCAM DIESEL 船用发动机的设计旨在将维护要求降到最低并使其简单化。所有定期维护的部件都很容易获得。带有水和油热交换器的间接冷却系统可保持最佳工作温度，从而延长发动机的使用寿命。 新型燃油喷射系统可确保降低耗油量，实现环保燃烧。每台发动机都标配有必要的电气装置、仪表盘和紧急停机装置。所有发动机上都安装了灵活的发动机支架 ...
SCAM-Marine d.o.o.
输出功率: 257 kW
发动机排量: 4,164 cm³
汽缸数量: 6 unit
... LVM 发动机具有可靠性和坚固耐用的特点，在输出功率范围内，它仍是少数几个具有重型发动机结构特点的发动机之一，如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了 ML704 系列发动机（4 缸 2.8 升）的 RCD2 标准认证程序，其最大功率可达 225 bhp。 我们的 ML706 发动机均为四冲程柴油发动机，配有直喷、电子调节 ...
LVM - VM motori
输出功率: 235 kW
发动机排量: 4,164 cm³
汽缸数量: 6 unit
... LVM 发动机具有可靠性和坚固耐用的特点，在输出功率范围内，它仍是少数几个具有重型发动机结构特点的发动机之一，如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了 ML704 系列发动机（4 缸 2.8 升）的 RCD2 标准认证程序，其最大功率可达 225 bhp。 我们的 ML706 发动机均为四冲程柴油发动机，配有直喷、电子调节 ...
LVM - VM motori
输出功率: 198 kW
发动机排量: 4,164 cm³
汽缸数量: 6 unit
... LVM 发动机具有可靠性和坚固耐用的特点，在输出功率范围内，它仍是少数几个具有重型发动机结构特点的发动机之一，如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了 ML704 系列发动机（4 缸 2.8 升）的 RCD2 标准认证程序，其最大功率可达 225 bhp。 我们的 ML706 发动机均为四冲程柴油发动机，配有直喷、电子调节 ...
LVM - VM motori
输出功率: 82 ch
发动机排量: 3,331 cm³
汽缸数量: 4 unit
... SM-82是一款4缸船用发动机，在三菱的缸体上采用机械喷射，并带有涡轮增压进气系统。它的排量为3.331毫升，在2.500转/分时可输出82马力。这是一个双引擎，可以在休闲和商业船只上运行。它适用于半排量或排量的船体，需要一个强大的发动机，但空间有限。该发动机的航海设计和生产都是在Solé Diesel工厂完成的。热交换器是单件制造的，没有焊接，避免了泄漏的可能性。原水泵的尺寸已经过大，所以我们确保发动机得到发动机制冷所需的水流量。有多种套件可用于最苛刻的配置。SM-82符合RCD ...
SOLÉ ADVANCE
输出功率: 450 ch - 600 ch
发动机排量: 15 l
汽缸数量: 6 unit
概览： 如何使行业领先的15升发动机变得更好？您需要与客户交谈，在测功机上进行数千小时测试，然后再进行900万英里道路测试， 目的就是提供更好的性能、可靠性和支持。 可靠性 优化排放控制 - 康明斯Single Module™单筒式后处理器具有出色的热效率，可减少再生，同时符合OBD16和GHG17要求。 硬件改进 - 采用更强的涡轮执行器，更大流量的废气再循环（EGR）冷却器，并通过去掉多个部件加以优化。 ...
Cummins Marine
输出功率: 340 ch - 490 ch
发动机排量: 12 l
汽缸数量: 6 unit
Cat® C12 柴油船用推进发动机在 1800-2300 rpm 下的额定功率为 340-490 bhp（254-366 bkW），符合 IMO II 排放标准，但 2300 rpm 下 497 mhp（490 bhp）额定功率的型号例外，它符合 IMO I 排放标准。C12 充分利用了电子控制单元喷射燃油系统的优势，这些发动机非常环保，并具有出色的性能和燃油经济性。还提供各种选用设备以满足您的商业船用或游艇应用的需求。 更多的控制输入和输出、额外功能能力、额外监控能力、进行未来改进的扩展能力 ...
Caterpillar Marine Power Systems
输出功率: 600 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 12 unit
... 为了延续Verado®发动机家族的传统，水星公司重新设计了舷外机的性能，以提供终极的豪华游艇体验。凭借V12动力头的坚定力量，600马力的Verado舷外机提供了非凡的航程和性能，将您的航海冒险带到新的目的地。舷外机领域的第一个可转向齿轮箱和行业首创的双速变速器使操控和控制方面的革命性进步成为可能。这款发动机安静、平稳、精致，提升了优质设计和工程的标准。 直观、创新的特点 V12动力和性能 舷外机领域的第一个V12动力头在一个令人惊讶的紧凑空间内提供卓越的马力和性能。结合可转向的齿轮箱和简单的流线型索具 ...
Mercury Outboards/水星
输出功率: 220.7 kW
发动机排量: 4,390 cm³
汽缸数量: 6 unit
... 完美平衡了强大的动力和推力、出色的燃油效率和值得信赖的可靠性。 先进的新型齿轮箱 通过减少 4% 的正面投影面积，最高速度提高了 2%* 以上。 *数据基于统一条件下的 "铃木内部测试"。结果会因操作条件（船只设计、尺寸、重量、天气等）而有所不同。 抓水螺旋桨 不锈钢螺旋桨采用新型可互换方形轴套，可有效地将发动机动力转化为推进力，从而为我们强劲的舷外机提供更好的抓地力和性能。 同向旋转双螺旋桨 这项新技术可在水下提供更强的抓地力，而且由于对向旋转螺旋桨可将发动机扭矩更均匀地分配到两个螺旋桨上， ...
Suzuki Marine Europe
输出功率: 450, 425 ch
发动机排量: 6 l
汽缸数量: 8 unit
... 425马力，使用较便宜的89辛烷值汽油 可提供带SetPoint™的Helm Master®。 令人印象深刻的5年有限保修，用于娱乐用途 发动机类型 - V8/DOHC/32气门/每缸4气门 交流发电机输出功率（W.O.T.） - 90安培（毛重），最大 压缩比 - 12.2:1 燃油吸入系统 - 直接喷射/高达2900 PSI 推荐燃料 ...
Yamaha Outboard Motors
输出功率: 1,568, 1,960 kW
发动机排量: 80 l
汽缸数量: 16 unit
... S16R2-T2MPTAW 发动机在日本设计和制造，并在法国按照客户要求完成，以确保其性能和可靠性。从燃烧室设计到燃油喷射技术，再到涡轮增压器和先进的冷却系统。一切都经过了完美的平衡，以提供高度可靠的运行、最佳的燃料消耗和最小的安装占地面积。利用长冲程缸体和内部 MHI 涡轮增压器技术，我们成功地保持了低输出发动机的占地面积，同时大幅提高了功率输出。由于每个气缸都有自己的气缸盖，而且发动机曲轴箱上有大型检查盖，因此维护非常方便。这种强度和可靠性非常适合用于各类船舶的推进。 优点 可靠 结构紧凑 ...
Mitsubishi Equipment Europe
输出功率: 12.2, 18.8, 27 ch
发动机排量: 1 l
汽缸数量: 3, 2 unit
... 沃尔沃遍达 D1 是一款直列双缸自然吸气柴油发动机，采用凸轮驱动、直列喷射泵和淡水冷却。巡航转速低，发动机运行安静，振动极小。 特点和优点 舒适性 通过采用高效橡胶隔离装置的动态平衡设计，实现了低振动水平的平稳运行。较低的发动机转速和进气消音器降低了噪音水平，有助于提高机上舒适度。 特点和优点 船用扭矩 该发动机可在低转速下提供高扭矩。这意味着在码头、强逆风和狭窄空间内操纵时，动力充沛，反应迅速。 特点和优点 坚固耐用的发动机 沃尔沃遍达船用柴油发动机采用坚固的发动机缸体和一体式气缸盖，设计和制造都非常坚固 ...
Volvo Penta
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