长度: 53'00"
... 利用多年积累的经验和世界各地潜水包船船长向我们提出的建议，我们设计并建造了牛顿潜水特制游艇。我们倾听并融入了各种特点，如 "玻璃纤维支柱"，以增加耐用性和降低维护成本；"后水位入口"，以方便潜水员进出；"芯舱结构"，以减轻重量并美观大方。 它拥有 18 英尺的横梁、约 600 平方英尺的地板和甲板面积、可容纳 90 多名乘客的座位、充足的舱内设施、后部水位入口、摄影桌和氧气架选项、淡水冲洗装置和定制的水箱支架，您的顾客会不断地再次光临！ 在任何潜水包租业务中，潜水员的舒适性和安全性都是最重要的。我们的 ...
Newton Boats
长度: 14.02 m
... 我们的 46 英尺和 53 英尺牛顿号科考船是根据海洋研究团队的要求定制的。选择是无限的。除了船体，我们还可以改装其他任何部件。 我们建造的研究船有干湿两用站，为实验室测试和样本采集提供了充足的柜台空间，并为船上生活提供了便利。 对于定制的科考船，我们可以增加油箱容量，以适应更远的距离和/或更长的海上航行时间。在额外的支持下，我们还可以安装 A 型框架和任何必要的设备，以满足您的海洋研究需求，其中还包括任何可用的精密电子设备。 立即致电我们，了解 Newton ...
Newton Boats
长度: 46'00"
... 对于每个城市或城镇来说，公共安全和执法都是必须的。我们的 "牛顿 "号搜救船是一个既合理又经济的解决方案。它的船体设计坚固耐用，重量减轻，既能高速行驶，又便于操作。无论您是在帮助搁浅的船员、灭火、执法，还是在水下搜寻失踪的船员，我们的牛顿搜救船都能满足您的需求。 牛顿船艇的稳定性、可靠性和速度对于拯救生命至关重要，经过反复规划和深思熟虑，我们可以自豪地说，我们建造的搜救艇符合这些要求。凭借开放式横梁设计、EZ-fold 铝梯和扶手，应急人员可以轻松地从宽敞的游泳平台进出水域。我们定制的潜水水箱支架提供了一种安全实用的方式来携带水箱，而不用担心在救援过程中水箱会滚动。它们安装牢固，可多年无故障使用。 我们提供的可选飞桥可让您在搜索广阔区域时一览无余。我们还为最恶劣的天气和水域提供封闭式飞桥。 执法人员和急救人员都会喜欢宽敞的露天甲板空间，以便携带人员和/或设备。我们的牛顿搜救艇是根据您的甲板和船舱位置、布局和安排建造的，以满足您的需求。我们可以安装最新技术的电子设备、探照灯、警报器和任何必要的救生设备。 ...
Newton Boats
长度: 3 m
最大宽度: 1.45 m
乘客人数: 3 unit
... 新MATIC 300 坚韧的救援船，可用于淡水和海上。 这是一艘坚固稳定的船，是海上和淡水的理想选择。它是我们的救援船中最小的，因此便于运输。该船只需要几分钟就可以下水。 非常受划船俱乐部的欢迎。 标准设备 舷外安装 锚式储物柜 提手 可拆卸的长椅 ...
RIGIFLEX SAS
长度: 3.6 m
最大宽度: 1.68 m
发动机功率: 30 ch
... 是所有水上运动俱乐部的热门选择。最畅销的产品! 我们最畅销的救援型号 新Matic 360采用了非常坚固的双层结构。 无需维护，使该船成为许多游艇、滑水、潜水和划船俱乐部的最爱。 实用、多功能、极其稳定。这艘船可以舒适地乘坐3到6人。 标准设备 前方更衣室 锚式储物柜 提手和夹板 扶手/可调节长椅 排水栓 船头和船尾系泊点 双涂层双层船体(聚乙烯和聚乙烯泡沫) 不沉的结构 全浸渍抗紫外线保护 镀锌舷外支架 ...
RIGIFLEX SAS
长度: 3.7 m
最大宽度: 1.7 m
发动机功率: 30 ch
... 为最苛刻的救援而设计的船体和甲板。 船体和甲板设计非常适合救援行动，因为它们在运输过程中保持乘客干燥。 当受伤的幸存者被救出时，消防部门尤其依赖这艘船。 V形的船头非常适合在海浪中穿行。 非常稳定和安全，这艘船每天都被众多救援专业人员所依赖。 标准设备 前方更衣室 绳索扶手 提手 排水栓 船头和船尾系泊点 双涂层双层船体(聚乙烯和聚乙烯泡沫) 不沉的结构 全浸渍抗紫外线保护 胶合板外板支架 舷外安装 ...
RIGIFLEX SAS
长度: 6.5 m
最大宽度: 2.48 m
吃水深度: 0.5 m
... 生态驳船是一种创新的多功能解决方案，适用于搬运区、沿海地区、河流和 停泊区。 它可提供多种服务，包括抽吸液体废物、收集固体废物以及在紧急情况下进行有效干预。在海洋污染情况下，它可确保回收大型废物和碳氢化合物。 ...
长度: 6.5 m
最大宽度: 2.48 m
吃水深度: 0.5 m
... 我们为您提供我们专门用于海水淡化的船，加上一个250巴的高压清洗机。 这一生态创新，旨在生产和储存船上产生的淡水（3500升淡水箱），将使港口和游艇制造商在尊重环境的前提下获得我们一系列的 "淡水 "服务。 由于其船上的海水高压清洗器和高压喷枪，你可以用海水清洗你的船只和基础设施（码头、浮桥、防波堤、清洁点、车辆），并用淡水冲洗它们。 当然，我们的多功能服务船的可选功能在这个工具上仍然可用：升降臂、可移动梯子、消防水带、宏观垃圾筐...... ...
长度: 6.6 m
最大宽度: 2.2 m
吃水深度: 0.6 m
... 废物清理船66号是一艘提供多种服务的清理船，具有独特的创新技术，用于收集漂浮的固体和液体废物，包括油。 多用途多服务船 港口服务。 码头和栈桥清洁。 灰水/黑水回收。 货运和客运。 消防。 船运。 专利的污染控制技术 双流技术，既可以排空清水，又可以储存被碳氢化合物/油类污染的水。 所有类型的污染 收集固体废物（如塑料），收集液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水），水母和植物（可选的猎鹰）。 生态设计。 由铝制成（铝98%可回收），坚固而耐用。 易于实施 快速设置：不到30秒。 前门打开，吸力，固体垃圾筐。 船员安全。 由一个人在驾驶室内进行液压控制。 道路规格。 重量轻，可通过合适的拖车在公路上运输，有一个吊点，便于搬运。 综合污染控制系统 液体废物收集。 船内浮动存储，存储能力无可比拟。 船身和吃水没有变化。 对稳定性没有影响。 固体废物收集。 在甲板上自动过滤和回收。 距船头5米以上的固定吸力。 船体之间、浮桥下和最难进入的地方。 移动中的吸力。 正向或反向的永久吸力。 ...
Efinor Sea Cleaner
长度: 6 m
最大宽度: 2.2 m
吃水深度: 0.6 m
... 废物清理船66E是一种100%电动废物处理船，具有独特的创新技术，用于收集包括油在内的固体和液体浮动废物。 多用途多服务船 港口服务。 码头和船坞清洁。 灰水和黑水回收。 货运和客运。 消防。 船运。 专利的污染控制技术 双流技术，既可以排空清水，又可以储存被碳氢化合物/油类污染的水。 所有类型的污染 收集固体废物（如塑料），收集液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水），水母和植物（可选的猎鹰）。 减少碳足迹 100%电动马达化 40千瓦时，8小时的自主性。 生态设计。 由铝制成（98%的铝是可回收的），坚实而耐用。 易于实施 快速设置：不到30秒。 前门、真空、固体垃圾筐。 船员安全。 由一个人在驾驶室内进行液压控制。 路面上使用。 重量轻，可通过合适的拖车在公路上运输，有一个吊点，便于搬运。 综合污染控制系统 液体废物收集。 船内浮动存储，无可比拟的存储能力。 船身和吃水没有变化。 对稳定性没有影响。 固体废物收集。 在甲板上自动过滤和回收。 离船头5米以上的固定吸力。 船体之间、浮桥下和最难进入的地方。 ...
Efinor Sea Cleaner
长度: 7.8 m
最大宽度: 2.32 m
吃水深度: 0.8 m
... WASTE CLEANER 83 是一种多用途清理船，采用独特的创新技术，用于收集包括碳氢化合物在内的固体和液体漂浮废物。 多功能服务船 港口服务、 码头和栈桥清洁、 灰水/黑水回收、 货运和客运 消防、 船务。 专利污染控制技术 双流技术，既能排出清水，也能储存受碳氢化合物/油类污染的水。 所有污染类型 收集固体废物（如塑料）、液体废物（油、污水、可选的灰水/黑水）、水母和植物（可选的猎鹰）。 环保设计： 铝制（98% 的铝可回收），结实耐用。 易于使用 快速安装：不到 ...
Efinor Sea Cleaner
长度: 5 m
乘客人数: 5 unit
... 轻型可升级的V型船体最大限度地减少了移动的阻力，为船提供了强大的速度性能。 纵向的船体台阶也有助于更好的提升，同时也改善了海洋行为（特别是陡峭的转弯），横向的稳定性得到了赞赏。 船体配备了三角洲护舷，为船体两侧提供了真正的保护。该船体的形状完全适用于拖曳或推动。 材料 铝5083 H111 长度5.45米 宽度2.05米 吃水0.26米 重量750公斤 马力 70cv 设计类别C/5 自航 建筑师Pierre Delion ...
BORD A BORD
长度: 10 m
最大宽度: 3.2 m
乘客人数: 12 unit
... Galéa 1100是Galéa游艇品牌的第一艘船。它提供了许多舒适的选择，以提高您在海上的出游。 高性能和时尚，Galéa 1100是一个工程上的挑战，它有倾斜的防波堤，模块化的长椅，可伸缩的桌子和可转换的阳光甲板。 ...
BORD A BORD
长度: 9 m
吃水深度: 0.55 m
发动机功率: 600 ch
... 探索 Pixseacat 900，这是一艘铝制潜水双体船，专为提供难忘的水...验而设计。该艇兼具超凡的舒适性和卓越的稳定性，可确保您获得无与伦比的海上体验。 Pixseacat 900 的设计构思巧妙，确保了甲板上最佳的防水保护。在船头，您可以享受宽敞的日光浴区，而控制台驾驶室的多面玻璃墙则为您提供了 360 度的全景视野。船尾的中央观景台可让您完全沉浸在海洋环境中。 4 扇检修门集成在防波堤上，方便潜水员及其设备上船。宽敞的甲板确保了潜水员的最佳舒适度，而室内厕所则为潜水员提供了更多便利。 由于吃水较浅，Pixseacat ...
BORD A BORD
长度: 11.17 m
最大宽度: 5.56 m
吃水深度: 0.55 m
... SEABUS-P330 是一种用于沿海航行的多用途双体船。它专为载客而设计，但也可载货，或配备起重机、升降机和消防系统，以支持港...动。 经认证，SEABUS-P330 可搭载 24 名乘客和两名船员。24 名乘客可以坐在宽敞的交叉甲板上，甲板上还有驾驶员和导航员的位置。 必要时，可将用作甲板座椅的储藏室拆卸下来装载货物。为方便乘客，船舷两侧各有一个滑门。 该船配备 2×30 千瓦水星 SEA-PRO 舷外发动机和总计四百升的油箱。可以安装柴油舷外发动机，但也可以使用 ...
长度: 11.56 m
吃水深度: 0.54 m
重量: 3,500 kg
... SMART 380 由 SEABUS 工程部设计，并得到了那不勒斯 "费德里科二世 "大学的科学支持，将优雅、未来主义的外观与无与伦比的性能完美结合。 动力、时尚与舒适的完美结合 SMART 380 是速度与操纵性的完美结合。强劲有力的发动机让您随时都能享受和谐的速度控制。 SMART 380 的设计符合双重要求：确保无与伦比的美学体验和最佳的巡航性能。 SMART 380 是我们设计室和建筑师不断努力的成果，旨在减轻结构重量、优化船体线条并进一步减少碳足迹。 最大横梁 ...
长度: 19.7 m
乘客人数: 90 unit
... 作为一个畅通无阻的空间，SeaUS-P650 沙龙也适合残疾人士使用。 船从液压可移动的船尾坡道到达，并且在整个客舱区域有足够的空间与轮椅移动，包括一个无障碍厕所。 卫生间内还设有淋浴。 机舱前面有两个单独的地方供乘坐轮椅的乘客使用。 乘客可以将行李放在船体设计的储存区域。 在十字甲板上，有一个酒吧柜台，可以为乘客提供小吃和饮料。 驾驶室具有良好的能见度，这使得它特别容易上岸。 摄像头可用于跟踪后甲板和发动机室的事件。 在寒冷的季节，海鸟 P650 可以关闭，保持温暖和良好的保护。 ...
长度: 11.9 m
最大宽度: 4.3 m
发动机功率: 630 ch
... New Naval 的 Seaguardian Twin 12 动态打捞船是一艘独特而创新的快速反应和打捞船，采用动态双体船船体设计，可在任何可能对海洋环境构成威胁的事件发生时立即出动。该船设计独特，只需最少的船员即可操作和运行。与传统的溢油应急船相比，它具有以下显著优势：- Seagurdian Twin 12 配备了内置可伸缩亲油带式收油机，几乎可以在抵达溢油现场后立即开始油污回收作业。- 航速高达 18 节，从而最大限度地缩短了初期响应时间。- 该船还配备了一个船载叶片式输送泵，是任何输送作业的理想选择。- ...
长度: 9.9 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 400 ch
... New Naval 的 Seaguardian 9.10 应急与打捞船是一艘高速船，设计用作溢油应急和打捞作业的辅助船。它的速度可以最大限度地缩短从首次出动开始的响应时间。方形船尾带有内部加固装置和不锈钢连接点，可以拖曳围油栏和收油机。扁平的船尾甲板上安装有用于安装救生设备的附件。船首平台可通往船体四周。该船吃水较浅，可在近岸和近海环境中作业。 这是一艘高速船，设计用作溢油响应和打捞作业的辅助船。 主要特点 重型围油栏，非常坚固耐用，适合海上作业 颜色鲜艳，能见度高 可定制各种尺寸 快速部署 是推进船只回收作业的理想选择 与液压驱动的围油栏卷筒兼容 应用领域 近海 海岸和海岸线保护 港口和码头 ...
长度: 7 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 40 cm
... ➡️ 一项有利可图的投资 之所以选择太阳能船，首先是因为它能带来更高的舒适度，避免维护麻烦，还能节省燃料。经验表明，乘客非常喜欢帆船的安静和摩托艇的简单。这也是一种可持续发展的选择。最重要的是，它是世界上独一无二的游艇，经过专门设计，可通过行之有效的特许经营经济模式盈利。 ➡️ 配置 这种配置的 SRE 太阳能船集成了套件模块、6 千瓦电机组、5.38 千瓦时电池、基本 - 甲板设备组和软木甲板。 ➡️ 尽可能靠近航行地点进行组装 最终组装可由合作伙伴、经销商或特许经营商完成。SeaZen ...
长度: 7 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 30 cm - 60 cm
... 从而限制甚至取消对受影响组件的支持或保证。 套件装配人员必须具备成熟的经验，且无需投资昂贵的工具。套件按照组装说明和视频进行组装。作为制造商-集成商，SeaZen 远程保证所提供模块的完整性和组装船的一致性。 ➡️ 优点 与热机相比，电动马达的损耗更小，而且从设计之初就简化了维护工作，因此即使在最偏远的地区，太阳能航行也能保持禅宗体验。 ...
长度: 9.4 m
最大宽度: 3 m
吃水深度: 0.9 m
... 闭上眼睛，问问自己，最扩展的调查船应该有什么东西在船上。不仅仅是有足够的有用的平方米，而是 "简单地 "有足够的空间满足你所有的愿望。 睁开眼睛，你会发现你梦见的是波特S90。包括其巨大的舵手室，提供了一个带有XXL办公桌的豪华浮动办公室，所有你喜欢的测量设备，厕所和茶水间。如果调查任务还不够，S90也会很乐意为您提供船员更换服务。 在看不见的地方，它可以实现更多宽敞的梦想。例如，混合动力或全电力推进，大量的电池在甲板下保存良好。 ...
STORMER MARINE
长度: 11.1 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 2.9 m
... 波特 110 是一艘研究调查工作船，舵手室内和甲板上空间宽敞。除了双舷内发动机外，还可容纳一台发电机和一个陀螺稳定器。舵手室提供了安装设备的空间、多个工作场所、厨房和卫生间。 波特 110 可以配备月池、A 型框架、吊车和各种甲板安装选项。 ...
STORMER MARINE
长度: 11 m
最大宽度: 4.1 m
吃水深度: 0.7 m
... 号可以救援多达50人，并在荷兰周围的危险海域显示了其价值和能力。2000年，该设计进行了修改；通过使船体稍长，在船尾创建了一个更大的工作甲板，舵手室为船员提供了更多的舒适。但与旧版本最显著的区别是，VALENTIJN 2000级是完全自动扶正的。 VALENTIJN是由W.de Vries Lentsch设计的，是基于救生艇设计师David Stockton（英国）的早期设计工作。大卫-斯托克顿是早期设计和应用RIB的专家之一。 这些船是根据美国船级社（ABS ...
HABBEKE SHIPYARD
长度: 9.15 m
最大宽度: 3.3 m
吃水深度: 0.7 m
... 快速救援船(FRC)是一种相对较小的救援船，一般设计用于搜索和救援(SAR)任务。它们通常由国家海岸警卫队、近海工业或救生艇机构操作，并用于内陆和近海环境。 FRC 903/Fast Rescue Craft © 903的设计和装备可以执行以下服务。 - 快速救援艇。 - 人工落水艇。 - 人员和设备的安全转移。 设计：Pieter Meuzelaar, DSMG ...
HABBEKE SHIPYARD
长度: 13.81 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.8 m
... 快速救援船(FRC)是一种救援船，一般设计用于搜索和救援(SAR)任务。 它们通常由国家海岸警卫队、近海工业或救生艇机构操作。 并打算用于内陆和近海环境。 ...
HABBEKE SHIPYARD
长度: 26 m
最大宽度: 8 m
吃水深度: 2.45 m
... 这艘铝制驳船，长25.40米，宽8.00米，专门用于货物运输，经法国海事标准批准。 它的载货量为60吨，包括一个10立方米的正面冷库。 分类 符合法国法规的货船 经法国国际检验局批准的图纸 法国国际检验局的建筑调查 海事检查员参观船厂 主要特点 额定功率3000小时/年 模压深度2.50米 货物容量60吨 淡水容量1000升 黑水容量300升 ...
ODC MARINE
长度: 17.99 m
最大宽度: 4.8 m
吃水深度: 1.35 m
... 它的建造符合法国的相关规定。 它的总载客量为四等 98 人，三等 84 人。其合理而高效的甲板布局使客流顺畅，尤其注重座位的安排和舒适度。 船厂提供的解决方案可提升乘客体验（如平行混合推进、100% 电动、隔音）并简化维护（液压千斤顶上的电机甲板面板、前舱工作台、泵站等）。 认证 法国法规客船分区 223b 由法国船级社（FPO Nantes）认证的图纸 施工监理：必维国际检验集团 规格 建筑材料船用铝 船体长度： 17.99 ...
ODC MARINE
长度: 18 m
最大宽度: 4.7 m
发动机功率: 900 ch
... 。其总载客量为第四类98人，第三类84人。她的甲板计划是合理和有效的，并提供了良好的客流，布局和座位的设计都是为了舒适。 乘客可以体验到许多改进（混合平行推进，100%电力推进，隔音效果好的安静）。由于船厂提出的解决方案，维护工作变得很容易（发动机舱门打开，容易进入，工作台设置在前舱，泵的位置可以更新发动机油，等等）。 认证 符合法国法规的客船 由法国国际检验局批准的图纸 法国国际检验局的建筑调查 主要特点 淡水容量：150L 黑水容量：2*150L 海上建筑师：Mer ...
ODC MARINE
长度: 15 m
乘客人数: 60 unit
长度: 11 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 250 ch - 570 ch
... 该布局还包括悬挂式座椅、茶水间、卫生间和休息长凳。该型号还可提供其他布置。 船体结构 船体由海洋级铝材制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室是一种复合材料结构，我们使用铸模来制作不同的舵手室设计和复合材料细节。船只配备了高质量的部件。所有工作均在内部完成，我们已通过 ISO 9001:2015 认证。 ...
HUKKELBERG BOATS
长度: 11.4 m
最大宽度: 3.3 m
吃水深度: 1.2 m
... 37 MK3 E-CHARGE 是一艘全电力驱动的铝制工作艇。 这艘 11 米长的电动船可用于多种用途，在宽敞的 GRP 上层建筑中最多可运送 12 名乘客。高输出功率的电动马达和船尾驱动装置为该船提供了经济的航速和良好的电池续航能力。 建造和装备符合 ISO 标准，设计类别为 B。 船体结构 船体由船用铝制成，并配有泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室为复合材料结构，舵手室和复合材料细节采用铸造成型。船只配备了高质量的部件。所有工作均在内部完成，我们已通过 ...
HUKKELBERG BOATS
长度: 12 m
最大宽度: 3.5 m
发动机功率: 380 ch - 570 ch
... 是一艘执行巡逻任务的快艇。 这艘 12 米长的巡逻艇按照 ISO 标准建造。该艇具有较低的自由板，吃水较低，因此可以在浅水区执行任务。内部最多可容纳 6 人。前舱设有带淋浴的卫生间、休息长凳和茶水间。主甲板的布局包括一个控制站、一组座椅和一个休息区。工作甲板上有一条供小型检查艇使用的滑道，以及液压曳网机、绞盘和潜水梯等工具。这艘巡逻艇还有一个可折叠的船首入口，方便进出。 船体结构 船体由船用铝制成，并配有由泡沫和喷涂聚氨酯材料制成的坚固护舷。舵手室为复合材料结构，舵手室和复合材料细节采用铸造成型。 ...
HUKKELBERG BOATS
长度: 6 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 950 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船是按照国际最高工作船标准设计和建造的。每艘船都配备了独立的发动机和电子设备的电气系统，并设计为与先进的导航系统兼容。带有双引擎的船也配备了双燃料系统，所有这些都是为了提供最高水平的可靠性。鲁珀特的标准型号也可提供设备和布局的定制方案。 ...
RUPERT MARINE
长度: 6.75 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 1,100 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船的设计和建造符合国际工作船的最高标准。我们的标准型号也可以提供设备和布局的定制方案。每艘Rupert船在交付前都要经过广泛的质量控制和严格的海试。Rupert船被专业人员和想要最好的私人所使用。 ...
RUPERT MARINE
长度: 6.75 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 1,150 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船的设计和建造符合国际工作船的最高标准。我们的标准型号也可以提供设备和布局的定制方案。每艘Rupert船在交付前都要经过广泛的质量控制和严格的海试。Rupert船被专业人员和想要最好的私人所使用。 ...
RUPERT MARINE
长度: 10.97 m
最大宽度: 9'01"
吃水深度: 1'08"
... 作为世界上最畅销和最受欢迎的客船，Touring 36是水上运输业的首选船只。出色的海上操作和性能，加上其功能性和舒适的布局，是Touring 36无可争议的声誉的基础。 船体和甲板是由单片GRP模具制成的，由短纤维垫、双向针织布和轻木芯在受控温度下与间苯二甲酸酯树脂手工贴合而成。 船体和甲板的外部都有镜面釉面胶衣处理。 船体用GRP模制框架加固，框架内填充聚氨酯并与船体底部粘合。 在甲板上，用胶合板代替了轻木，以支持甲板配件。 所有用于建造的材料都是经过认证的海洋质量。 船体基本颜色：白色 ...
SMART OWN
长度: 14.49 m
最大宽度: 3.91 m
吃水深度: 0.8 m
... 46名乘客的商务舱座位，最高速度为34节，在舒适度、速度和海上能力方面，Touring 48 Ferry在46英尺的客船中是独一无二的。由于有舷外发动机的选择，这是一艘可以在世界任何地方放心运行的商业船。 船体和甲板是由单片GRP模具制成的，由短纤维毡、双向针织布和轻木芯组合而成，在受控温度下用间苯二甲酸酯树脂手工贴合。 船体和甲板的外部都有镜面釉面胶衣处理。 船体用GRP模制框架加固，框架内填充聚氨酯并与船体底部粘合。 在甲板上，用胶合板代替了轻木，以支持甲板配件。 所有用于建造的材料都是经过认证的海洋质量 ...
SMART OWN
长度: 14.49 m
最大宽度: 3.91 m
吃水深度: 0.8 m
... 与Sea Lounge 40一样，Touring 48 Lounge可以在一个豪华的社交沙龙里容纳16名VIP乘客。凭借其舷外发动机，这艘船可以在世界任何地方运行。对于五星级酒店度假村或寻找独特商务会议场所的公司来说，这是一艘完美的观光休闲船。 船体和甲板是由单片GRP模具制成的，由短纤维垫、双向针织布和轻木芯组合而成，在受控温度下用间苯二甲酸酯树脂手工贴合。 船体和甲板的外部都有镜面釉面胶衣处理。 船体用GRP模制框架加固，框架内填充聚氨酯并与船体底部粘合。 在甲板上，用胶合板代替了轻木，以支持甲板配件。 所有用于建造的材料都是经过认证的海洋质量。 船体基本颜色：白色 后厅。 后厅沙发带储藏室 沙龙的滑动门 桌子2个(层压木) 米色褶皱窗帘 地毯地板 圆形港口孔 前排沙龙。 前厅沙发，下面有存储空间 桌子2张（层压木）。 米色褶皱百叶窗 柚木线（厨房和厕所）地毯地板 圆形港口孔 厨房 带搅拌器的水槽 可丽耐板台面 储物柜 柚木线地板 盥洗室厕所。 船用厕所 ...
SMART OWN
长度: 13.7 m
最大宽度: 4.2 m
发动机功率: 980 kW - 1,350 kW
... 近海纯血马 Bladerunner BR45 拦截者是一种高速近海...船只，时速可达 70 节，可搭载 12 名乘客和 2 名船员。 BR45 拦截艇的航程为 400 海里，非常适合特种部队插入艇或巡逻艇等应用。 拦截艇的主要特点是性能优越、高速操控和减少全身振动（WBV）。 第 3 代黑武士船体 Bladerunner BR45 拦截艇采用了 ICE Marine 独有的最新第三代 AEM 船体（空气截流单体），在以下方面取得了进步： 提高了恶劣水域的能力和操控性 减少反复冲击和全身振动 提高高速行驶时的机动性，并通过优化内侧脚跟减小转弯半径 方向、横向和俯仰稳定性更高 易于操作，减少舵手的疲劳和投入 更大的有效载荷承受能力 增加了自由板和干式航行 ...
长度: 12 m
最大宽度: 3.5 m
发动机功率: 566 kW - 895 kW
... 但采用了所有新的工具和增强的船体动力学。 Santoku系列都具有相同的独特的多级多平面船体，在整个速度范围内提高了效率，与传统的高性能船体相比，允许更高的有效载荷和对不同重心的更大容忍度。 Santoku由汽油船外机、柴油船尾驱动或混合柴油电动驱动，在专业市场领域提供更高的性能和效率，速度可达70节，同时提供高达400海里的航程。 我们非常重视实用性和多功能性，使山特ST40能够满足多个市场的需求，并能适应未来出现的新的替代动力选择，如全电动和混合柴油电动。 ...
长度: 12.4 m
乘客人数: 18 unit
... SB40 由 ICE Marine 与夏威夷 Navatek 有限公司合作开发。船体由洛恩-坎贝尔设计，在保持良好的航海性能的同时，还能实现高速、重载。 该船主要为...和商业运营而设计，采用了当前最先进的多级/多平面船体设计技术，在整个航速范围内都能提供高效率。 该艇具有很强的适应性，可根据应用需要使用大容量汽油舷外发动机或舷内柴油发动机。 放气后，该艇可以整齐地装入集装箱内，便于运输。 船体可根据客户的要求进行配置，充分利用 Seablade 的宽敞甲板空间，既可用于货物运输，也可用于搭载包括船员在内的 ...
长度: 9.6 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 200 kW
... Agena Marin 是一家成功的游艇制造公司。这是我们船队的最新成员。这艘多用途双体船可搭载 18 名乘客和运输货物。购船业务解决方案。 多用途业务解决方案 我们的船队成员 TAXI CAT 是专为多用途定制的双体船； 我们的双体工作艇经过精心设计和测试，能够满足客户的特殊需求，让船主满意而归。 特点 Agena Marin 为小型客货双体船行业带来了船体设计上的重大变革。 ...
AGENA MARIN
长度: 9.95 m
最大宽度: 2.45 m
吃水深度: 1.29 m
... semiSUBMARINE 是一种行之有效的商业解决方案，能够迅速取得成功。 快速盈利 您会惊讶地发现，您的投资回报速度之快，运行成本之低！ 全年创收 您不必非得在阳光明媚的日子才能使用游艇--晴天、雨天、白天、夜晚：您的半潜式游艇一年四季都可以工作 "二合一 "设计 船体位于海面下 1.5 米处，揭开了深蓝色的神秘面纱，而甲板上的座椅则提供了全景视野 大玻璃窗 在保持干燥的同时，还能以最佳视角欣赏水下的海洋生物 适合所有年龄组 适合所有年龄段的儿童和成人--游览完全安全，不会出现意外情况 ...
AGENA MARIN
长度: 17.1 m
最大宽度: 3.75 m
吃水深度: 1.28 m
... semiSUBMARINE 是一种行之有效的商业解决方案，能够迅速取得成功。 快速盈利 您会惊讶地发现，您的投资回报速度之快，运行成本之低！ 全年创收 您不必非得在阳光明媚的日子才能使用游艇--晴天、雨天、白天、夜晚：您的半潜式游艇一年四季都可以工作 "二合一 "设计 船体位于海面下 1.5 米处，揭开了深蓝色的神秘面纱，而甲板上的座椅则提供了全景视野 大玻璃窗 在保持干燥的同时，还能以最佳视角欣赏水下的海洋生物 适合所有年龄组 适合所有年龄段的儿童和成人--游览完全安全，不会出现意外情况 ...
AGENA MARIN
长度: 10 m
... 我们在浮动结构方面的经验使我们成为制造驳船和工作船的自然领导者。无论是使用钢还是铝材料，我们都能以有竞争力的价格提供耐用和设计周到的船只。 我们的三维建模软件与我们的船体设计程序相结合，使个性化设计以生产价格成为可能。我们能够根据需要设计和建造独特的概念，如可扩展和/或分段的驳船。我们还可以设计和制造可以安装在驳船上的吊杆起重机或龙门起重机，以满足您的特定需求。 我们的三维建模软件加上我们的船体设计程序，使个性化设计以生产价格成为可能。我们能够根据需要设计和建造独特的概念，如可扩展和/或分段的驳船 ...
长度: 11.9 m
最大宽度: 4.4 m
重量: 13 t
... DUBOURDIEU还生产实用船：目前有7艘50至95座的客运船在运行。 新一代的专业船可在GREENBOAT®部分找到。 ...
长度: 18, 15 m
乘客人数: 50 unit
... 这是Dubourdieu船厂在COBAS发起的项目征集后赢得的挑战。 现场经理Emmanuel Martin和他的合作伙伴、工程师和建筑师开发了一艘18米的小船，是对传统小船GREENBOAT®的重新诠释，采用混合推进方式（热能和电力），吃水较浅。'水。 GREENBOAT®将运送大约50名乘客和20辆自行车到Bassin d'Arcachon。这艘小船应在2013年投入使用。 2012年春天，GREENBOAT® Step 0下水了。这是一艘15米长的小船，由朗德地区的海洋松木制成，供私人使用。这是GREENBOAT®项目的第一阶段，因为从长远来看，埃马纽埃尔-马丁希望使其朝着零排放推进的方向发展，以便对环境的影响降到最低，这要感谢他的合作伙伴Symbiocell，一家专门从事电力推进的公司。氢气。 ...
长度: 18 m
乘客人数: 45 unit
... GREENBOAT-CAT®双体船是Chantier Naval DUBOURDIEU的GREENBOAT®系列中的第二个产品。 这艘生态设计的船只可以装载45人和6辆自行车。它的强化铝制船体能够承受特定的条件，如强劲的水流或恶劣的天气条件。一个双马达化已被设置并以远程方式定位，以确保更好的可操作性。 还提供了两个发电机来互相帮助。至于螺旋桨，它是在一个隧道里，以确保更好的性能和对冰块的保护。如此多的技术进步使GREENBOAT-CAT®受益，使乘客能够在完全安全的情况下航行。 这些设施的设计是为了在尊重环境的前提下在船上度过愉快的时光。行动不便的人可以享受到极大的舒适，因为该船的设计为他们在船上的行动提供了便利。 要了解我们为KEOLIS建造的第一艘内河穿梭船与来自波尔多城市社区的公共服务代表团的启动情况，请观看此视频。 ...
长度: 16.9 m
最大宽度: 4.8 m
发动机功率: 1,000 ch
... Rescue 1700 是一款坚固可靠的自动扶正救援船，设计用于在各种条件下提供平静和可预测的性能。凭借经验丰富的海事工程师的专业知识，该船符合最新的国际和当地工作船法规，确保了最佳的安全性和耐用性。无论是在波涛汹涌的海面上航行还是应对紧急情况，救援 1700 都能提供出色的稳定性和控制力，让操作人员能够专注于手头的任务，而不会出现意外情况。 救援 1700 由两台斯堪尼亚 DI13 船用柴油发动机和汉密尔顿喷水推进装置提供动力，其设计兼顾速度和精度，是在充满挑战的环境中快速、有效响应的理想选择 ...
Oy Kewatec Aluboat AB
长度: 11 m
最大宽度: 3.4 m
发动机功率: 650 ch - 1,155.7 ch
... Rescue 1100 代表着一种在使用过程中表现沉稳、安全、不会造成任何意外的船只。该艇的设计基于经验丰富的专业艇设计师在设计适航、稳定和耐用的工作艇方面的经验和知识。设计依据的是最新的设计标准以及国际和当地的工作艇法规。 ...
Oy Kewatec Aluboat AB
长度: 10.1 m
最大宽度: 3.2 m
发动机功率: 500, 350 ch
... 了解 Kewatec Rescue 1000，它有走动式和全尺寸船舱两种型号。选择您喜欢的配置，探索其适应性强的功能。 船舱可通过两侧的滑动门轻松进入，宽敞的窗户和天花板舱口更显宽敞。可调节的格拉默座椅让人倍感舒适，而沙发则可容纳船员。 前甲板设有防水舱门，通向宽敞的储物空间。扶手可确保安全，船尾甲板上有一个牵引钩和卷轴，甲板下还有储藏室。 该船的设计可容纳固定在坚固的横梁支架上的舷外发动机，并提供宽敞的游泳平台。游泳梯可为潜水爱好者提供服务，即使是带着鳍的潜水爱好者。 值得注意的是，救援 ...
Oy Kewatec Aluboat AB
长度: 4.35 m
最大宽度: 1.73 m
重量: 205 kg
... Whaly 435R是一种非常坚固的双层船，由高级塑料（聚乙烯）制造。这个版本更加坚固，内部有一个泡沫层，使其成为专业工作船的首选，尽管它也非常适用于救援行动。此外，Whaly 435R还有一个额外的选择：40马力的发动机，在速度要求很高的时候非常方便。这艘船是低维护的，并且是由100%的彩色塑料生产的。这些规格肯定会让你相信它的质量。 材料 - 旋转模塑聚乙烯（100%可回收）紫外线稳定，双层船体，一体成型。 舷外发动机的轴长 ...
WHALY BOATS
长度: 4.5 m
最大宽度: 1.75 m
发动机功率: 50 ch
... Whaly 455R Professional比 "普通 "的455型号更加坚固!Whaly 455R Professional在船体内部有一个泡沫层，聚乙烯+聚乙烯泡沫层，高等级，紫外线稳定的聚乙烯（PE），这将是专业工作船或救援行动的首选。 Whaly的深思熟虑的设计，强调强度和稳定性，提供了许多选择。 材料 - 滚塑聚乙烯（100%可回收）。紫外线稳定，双壁结构，一体制造。 舷外发动机的轴长 ...
WHALY BOATS
长度: 4.99 m
最大宽度: 2.1 m
重量: 450 kg
... Whaly 500R 专业型比 "普通 "的 500 型号更加坚固！Whaly 500R 专业型艇的内侧有一层泡沫层，聚乙烯+聚乙烯泡沫层，高级紫外线稳定聚乙烯（PE），这将是专业工作艇或救援行动的首选。Whaly 的设计经过深思熟虑，强调强度和稳定性，可提供多种选择。对于 5 米长的船来说，内部空间很大！ CE Cat.C 级最大载重量/载荷 ...
WHALY BOATS
长度: 9.2 m
最大宽度: 2.8 m
重量: 1,000 kg
... LarsenB RIB 920 SAR是为最极端的条件、专业使用和高风险搜救行动而设计的。它是一种硬核工作设备，已被用于极端天气下的救援行动、帆船赛援助、潜水旅行、极端天气下的海岛通勤，以及直接的极端海浪跳跃。你可以根据自己的需要建造拖曳架、悬挂式骑师座椅、作为乘客运输船、天窗或带厕所的过夜舱。你的想象力是无限的。 特点 手工胶合玻璃纤维船体 PVC焊接的浮桥 通过CE认证 不易沉没 自排式驾驶舱 标准设备 全尺寸的铝制发动机托架 锚箱 完整的操舵系统 2个储物柜 电气装置 导航灯 油箱300 ...
Larsen Boat Yard
长度: 12, 11.5 m
最大宽度: 3.2 m
吃水深度: 0.7 m
... 专业的巡逻和搜救船，设计用于在各种沿海条件下工作，专业使用和高风险的搜救行动。由高质量的厚铝制成，为船员提供安全保障，并提高在冬季天气条件下的能力。船舱的设计是为三名船员提供舒适和符合人体工程学的工作站。 我们有专业知识为您提供符合您需求的工作船。让我们知道你的需要。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 ...
Larsen Boat Yard
长度: 10 m
最大宽度: 3 m
吃水深度: 0.35 m - 0.6 m
... 马力的舷外发动机的驱动下，该船的最大速度为50节。 特点 高质量的海洋铝材 坚固的船体 - 6毫米铝 可容纳4人的船舱 符合人体工程学的船员座椅 不易沉没 稳定和安全的工作 快速和经济的设计 可进入浅水区 低昂的波浪 阳光屋顶 经CE认证：C类船 标准装备 Garmin GPSmap 585 Plus 完整的操舵系统 船用电台VHF 215i 船舱灯 工作灯 航行灯 2个舱底泵 电动装置 喇叭 标准船员座椅 船首的ATV轨道 9+2人座 可选设备 悬挂式骑师座椅 机舱空调和Webasto AIS系统 发动机升降系统 ...
Larsen Boat Yard
长度: 2,130 mm
最大宽度: 1,300 mm
重量: 43 kg
... 水上救援船 T1 广泛应用于海上、内河、渡口、城市内涝等应急救援现场。它具有小型化储运、自动入水识别（自动充气）等特点，最多可营救 4-6 人，适用于大型水上救援。水上救援船采用特种 PVC 材料，具有良好的气密性、耐磨性，使用寿命长。T1 两侧设有多个固定把手和绳索，方便落水者抓握。其亮点在于全密封结构、一键式自动充气。 无人充气遥控水上救援船 T1 水上救援艇 T1 广泛应用于海上、内河、渡口、城市内涝等应急救援场景。它具有小型化储运、自动入水识别（自动充气）等特点，最多可营救 ...
长度: 16 m
最大宽度: 5 m
吃水深度: 0.85 m
... IZ 1600 HDPE被设计和建造为巡逻艇、领航艇和快速船员供应艇，以便在各种海洋环境中工作。由于其水射流驱动的推进力，她可以以30多公里的速度航行，也可以在浅水区和挑战性环境中使用。由于其泡沫填充的HDPE护舷周围有4个水密部分，这艘HDPE船实际上是不会沉的。创新的坚不可摧的HDPE船体也意味着在船只的整个生命周期中不需要过冬。 2 - 中间轴 3 - 机械油门杆，发动机和推进系统控制 4 - 发动机室隔离装置 5 - 悬挂式船长和船员座椅(3点式安全带) 6 ...
Izmir Shipyard
长度: 14 m
最大宽度: 4 m
吃水深度: 0.75 m
... IZ 1400 HDPE是与土耳其海警合作设计和开发的巡逻艇，可在多种海洋环境中工作。由于其泡沫填充的HDPE护舷周围有6个水密部分，这种HDPE巡逻艇实际上是不会沉没的。创新和坚不可摧的HDPE船体提供了非常高的安全标准，它可以承受任何形式的撞击，冲击，甚至可以阻止船只搁浅。这艘船在其30多年的寿命中不需要任何油漆、船体维护或过冬。 1 - 发动机：洋马6CXBM 346KW@2700Rpm x 2 2 - 变速器 3 - 电子节流阀和马达控制 4 ...
Izmir Shipyard
长度: 12 m
最大宽度: 3.6 m
吃水深度: 0.65 m
... 这种成熟的船尾驱动设计被开发为渔业控制和巡逻船，可以在各种海洋环境中工作。由于它的Levi Drive推进器，IZ 1200 HDPE的航行速度可以达到32kts，也可以在浅水区和挑战性的环境中使用。她有一个泡沫填充的HDPE护舷，周围有6个水密的部分，使这个HDPE巡逻艇实际上是不会沉的。创新的HDPE船体也意味着在该船的整个生命周期中不需要过冬。 2 - 电子节流阀和马达控制 3 - 发动机室A60隔离装置 4 - 悬挂式船长和船员座椅(3点式安全带) 5 ...
Izmir Shipyard
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