推进发动机

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MWB400

输出功率: 10 kW - 150 kW

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TEMA d.o.o.
舷内发动机
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MWB400

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电动发动机
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LPMR

输出功率: 100 kW - 1,000 kW
发动机转速: 1,800 rpm
重量: 750, 2,430 kg

... LPMR是强永磁电机/发电机(PMS、永磁空调)系列。为船舶应用和船舶电力推进而开发的,使用LPMR系列的电机可以减少发动机空间,同时扩大船舶的自主性。推进器安静且无振动,所有这些都不会留下碳足迹。 LPMR电机设计为最大的功率体积比,高度耐用和高效;这些机器是为最苛刻的应用而设计的。 所有带永磁体的同步电机也是发电机。LPMR系列是大功率船用发电机组的最佳选择。 规格 效率:97% 额定功率(S1):400-600KW。 电压范围:380 - 690 Vac380 ...

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TEMA d.o.o.
推进发动机
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009116

输出功率: 9 ch - 40 ch
重量: 25 kg - 50 kg

... OZO 船内马达为游艇提供电力推进解决方案。我们的舷内发动机设计安装在船体上,直接位于内燃机的原位置。与内燃机相比,它们噪音更低,维护需求更少,是小船和游艇的理想之选。 从长远来看,它们能带来更愉快、成本更低的驾船体验! 优势 适用于船只和帆船 功率从 5 千瓦到 30 千瓦 免维护 水力发电功能 该电机采用优质材料制造,配备先进技术,可确保安全运行,具有可靠、高效的性能。它有多种不同额定功率的型号可供选择,以满足每艘船的特定需求。OZO 马达设计紧凑,安装快捷方便,是希望提高船只性能的船主的实用之选。 ...

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PRO Overwater

输出功率: 1,000 W

... 就像一本外交护照,一体式套装打开了通往无边界水世界的大门。 这套装备是专门为那些想拥有一切的水上爱好者设计的,它可以让你探索地球上的每一个游乐场。游泳、浮潜、潜水、SUP、帆板、皮划艇、独木舟,应有尽有。 1,000W的SCUBAJET PRO喷气式发动机使你在水中的速度达到11公里/小时(7英里/小时)。这比迈克尔-菲尔普斯快60%。 200瓦时的功率封装在符合航空标准的SMART BATTERIES™中(是的,你可以把你的SCUBAJET PRO作为随身物品携带),为你提供长达2小时的电池寿命。使用可选的 ...

推进发动机
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PRO XR HD

输出功率: 1,000 W

... 为绝对的高手准备的套装。如果在水中移动是你的面包和黄油,那么SCUBAJET PRO XR HD水上套件就是为你明确设计的。 这个商业套件为您提供了由400Wh高密度电池(不符合航空标准)驱动的延长运行时间。这就是长达4小时的电池寿命。 1,000W的SCUBAJET PRO喷气式发动机使你在水中的速度达到11公里/小时(7英里/小时)--比迈克尔-菲尔普斯快60%。 你能得到什么? RC - 遥控器™。 鳍盒适配器,用于美国和滑入式鳍盒 规格。 深度等级:200英尺 ...

舷内发动机
舷内发动机
E70-TAG

输出功率: 109 kW - 240 kW

... 概述 我们用于辅助应用的船用发动机可为您提供低拥有成本、卓越的燃油经济性和极具竞争力的发动机及零部件价格。 辅助发动机在船上产生电力,因此需要快速启动,并具有低噪音和低排放特性。 对于重负荷要求,例如为大型渔船的电动网运输系统供电,您真的需要专用辅助发动机为您提供的额外动力,而不是从推进发动机发电。 E70TAG 船舶辅助发动机 立式 6 缸 7 升 109-240 千瓦 (@110%) 设计符合美国环保局第 3 级、IMO2 级、CNNR 第 2 级排放标准 基于 1206 范围 ...

推进发动机
推进发动机
CH6

输出功率: 6,000 W

... 概述利 用我们的 Combi 混合动力车型,我们可以提供电力和燃料动力的组合。 我们的混合动力电动推进马达与他们常见的旧推进发动机相结合,使船主能够从清洁、强大和静音的马达中受益。 当你使用你的燃烧马达时,电动马达作为一个发电机为电池组充电。 为什么 混合动力划船是两种驱动系统的组合; 一个安静的电动马达用于和平巡航和一个更强大的燃烧马达,如果天气变得恶劣,让你回家。 独特特点 Combi 混合动力是一款紧凑的水冷式电动机,既可用作驱动器,也可用作发电机。 ...

舷内发动机
舷内发动机

输出功率: 1,600 kW - 74,760 kW

舷内发动机
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S16R2-T2MPTAW

输出功率: 1,885, 1,450, 1,600 kW
发动机排量: 80 l
汽缸数量: 16 unit

... S16R2-T2MPTAW发动机在日本设计和制造,并在法国按照客户的规格完成,以便提供性能和可靠性。从燃烧室设计到燃料喷射技术,再到涡轮增压器和先进的冷却系统。一切都经过了完美的平衡,以提供高度可靠的运行、最佳的燃料消耗和最小的安装足迹。利用长冲程缸体和内部的MHI涡轮增压器技术,我们已经成功地保持了低输出发动机的占地面积,同时大幅提高了功率输出。由于每个汽缸都有自己的汽缸盖,而且发动机的曲轴箱上有大的检查盖,所以它的维护很容易。这种强度和可靠性非常适合用于各种类型船舶的推进。 优点。 可靠 尺寸紧凑 经济的燃料消耗 MHIET各型号发动机的零部件通用,简化了零部件管理 ...

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Mitsubishi Equipment Europe
舷内发动机
舷内发动机

... HHI-EMD 一直供应全球海洋推进和发电两冲程发动机 “三中之一”,致力于为有价值的客户提供高品质和经济的解决方案。HHI-EMD 凭借其在船用和静止发动机方面的卓越性能,赢得了良好的声誉。 以及铸造、锻造、机加工、曲轴、装配和测试车间等最先进的设施。 ...

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HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES
推进发动机
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DI09 070M

输出功率: 1,150 ch
发动机排量: 9, 13, 16 l

有一款斯堪尼亚船用发动机可适合各项工作任务。 无论您选择哪一款,都将获得专为繁重任务开发研制的船上解决方案,它输出稳定、反应迅速,而且绝对可信、可靠。

舷内发动机
舷内发动机

输出功率: 400 kW - 15,000 kW

... Ingeteam集团生产所有类型的电机,交流和直流电机,用于安装在船上的驱动装置,特别是那些用于电动推进的电机,并以Indar品牌生产。 在过去的50年里,航运业对英达制造的机器的坚固性进行了测试和评估,在此期间,英达因其机器的可靠性而闻名于世,并在市场上赢得了声誉。 在为各类船舶、渔船、远洋船、油轮、散货船、渡轮、挖泥船等提供机器方面的丰富经验,证明了船东和船厂对我们设备的信任。 凭借其模块化设计,这些机器可以完全定制,以满足我们的客户,船东和船厂的规格,使我们能够提供高度可靠的电机,并且易于维护。 - ...

舷内发动机
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6L28AHX-DF

输出功率: 2,560, 2,880, 1,920 kW
发动机转速: 800 rpm
镗孔: 280 mm

... 天然气的燃烧远比石油燃料清洁,因此在船舶领域的兴趣越来越大。 我们成功地交付了世界上第一台用于固定螺距螺旋桨直接耦合驱动的液化天然气燃料港口拖船的四冲程双燃料发动机。它在燃气模式下提供了高动态性能的负载跟随能力,在柴油模式下提供了相当于拖船操作的能力,并且在燃气和柴油模式之间即时切换的安全冗余。 ...

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Niigata Power Systems
舷内发动机
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Canal Star 18

输出功率: 18 ch

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Lister Petter
舷内发动机
舷内发动机
C3 - C4

输出功率: 0 kW - 1,000 kW

舷外发动机
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D65L161 series

输出功率: 5,000, 11.2, 11, 10.8 W
发动机转速: 12,600, 12,768 rpm
重量: 3 kg

... D65L161 无刷直流电机专为高性能无齿轮应用而设计,是需要快速加速和高速度的水下推进器应用的理想之选。 该系列紧凑型直流电机采用先进的 6 极封装铁芯和 65 毫米直径,可提供高达 16 N*m 的高扭矩,峰值功率为 11KW。由于采用了现代密封技术,这些水冷电机通常可定制安装在防水腔壳内,形成一个完整的电机系统,而且不会浸入水中。它们可在水下永久运行,已被广泛用于各种水上飞机,如电子帆船、电子冲浪板、电子滑板、水上滑翔、POD 驱动、喷气式滑板等。 坚固耐用:外壳采用黑色阳极氧化铝合金,改善传导传热,防止腐蚀和氧化,从而延长电机寿命,提高可靠性。 高性能:我们的电机能以最低的功耗提供极高的扭矩。 静音:低齿槽电磁设计和动平衡转子,运行极其平稳。 高效:我们的节能电机可节约能源和成本,效率高达 ...

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Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
舷外发动机
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J-1

... 产品说明 Bixpy舷外套件结合了Bixpy J-1 PowerShroud™马达的强大动力和Bixpy舷外电池的精调,防水,无线,为市场上几乎所有的个人水艇供电。 无论你是想让你的皮划艇、独木舟、桨板、浮筒、小艇、充气艇,还是其他任何数量的小型水上交通工具实现电动化,Bixpy舷外套件都是你的答案。 市场上没有任何其他的产品是专门为水上运动爱好者提供超轻和超强的适应性来为他们的船只提供动力的。 除了电机和电池,你还有大量Bixpy的即插即用WillFit™适配器可供选择,使安装在数百个大大小小的品牌船上变得轻而易举!在Bixpy.info上,您可以轻松找到适合您的船只的Bixpy适配器。 Bixpy舷外套件可以让你在外面呆得更久,探索新的水域,钓更多的鱼,钓几个小时,或者在一天疲惫的水上活动结束后,或者当天气转好,你需要一个额外的推动力来让你回来。 特点 最高速度下可运行约75分钟,慢速下可运行10小时。 超轻设置(包括电池和电机在内仅重9磅)。 通过无线遥控操作,有12个前进速度和3个后退速度。 防水、防污、耐腐蚀的部件。 舷外动力包和遥控器在意外滑落时浮起 模块化马达:允许您将相同的马达连接到我们的手持式电池上,用于浮潜或水肺潜水。 ...

舷内发动机
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IE2

输出功率: 7.5 kW - 375 kW

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W22 NEMA Premium

输出功率: 250 ch

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Weg Electric Motors
舷内发动机
舷内发动机

输出功率: 145 kW
发动机转速: 5,200 rpm

... EPT设计 用于水星立体驱动 145千瓦,5200转/分,400伏 ...

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EPTechnologies
POD发动机
POD发动机
600

第一台多功能电动舷外发动机! KAHE POD 600 已被世界领先的半刚性飞机制造商ZODIAC 选中。 KAHE POD 600 895.00 € 1,295.00 € 仅电机(集成电池,但无安装附件) 带横梁自由杆的发动机 马达,带手柄和后保护格栅 带滑行装置和 US 箱的电机,适用于皮划艇和 SUP 带自由杆和安装座的皮艇和 SUP 用电机 带皮划艇和单板冲浪套件和固定装置的发动机 带所有配件(舵柄、浮潜、皮艇和 ...

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Kahe Nautic
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Rigas Dizelis engine based

输出功率: 13 kW - 65 kW

立式单桨冲浪板发动机
立式单桨冲浪板发动机
ELECTRAFIN®

输出功率: 400 W

舷内发动机
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6DEM-20 / 6DKM-20e

输出功率: 1,060, 1,040 kW

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Daihatsu Diesel Pro
电动发动机
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E-10

输出功率: 10 ch
发动机转速: 1,000 rpm
重量: 25, 38 kg

... GreenStar 船舶的所有推进系统都是非齿轮解决方案,可降低噪音、阻力和维修需求。 简单地说,该系统将比任何其他系统花费更长的时间,同时让您体验无声、有趣和无味的卓越划船体验。 只需添加您选择的电池,你很好去。 您进入电动乳液的世界。 完整的系统解决方案旨在为您提供最具成本效益的电力推进转换。 所有组件精心挑选,以协调工作。 无齿轮 连接 即插即用 “易于安装” 风冷 低噪音 低服务一 个系统,包括您所需的一切。 适用于直轴转换以及两种不同尺寸的 SailDrive ...

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GreenStar Marine
舷内发动机
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DC

输出功率: 0.4 kW - 45 kW

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AX

输出功率: 1,176 kW - 1,912 kW

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Akasaka Diesels Ltd.
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