推进发动机

输出功率: 147.1 kW
发动机排量: 2,785 cm³
汽缸数量: 4 unit

... 产品概述
Hidea HDEF200 EFI 是一款采用电子燃油喷射（EFI）的200HP四冲程直列4缸舷外机。2785cc 排量专为中高端休闲及商用艇设计，兼顾强劲动力、低排放与精准操控。作为 Hidea 在该细分市场的旗舰型号，HDEF200 集成了 DOHC、16 气门、VVT‑i、电子节气门（ECT）、COP 点火、双轴二阶平衡、IP67 防水 ECU、APP 智能诊断等主流船用技术，并满足 EU CE 与 US EPA 排放标准。

外观与一体化设计
流畅线条与顶部罩、底座及上罩一体化设计，呈现专业大气的形象，同时便于日常维护。

新一代电子燃油喷射系统
专用船用喷油嘴结合多传感器反馈（进气温/压、爆震、凸轮/曲轴位置信号）精确控制喷油与点火时机，促成更完全燃烧，提升动力、降低油耗及排放。配套防水 ...

输出功率: 6,000 W
重量: 19 kg

... RIM6 是 Hy.G 发动机的第一款完全在法国设计和制造的机型，具有生态基因，真正实现了静音，是推进力的集中体现，可推动各种类型的船舶，每只螺旋桨的重量最高可达 4.5 吨。 无论是公务船、租赁船、机动游艇、帆船还是货船，RIM6 都能以高达 7 节的速度驱动任何类型的船体。目前的记录是：一艘 10 吨重的驳船使用一个 RIM6 作为紧急推进器。RIM6 的功能可以成倍增加：安装 1、2、3 或 4 个 RIM6，即可提高运载能力。 这些性能之所以能够实现，是因为 RIM6 集成了 Hy.G ...

输出功率: 0.5 kW
最大安装角度: 30 °
长度: 1,300 mm - 1,700 mm

... 电动桨、电动划桨、电动便携式舷外机... 无论你怎么称呼它，TEMO·450是市场上最轻的电动船用马达。 负责任、通用且轻便，TEMO·450的推进解决方案既关心船员也关心环境。 设计适合所有用户和实践，TEMO的电动舷外机让你可以在不费力的情况下进行小艇转移，并在港口或锚地进行操作！ 在TEMO，我们相信水上的电动出行必须与高标准、可持续性和可靠性齐头并进。TEMO·450舷外机体现了这一理念：在法国用精心挑选的耐用材料制造，代表了严格的专业知识、卓越的客户服务和对环境责任的强烈承诺，这一点得到了Origine ...

输出功率: 368 kW - 388 kW
发动机排量: 6,000 cm³
汽缸数量: 12 unit

... 这款顶级发动机专为海洋应用而设计。这款非常强大的轻型发动机在这一类别中具有极大的优势。由于其独特的性能/重量和性能/空间比（强大与低重量/紧凑形状相结合），该发动机几乎适用于任何应用。得益于双涡轮增压器，Diemmax V12在低转速时即可提供最大扭矩，使船只立即加速。没有涡轮迟滞。 在将V12发动机转换为海洋用途10年后，我们于2015年决定开发一款全新的发动机。100%为海事行业开发的紧凑型铝制V12柴油发动机。经过4年以上的制造和开发，原型机已在测试台上运行了数百小时。我们将很快开始在我们的充气艇上进行测试。 轻型发动机确保船只可以（轻松）提升并改善操控性和最高速度。紧凑性为所需的维护提供了更多空间。得益于双涡轮增压器，Diemmax发动机具有惊人的低端扭矩，并且没有明显的涡轮迟滞。这意味着在加速后几乎立即可获得峰值扭矩。500-600马力，但仍保持现代高端柴油发动机的较低油耗。 Bobtail、船尾驱动、变速箱、V型驱动、喷射驱动、表面驱动，所有这些选项都可用于Diemmax发动机。可与不同的船尾驱动型号和安装硬件一起使用，以适应大多数新旧Mercruiser和Volvo ...

输出功率: 257.4 kW
发动机排量: 4,390 cm³
汽缸数量: 6 unit

... 创新革命。铃木不断锤炼自身的技术实力，旨在为客户提供极致的海洋生活：集成转向系统：无需外置转向油缸即可进行操纵，从而使发动机舱更整洁，外观更优雅。如果使用传统的外置油缸，根据船型的不同，外置油缸可能会干扰发动机舱。然而，这种集成转向系统消除了这种顾虑，并与各种类型的横梁兼容：双螺旋桨系统：双螺旋桨系统能有效地将马力输出转化为水下推进力。双螺旋桨系统：双螺旋桨系统可有效地将马力输出转化为水下推进力，由于每个螺旋桨的旋转方向不同，因此还能带来额外的好处，那就是可实现卓越的稳定性。此外，反向旋转的螺旋桨还能产生强大的反向推力。耐用性和可靠性：自动调节正时链条：耐久性和可靠性：自动调节正时链条：与同类皮带相比，更耐用。铃木防腐蚀表面处理：使用高强度粘合剂对铝表面进行特殊保护，以保护铝制外部零件。防腐蚀保护有助于提高舷外机的整体耐用性：水检测系统：使用水检测燃油过滤器，当燃油中有水时，会通过视觉和听觉警告驾驶员，帮助保护发动机免受燃油中水的影响。防止燃料进水，进水可能导致燃烧不良、动力输出降低和腐蚀等问题：防止因舷外机过度倾斜而损坏船只或舷外机：SDSM+：该应用程序可让您根据天气预报制定划船计划，并为下一次划船检查发动机状况和操作提示。所有功能均免费提供。可提前查看天气预报，制定出海计划。根据发动机数据在出发前检查发动机。通过扫描 ...

输出功率: 800 W
发动机转速: 1,200 rpm
重量: 11 kg

... 紧凑型电动舷外机效率高、扭矩大、重量轻、操作简便、维护成本低、运行成本低，而且价格实惠，我们为您提供了最合适的电动舷外机。 如果您只有很小的空间放置电池，请看看我们的 Power Buddy 锂电池。Power Buddy 电池体积小、重量轻，可实现深度放电。 ...

输出功率: 500 W
长度: 200 mm
宽度: 125 mm

... 大洋智能科技 在海底推进尺寸经验丰富。我们开发了涵道推进器、环驱动推进器、AUV推进器、水下电动舵机、水下电动推杆、AUV动力尾段、旋转执行器 等40多个标准产品，可以满足水下航行器的大部分需求。欢迎联系我们，与我们讨论您的 AUV 和 ROV 推进器选择。 ● 可配置多种转矩转速方式。 ● 可选择转速开环和转速闭环，转速闭环更有利于实现多台产品的高一致性性能表现。 ● 可选择±5V模拟量电压信号，PWM信号控制电机旋转方向和速度，可选择脉冲信号和 0~5V 模拟量电压反馈电机速度。 ● ...

输出功率: 1,000 W

... 就像一本外交护照，一体式套装打开了通往无边界水世界的大门。 这套装备是专门为那些想拥有一切的水上爱好者设计的，它可以让你探索地球上的每一个游乐场。游泳、浮潜、潜水、SUP、帆板、皮划艇、独木舟，应有尽有。 1,000W的SCUBAJET PRO喷气式发动机使你在水中的速度达到11公里/小时（7英里/小时）。这比迈克尔-菲尔普斯快60%。 200瓦时的功率封装在符合航空标准的SMART BATTERIES™中（是的，你可以把你的SCUBAJET PRO作为随身物品携带），为你提供长达2小时的电池寿命。使用可选的 ...

输出功率: 400 W

... 直立的明轮轮叶的第一电转换成套工具。沈默，零的放射，直立的明轮轮叶的电池操作，电转换成套工具，把您的明轮轮叶变成一个人的电杂种。专利审理。注：检查您的状态小船注册和划船执照要求。(ElectraFin®是一个电力的马达在10马力以下。)一年保单。 提示！如果您的一口没有后方橡皮筋，不要忘记定购我们与粘贴上去的D环形物的橡皮筋成套工具。您能找到成套工具在辅助部件部分下在商店。 ...

输出功率: 40 kW - 450 kW
发动机转速: 3,200 rpm
长度: 550 mm - 1,030 mm

... NT 系统是适用于商业和休闲应用的紧凑型交钥匙电力推进系统，连续功率范围从 40 千瓦到 450 千瓦。我们的电力推进系统设计便于维修，维护要求低，可安装在各种驱动装置上。推进器的设计只需连接电源、通信电缆和用于冷却的海水，即可投入使用。 为什么选择 NT 系统？ 我们系统的一个主要优势是：优化运行，实现最高效率。这是通过各种功能和适当尺寸组件的组合来实现的：优化的冷却系统可保持稳定的工作温度，内部开发的电子控制单元（ECU）可管理系统功能，以实现最佳性能，预组装的单体设计可最大限度地减少安装时间，并确保正确的组件配置。对于空间和重量是关键因素的应用场合，我们的系统是理想的选择，而且不会影响性能。 直接驱动或齿轮箱版本 我们的系统具有内置推力轴承，可直接安装轴，并以直接驱动配置使用开箱即用的推进系统。这简化了直接驱动应用的安装。此外，系统还与各种船用齿轮箱兼容。安装齿轮箱后，您可以根据具体需要调整输出转速和扭矩。 ...

输出功率: 0.5 kW
发动机转速: 50 rpm - 4,000 rpm
长度: 114 mm

... 最大输入功率为 0.5kW，额定电压为 48V，效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同，而紧凑的设计和较轻的重量则确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件，因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外，所有电机的防水等级均达到 IP68，这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险，在任何环境下都能发挥完美性能。 ...

输出功率: 12 ch
发动机转速: 1,500 rpm
长度: 14 in

... Elco EP系统--电动船的最佳推进力 Elco电力推进系统采用先进技术精心设计，具有可靠和出色的性能。Elco的所有产品都是在美国制造的。 Elco电动马达。凉爽、安静和强大 整个推进系统，不包括仪表板和电池，都包含在一个防水的铸铝翅片外壳中，其中包含所有的电子元件、PMAC电机和安全装置。该系统直接安装在典型的船用柴油机或燃气机的位置上。无论是在海湾，还是在湖边，还是在河边，它对保护我们的水域都是非常有价值的。Elco电力推进系统是一种高效且极其耐用的化石燃料替代方案。 * 性能可能因操作条件而异。上面提供的数字涉及到在船体速度的60-80%之间行驶。 ** ...

输出功率: 86, 150, 50 W
长度: 50 cm
宽度: 8 cm

... 辅助装置!在法国的Lacanau和Marna设计和组装。 超过2小时的自主权 由一个无线遥控器控制，附在手腕或桨上 可调节的功率，最高可达7公里/小时 安静，无湍流，无排放 Kahe POD很容易安装在鳍的位置（或固定在一个盒子上），然后作为电动辅助和稳定鳍（即使在辅助关闭时）。 与滑动式副翼支架兼容 与美国箱式副翼固定装置兼容 对于其他人：只需在船上安装一个兼容的托架即可 欧洲境内免费送货（可从我们位于吉伦特省拉卡诺的总部领取）。 Kahe POD只需一个动作就能适应不同的船只：皮划艇、独木舟、立式桨、浮筒、橡皮艇、小船......。可用于充气船或刚性船。 Kahe ...

输出功率: 300 ch - 350 ch
发动机排量: 4 l
能耗: 72 l/h - 140 l/h

... V8 柴油舷外机的设计以可持续创新为理念，是一款省油、环保的舷外机，专为最大速度而设计。探索我们的设计师在这款动力强劲的舷外发动机上精心设计的完美细节。 在 2600 转/分的转速下，V8 柴油舷外发动机可输出峰值扭矩，让您的船只以可控、平稳的方式在水中航行，同时还能满足对高性能舷外发动机的要求，确保提供更安全、更方便的替代推进选择。 与同等的汽油舷外机相比，V8 柴油舷外机的燃油效率至少提高了 30%，是一款性价比极高的舷外机，是船用推进器的不二之选。 比其他任何舷外机都更符合排放标准 我们致力于为广大用户提供具有突破性和可持续性的舷外机长期开发计划。当务之急是设计清洁燃烧的发动机，确保其能够满足当前和不断变化的排放标准。 在整个设计和开发过程中，我们对发动机进行了严格的测试，并成功通过了 ...

输出功率: 1,000 kW - 50,000 kW

... 我们的同步和异步电机以其高效节能而著称。这些电机性能可靠、运行安全、坚固耐用。我们的三相电机可为几乎所有应用提供专用设备。它们是根据各自驱动应用的具体要求而设计和制造的。无论是在电气布局方面还是在机械设计方面，我们都能提供个性化的电机。 我们提供量身定做的设备，例如，用于现有地基或吸收额外力的特殊轴承。在进行电气布局时，我们会考虑现场的电网条件，以确保只出现微小的电压降，并保证可靠的运行。我们的产品组合包括带有笼型转子或滑环转子的异步电机，以及带有无刷励磁或静态励磁的同步电机。 性能特点 LDW ...

输出功率: 40 kW
发动机转速: 6,000 rpm
长度: 505 mm

... Thor T122 是专为水力喷射泵和高速应用而开发的舷内马达。电机和逆变器安装在同一个铝铸件中，这种出色的配置使得整个动力单元可以通过一个集成水路进行冷却。由于占地面积小，该型号还可用于 Falcon 混合动力系统中的无动力版本。 ...

... 产品说明 Bixpy舷外套件结合了Bixpy J-1 PowerShroud™马达的强大动力和Bixpy舷外电池的精调，防水，无线，为市场上几乎所有的个人水艇供电。 无论你是想让你的皮划艇、独木舟、桨板、浮筒、小艇、充气艇，还是其他任何数量的小型水上交通工具实现电动化，Bixpy舷外套件都是你的答案。 市场上没有任何其他的产品是专门为水上运动爱好者提供超轻和超强的适应性来为他们的船只提供动力的。 除了电机和电池，你还有大量Bixpy的即插即用WillFit™适配器可供选择，使安装在数百个大大小小的品牌船上变得轻而易举!在Bixpy.info上，您可以轻松找到适合您的船只的Bixpy适配器。 Bixpy舷外套件可以让你在外面呆得更久，探索新的水域，钓更多的鱼，钓几个小时，或者在一天疲惫的水上活动结束后，或者当天气转好，你需要一个额外的推动力来让你回来。 特点 最高速度下可运行约75分钟，慢速下可运行10小时。 超轻设置（包括电池和电机在内仅重9磅）。 通过无线遥控操作，有12个前进速度和3个后退速度。 防水、防污、耐腐蚀的部件。 舷外动力包和遥控器在意外滑落时浮起 模块化马达：允许您将相同的马达连接到我们的手持式电池上，用于浮潜或水肺潜水。 ...

输出功率: 7.5 kW - 375 kW

... Hoyer IE2海洋电动机根据国际标准是制作的在IEC之下，并且可以交付与从主要国际lassifications社会的证明。 Hoyer IE2海洋电动机是BV批准的类型， GL和吸收(设计批准)。 Hoyer马达安装在全世界许多不同的工业和海洋领域和与被证明的质量、高可靠性和表现。 Hoyer马达是一个已知的品牌在市场上。 ...

输出功率: 250 ch

... 与最大节能的高性能是新的WEG电动机的目标。 高效率和归属的低成本在整个马达终身中是为W22发展的依据。 被创造的设计最大化表现和节能。 新的冷却系统 设计提供优化空气流经保留低操作的温度和保证可靠性和延长的终身的所有马达框架。 风扇盖子的飞行动力学的设计优选有效的气流，因而使损失减到最小由于空气的再通行在风扇和风扇盖子之间。 风扇被设计提供力量并且减少了噪声级。 马达接线盒和环首螺栓在更大的框架被安置允许更好的气流。 新的W22冷却系统也贡献对： 更加凉快的轴承温度延伸的relubrication间隔时间 降低履行最过分要求的健康&安全规章的噪声级 降低整体操作的温度造成长寿 接线盒 ...

输出功率: 4 kW
发动机转速: 1,450 rpm
长度: 558 mm

... WaterWorld 4kW系统配备齐全： 功率强劲的10kW电机 智能电机控制器 彩色触摸屏显示 智能数字油门 带2把钥匙的点火锁 WaterWorld系列船用电动马达是柴油机或汽油机的现代替代品，具有可靠、清洁和安静的特点。 与传统的电动船驱动相比，WaterWorld具有众多优势： 经济实惠：市场上最具成本效益的船用电动驱动器之一。 安静、清洁：几乎无马达噪音，零排放。 效率高：续航能力更强，无需额外电池。 可靠性：经过测试和验证的技术。 面向未来：随着环保意识和法规的增强，内燃机的转售价值将下降。 易于安装：电机和控制器为一体，无需水冷系统，直接轴连接，无需齿轮箱。 易于维护和更新：控制器易于更新，紧急情况下可快速更换。 支持和培训：WaterWorld为经销商提供营销和技术支持。 ...

输出功率: 13 kW - 65 kW

输出功率: 18 ch

... 易变的速度；在飞轮的最大力量在3000个r/min：14.9 - 41.0 kW；20 - 55 bhp 运河船的液冷海洋推进力柴油引擎 适当为： 运河narrowboats和驳船 游船和聘用舰队 其他船骨或皮肤坦克冷却了船 基本引擎特征 2个，3个或者4个圆筒 液冷 间接或直接喷射 自然地吐气或涡轮增压(仅45) 耐久，经济和可靠 低燃料消费 长的服务期间 安静跑，低振动，低放射 设计特点和设备 Newage或ZF传动箱 空气滤清器 淡水冷却适用于皮肤坦克 ...

输出功率: 1,060, 1,040 kW

... 在Daihatsu柴油，为了生产适应的柴油引擎顾客可以满意对，我们抽很多努力入改进基本的表现，虽然同样建设性地和逻辑上复杂的新的技术发展。顾客为多数一切转动我们…力量、费用表现、适航性等等。我们的适应的柴油引擎是非常受尊敬和评估为是向前看的和总是前面一步。 ...

输出功率: 10 ch
发动机转速: 1,000 rpm
重量: 25, 38 kg

... GreenStar 船舶的所有推进系统都是非齿轮解决方案，可降低噪音、阻力和维修需求。 简单地说，该系统将比任何其他系统花费更长的时间，同时让您体验无声、有趣和无味的卓越划船体验。 只需添加您选择的电池，你很好去。 您进入电动乳液的世界。 完整的系统解决方案旨在为您提供最具成本效益的电力推进转换。 所有组件精心挑选，以协调工作。 无齿轮 连接 即插即用 “易于安装” 风冷 低噪音 低服务一 个系统，包括您所需的一切。 适用于直轴转换以及两种不同尺寸的 SailDrive 解决方案，适用于长达 ...

输出功率: 0.4 kW - 45 kW

... 我们DC无刷子的马达的新的范围设计用于严重环境。使用30多水产业的年经验制造的马达ENAG为优质，可靠和坚固性马达被认可。 这个新的范围有效率90%和如此允许的节能。 使用控制单元，电动机转速可以被调整。负担替换，在30个0000H维护减少到水平和一个异步马达一样后。 我们的新技术的好处： 效率90% 易变的速度(选择) 刹车(选择) 减少的维护 IP 55 永久服务S1 ...

输出功率: 1,176 kW - 1,912 kW

... 打算生产一个更小和更轻的引擎的“类型轴”引擎有更低的燃料消费的，当与“类型A.”比较 海洋船货轮，罐车 引擎产品(kW) Min1,176/最大1,912 发动机速度(分钟1)分钟260/最大320 特点 圆筒润油系 油垫推杆 乏味冷却系统 反擦亮的圆环 气缸盖敞篷 ...

输出功率: 6,000 W

... 概述利 用我们的 Combi 混合动力车型，我们可以提供电力和燃料动力的组合。 我们的混合动力电动推进马达与他们常见的旧推进发动机相结合，使船主能够从清洁、强大和静音的马达中受益。 当你使用你的燃烧马达时，电动马达作为一个发电机为电池组充电。 为什么 混合动力划船是两种驱动系统的组合; 一个安静的电动马达用于和平巡航和一个更强大的燃烧马达，如果天气变得恶劣，让你回家。 独特特点 Combi 混合动力是一款紧凑的水冷式电动机，既可用作驱动器，也可用作发电机。 电机是如此的包裹，它是在两种模式有效地处理电压/转速，以实现高效率。 ...

输出功率: 32.5 kW
发动机转速: 5,350 rpm

... 这个马达是为了与其他生产商的流行的9英寸（9.25英寸）模型竞争。尽管有10.5英寸的直径，但它比竞争对手要短得多，重量也轻6-7公斤。它可以连续处理270A的电流（因此有更大的扭矩和功率），同时价格具有竞争力。该型号的插极是标准的，因此，在使用超速保护时，电池的额定电压可高达160-170V，甚至192V。 ...

输出功率: 730 ch
发动机排量: 12 l
汽缸数量: 6 unit

... 容量为730至1900马力的曼恩发动机非常适用于轻型应用。动力性、非常好的功率重量比和非常高效的油耗都与发动机结合在一起。突破性的技术已被应用于符合排放准则的要求。这意味着曼恩发动机作为游艇、巡逻艇、海上和救生艇以及海岸警卫队船只的推进发动机，占据了顶级地位。 ...

发动机排量: 804 cm³
汽缸数量: 2 unit
发动机转速: 2,000, 3,000, 3,500 rpm

... NEANDER DTORQUE 树立柴油工程的标杆 革命性的工程改进和世界领先的技术相结合，造就了Dtorque涡轮增压柴油机舷外机卓越的性能、燃油经济性、可靠性、舒适性、安全性和节约成本的优势。作为第一款采用双曲轴的批量生产的柴油舷外机和最小的共轨燃油喷射柴油舷外机，紧凑的Dtorque是中功率系列的完美选择。 Dtorque的扭矩输出在2500转/分时达到111牛米的峰值，其性能超越了领先的70马力燃油喷射四冲程汽油外机。它提供了出色的能力，在低转速下为重物提供动力，并迅速上机，油耗平均只有4 ...

输出功率: 130 kW - 230 kW
发动机转速: 3,600 rpm - 4,000 rpm

... 产品概述
Falcon 舷外机是一款新一代电动舷外机系统，专为商业、休闲和特殊海洋应用而设计。该高性能单元提供连续、可靠的动力，具有卓越的机动性，所有这些都在一个紧凑轻便的包装中。

Falcon 舷外机的连续功率范围为 130 kW 至 230 kW，扭矩为 310 至 525 Nm，可在各种船只上提供平稳、响应迅速的性能。它在 400–850 VDC 下运行，支持广泛的电压范围，并在每个速度下提供高效率。

该系统专为持续使用而设计，连续电机速度为 ...