领航船 ORC 136

舷内自动矫正

ORC136号引航船的设计是为了执行从其母港拉罗谢尔到等候区船舶的日夜引航任务。 ORC136号引航船可搭载2名船员和7名驾驶员。 这艘引航船适合确保引航员在运营船舶上的转移，用于许多大型或小型船舶的日常登陆。 为了实现这些类型的干预，ORC 136的船体在正面进行了加固，以抵御碰撞，并抵御运动中的船舶停靠时的挤压造成的侧面冲击。 它由两台柴油机提供动力，每台柴油机驱动一条轴线和一个螺旋桨。 ORC136号引航船安全航行，但需要引航员的驾驶行为来适应所遇到的不断变化的海况。 这艘引航船的概念是作为水面舰艇壁上的引航员，速度在8至12节之间，考虑到通常的预防措施（海面-速度-天气）。 这艘ORC 136引航船是根据法国法律和法国国际检验局的规定建造的。 特点 a) - 底部结构 船体分为4个舱壁，包括5个舱室。 一个前舱 .一个森林室 一个发动机室 .一个行李舱和辅助设备 .一个后峰 b) - Ondeçk 引航船的上层建筑：带有指挥台的舵手室、甲板室、发动机通风管道，以及在后部用于安全进入发动机的2个模块。 前甲板加上栏杆和系泊装置。 甲板屋上方有固定梯子。 在船尾，有两个半阳台，救生艇和系泊装置。