ZF Marine推进器

输出功率: 150 kW - 770 kW

... ZF的方位推进器使所有类型的船舶在商业应用中具有无可比拟的可操作性。逆向旋转方位推进器是一种带有逆向旋转螺旋桨的方向舵推进器。较低的叶片负荷导致了噪音和振动的减少，并确保了高航海舒适度。推进器可以在高性能的应用中找到，如内河客船。推进器的设计性能范围为150-770千瓦。 优势 在相同的螺旋桨直径下有更高的效率 减少螺旋桨直径后效率不变 360°全推力 提高航行的舒适性 减少燃料消耗 采用ZF易脱式齿轮概念，设计紧凑、坚固 有利于浅水区的应用 由于较低的叶片负载，减少了噪音 推进器可以用生物降解的润滑油进行操作 ...

输出功率: 180 kW - 1,200 kW

... 交钥匙的集装箱推进解决方案 方位推进器将推进和转向结合在一个推进包中。带有集装箱式原动机的甲板安装式方位推进器可以直接放置在船舶的甲板上。交钥匙交付的推进装置是为驳船、渡船、自升式船舶和许多其他应用而设计的。该产品可以在180-1200千瓦的性能范围内交付。 优势 没有船体内的发动机室 模块化和智能设计 由于有隔音罩，噪音减少了 易于在甲板上安装或更换 遥控或本地控制系统，便于操作 可使用生物降解的润滑油操作 可配备状态监测系统 功能简介 所有ZF ...

输出功率: 200 kW - 2,000 kW

... 高机动性和驻守能力 当作为辅助推进系统的一部分部署时，可伸缩方位推进器以全方位模式运行，以提高船舶的驻泊能力。在外井的设计中可以加入一个隧道，这样推进器也可以作为船头推进器使用。推进系统的典型应用是OSV、研究船、自升式、待命和救援船。推进器的设计性能范围为200-2000千瓦。 优势 最高的可靠性 易于安装和维护 最高的可操作性 减少燃料消耗 改善船舶的站位保持 功能。 收回：可作为隧道推进器使用 展开：以全方位模式运行 可使用生物降解的润滑油操作 可配备状态监测系统 功能介绍 所有ZF ...

输出功率: 100 kW - 850 kW

... 适合浅水环境的高可操作性 像所有的ZF方位推进器一样，浅吃水推进器在所有方向上提供可转向的推力，允许无与伦比的可操作性。浅吃水推进器是需要在浅水中航行的船只的完美解决方案。它通常被用于浮桥、登陆艇、渡船和工作船，作为主推进推进器和辅助推进推进器。浅吃水推进器的性能范围为100-850千瓦。 优势 360°的可操作性，在任何角度都没有推力减损 设计紧凑，进水和喷嘴在一个圆内 设计允许较低的进水速度，从而避免了异物和/或碎屑的侵入 最高的可靠性 易于安装和维护 可使用生物降解的润滑油操作 可配备状态监测系统 ...

输出功率: 180 kW - 1,200 kW

... 使用灵活，易于安装在船尾处 方位推进器将推进和转向结合在一个推进装置中。ZF的Azimuth推进器在所有方向上提供可转向的推力，使所有类型的船舶在商业应用中具有无可比拟的可操作性。Azimuth推进器安装在船舶的尾部。推进器的概念可以在推式拖船、工作驳船、起重机浮桥以及分斗驳船和更多的应用中找到。推进器的性能范围为180-1200千瓦。 优势 紧凑和坚实的设计 360°全推力转向功能 易于维修 便于在船尾安装 推进器可摆出水面，便于检查螺旋桨 可选择深度调节 推进器可使用生物降解的润滑油进行操作 ...

输出功率: 100 kW - 2,000 kW

... 型驱动或L型驱动 控制系统ThrusterCommand是推进系统的组成部分。 法兰盘式布置使得隧道推进器可以从船上拆下来，而不需要干式停靠 可以增加隧道的长度 双壁式船首推进器可降低噪音 驱动选项 柴油机，使用上齿轮箱和离合器（Z型驱动）。 电动机，水平（Z型驱动）和垂直（L型驱动）。 液压马达（L型驱动）。 推进器的转向 电动或液压转向 冷却方式 海水 淡水 推进器 固定螺距螺旋桨(FP) 可控螺距螺旋桨(CPP) 绳索切割器 保护隧道推进器的阳极 ...

输出功率: 200 kW - 2,000 kW

... 无与伦比的可操作性和系缆拉力 方位推进器将推进和转向结合在一个推进包中。井架式方位推进器是一种具有优良机动性的舵式推进器。推进系统可以针对速度或系缆拉力进行优化。推进器的性能范围为200-2000千瓦。该推进器可以在高性能的应用中找到，如内河客船和许多其他船。 优势 最高的可靠性 全程360°推力 推进器设计紧凑、坚固 易于安装和维护 为船体设计量身定做的井和杆设计 推进器可以用生物降解的润滑油来操作 可配备状态监测系统 功能 所有ZF ...