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动力来源: 10 V - 16 V
... 这个磁通门罗盘连接到nke总线，它向系统提供磁通罗盘的航向值。安装位置必须不受任何磁性影响（VHF、大功率电缆、雷达等）。10°的步进补偿确保了准确的航向。指南针航向参考是计算真实风向所需的关键功能之一。 磁通门罗盘配有一条6米的TOPLINE电缆和一个用于舱壁安装的支架。 特点 消耗：25毫安 分辨率。1° 重量: 200 g (不含电缆) 电缆。6 m 电力供应。10至16VDC 消耗：25mA - 分辨率：1度 防水保护。IP67 操作温度：-10°C至+50°C 储存温度：-20°C至+60°C 型号：90-60-452 特点 包括一个速度传感器、一个风传感器和一个磁通门罗盘的系统可以处理数据显示。 真风向 所选路线上的VMG。 航位推算 方位和与船上人员的距离 ...
nke Marine Electronics
... 要测量水面船的速度和温度。 该传感器位于边界层之外，以便进行精确测量。它可以从通体外壳上拆下来进行维护。 防水保护 IP67 电缆 6 m 重量 700g 操作温度 -10°C至+50°C 储存温度 -20°C至+60°C 速度范围 0至50海里 温度范围 0°C至+50°C 穿透式外壳内径 31毫米，外径：50毫米（参考90-60-221）。 参考资料 90-60-457 (带通体的桨轮速度传感器) 参考文献 90-60-463 ...
nke Marine Electronics
... 该产品是新的超声波技术的成果，有助于从可靠的速度数据中获益，最终结束叶片转子堵塞的问题。 特点 准确 非常适用于赛车。该传感器提供精确的线性测量。船速是用于所有性能处理的一个基本功能。 无阻力 由于是齐平安装，该传感器不会影响船速。 规格参数 兼容性 该装置与所有nke装置和大多数其他装置兼容：4.5Hz的桨轮输出/Nds和NMEA 0183输出。VHW 尺寸 与1.8英寸外壳（内径31毫米）和2英寸外壳（内径40毫米）兼容。 防水保护 IP67 重量 160g 船体外壳尺寸 内径31毫米或40毫米（带适配器），外径50毫米（参考90-60-221）。 性能 速度数据 0.3至50海里 精度 1% ...
nke Marine Electronics
... DWA 型旋转位置传感器是机械连接的旋转位置编码器。 它们根据欧姆原理测量旋转位置。 例如，这些旋转位置传感器适用于测量方向舵或节距位置。 机械连接的旋转位置传感器，欧姆原理。 360° 旋转角度无机械限制。 参考位置易于机械调整。 免维护操作。 无需运行参考文件。 潜能分离的通道 批准：ABS、BV、DNV-GL、MED ...
NORIS Group GmbH
... 压力传感器用于绝对压力测量。 防真空 各种工艺连接：G ¼ B,¼-18 NPT，M14 x 1.5 测量范围：最小 1 巴，最大 25 巴 电气连接：弯头连接器形成 A EN 175301-803，圆形连接器欧元 M 12 x 1，电缆插座 2 米长， 经过 DNV-GL 船舶工业和海上认证 ...
NORIS Group GmbH
... 用于相对压力测量的压力传感器 防真空 各种工艺连接：G ¼ B, ¼-18 NPT, M14 x 1.5 测量范围：最小 2 巴，最大 600 巴 电气连接：弯头连接器形式 A EN 175301-803, 圆形连接器欧元 M 12 x 1, 电缆插座 2 米长度 认证 造船业和海上通过 DNV-GL ...
NORIS Group GmbH
这款8引脚换能器，可获得经过船舶下方和两侧的物体、结构和鱼群的清晰声纳图像。 配备20英尺电缆线，内置快速响应温度传感器。每个单元的额定功率是500 W；最大探测深度为750英尺（传统）和750英尺 (ClearVü)；工作频率为 77/200 kHz（传统）和 455kHz (ClearVü)；艉挂安装角度为0到70度。 换能器随附尾挂式和电动推进式安装配件和安装说明。请认真遵循操作说明避免损坏船只。
Garmin
... 用于Axiom海图仪上ClearCruise增强现实的视频稳定、GPS和航向传感器 AR200概述 AR200是一个独特的海洋传感器和视频稳定模块，包括一个GPS（GNSS）接收器和一个姿态和航向参考系统（AHRS）传感器。AR200向Axiom海图仪提供GPS位置、罗盘航向、俯仰和滚动数据。AR200与兼容的船用摄像头相结合，其视频稳定能力使Axiom海图标绘仪具备了ClearCruise™增强现实功能。 做出更明智的决定 在高清视频上看到关键的导航对象。周围装有AIS的船舶交通和海图上的导航辅助设施在实时、动态的视频图像上用丰富的图形清晰地识别出来。 识别并应对附近的海上交通 彩色编码的标签提供即时识别、状态和风险评估 ...
... Maretron公司的TLM100是通过使用超声波技术来感知油箱的液位。超声波，或称声波，通过安装在油箱顶部的TLM100进行传输，声波进出油箱的飞行时间就像深度传感器一样被测量。这对你来说意味着，没有难以处理的长探头突出到油箱中，而这些探头往往会弄脏和/或腐蚀。一旦TLM100计算并通过NMEA 2000®网络传输液位，您就可以在船上任何有NMEA 2000®兼容显示器的地方观察油箱液位，如Maretron的N2KView®船舶监控系统，或通过Maretron的DSM250/DSM410彩色图形显示器。 TLM100能够感应深度达40英寸（1.02米）的油箱中的液位。它可用于柴油、淡水、废水、黑水和油罐（汽油罐见TLM150，更深的油罐见FPM100）。与大多数只适用于矩形油箱的油箱检测器不同，TLM100可以针对不规则的油箱形状进行校准，因此您可以知道油箱中的真实液位。 TLM100采用行业标准SAE ...
... Maretron公司的TLM150用于利用超声波技术感知油箱的汽油液位。超声波，或称声波，通过安装在油箱顶部的TLM150进行传输，测量声波进出油箱的飞行时间，就像测量深度传感器一样。这对你来说意味着，没有难以处理的长探头突出到油箱中，而这些探头往往会弄脏和/或腐蚀。一旦TLM150计算并通过NMEA 2000®网络广播液位，您就可以在船上任何有NMEA 2000®兼容显示器的地方观察油箱液位，如Maretron的N2KView®船舶监控系统，或通过Maretron的DSM250/DSM410彩色图形显示器。 TLM150能够感应深度不超过24英寸（0.61米）的油箱中的汽油液位（对于深度不超过40英寸的油箱中除汽油以外的液体类型，请参见TLM100，对于超过40英寸的油箱，请参见FPM100）。与大多数只适用于矩形油箱的油箱检测器不同，TLM150可以针对不规则的油箱形状进行校准，因此您可以知道油箱中的真实液位。 TLM150采用行业标准SAE ...
... Maretron的DST110 Smart™可伸缩深度/速度/温度三用仪，提供精确的数字深度、精确的速度和精确的水温，即使速度超过40节--所有这些都不需要编程或校准。其专利的Smart™传感器技术，可伸缩和可拆卸的传感器，以及NMEA 2000®网络连接，使DST110易于解释，易于安装和与其他导航设备连接，并易于维护。 DST110可精确测量0.4米至100米的水深，其波束宽度较宽，对大多数死角都能容忍。它读取的水温从-10°C到+40°C，精度为±1.0°C，精确速度为1到50节。用户可对速度和温度进行自定义校准，使您能够为您的安装调整速度和温度指示。在235kHz的频率下，它可以与鱼群探测器一起使用，作为运动或商业渔船的理想导航工具--或者与各种尺寸的帆船一起使用。 DST110的塑料、青铜或不锈钢外壳选择与任何船体材料兼容。它包括一个空白插头，当船只将长期停靠或被拖走时，可以更换其传感器单元。这可以防止对传感器的损坏，并减少污垢的滋生。 Maretron的DST110符合CE标准（IEC60945），并根据ISO9K/2K程序按照最高质量标准制造。它的紧凑型防水外壳将提供多年的可靠性能，使其成为海洋传感领域的明智选择。 特点 水深 水的速度 水温 ...
... 完成您的系统 安装Whale高品质的泵和附件，以确保您的舱底污水系统的长期可靠性。Whale开关、分流阀和管道连接都是按照最高质量的规格设计和制造的。将这些配件与您的Whale舱底泵相结合，以确保可靠性和耐用性。 电场传感器范围 ► - 电场传感器自动感应水位，并开启舱底泵。 ► - 尼龙材料--可耐高温 ► - 当检测到51毫米（2英寸）的水时，自动开启，当检测到水时，自动关闭。 水滴低于13毫米(V4") ► - BE9006型号--内置30秒关闭延时，可实现高效运行，防止在小型底盘安装中出现循环，或使排水量低于13mm（V4"）。 ...
... B744V TRIDUCER®多传感器/CW直通式船体 B744V是一个TRIDUCER®多传感器，具有深度、速度和温度的单一外壳。50/200千赫，双频，单一的陶瓷元件，在200千赫的浅水区提供巨大的目标细节，在50千赫的深水区提供良好的底部跟踪。B744V也可提供较长的阀杆（B744VL），这可能是陡坡船或厚玻璃钢或木制船体需要的。 特点。 - 深度、速度和温度在一个壳体内 - 600 W - 双频元件。 - 50千赫兹，宽45°的波束宽度，深度性能达到353米（1200英尺）。 ...
Airmar
... B744VL是一款TRIDUCER®多传感器，在单个外壳中具有深度、速度和温度的特点。50/200 kHz、双频、单陶瓷元件在200 kHz的浅水区提供了极好的目标细节，在50 kHz的深水区提供了良好的水底跟踪。B744VL的加长杆长具有陡峭的上升船或厚的玻璃纤维或木质船体所需的额外高度。 特点 深度、速度和温度都在一个壳体内。 600 W 双频元件。 50千赫，宽45°波束宽度，深度性能可达353米（1,200'）。 200 kHz，12°波束宽度，深度性能达到206米（700英尺）。 超长的阀杆适用于厚重或陡峭的船体。 青铜外壳与高性能整流罩，可在更高的速度下实现最佳的底部跟踪。 自闭式水阀可在拆下桨轮插件时减少流入船体的水。 桨轮空腔两侧的翅片可提高交叉流动条件下的精度。 也可提供较短的阀杆（B744V）。 规格 重量：2.5公斤（5.5磅）。 建议船长：9米（30英尺）。9米（30英尺）以下 船体材料：玻璃纤维或木材玻璃纤维或木头 船体死角。带整流罩时可达24度 隔音窗。聚氨酯 孔径：51毫米或2英寸 速度范围：1至45节（1至52英里/小时）。1至45节(1至52英里/小时) 包括高性能整流罩和安装硬件 ...
Airmar
... P58 TRIDUCER®多传感器是Airmar最实惠的，双频，50/200千赫，横梁安装设计。它将深度、速度和温度功能结合在一个壳体内。部件少，安装简单，其紧凑的尺寸对小船主有吸引力。我们的方形叶片桨轮具有良好的线性度，在整个速度范围内相当精确。 特点。 深度、速度和温度 600 W 双频元件。 -50千赫兹，45°波束宽度，深度性能达到353米（1200英尺）。 -200千赫兹，波束宽度为11°，深度性能达到206米（700英尺）。 传感器可从托架上拆下，无需工具，便于维修或储存 横向安装，释放支架可保护传感器免受正面冲击 抗化学和抗冲击的塑料外壳 规格。 重量：0.5公斤（1.1磅）。 建议船只长度。8米（25英尺）以下 横梁角度：3°到20° 声学窗口。分层塑料聚氨酯（LPU）。 速度性能。最高可达44节（50英里/小时 ...
Airmar
... AHD-S 201液位变送器适用于压载水箱、燃料箱、油箱、服务箱和废水箱等的液位测量，也适用于船舶修整/清单和吃水测量。 产品特点 电容式陶瓷传感器 外壳材料。 1.4404；可选择CuNiFe 潜水式、法兰式或螺纹式型号 公称压力范围从0 ... 40 cmWC到0 ...200mWC (0 ... 40 mbar to 0 ... 20 bar) 操作温度范围高达125°C 高过载能力和耐化学性 热效应小，线性度好，长期稳定性好 精度0.25 % / 0.10 ...
... 通过倾角传感器PE4000WE，可以记录船舶的倾斜度或清单倾斜度（每个轴需要一个传感器），以允许倾斜度取决于内容的计算修正，例如油箱内容测量。 产品特点 坚固的铝制外壳，带有外部固定支架 防护等级为IP65 油阻尼单轴摆动系统，感应式测量原理 倾角范围最大。+/- 45° 角度精度< +/- 0.5 %。 电源 18 ... 33VDC 信号输出 4 ... 20mA 重量约1.0公斤 带插头连接器或电缆插座的型号 ...
... Vee三可调节燃料液位发送器是重型卡车、农场和建筑设备应用的首选发送器，这些应用需要在苛刻条件下长期性能。 厚膜选项可提供更高的精度和更长的使用寿命。 固体浮子选项，消除浮子泄漏的可能性。 重型 SAE 钢法兰和延长板。 一般规格 安装 建议仅用于顶部安装的 精度电阻准确度为空 +0%,-3%; 满 +3%,-0%. 系统精确度取决于发射器与储罐的正确配合、储罐形状和 指示器校准。 温度 -40°F 至 149°F，-40°C 至 65°C 振动 经过 ...
Veethree Electronics and Marine LLC
... 扳手 19 连接1极 材料 黄铜 定制 根据需要提供其他螺纹 ...
San Giorgio S.E.I.N srl
... 扳手22 绝缘连接 材料 黄铜 定制 根据需要提供其他螺纹 ...
San Giorgio S.E.I.N srl
... 扳手 19 连接1极 材料 黄铜 定制 根据需要提供其他螺纹 ...
San Giorgio S.E.I.N srl
动力来源: 12 V - 30 V
总宽度: 134 mm
总高度: 60, 85 mm
... 适用于 DP、AHC 和直升机甲板 经过 20 多年的研发，我们已生产出一种运动参考装置，可满足动态定位系统 DP、主动式摆动补偿绞车 AHC、直升机甲板监控系统以及其他各种滚动、俯仰和摆动运动应用的要求。 SMC 运动参考单元数据适用于任何需要确定姿态的海上作业，并能在动态环境中提供精确的运动测量。SMC MRU 第 4 代有两个量程，即 SMC-00 量程和 SMC-10 量程。 技术和卡尔曼滤波处理 SMC MRU 中使用的高性能加速度计和战术级速率陀螺仪具有出色的性能和可靠性，噪声低、精度高。 陀螺仪和加速度计安装在所有三个轴上。传感数据信号在运动参考单元多核处理器内与卡尔曼滤波器并行处理。这就提供了加速度、姿态和角度的输出数据，而加速度、噪声和其他不准确度的影响有限。 通过将加速度积分为线性位置来计算转向。该积分经过进一步处理和过滤，可在动态环境中精确测量波浪。 使用 ...
SMC ship motion control
动力来源: 3.7 V
总宽度: 87 mm
总高度: 280 mm
... Obscape 的水位计可以实时测量水位。它使用高精度雷达传感器记录水位。由于仪器安装在水面之上，因此很容易在野外部署。 水位监测在监测自然或人造水系统中发挥着重要作用。水位计适用于港口、河流、河口、运河、沙井和储水池。该仪器使用工业标准的雷达传感器测量与水面的距离。它安装在水面之上，避免了昂贵和劳动密集型的水下作业。水位计的测量范围为 40 米，甚至可以覆盖最极端的水位变化。 点击下面查看现场示例： - 港口和码头 - 河流和溪流 - 河口和泻湖 - ...
Obscape
... AI.BLS 系列型号 舱底水位开关 本体全部为 AISI 316 L 不锈钢 最大工作压力 20 BAR 最高工作温度 -10 / + 120 ° C 平均比重> = 600Kg / m3 SPDT 交换触点（C-NC-NO） 额定电压 250VAC / DC 60W / VA 开关电流 1A / 线路电流 2A 直接输出电缆 2 米，无连接盒 防护等级 IP 68，双重密封 装配有 AISI 316 L 两孔支架 带 AISI 316 L 测试杆的完整版本 海...型式认证：RINA ...
... 用于测量风速 带或不带指针锁 刻度 0-120 公里/小时 0-80mph 0-12 蒲福 0-35 米/秒 带透明保护罩 横杯直径 100 毫米 高度 210 毫米 ...
... 船舶的大部分运营成本都与燃料有关。因此，以最有效的方式使用燃料非常重要。对粘度和密度的测量和控制可确保提高燃烧效率，防止发动机损坏，降低维护成本，并最大限度地减少温室气体排放。 粘度、密度和温度测量 ViscoSense® 是一种基于成熟技术的高精度传感器，具有卓越的测量原理。ViscoSense®3 可以测量油品的粘度和温度，而 ViscoSense®3D 传感器不仅可以测量粘度和温度，还可以测量密度。该测量系统与 VAF Instruments PT2 流量计配合使用，是一种经济高效的质量流量测量解决方案。 粘度控制 燃料油的质量和成分存在很大差异，因此预测燃料油在高温下的行为具有挑战性。计算碳芳香指数（CCAI）是残余燃料油点火质量的指数，由燃料的密度和粘度计算得出。最佳粘度是使氢氟烯烃在发动机中实现最有效雾化的必要条件，可确保燃料完全燃烧而不留下残余沉积物。 质量流量测量 一般来说，燃料是以公吨为单位购买的。因此，为了保持一致性，最好以公斤为单位监测燃料消耗量。对燃油系统现有组件的智能化利用，加上粘度传感器的升级，为质量流量测量提供了便利。 ...
VAF Instruments B.V.
... Delta Mobrey 9700 系列罐装变送器可在罐内起泡、蒸汽层和温度梯度妨碍使用其他仪器时，为您提供精确可靠的液位测量解决方案。这些变送器专为工业应用中的极端条件而设计。每种变送器都有可浸没式和外部安装（可浸没式）两种型号，可为您提供高性能和良好的长期稳定性，并且几乎无需维护。 主要特点 出厂前经过密封和浸水测试 4-20 mA 输出信号与液位成正比 嵌入式陶瓷传感器 良好的长期稳定性 工业或海洋应用的理想之选 多种安装选择 安装成本低 用于控制室或工厂安装的读数器 特点和优势 稳定可靠，精确测量水位，精度优于 ...
Delta -Mobrey
... RheoTune 流变仪通过屈服强度、粘度来测量海洋深度。RheoTune 是一种多功能系统，可同时提供流体泥浆的密度和屈服应力剖面，以确定海洋深度。RheoTune 是专为流变剖面而设计的，利用屈服强度和粘度来确定深度。Rheotune 是 Densitune 的后续产品。 RheoTune 经过预先校准，使用方便、快捷，能够快速、准确地采集数据。设计用于提供密度和屈服应力曲线。在采集和处理过程中运行专有软件，几乎可以实时显示详细的剖面图，并可将其导入海底剖面处理套件，从而能够全面、综合地了解流体泥浆和水文情况。 全面了解流体泥浆及其特性。为进一步提高生产率，可提供自动电动绞盘或带滑环的手动轻型绞盘。 可供选择。Tune ...
... DUT-E油位传感器用于精确测量车辆和固定装置油箱的油位和容积。DUT-E可以确定当前的燃油量和油箱中燃油量的变化（加油或放油）。 DUT-E作为额外的燃油传感器或作为标准的内置（工厂）燃油水平传感器的替代品，被用于GPS跟踪和车辆远程信息处理系统。当作为远程信息处理系统的一部分使用时，DUT-E可以获得可靠和准确的油箱中当前油量的信息，并揭示油箱中燃料的滥用和盗窃。DUT-E还可以提供车辆或固定装置的燃料使用概况。 建立在新技术之上的--物联网汉堡。 DUT-E油位传感器基于IoT ...
JV Technoton
... DUT-E GSM是一款二合一设备--油位传感器和GPS跟踪器合二为一。它可以对卡车和其他公路或非公路车辆进行油位测量和GPS位置跟踪。该传感器还可用于柴油发电机和固定式蓄水池/油箱的燃料监测。 基于DUT-E GSM的油箱监测比普通的远程信息处理系统部署得更快--只需安装一个设备。DUT-E GSM燃料传感器的配置可以通过互联网进行。 关于油位、油量、GPS坐标和其他机械运行参数的数据通过GSM网络发送到在线远程信息处理服务器或直接发送给用户（电子邮件、短信）。 DUT-E ...
JV Technoton
... 各种燃料类型（夏季柴油、冬季柴油，特别是生物柴油）具有不同的介电常数值。这就解释了为什么在使用电容式燃油传感器时，燃油体积测量会出现差异。考虑到这种差异，我们制作了DUT-E 2Bio差分式油位传感器。 DUT-E 2Bio有三个测量电极，使传感器能够自动检测各种燃料类型。DUT-E 2Bio差分油位传感器的优点。 通过预定义的模式自动检测燃料成分的变化。 自动修正并精确测量油量 检测油箱的加注量和燃料的排出量。 确定燃料的成分，间接评估燃料质量。 新产品自动识别安装传感器的油箱中的燃料类型。 DUT-E ...
JV Technoton
结构紧凑、坚固耐用 Ellipse-A 是一款经济实惠的高性能姿态和这顶帽子 参考系统(AHRS)。它内置了一流的磁校准程序，可优化这顶帽子 ，适用于中低动态应用。 出厂校准温度范围为 -40 至 85°C，这款坚固耐用的惯性运动传感器可提供滚动、俯仰、这顶帽子 和摆动数据。 360° 范围内 0.1° 的滚动和俯仰 0.8°这顶帽子 （内部磁力计） 5 cm 实时波浪 提供轻型外壳（OEM） 完整开发套件 ROS 驱动程序
运动和摇摆 Ekinox-A 是一种先进的姿态和这顶帽子 参考系统 (AHRS) 或 MRU（运动参考单元）。 它结合了高端陀螺仪和加速度计，并运行增强型扩展卡尔曼滤波器 (EKF)，在连接到外部全球导航卫星系统接收器时提供滚动、俯仰、偏航和这顶帽子 。 0.02° 滚转和俯仰（RTK） 0.05° 全球导航卫星系统这顶帽子 5 厘米波浪，2.5 厘米延迟波浪 以太网、串行和 CAN 接口
... 4...20 mA 输出信号 + HART 协议 本质安全证书（ATEX、IECEx） 防爆证书（ATEX、IECEx） 精度 0.1% 海事证书 - DNV、BV ...
APLISENS S.A.
... NMEA 2000®液位传感器，可调节深度，为您提供淡水或废水液位数据，您可以在每个支持NMEA 2000®的显示器上显示。 该传感器有不同的版本，长度从0.6米到1.5米，然后可以把杆子缩短到需要的深度。 规格。 经NMEA 2000®认证 200 - 1500毫米可调节的倾角 通过浸渍开关可选择液体类型 通过嵌入式DIP开关对水箱进行灌注 用户友好的校准过程 用于快速故障排除的状态LED ...
Veratron AG
... 多功能的AcquaLink® NavSensor是所有传感器中的佼佼者。惯性传感器与内置的卫星GPS接收模块相辅相成，提供精确的行进速度以及俯仰和滚动（上下）读数。由于嵌入式罗盘的存在，罗盘读数可以以电子方式显示，这也有利于电子自动驾驶仪的航向修正。气压计和空气温度传感器是即将到来的天气状况的明确指标。 规格。 通过NMEA 2000®认证 IPX6扩展保护等级 GPS模块。位置、时间、船的矢量、信号质量、卫星 指南针。倾斜角度+/-40°，精度<2°，报警（场强快速变化，倾斜角度超限，欠压状态）。 ...
Veratron AG
... 管状液位传感器是用于油箱的理想选择。其直径38毫米的垂直管内有一个浮子，用来测量液位。管子顶部和底部的小孔作为挡板，防止燃料箱中的燃料晃动，因此浮子的位置在任何海况下都保持稳定。 传感器的长度：150 - 1400毫米 电阻曲线。90-4欧姆，240-33欧姆，3-180欧姆 ...
Veratron AG
... OxyGuard 标准探头 — 彻底改变氧气监测的探头。 今天您可以购买的探头比 1987 年推出的探头更好，它帮助鱼类养殖彻底改变，使现代水产养殖成为今天的行业。今天的 OxyGuard 标准探头是密封的。 如果需要，您可以打开它来更换膜并完全翻新，但这不应该需要多年。 OxyGuard 标准探头的测量稳定性也很高。 在空气中测量的探头即使在突然发生 20 度的温度变化时也能保持精度。 探头在室温下在清洁空气中测量的灵敏度至少将保持不变 3 年。 这证明 ...
OxyGuard International A/S
... 完全重新设计的全新SMARTSEAL温度传感器，可以连接到您现有的NMEA 2000系统。没有船上的NMEA 2000系统，没问题。我们也有能力在没有系统的情况下运行。 SmartSeal温度传感器系统设计用于检测和警告可能导致轴封损坏或失效的各种船舶状况。该系统可用于单机或双机船舶，由一个主控制单元和一组外围单元组成。该系统采用了电子传感器（热敏电阻）来测量温度。传感器由一个微处理器监控，该处理器处理传感器数据，并将汇总的警告和状态信息报告给接收外围设备。这些外围设备的范围包括从主单元和远程单元上的简单警告和状态指示器到向主要或辅助船舶计算机系统传输符合NMEA ...
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