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输出功率: 16 kW
推力: 300 kgf
重量: 100 kg
复合材料、铝或钢的对法兰与系统的支撑结构分离，使整个系统的安装变得简单、安全，并符合当前的接头要求法规。发动机与龙骨内的结构连接，单一移动体穿越内外屏障，以及在系统打开时防止意外冲击引起的机械过载保护，使Quick项目特别安全。进一步的可靠性保证是用于设计和商业部件的高质量材料。通过牺牲阳极提供高电化学保护。小尺寸和集成电子设备完成了BTR Quick螺旋桨的优点列表。QSY-Quick同步电机推进器在标准环境条件下具有扩展速率，从而实现10分钟的连续运行。BT QSY推进器与新的Quick控制QNC兼容。 ...
Quick
输出功率: 190 kW - 6,200 kW
... 强大、可靠、精确--70 年来，肖特舵机已证明自己是各种船舶设计和作业领域的万能推进器。可 360 度转向的 SRP 将最大的机动性和系缆拉力与自由航行时出色的航向稳定性结合在一起，始终为所选方向提供强大的推力。肖特舵机已安装超过 15,000 台，成为中低速船舶的主要推进系统。 优势 概览 最佳效率实现最大机动性 高推进效率：降低运营成本和排放 DP 操作中的精确定位 肖特独有的功能，如 ProAnode、HTG、高效喷嘴、LeaCon 或 DuroVario 多种配置选项，可适应不同的船舶设计和个性化需求 维护工作量最小，可长期提供 ...
Schottel
输出功率: 100 kW - 2,000 kW
... 用船头推进器改善操纵性 具有优化水动力效率的隧道式推进器使传统轴线装备的商船和游船的可操作性大大增加。在辅助性使用中，可以改善停泊的便利性。在要求更高的应用中，如动态定位，性能可以得到优化。推进器的性能范围为100-2000千瓦。 优势 坚固、牢固和紧凑的设计 船舶专用螺旋桨设计，确保优化效率或低排放 改善船舶的固定性 使用概况。 辅助性使用。所有类型的船只，便于停泊 基本用途。用于要求较高的应用，如动态定位 易于安装和维护 可使用生物降解的润滑油操作 功能简介 所有的ZF推进器都是在内部开发和生产的，因此，可以根据客户的意愿进行定制。 Z型驱动或L型驱动 控制系统ThrusterCommand是推进系统的组成部分。 法兰盘式布置使得隧道推进器可以从船上拆下来，而不需要干式停靠 可以增加隧道的长度 双壁式船首推进器可降低噪音 驱动选项 柴油机，使用上齿轮箱和离合器（Z型驱动）。 电动机，水平（Z型驱动）和垂直（L型驱动）。 液压马达（L型驱动）。 推进器的转向 电动或液压转向 冷却方式 海水 淡水 推进器 固定螺距螺旋桨(FP) 可控螺距螺旋桨(CPP) 绳索切割器 保护隧道推进器的阳极 ...
输出功率: 2,600 W
推力: 60 kgf - 65 kgf
... 全新的 WS60 是一种全新的船尾推进器螺旋桨系统安装方式。 在配有舷外发动机或船尾驱动装置的船上安装传统的船尾推进器时，发动机/船尾驱动装置会阻碍水流向两侧自由流动。 WS60 有两个推进器电机，其中一个安装在发动机/艉轴驱动装置的两侧，这样就能在向左舷或右舷操纵时提供自由的水流。 由于采用了新型超小型三相无刷电机技术，WS60 的安装非常灵活。 尽管体积超小，但 WS60 的功率与 60-65 公斤范围内的传统推杆系统相当。 适用于最大约 40 英尺、最大 8000 千克的船只 系统包含 2 ...
输出功率: 4 kW
推力: 29.4 daN
推进器直径: 130 mm
... 产品简介
紧凑型水下推进器，专为USV和小型艇推进设计。内置4kW电机与130导管浆组合，提供约30kg推力，机体为耐腐蚀铝合金结构。
产品详情
- 编号：HJ130
- 品牌：HVON
- 型号：HJ130
- 材质：铝合金
- 颜色：如图
- 适用：USV及小型船艇推进
技术参数
- 内置电机功率：4 kW
- 导管浆规格：130
- 推力：约
输出功率: 8 kW
... 可靠、强大且安静 这种RIM驱动推进器是一种采用磁悬浮技术的电动无轴推进系统，无需变速箱或传动轴。电动机的定子安装在隧道的外部，而螺旋桨叶片则固定在转子的内部。电机绕组位于定子中，永磁体位于转子中。叶片大大减少了气蚀。 这导致了一个节省空间、重量更轻的推进器。它直接将电能转换为推进力，没有传输损失；消除了与变速箱相关的噪音。此外，优化的流体动力设计与内部螺旋桨叶片相结合，大大减少了气蚀。 - 最低噪音和振动水平。 - 紧凑且轻便。 - 无传输损失。 - 系统简单性降低了成本。 - 集成的永磁电机用于变频驱动。 - ...
输出功率: 135 W
推力: 2.4 kgf
... 产品描述 T100 推进器是一种专利的水下推进器，专门为海洋机器人设计。 它具有高性能，超过 5 磅的推力，足够耐用，适合在深海的开阔海洋中使用。 多种安装选项、简单的控制和低价标签使其成为船舶机器人上使用的完美推进器。 应用 T100 专为各种消费者和无限应用而设计。 学生和学校可使用 T100 进行教育项目，或参加比赛，如 AUVSI 机器人、机器人船比赛和 MATE ROV 比赛。 它是能够和负担得起的硬件使它完美的制造商和业余爱好者，以及专业用户谁想要一个高质量的推进器，性能优于许多高端（昂贵的）替代品。 ...
BlueRobotics
输出功率: 42, 25, 31 ch
推力: 300, 400, 330 kgf
推进器直径: 320 mm
... - 与直径相比，具有双反转螺旋桨的高推进力 - 便于在隧道内安装齿轮腿的结构 - 动力系统的润滑结构提供了耐久性 - 各种隧道适用于各种材料的容器 应用 - 适用于要求高推力、低船体的船舶 - 水产养殖船、围网渔船(Astern)。 标准供应 - 推进器，包括液压马达 ...
输出功率: 2.7 kW
推力: 35 kgf
重量: 10 kg
... CT35 采用复合材料制造，是一款单螺旋桨推进器，具有直径 125mm 的隧道和额定推力可达 35/75（kg 磅）。 CT35 是 Max Power 电动隧道推进器系列中最小的产品，非常适合在 17'-34' 之间的摩托艇和深脚帆船。 像所有 Max Power 电动隧道推进器一样，CT35 易于安装、免维护，并集成了该系列共同的所有独特功能。 * 推进器设计在 12V 单元上以 10.75V 电压运行，在 24V 电压单元上运行 22V 电压。 更高的电压将导致更高的额定推力、更高的功耗和降低占空比。 ...
Max Power
输出功率: 300 kW - 1,325 kW
... Veth 推进系统在电动推进领域提出了一个革命性的概念：Veth 集成 L 驱动系统。 这一创新提供了以下优点： 紧凑型设计：极低的安装空间要求 高效安 静；最小的噪音产生 低重量 使用久经考验的 Veth 推进技术制造出色的可操纵性得益于 360 度推力 电动马达船内; 几个脆弱的部件水下 简单安装 滑环柜不必要 的最佳水流由于 “鲨鱼尾” 在反向旋转螺旋桨非常紧凑的推进器 PM 电机是与 Visedo 合作设计的，并允许一个更低的安装高度. 平均而言，PM 电机比异步电机更紧凑 40％ 至 ...
... 这款 R58 PRO 水下螺旋桨采用高效无刷电机，专利结构设计，多种螺旋桨规格重复匹配，设计轻巧，结构紧凑，适用于多种领域。 产品描述 ROVMAKER R58 Pro ROV 推进器 水下机器人 高端水下推进器 R58 PRO 水下推进器配备高效无刷电机，专利结构设计，多种推进器规格重复匹配，轻量化设计，结构紧凑，适用于多种领域。 主要性能 1.嵌套式全封闭结构。 全金属封闭式机身能更好地保持推进器的稳定性能，各种复杂的水域环境也能从容应对，更能体现出卓越的质感和精度。 2.配套高效螺旋桨。 ...
输出功率: 50 kW - 500 kW
... 当船速超过 10 至 13 节（18 至 24 公里/小时）时，最好使用开式螺旋桨。船速决定了螺旋桨的最佳直径。船速较高时，螺旋桨直径会比船速较低时小。 优化性能 电流运动推进器的设计目的是在船速较低时使用较大的螺旋桨直径以获得最高效率。由于采用了电力驱动并选择了齿轮传动比，Current Motion 公司的推进器可以在最大负荷时使用较小的螺旋桨，因为驱动线的设计可以使推进器在螺旋桨最有效的范围内使用较小或较大的直径。 为了实现低噪音，Current Motion 将使用牵引式螺旋桨（牵引器），以便在螺旋桨前形成最佳的尾流场。这就意味着螺旋桨的设计可以达到最高效率，而不必为了应对螺旋桨前的不良流场而被迫修改叶片设计。 产品特点 360 ...
Current Motion
推力: 30 kgf
... 微型喷射推进器的安装非常简单。作为喷气推进器的制造商，我们在游艇喷气推进器方面拥有十多年的经验。由于对小船机动性的要求越来越高，我们决定开发一种易于安装、结构非常紧凑且受 IP 保护的产品。该产品专为小船量身定做，具有强大的推力，是一套完整的产品，装在一个盒子里。 ...
输出功率: 480 W
推力: 5 kgf - 7.7 kgf
推进器直径: 100 mm
... • 1套推进型包含了1个W30电机+1对桨+1个电调+1个整流罩 • 水下推进器 • 耐腐性强 CubeMars推出的水下推进器W30是专为海洋腐蚀环境中开发的一款海水浸没式推进器，此设计具备耐腐蚀、高效率、结构紧凑等优点，磁铁表面使用特殊防腐涂层保护，绕组使用灌封胶封装工艺，允许电机水冷且确保性能稳定；钢轴及机身螺丝均采用高等级不锈钢材料，抗腐蚀性高；与普通轴承不同，此推进器采用进口轴套，入水自润滑，使推进器自然耐压，潜水深度可达200m；整流罩采用PC塑料，坚固耐压，流线形变压设计可使推进器获取最大拉力7.7kgf. ...
输出功率: 1.5 kW
重量: 4 kg
高度: 223 mm
... Argus ARS-1500 推进器是一个轻巧的直流推进器，带有无刷电机和外部控制。推进器具有压力补偿功能，可用于更大的工作深度。所有外部部件都经过硬阳极处理，在粗糙的条件下具有最大的耐久性。 ...
Argus Remote Systems AS
输出功率: 20 kW - 500 kW
... ITD PROPULSION（Italdraghe Group 旗下品牌）拥有超过 50 年的推进系统设计和制造经验，为了满足快速变化的市场需求，ITD PROPULSION 开发了全新的 ECO-GREEN PROPULSION 系列，以满足可持续性、效率和可靠性方面的要求。 ITD PROPULSION 电气方位推进器的性能范围很广，从 25 千瓦到 500 千瓦，包括甲板安装推进器和井式安装推进器，适用于任何类型的船舶。这些电动方位推进器旨在提供无排放、低噪音的解决方案，是在环境敏感水域进行操纵的理想选择。 主要特点 适用于内河和城市水道中的各类商船和工作船 独立推进组件 专业方位推进器，包括永磁同步电机 最大机动性 维护成本低，可用性最高 可 ...
Italdraghe
输出功率: 30 kW - 2,000 kW
推力: 4.5 kN - 294 kN
... 推進器單螺旋槳隧道推進器 Thrustleader的單螺旋槳隧道推進器可在船體橫向方向上焊接，以最大程度地提高操縱性（在較低速度下），適用於鋼，FRP和鋁製船體。 Thrustleader的單螺旋槳隧道推進器可以安裝在船首和船尾。 推力推進器的單螺旋槳隧道推進器可以由電動機，液壓電動機，永磁電動機，混合動力發動機或柴油發動機驅動。 Thrustleader的推進器系統由我們的DTL Basic系列控制面板系統或帶有觸摸屏的DTL Pro系列通用控制面板系統控制。 推力式單螺旋槳隧道推力器的功率範圍為22到1270 ...
Thrustleader Marine Power System
输出功率: 22 kW - 195 kW
推力: 350 kgf - 3,150 kgf
... 智能安装 变频驱动器（VFD）控制电机功率的吸收；此外，它被屏蔽了IP64，以保证最大的安全和保护。配电盘也是屏蔽的IP64，它允许用户调节螺旋桨的旋转速度和方向；此外，配电盘还管理控制面板和系统报警。 控制面板上的操纵杆允许逐步增加或减少推力。控制面板非常紧凑，它也有带船头和船尾推进器双操纵杆控制的版本。 推进器隧道 CMC Marine提供的推进器隧道由加固的GRP、铝合金或钢制成，客户还可以选择几种标准的直径和长度。 简单、安静、紧凑 Dualis Electra是CMC Marine开发的电动推进器，它满足了市场对推力/功率比高、结构最紧凑的电动推进器日益增长的需求。它采用新一代的电机，加上最新的CMC ...
输出功率: 30 kW - 45 kW
推力: 2.2 kN - 3.6 kN
隧道内径: 400 mm
... 产品： - - 隧道推进器 制造商： DTG Propulsion BV, Netherlands - - DTG Propulsion BV，荷兰 步长： - - DT-0045 - - 典型应用： - 大型游艇/商船/海...和海岸警卫队船只/近海船只 典型功能： -系泊/动态定位期间的支持/运行期间的支持 典型船体材料： - 钢/铝/玻璃钢 典型位置： - 船首/船尾 典型认证： - 所有主要船级社 其他详细信息： - - [email protected] ...
DTG Propulsion BV
... 由于主悬挂架焊接在船的横梁上，这种推进器结合了船内发动机室的配置和船外推进装置的优势，能够向上倾斜和旋转，以便维护和检查。 横向安装的方位推进器可以提供一个自动稳定支架，不需要手动操作来锁定和解锁，而是远程操作。 或者，它也可以是电动的，提供一个模块化的紧凑的方位推进器，可以调整深度和倾斜度。 ...