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输出功率: 1.5 kW
推力: 24.5 daN
推进器直径: 142 mm
... RIM 1.5 是一款环形无轮毂电动推进器，面向严苛海洋环境及机器人与轻型海洋平台集成设计。其密封架构与抗杂物设计可提升 ROV、USV 与 AUV 的运行可用性。
主要特性
- RIM-DRIVEN 架构：螺旋桨由磁性周边驱动，消除旋转密封与注油壳体。
- 无轮毂环形电机允许杂物、藻类与沉积物通过而不缠绕。
- 高静态推力，功率/消耗比优化，且采用以扭矩为优先的转速设定以降低噪声特征。
- QuickChange™
输出功率: 8 kW
... 可靠、强大且安静 这种RIM驱动推进器是一种采用磁悬浮技术的电动无轴推进系统，无需变速箱或传动轴。电动机的定子安装在隧道的外部，而螺旋桨叶片则固定在转子的内部。电机绕组位于定子中，永磁体位于转子中。叶片大大减少了气蚀。 这导致了一个节省空间、重量更轻的推进器。它直接将电能转换为推进力，没有传输损失；消除了与变速箱相关的噪音。此外，优化的流体动力设计与内部螺旋桨叶片相结合，大大减少了气蚀。 - 最低噪音和振动水平。 - 紧凑且轻便。 - 无传输损失。 - 系统简单性降低了成本。 - 集成的永磁电机用于变频驱动。 - ...
输出功率: 50 kW - 500 kW
... 当船速超过 10 至 13 节（18 至 24 公里/小时）时，最好使用开式螺旋桨。船速决定了螺旋桨的最佳直径。船速较高时，螺旋桨直径会比船速较低时小。 优化性能 电流运动推进器的设计目的是在船速较低时使用较大的螺旋桨直径以获得最高效率。由于采用了电力驱动并选择了齿轮传动比，Current Motion 公司的推进器可以在最大负荷时使用较小的螺旋桨，因为驱动线的设计可以使推进器在螺旋桨最有效的范围内使用较小或较大的直径。 为了实现低噪音，Current Motion 将使用牵引式螺旋桨（牵引器），以便在螺旋桨前形成最佳的尾流场。这就意味着螺旋桨的设计可以达到最高效率，而不必为了应对螺旋桨前的不良流场而被迫修改叶片设计。 产品特点 360 ...
Current Motion
输出功率: 6 kW
推力: 50 kgf
... 喷射推进器JT50船首和船尾（水平泵）。 喷射推进器是市场上最灵活、技术最先进的船首或船尾推进器。有四种不同的型号，几乎所有的游艇都可以安装喷气推进器系统。让您的船享受舒适和轻松的停靠体验。像专业人士一样停靠 船首和船尾50Kgf是完美的解决方案。 - 机动游艇至33英尺 - 帆船快艇，最大可达37英尺 - 刚性充气船，最大32英尺。 - 船尾推力马达游艇至40英尺。 - 中控台船高达35英尺 - 浅吃水定制船可达40英尺。 ...
Jet Thruster
输出功率: 20 kW - 500 kW
... ITD PROPULSION（Italdraghe Group 旗下品牌）拥有超过 50 年的推进系统设计和制造经验，为了满足快速变化的市场需求，ITD PROPULSION 开发了全新的 ECO-GREEN PROPULSION 系列，以满足可持续性、效率和可靠性方面的要求。 ITD PROPULSION 电气方位推进器的性能范围很广，从 25 千瓦到 500 千瓦，包括甲板安装推进器和井式安装推进器，适用于任何类型的船舶。这些电动方位推进器旨在提供无排放、低噪音的解决方案，是在环境敏感水域进行操纵的理想选择。 主要特点 适用于内河和城市水道中的各类商船和工作船 独立推进组件 专业方位推进器，包括永磁同步电机 最大机动性 维护成本低，可用性最高 可 ...
Italdraghe
输出功率: 100 kW - 3,500 kW
推进器直径: 1,000, 1,375, 1,750, 2,500, 3,000 mm
... 更安静的航行意味着更好的睡眠，提高船员的警觉性和效率。乘客享受到了新的舒适程度。 1977年，Brunvoll率先推出了低噪音推进器。今天，Brunvoll是世界上公认的有效抑制推进器噪音解决方案的主要供应商。 在传统隧道推进器旁边和上面的舱室中，噪音水平通常为75-88 dB(A)。Brunvoll的先进技术可以将其降低15分贝（A）。与其他措施相结合，已证实可减少20-25分贝（A）的噪音。 Brunvoll的低噪音隧道推进器 减少11-15分贝（A）的噪音 弹性安装，全长双通道 ...
输出功率: 30 kW - 3,800 kW
推力: 4 kN - 550 kN
... Wèile zài nuówēi de Barmen-Barmsund hélán tuīlì tuījìn qì Marin Propulsion lùxiàn shàng zài nuówēi yùnyíng de xīnjiàn de qìchē lúndù, wéi zhǔyào tuījìn qì tígōng RINA jí L chuándòng fāngwèi tuījìn qì ...
输出功率: 22 kW - 195 kW
推力: 350 kgf - 3,150 kgf
... 智能安装 变频驱动器（VFD）控制电机功率的吸收；此外，它被屏蔽了IP64，以保证最大的安全和保护。配电盘也是屏蔽的IP64，它允许用户调节螺旋桨的旋转速度和方向；此外，配电盘还管理控制面板和系统报警。 控制面板上的操纵杆允许逐步增加或减少推力。控制面板非常紧凑，它也有带船头和船尾推进器双操纵杆控制的版本。 推进器隧道 CMC Marine提供的推进器隧道由加固的GRP、铝合金或钢制成，客户还可以选择几种标准的直径和长度。 简单、安静、紧凑 Dualis Electra是CMC Marine开发的电动推进器，它满足了市场对推力/功率比高、结构最紧凑的电动推进器日益增长的需求。它采用新一代的电机，加上最新的CMC ...
CMC Marine
输出功率: 30 kW - 45 kW
推力: 2.2 kN - 3.6 kN
隧道内径: 400 mm
... 产品： - - 隧道推进器 制造商： DTG Propulsion BV, Netherlands - - DTG Propulsion BV，荷兰 步长： - - DT-0045 - - 典型应用： - 大型游艇/商船/海...和海岸警卫队船只/近海船只 典型功能： -系泊/动态定位期间的支持/运行期间的支持 典型船体材料： - 钢/铝/玻璃钢 典型位置： - 船首/船尾 典型认证： - 所有主要船级社 其他详细信息： - - [email protected] ...
DTG Propulsion BV