领航船 ORC 156

舷内GRP自动矫正

引航船ORC156日夜载着2名船员和7名司机（装载和登陆），从圣纳泽尔的引航站到卢瓦尔河口的引航船，商船的登陆区。 这艘引航船也非常适用于确保引航员在运营船舶上的转移，用于许多大型或小型船舶的日常登陆。 ORC156号引航船安全航行，要求引航员的驾驶行为适应所遇到的不断变化的海况。 为了实现这些类型的干预，船体在前侧进行了加固，以抵御碰撞，并抵御运动中的船舶停靠时因挤压而产生的侧面冲击。 为了提高转移飞行员的舒适度，ORC156号引航船有一个灵活安装的轮机舱。 这艘引航船的设计理念是在10至13节的速度下沿水面舰艇的墙壁充当引航员。 ORC156引航船的性能 在本说明所定义的配置中，该船的性能为 的性能上升到24节，发动机功率设置为485CV。 ORC 156的配置 一个前舱 一个带卫生间的前舱 .一个引擎室 .一个船闸室 .一个方向舵室 .甲板上的舵手室，具有宽广的全方位视野。 引航船ORC156由两台柴油直列发动机提供动力，每台发动机驱动一个轴线和一个螺旋桨。 轴线和一个螺旋桨。 电力供应由两台推进器驱动的变流器完成。 发动机驱动。 自动扶正 除了为应对最恶劣的海况而设计外，ORC156号引航船还能在发生事故时自动扶正。 除了为应对最恶劣的海况而设计外，ORC156号领航船还能在非常特殊的船况下发生意外或翻船时自动扶正。 状况而翻船。