推进器操纵面板
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... Lewmar的新系列推进器控制器为单或双推进器的安装提供了卓越的触觉控制。 该控制器是为所有装有蓝盒的Lewmar TT、RT、SRT和VRT推进器而设计的,并可通过控制器适配器安装到装有黑盒的推进器上。 该控制器的安装不需要从后面进入,并有一个卡扣式的边框,可以整齐地隐藏安装螺钉。还包括一个盖子,提供额外的安全性,防止意外使用,并提供额外的环境保护。如果更换上一代的触摸面板、操纵杆面板或双操纵杆面板,现有的安装孔和固定螺丝位置可以重新使用。 符合人体工程学的控制 ...
... 用于刘马 TT 推力器范围的控制器范围。 除 589094 以外的所有型号与刘马 TT 推力器 2.2kW 及以上的装有一个黑匣子一起使用。 将与 110TT 和 140TT 2.0kW 推进器配合使用的操纵杆参考文件 589094 ...
... PC是一个用于快速推进器和卷扬机的比例控制系统。 该系统由各种单元组成,包括控制器(杠杆和操纵杆)、图形终端和(电动、液压和协议)执行器的接口。 该系统的主要特点是简单而直观的用户界面,在CAN-BUS网络上的不同单元之间即插即用的安装,在广泛的环境温度范围内操作,以及IP67的保护等级。有几个特点使控制设备安全和实用,如自动优先系统,可以一次进行一个控制,还有声音和灯光信号。 ...
... 适用于所有受 + 或-控制的风管和船尾推进器。 ...
Anchorlift
Anchorlift
Anchorlift
... 紧凑和冲洗式设计使较小的仪表板保持整洁,并防止绳索在帆船上滑动。 LED 状态指示器通过 S 链路报告 SR 推进器的状态,以及清晰和直接的服务通知。 ...
Side-Power
Max Power
... Bat-mon-3.5-3电池监测器 全新的CRISTEC先进的电池监测器BAT-MON适用于最苛刻的用户。用于多达3个电池组或发电(直流电源),有3个额外的电池电压读数(1)。 它的工作电压为12、24、36和48V,适用于所有类型的电池,包括锂电池。 电池监测器BAT-MON显示所有相关的标准数据,如服务电池的电压、电流、剩余容量和时间,同时还有一个额外的启动或弓形电池的电压。 此外,电池监测器BAT-MON还记录了电池的历史数据,如平均放电深度、不可用的容量和充放电周期数。 一个有源的高精度300A分流器被作为标准配置用于电池控制。两个额外的可以作为选项使用。 对于每个使用的分流器,还可以提供额外的电压测量(例如船首推进器电池)。 也可提供CAN-BUS接口分流器(参考FLEXCAN)。 (1) ...
... PJC421单杆带外部交互式彩色屏幕。 背光式触摸彩色液晶屏,即时反馈 内置WiFi模块 内置报警蜂鸣器 即插即用的电缆,防水和紧凑的连接器 用于IO信号的专用连接器 可结合DC/HYD/AC 属性 S-LINK™ S-Link™是一个基于CAN的控制系统,用于安装在船上的Sleipner产品之间的通信。 紧凑和防水的插头 有钥匙和颜色编码的连接器,确保正确和容易安装 不同的电缆长度、延长器和T型连接器使系统可扩展,安装灵活 智能关机 Sleipner控制面板经过编程,在没有使用约6分钟后自动关闭,以避免意外启动。 紧急停止 本产品配有紧急停止按钮,只需按下一个按钮即可快速关闭系统。 防喷溅 本产品是为安装在可能出现潮湿或偶尔有水花的环境中而制造的。 直流电 由直流电供电。 ...
... 该推进器和推进器控制系统对主推进器、推进器和转向装置进行手动远程控制。 当与动态定位系统的功能结合时,推进器控制系统变成一个机动系统,具有完整的船舶处理功能: 从杠杆手动控制 自动驾驶操纵杆控制, 带自动航向选项自动驾驶操纵杆控制 自动工作站 保持 KONGSBERG 推进器和推进器远程控制系统 K 推力 720 提供主推进器,推进器和转向齿轮手动遥控。 当与 K-Pos 动态定位功能相结合,K-Thrust 720 成为一个机动系统,具有完整的船舶处理功能: 手动控制从杠 杆自动 操纵操纵杆控制与自动导航可能性 自动站保持 K- ...
... 与所有产品一样,所有的电子产品都是内部开发和制造的。 几乎所有操作系统都通过了海运部门的认证。 内部研发部门 Veth Propulsion 拥有自己的电子研发部门,致力于操作系统的创新、内部开发和改进。 Veth 推进板 电机面板(电机读数)推进 器面板(弓推进器和舵推进器) 可选泵、发电机或转换器驱动/监控系统 导板(自动导航仪) 翼面板(包括用于客船、杯垫等的外部面板) 其他选项也可用。 这些面板有经典线和水晶线版本。 优势 3 语言标准 ...
... 尺寸:110 x 110 mm (4.33" x 4.33") 用于一个推进器的模拟比例控制板,带操纵杆 尺寸:110 x 110 mm (4.33" x 4.33") 用于两个推进器的模拟比例控制板,带操纵杆 ...
QS SEAMASTER
... TRAC Link 是用于 TRAC 稳定器、推进器和辅助液压负载的集成 CAN 总线控制。 TRAC Link 控制允许通过简单的网络电缆连接多个触摸屏面板和推进器控制站。 推进器、稳定器和辅助液压装置可通过同一触摸屏进行控制。 TRAC Link 还监测液压压力和稳定器性能。 TRAC 推进器可以精确控制,将船舶操纵到码头,并将其固定在那里。 触摸屏提供双卷风控制。 eTrac 是 TRAC 有源翅片稳定器系统的新型电动执行器。eTrac 在无液压的情况下运行,并使用 ...
... Everswitch压电控制面板,适用于船只和游艇,特别设计用于恶劣的海洋环境。耐用性强,不受化学品、高低温、盐或水的影响。这是通过使用压电技术实现的,这使得我们的面板在生产过程中没有活动部件,因此完全密封。EverSwitch控制面板是高度可定制的,可以根据您的材料、测量、功能和电气特性的规格,为您的应用进行特别设计。用于各种船舶应用,可靠性得到验证:经过50,000,000次循环测试。 EverSwitch的优势。 -IP69K,完全潜入水中达300米。 -耐水洗,最高可达100巴 -坚不可摧的开关解决方案,额定激活次数为50,000,000次。 -操作温度从-20到+75摄氏度。 -低功耗 -符合IEC ...
Everswitch
甲板组合蛇楽是将舶^柴油机组装成的船用动力推进机组,具有^紧凑、m动 性高'安装方便等优点。整台机组可^安装在甲板基座上,用集装箱壳装好。甲板组 合蛇奖臟白會大的化并雜最大勧,更好地满足献空 奖浸漏求。
Thrustleader Marine Power System
... Navix 提供广泛的开关设备和控制面板。 产品通常是根据客户的需求量身定制的。 ...
... NavAP是经过型式认可的航向控制系统,设计用于任何尺寸和类型的船只。它能够控制任何类型的推进器--方向舵、方位推进器或喷水器,可单台、双台或多台安装。 船舶类型 自动驾驶仪的设计适用于任何类型的船舶。 它符合最新的要求,并与几个ECDIS相结合,被批准为轨道控制C类和DNV-GL NAUT(AW)级符号。 ROT驾驶模式适用于内河船舶。 对于特定的应用,我们可以利用船头推进器辅助控制船舶的慢速航行。 接口 所有的接口都是单箱供应,所以您只需在调试时选择合适的接口即可,无需在订货前选卡。您只需在您的库存中保留一个自动驾驶仪,它可以适用于任何类型的齿轮,以最快的速度交付给您的客户。 推进器 我们对所有类型的推进装置--船舵、喷水器、方位推进器(包括多个方位推进器的安装)都有经验。 复杂的项目 我们现在最复杂的项目之一是一艘300米长的LNG运输船,其特点是3个方位推进器的独立控制和船上两个自动驾驶仪的冗余安装。 如果您没有典型的配置或特殊要求,请告诉我们。我们已经准备好定制系统,准备好项目的具体报价和图纸。 ...
... 在设计面板时,可视化、互动和美学密切相关。 无线电泽兰 DMP 面板通过 LED 报警提供完美的情况感知和控制反馈。 一旦命令被跟进,这些 LED 的亮起。 面板设计、布局和调光包含所有元素,并适应整体面板的外观和感觉。 所有功能都可以根据需要进行可视化。 泽兰电台 DMP 的最新发展之一是真正的玻璃桥。 玻璃控制面板为驾驶室设计提供了新的可能性。 我们完善了电容式开关 “玻璃开关”,始终提供可靠的开关,防止意外控制。 另一个全新的市场,是全景显示器,它提供了一块弯曲的玻璃背后的显示器。 ...
Radio Zeeland DMP
... 如何停泊一艘船具有高度的精确度? 即使在具有挑战性的环境中,如何保持船舶的位置? Marpower 驱动器专门为这些任务做好准备。 Marpower Bow/Stern 推进器应用程序远程控制这样的驱动器。 这样可以实现非常精确的系泊。 让规格说服您 获得所有主要分类协会批准的 电源高达 5 MW 直 流-制动 同步弓和船尾推进器操作 便利操作 界面电源管理系统 (PMS) 航程数据记录 (VDR) BTC-控制面板在主/ 从配置由于 双线系统导致的最小布线 精确的扭矩和速度控制,无需反馈设备 ...
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