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... NavAP 具有完全自适应功能。仅使用一个 "灵敏度 "参数对系统性能进行微调，就能涵盖其他品牌自动驾驶仪的所有已知偏航、转向和反舵设置。NavAP 内置 "航向监控系统"（HMS）功能，可连续接收和监控来自两个航向数据源（陀螺仪+陀螺仪、陀螺仪+磁罗盘、卫星陀螺仪等）的数据。在操作过程中，还可以使用多个速度源（GPS、水流速度记录或水底跟踪记录）。NavAP 完全自动调整的 "自动调整 "算法可使自动驾驶仪的性能轻松适应任何船只的水动力参数，无论其排水量和尺寸如何。这使得 NavAP 可以在任何配置单舵、联动舵、独立舵或船尾方位 ...
... BOSS™ SFM 测量作用在航船上的舵力。 测量值显示在舰桥触控屏上，可以传送至船舶导航系统。 一般来说，所有舵运动都会产生阻力，从而增大油耗。 BOSS™ SFM 可以使您看到操舵行为以及舵产生的阻力。 借助于这种实时的数据，就可以减少舵运动，改善船舶的航向。 这就能大幅节约燃料，提高机动性。 BOSS™ SFM 满足船级要求。 优势 减少了舵运动 提高了机动性 降低了油耗。 申请 适用于所有新建远洋船舶。 ...
甲板组合蛇楽是将舶^柴油机组装成的船用动力推进机组，具有^紧凑、m动 性高'安装方便等优点。整台机组可^安装在甲板基座上，用集装箱壳装好。甲板组 合蛇奖臟白會大的化并雜最大勧，更好地满足献空 奖浸漏求。
Thrustleader Marine Power System
... 荷兰 Thrustleader 船用推进器船首推进器轮舱控制面板将工业标准的质量和功能集成到一个紧凑的面板中，专为要求苛刻的应用而设计。除了标准的 OEM 输入/输出外，我们还增加了内部设计的推进器控制功能，为客户提供优雅、可扩展、高性价比的尖端解决方案。该系统旨在使推进器的操作简单直观。 -符合人体工程学的比例操纵杆 -所有适用的分类警报均为标准配置。 -翼板通过计算机网络进行通信。 -油位报警器可在系统关闭时打开或关闭（额外安全） -内置轴制动系统。 -提供电源管理接口。 -提供动态定位和自动驾驶接口 -提供液压压力、液压油温度和液压油油位报警器 单操纵杆船首推进器控制面板。隧道推进器控制面板。 ...
Thrustleader Marine Power System
... 双遥控器 RC（方向舵控制）和 MS2 或 2 个 MS1（电机起动器）。 操纵杆用于非跟进和方向舵指示器。 连接额外的舵指示器，非跟进和全面跟进的设施。 警报： 启动/停止 测试 相位/断电 低油 过载 ...
Scan-Steering
