帆船游艇

全部长度: 15.6 m
宽度: 4.82 m
吃水深度: 1.34, 2.92 m

... Allures 51.9是一艘卓越的帆船，在海上和停泊时提供纯粹的体验。这个新的模型在保留Allures游艇系列的DNA的同时，也将其推向了宇宙：舒适、性能、安全和可操作性，并减少船员。 该系列的新旗舰，51.9 Allures创新地采用了全梁式船尾船主舱，提供了无可比拟的舒适。这个新的模型打乱了院子里的代码，它有6米长的大驾驶舱，有日光浴和游泳平台，提供了独特的舒适性，还有一个可以用硬顶保护的导航空间，可以在任何安全的地方航行。 这艘第三代帆船，继她的大哥Allures ...

全部长度: 29.9 m

... 98 英尺（29.9 米）的 Delta House（前 Windcrest）由 Fontaine Design Group 设计集团设计，具有优美的悬臂和宽阔的峭壁，专为沿海巡航和近海航行而设计。她在水上的表现令人印象深刻，这得益于宽敞的风帆设计和一键式风帆控制（包括艇内卷帆装置）。定制设计的不锈钢和液压绞盘为精致的柚木甲板增色不少。Delta House（前 Windcrest）虽然外观传统，但却是一艘精致的 21 世纪游艇。 家具面板采用火焰裆饰面板，舱壁面板采用平锯樱桃木。皮革和织物与天然木材相得益彰，部分上部面板被漆成米白色。整个内饰由霍奇顿的内部团队打造。 ...

全部长度: 16.55 m

全部长度: 23 m

全部长度: 15.9 m

... Tofinou 16 是专为日游或长期度假而设计的独特游艇，它充分受益于使豪华品牌获得成功的功能：由 Joubert-Nivelt 设计的经典帆船游艇的线条和性能，以及一个大型驾驶舱，让您在露天航行，如 小船。 ...

全部长度: 19.5 m
宽度: 5.05 m
吃水深度: 3.23 m

... 严重的舒适性，快速的海洋通道制造商，严重的商业平台与全球通信，伟大的娱乐，严重的赛车手，精湛的赛后派对。 在新西兰的Yachting Developments公司用复合材料建造，其设计特点是四舱布局，导航和娱乐站位于中间位置。先进的鳍状龙骨和球状龙骨以及由Southern Spars公司制造的轻质碳纤维船架提供了闪光的性能，而船舱内的主帆和自卸式三角帆使短途航行变得轻而易举。它的美学设计是现代的和干净的，模制的船舱顶部和舱壁呈现出令人愉悦的轮廓。液压中心锚定系统保持了前甲板的清洁。在比赛中，一个可移动的交叉链路咖啡研磨机被设置为覆盖电动绞盘系统。主舱口区域的防晒措施是由凹入舱顶的折叠式遮阳板提供的，并与竖立在驾驶舱和后甲板区域的遮阳板相连接。在登船平台上可以设置一个可移动的游戏椅，用于蓝水钓鱼。 ...

全部长度: 16.1 m

... M52 是从我们其他 M 系列型号的不可思议的成功诞生而来的。 随着业主的投入，我们与 Sparkman & Stephens 合作，设计了一艘经典风格的巡航船，保留了 M36 和 M42 的所有易操作功能和航行性能。 M52 还提供以下豪华住宿，设有 2 舱和 3 舱布局，还有一个更大的驾驶舱，座位更宽敞。 这艘船对她有真正的冒险感，与莫里斯的工艺和质量平衡，使我们的船主（和他们的家人）感到自信和安全，无论他们在哪里航行。 ...

全部长度: 15.5 m
宽度: 4.78 m
吃水深度: 2.8 m

... Solaris游艇继续发展和重塑自己：我们很高兴地介绍我们新的Solaris 50'。 随着Solaris 48'和50'多年来的成功，我们开始设计新的水线。这个项目导致了新的Solaris 50'的诞生，LOA为15,50米，梁为4,78米。 创新水线的结果是船尾部分的延伸。这个解决方案允许使用双舵叶片。此外，我们成功地设计了一个带有纵向通道的补给车库，这在这种尺寸的游艇上是独一无二的解决方案。这一改进简化了小艇的使用，它被固定在自己的水密车库里。 在甲板上，一个宽阔的驾驶舱，已经在Solaris ...

全部长度: 26.1 m

... Jacquelina 是一个 87′ 比尔 · 迪克森设计的巡航单桅帆船, 当时是什么, 最大的 Aerorig 尚未建造，第一个有在吊臂毛茸茸的. 这些创新使游艇能够提供易于航行和整洁的甲板和驾驶舱区域，这是船主要求的一个重要方面。 比尔 · 迪克森，以及来自雷德曼 · 怀特利 · 迪克森的造型，提供了灵活的起居和娱乐区，包括甲板沙龙/驾驶室，可以打开到大型客人驾驶舱。 ...

全部长度: 15.42 m

全部长度: 28.3 m
宽度: 6.75 m
吃水深度: 3.25 m

... "平行开发，CNB 88进一步推动了CNB 78的极限" 一个额外的客舱，2个船员舱，以及更多的体积和舒适性，无处不在。 一个向外开放的沙龙，具有全景玻璃表面和玻璃天花板，加强了自由的感觉。 作为CNB一次性产品系列的继承者，CNB 88得益于我们在大型船只方面的丰富经验。 优雅、适航，但也很实用。它有巨大的补给车库，它的卷扬帆和遮蔽的驾驶舱。 尽管它的尺寸不大，但CNB 88仍然是一艘易于操控的船。它采用了久经考验的技术解决方案，将吸引那些厌倦了船只复杂性的一次性船主。 就像CNB ...

全部长度: 20.1 m
宽度: 8.7 m
吃水深度: 4, 1.96 m

... 屡获殊荣的 HH66 比以往任何一款游艇都更快、更强、更智能、更豪华，为豪华游艇和性能设定了新标准。 HH66 是增强型海...建筑、细节设计和奢华工艺的完美结合。 这些游艇美轮美奂，在碳纤维双体船领域树立了巡航游艇的新标准。 无论是在赛场上驰骋，为船主捧回奖杯，还是在锚地上静静地停泊，让客人享受极致舒适的生活，这些游艇都能胜任。 每一艘 HH 双体船都采用最优质、最坚固、最轻盈的材料建造。我们是碳纤维结构方面的专家，并在所有船体中注入环氧树脂。隔板、桅杆、匕首板、舵杆--整艘船都是碳纤维材料。 ...

全部长度: 16.85 m
宽度: 4.59 m
位置: 20 t

... 两全其美：Bestevaer 设计的新趋势 Bestevaer 54 "MicMac "于 2024 年春季交付。这艘定制的 1/1 游艇以 "Bestevaer "设计为基础，但又带有一丝 "Stadtship "的风格。这种美妙的组合造就了一艘拥有宽敞甲板沙龙的舒适家庭游艇。 Bestevaer 54 'MicMac' 的特色： 宽敞的驾驶舱：半开放式的横梁比其他 Bestevaer 型号的横梁更宽，创造了一个宽敞的驾驶舱，可容纳两个方向盘，使游艇与水面的联系更加紧密。 创新的可移动弧形：可支撑太阳能电池板，并可用作小艇的吊索。 干舷：Bestevaer ...

全部长度: 16.8 m
宽度: 8.5 m
吃水深度: 1.4 m

... "Max 55SC 双体帆船又称 Max Cruise Marine 的 Max 55SC 双体船，是一款高性能的多体帆船，专为长时间近海巡航而打造。Max 55SC 拥有宽敞的内部空间、轻质复合材料结构和混合动力推进选项，为严谨的航海者提供了无与伦比的舒适性、效率和续航能力。 专为海上空间、强度和稳定性而设计 Max 55SC 多体艇长 16.8 米，宽 8.5 米，拥有宽阔的甲板区域和可定制的生活区。这艘游艇采用微型龙骨，吃水浅 1.4 米，可以让您进入更深的船只无法到达的锚地，同时不影响近海能力。 专为近海探险打造的高性能双体船 "Max ...

全部长度: 16.2 m
宽度: 4.8 m
吃水深度: 2.15 m

... 轻松控制 所有可以电气化的系统都已电气化。凭借最先进的自动化技术，您只需用两根手指就能控制这艘游艇，另一只手就能享受冰镇啤酒。从驾驭风帆到导航，每项功能都设计得非常简单，即使是初学者也能轻松拥有这艘游艇。 专为公海打造 Exce1sior 53" 不仅仅是一艘游艇，更是一种全新的巡航理念。Exce1ior 53 "专为那些希望花更多时间在海上而不是游艇码头的船主而设计，它重新定义了游艇生活的含义。这艘游艇拥有自给自足的能源系统、简易的操控性和最先进的技术，让长途航行变得毫不费力。 巡航的未来从这里开始。 目前正在开发中，正在进行大规模生产。 横梁 15.7 ...

全部长度: 25.91 m
宽度: 5.9 m
吃水深度: 2.95 m

... 富图纳70属于大型豪华游艇，可以根据船东的意愿进行定制。与富通系列的其他游艇一样，富通70具有精细的入口线，最大的动态水线长度，以及在翻身时减少的水线宽度。宽大的船尾部分与单舵配置相联系，使舵手可以很好地控制高难度的航行。现代化的9/10分体式装备配备了碳纤维的桅杆和吊杆。 甲板和船体是铝制的，船顶和驾驶舱是复合夹层结构，非常坚固和坚硬，具有最高标准的豪华船才有的特殊内部氛围和舒适度。 内饰可以完全按照客户的要求进行布置和制作。这艘船的设计仍然是可以短途航行的，这样你就可以和船员一起享受海上的时光，或者只是和朋友、家人一起。 ...

全部长度: 17.5 m

全部长度: 21 m
宽度: 2.74 m
吃水深度: 4 m

... 舒适的设计与卓越的性能在这艘游艇上得到了完美的结合，从自然光照明的内部到宽敞的甲板玻璃表面。甲板布局被划分为不同的区域，在航行时既能为客人提供极大的舒适度，又能为最安全的操纵能力提供操作便利。龙骨船体的设计旨在实现高性能，并在顺风情况下最大限度地增加帆面。 ...

全部长度: 16.5 m
宽度: 4.79 m
吃水深度: 2.15 m

... AM EL 50 的设计旨在提供最大的乐趣和简便性，它突破了界限，但仍忠实于品牌的基本原则。舒适、安全和易用性与卓越性能和创新精神完美结合。 船厂通过该型号扩大了使用范围，开辟了新的海上前景。AMEL 50 不以与赛艇竞争为目标，但它却能为船主带来超凡的感受，让船主可以选择使用游艇的方式。家庭周末出游、双人海岸度假或公海巡航......AMEL 50 可同时满足这些需求。 屡获殊荣的新鲜空气 2018 年，AMEL 50 荣获 "欧洲年度游艇 "大奖。该奖项奖励 ...

全部长度: 16.46 m
宽度: 7.56 m
发动机功率: 110 ch

全部长度: 17.1 m
宽度: 4.85 m
吃水深度: 2.9 m

... 在 Italia Yachts 16.98 的设计中，伟大的远洋快速巡洋舰的传统得以重生，并采用了最新的水动力技术。Italia Yachts 16.98 是一艘蓝水游艇，专为远距离巡航而设计，集性能、舒适性和永恒风格于一身，即使在最恶劣的条件下也能保证安全抵达。Italia Yachts 16.98 是一款全能型游艇，具有您所期望的快速巡航性能。既有航海性能，又有经典的原始线条。因此，即使是家庭船员也能轻松驾驭这艘游艇，享受长时间的巡航以及帆船所能提供的一切。 甲板布局让人联想到大型游艇。这样就有了不受设备影响的宽阔区域：独立的驾驶舱区域、侧甲板和大面积的日光浴区。所有设备都是最高质量的，从用于调整三角帆和主帆的绞盘开始，它们的尺寸都非常合适。所有绞盘均可由电力驱动。车轮后方有一块平坦而开阔的地面，可完全用作日光浴区，与大海直接相连。 外观设计 艇顶设计是该船的特点，强烈地体现了船厂的特色。不同层次的舷窗设计进一步突出了独特的舷窗设计，使整个轮廓充满动感。船舷上的网格设计更显独特，将其他舷窗隐藏起来。船舱顶的设计可以存放防喷罩和所有缆线，这些缆线一直延伸到绞盘。 ...

全部长度: 16 m
宽度: 8.26 m
吃水深度: 1.12, 2.16 m

... 该船采用重型碳纤维加固结构和全环氧树脂结构，航行起来就像一艘赛车，但操作和维护却非常简单。 有人曾将我们的 526 比作 "宝马 M 系列"，我们有什么理由反驳呢？凭借泡沫芯船体和甲板、碳纤维匕首板、重型碳纤维加固结构和全环氧树脂结构，它的建造和航行就像一艘高性能的赛艇，但操作和维护却非常简单。 碳纤维交叉性能船体 我们在船体和甲板的高负荷区域使用 E 玻璃（一种硅基纤维）和大量碳纤维加固材料。每艘 Balance 526 都采用全环氧结构的手工层压和真空包装闭孔泡沫芯材。 碳纤维 ...

全部长度: 16.83 m
宽度: 9.06 m
吃水深度: 1.5 m

... 独一无二的 Knysna 550 豪华舒适，工艺精湛。新增的飞桥提供了一个制高点，让您有更多的空间来配置您梦想中的双体船内饰。550 还可作为巡航动力双体船，以全新的舒适度为您带来高性能航海的快感。 ...

全部长度: 16.93 m
宽度: 8.74 m
吃水深度: 1.48 m

... BALI 5.4开放空间的特点是完全开放的空间和非常符合人体工程学的生活空间。除了公认的创新，如带有休息区和日光浴的刚性前驾驶舱，连接两个带大板凳和箱子的后裙的新平台，大倾斜门和滑动窗，屋顶上的全景休闲区，BALI 5.4还提供了通过内门进入前驾驶舱的新通道，以及通过开到后驾驶舱的面板进入舱室。 无与伦比，因为它是独一无二的! 由Olivier Poncin和Catana的研发部门设计，BALI 5.4开放空间的特点是非常符合人体工程学的生活空间，完全没有隔板。 除了公认的创新，如带有休息区和日光浴区的刚性前部驾驶舱；连接两个糖罐的新平台，带有大型长椅和储物柜；大型倾斜门和滑动窗；以及车厢顶部的全景休闲区。 无限舒适 BALI ...

全部长度: 21.95 m
宽度: 9.2 m
吃水深度: 1.3, 4.6 m

... 当一艘炮艇驶入锚地时，人们会停下手中的工作。人们转过头来，张大嘴巴--这也是拥有一艘炮艇的乐趣之一！无论从哪个角度看，第一印象都与两英尺外的风景一样重要。设计天衣无缝，表面处理完美无瑕，光泽异常深邃。这不是一艘普通的游艇，而是一艘拥有令人陶醉的外观和大多数人梦寐以求的航海能力的游艇。 Gunboat-VPLP 的首次合作立即引领了潮流：Gunboat 68 标志着该品牌在发展过程中迈出了新的一步，而高性能巡航双体船也将永远被改变。在最好的基础上，现在我们邀请您来探索 ...