巡航竞赛帆船游艇

全部长度: 20.1 m
宽度: 5.4 m
吃水深度: 2.6, 3, 3.4 m

... X6RF 步入现代性能巡航的未来。 专为那些梦想奢华蓝色水域和沿海巡航而不妥协的挑剔水手而设计。 采用先进的、经过验证的技术和构建技术，并结合经过验证的技术，将使她的所有者和船员能够享受新的未知视野的探索。 X6的设计，从时尚的冲洗前甲板到流线型的清扫车顶，既干净又考虑。 每一个细节都得到了最大的关注，创造了一个真正的现代设计，既实用又时尚。 X6奖励所有者与一个适合国王的甲板和索具布局。 Halyards 和控制线被引导回到船尾驾驶舱护套，从而营造出一个无混乱的环境。 ...

全部长度: 25.55 m
宽度: 6.4 m
吃水深度: 4 m

全部长度: 15.9 m
宽度: 4.64 m
吃水深度: 2.35 m

... Comet 52 RS 是 Comar Raised Saloon 系列中的首款型号。这款升高的全景式甲板房车拥有锐利的倾斜轮廓，却没有真正甲板房的笨重感。相反，它显得格外动感和运动。 Comet 52 RS 的甲板和内饰都非常注重巡航性能，而船体则采用了运动型的高性能线条、细长的船首部分和高纵横比的附属装置。甲板的设计也非常简洁，甲板室的鹰眼式窗户掩盖了所有与驾驶舱相连的风帆控制装置。前甲板上也没有任何东西破坏简洁的线条（所有舱口都是齐平的）。 沙龙包括厨房和海图桌，可欣赏到无与伦比的海景。除了宽大的窗户外，沙龙还有五个可开启的舱口，使室内光线充足，空气流通。Comet ...

全部长度: 60'08"
宽度: 20'00"
吃水深度: 9'01"

... Mylius M60 FD 继承了 2013 至 2015 年间的成功之路，于 2017 年进行了全新设计，采用了新款 Mylius 65′ 的设计标准。 与之前的型号相比，新款 Mylius M60 更长（"总长 "12 厘米，"水线 "80 厘米）、更宽（最大横梁 38 厘米，横梁 86 厘米），内部容积大幅增加，约等于 9%。新款 60′ 帆船还具有更好的风帆面积/排水量比，相对于总长度而言，水线长度更长，从而具有更好的船形稳定性、更佳的顺风性能和更高的高速稳定性。 尽管如此，由于采用了全碳纤维结构，Mylius ...

全部长度: 21.3 m
宽度: 5.65 m
吃水深度: 2.95 m

... Contest 67CS标志着与德国设计团队judel/vrolijk & co长期合作的第一步，该团队以强大的游艇而闻名，包括比赛和巡航，近海和远洋。这些经验结合在一起，造就了易于驾驭、善于航海、英俊潇洒的游艇，这也是这艘21米蓝水性能巡洋舰Contest 67CS的精髓所在。 在逆风和顺风的情况下，她的速度非常快，而且非常稳定，很容易由短手的船员来驾驶，同样也很容易进行长途航行或参加比赛。她的住宿计划最多可容纳八位客人，最多可容纳四间客舱，可选择前部或后部的主人套房，以及类似的厨房和厨房的两端，为个性化定制这艘技术含量很高、特别安静的游艇提供了巨大的机会。 ...

全部长度: 23 m

全部长度: 20.1 m
宽度: 8.7 m
吃水深度: 4, 1.96 m

... 屡获殊荣的 HH66 比以往任何一款游艇都更快、更强、更智能、更豪华，为豪华游艇和性能设定了新标准。 HH66 是增强型海...建筑、细节设计和奢华工艺的完美结合。 这些游艇美轮美奂，在碳纤维双体船领域树立了巡航游艇的新标准。 无论是在赛场上驰骋，为船主捧回奖杯，还是在锚地上静静地停泊，让客人享受极致舒适的生活，这些游艇都能胜任。 每一艘 HH 双体船都采用最优质、最坚固、最轻盈的材料建造。我们是碳纤维结构方面的专家，并在所有船体中注入环氧树脂。隔板、桅杆、匕首板、舵杆--整艘船都是碳纤维材料。 ...

全部长度: 16.2 m

... Bestevaer II "是 Gerard Dijkstra 自己的游艇。顶级海...建筑师 Dijkstra 希望"船体针对冰雪条件进行了加固（船首处采用 10 毫米铝材），只安装了立管，发动机采用龙骨冷却，排气管采用风冷，窗户内部装有防止结露的透视玻璃舱门，游艇上还有一层超厚的隔热泡沫。船体用额外的弦杆和舱壁进行了加固和加强。船首平直，入口细腻，水线较长，船体重量集中在舯部，这一切都确保了游艇在所有航行点都能保持良好的性能，并能在大风大浪中舒适行驶。游艇的稳定性得益于压舱水：每侧 ...

全部长度: 28.3 m
宽度: 13 m
吃水深度: 2 m

... "Rafoly "是一艘由让-雅克-科斯特（Jean-Jacques Coste）"创作 "的豪华蓝水性能双体帆船。它具有高度的舒适性、安全性和易操控性。这艘 28.20 米的 "全定制 "双体帆船拥有永恒的设计、现代而优雅的线条以及完美的内饰。无论在哪个码头或锚地，"Rafoly "都会吸引人们羡慕的目光。 描述 13.00 米的总宽度保持在合理的范围内，允许进入大多数码头。高桥面净空减少了海浪带来的噪音。有顶的生活区面积达 150 平方米。 双体船卓越的稳定性使其在公海上的航行非常舒适。较浅的吃水不仅允许在沙滩附近抛锚，还开辟了以前这种大小的游艇无法进入的巡航区域。安全、隐私和空间是另一个重要因素。 船体、甲板、甲板室和整个结构都由经过认证的 ...

全部长度: 16 m

全部长度: 69'00"
宽度: 31'06"
吃水深度: 3'10", 5'10"

... Black Pepper 以其著名的高性能单体船闻名于世，现在又推出了由 François Pérus 和 Romain Scolari 设计的全新碳纤维双体船 Code C.69，进...豪华多体船市场。 Code C.69 是黑胡椒游艇公司建造的第一艘巡航比赛双体船。她的设计理念是 Black Pepper 多年思考的结果；她也是人与人相遇的直接结果，这是我们 Black Pepper 特别喜欢的东西。她必须美观、快速、安全和高科技。 设计与性能是这艘新船的关键词，这与船厂的声誉不谋而合。 受最新一代远洋多体船船体的启发，Code ...

全部长度: 20.55 m

全部长度: 16.5 m

... 今天，大多数生产商正在对现代的 “创新” 风格的游艇，有时可怜的水手，与标准的布局，甚至令人怀疑的人体工程学的驾驶舱，沿海或包机帆船的一种方式。 另一个趋势是快速和轻快的赛车或巡航船，谁需要一些高水平的航行经验，这是不是为了快乐蓝水巡航。有一些客户正在寻找坚固的造船舒适，最少依赖现代电子设备和设备， 大多数这样的业主选择老建的斯堪的纳维亚，美国或荷兰游艇，这些游艇已经是大约 15-30 岁。经过许多接触和讨论总结与这些客户，谁跟着我的项目（MT-37 北欧鸭，M-53 ...