输出功率: 75 ch
重量: 127 kg
... 选择电动并不意味着要在性能上妥协。ACEL IE 50配备了32kWh的电池组，具有95.8%的总动力系统效率，重量比传统电机更轻。400V的高马力系统是技术上的突破，提供即插即用的安装，并且需要的维护极少。 - 产品亮点： - 峰值功率：75 HP - 电机重量：127 kg / 280 lb - 倾斜：电动 - 轴长：50.8 cm / 20英寸（可提供加长长度） - 电机类型：轴向磁通 - LFP电池： - 电池组：2个模块 - 电池类型：LFP（磷酸铁锂） ...
... 说明：Haibo品牌的电子马达因其稳定的功能、易于操作和环保的优势成为人们的首选。5F&2R的多种速度调节系统可以满足不同用户的需求。选择它，您可以体验到宁静的心情。 - 推力范围从34lb到80lb - 多速模式可以满足不同的需求 - 安静且稳定 - 配有伸缩手柄 - 高效电机，寿命更长，节能 - 便携，易于使用和安装 特点 / 技术规格： - 推力：34lb到80lb - 速度调节：5F&2R - 特点：安静，稳定，节能，便携 ...
输出功率: 9.9 ch
发动机排量: 212 cm³
汽缸数量: 2 unit
... 介绍一款卓越的产品 F9.9是一款在其类别中脱颖而出的产品，原因有很多。 在性能方面，F9.9被设计为提供卓越的体验。它具有强大而高效的机制，能够精确操作。无论是为小型水上船只提供动力还是用于相关应用，其性能能力都是一流的。F9.9旨在提供一致的输出，确保在任何部署情况下的可靠性。 耐用性是F9.9的关键方面。采用高质量材料制成，能够承受恶劣条件。它耐腐蚀，这在可能暴露于湿气或其他腐蚀性元素的环境中特别重要。这种耐用性不仅延长了产品的使用寿命，还减少了频繁更换或维修的需要，从长远来看为用户节省了时间和金钱。 F9.9还提供易用性。它具有直观的界面或操作系统，即使是经验较少的人也能快速掌握。其控制装置位置便利且操作简单，使用户无需陡峭的学习曲线即可充分利用产品。 此外，F9.9的设计既时尚又实用。它具有紧凑的外形，易于安装和集成到各种设置中。产品的美学吸引力也值得注意，具有现代外观，适合不同的环境。 此外，F9.9在设计时考虑到了安全性。它集成了保护用户和相关设备的安全功能。这些安全机制确保产品可以在没有不当风险的情况下使用，为用户提供安心。 总体而言，F9.9是一款结合了性能、耐用性、易用性、吸引人的设计和安全性的产品，是需要可靠且高效解决方案的特定领域用户的绝佳选择。 - ...
输出功率: 257.4 kW
发动机排量: 4,390 cm³
汽缸数量: 6 unit
... 创新革命。铃木不断锤炼自身的技术实力，旨在为客户提供极致的海洋生活：集成转向系统：无需外置转向油缸即可进行操纵，从而使发动机舱更整洁，外观更优雅。如果使用传统的外置油缸，根据船型的不同，外置油缸可能会干扰发动机舱。然而，这种集成转向系统消除了这种顾虑，并与各种类型的横梁兼容：双螺旋桨系统：双螺旋桨系统能有效地将马力输出转化为水下推进力。双螺旋桨系统：双螺旋桨系统可有效地将马力输出转化为水下推进力，由于每个螺旋桨的旋转方向不同，因此还能带来额外的好处，那就是可实现卓越的稳定性。此外，反向旋转的螺旋桨还能产生强大的反向推力。耐用性和可靠性：自动调节正时链条：耐久性和可靠性：自动调节正时链条：与同类皮带相比，更耐用。铃木防腐蚀表面处理：使用高强度粘合剂对铝表面进行特殊保护，以保护铝制外部零件。防腐蚀保护有助于提高舷外机的整体耐用性：水检测系统：使用水检测燃油过滤器，当燃油中有水时，会通过视觉和听觉警告驾驶员，帮助保护发动机免受燃油中水的影响。防止燃料进水，进水可能导致燃烧不良、动力输出降低和腐蚀等问题：防止因舷外机过度倾斜而损坏船只或舷外机：SDSM+：该应用程序可让您根据天气预报制定划船计划，并为下一次划船检查发动机状况和操作提示。所有功能均免费提供。可提前查看天气预报，制定出海计划。根据发动机数据在出发前检查发动机。通过扫描 ...
输出功率: 800 W
发动机转速: 1,200 rpm
重量: 11 kg
... 紧凑型电动舷外机效率高、扭矩大、重量轻、操作简便、维护成本低、运行成本低，而且价格实惠，我们为您提供了最合适的电动舷外机。 如果您只有很小的空间放置电池，请看看我们的 Power Buddy 锂电池。Power Buddy 电池体积小、重量轻，可实现深度放电。 ...
输出功率: 100 ch
发动机排量: 3,769 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 标准装备 - 带延长电缆的发动机控制面板（数字式） - 可视显示屏：油压、水温、转速表、运行小时计数器 - 指示灯：水温高、机油压力低、交流发电机充电、蜂鸣器警报、取消警报 - 发动机启停键、紧急制动（电磁阀） - 灵活的发动机支架 - 船用齿轮箱 双盘 Technodrive TM 93 传动比 1,51-2,09-2,40-2,77:1; TM93A 传动比 1,51-2,09-2,40:1 附加设备 - 传动轴 - 螺旋桨 - 单杆控制 - 单杆控制电缆 - 柔性排气管 - 废气水锁/排气消音器 - ...
Ghisellini Srl
输出功率: 23, 29, 36 ch
... HLB 的游艇发动机是一款易于安装的引擎，旨在轻松取代旧游艇的发动机。 它还采用废气减排技术，显示了环保性能。 特点引 擎游艇发动机 全球认证紧凑尺寸环境友好 型紧凑，易于安装 自诊断系统安全方便，运行成本低，尺寸紧凑。 它也是一款 具有高燃油效率和低废气的环保型发动机，是一款获得全球认证的优秀游艇发动机。 ...
输出功率: 40 kW - 450 kW
发动机转速: 3,200 rpm
长度: 550 mm - 1,030 mm
... NT 系统是适用于商业和休闲应用的紧凑型交钥匙电力推进系统，连续功率范围从 40 千瓦到 450 千瓦。我们的电力推进系统设计便于维修，维护要求低，可安装在各种驱动装置上。推进器的设计只需连接电源、通信电缆和用于冷却的海水，即可投入使用。 为什么选择 NT 系统？ 我们系统的一个主要优势是：优化运行，实现最高效率。这是通过各种功能和适当尺寸组件的组合来实现的：优化的冷却系统可保持稳定的工作温度，内部开发的电子控制单元（ECU）可管理系统功能，以实现最佳性能，预组装的单体设计可最大限度地减少安装时间，并确保正确的组件配置。对于空间和重量是关键因素的应用场合，我们的系统是理想的选择，而且不会影响性能。 直接驱动或齿轮箱版本 我们的系统具有内置推力轴承，可直接安装轴，并以直接驱动配置使用开箱即用的推进系统。这简化了直接驱动应用的安装。此外，系统还与各种船用齿轮箱兼容。安装齿轮箱后，您可以根据具体需要调整输出转速和扭矩。 ...
输出功率: 3 ch
长度: 30 cm
宽度: 9 cm
... RemigoOne 本质上是一种电动舵，旨在解决同类舷外机的常见问题：重量、电缆腐蚀、操作、漏油、可靠性和耐用性。其性能相当于 3 马力的汽油舷外机。它不是简单地将汽油舷外机电气化，而是根据技术所能提供的最佳材料来制造，但最重要的是：船员对它的需求。 为什么您会喜欢它？ - 特殊的两部分支架设计使您可以安全地安装和拆卸舷外机，而无需将支架从船上卸下、 - 从 S 到 XL 的可调轴长使您可以在不同的船上使用相同的舷外机、 - 外壳采用防水等级为 IP67 的铝制一体式结构，所有电缆、电子元件和电池组均受到良好保护。外壳使用阳极进行额外的防腐蚀保护、 - ...
输出功率: 5 ch
重量: 65 lb
... 可靠和耐用的结构，只需最少的维护 可提供舵机或顶部和侧面的油门控制装置 所有电机都有长轴或短轴型号 传统的设计，标准的铝制铸件，所以更换零件很容易。 水冷系统，防止过热 多种安全预防措施，包括超速保护、过载保护、温度保护、过电压和过电流保护 在整个速度范围内有稳定的功率 无刷PMAC电机，效率超过90％。 由于我们的 "安全回家 "电池警报系统，可以放心地巡航 清洁的巡航，没有汽油的麻烦和危险 - 与传统汽油发动机相比，运行成本低 ...
ELCO MOTOR YACHTS
输出功率: 300 kW
重量: 436 kg
... 配备先进的轴向磁通量电机技术 线控转向和微调技术实现精确控制 高性能无离合器变速箱 封闭式液体冷却系统 ...
ExploMar
输出功率: 15 kW
发动机转速: 1,250 rpm
重量: 116 lb
... 我们的 B15 电机系统与标准轴配置的船只兼容，安装简便，且不影响耐用性或性能。该型号可替代最大功率为 45HP 的柴油发动机。全 316 不锈钢结构、可维修的推力轴承、没有难以找到的零配件以及内容丰富的高质量显示屏。 详细信息 > 48V > 120nm 扭矩 > 皮带传动齿轮减速比为 2:1 > 不锈钢电机框架和输出轴 > 可维修轴轴承 > 可调节电机安装脚 > 434 联轴器 > 可选液体冷却电机 包括 > 显示器 > 分配器 > 利沃西节流阀 > 线束 > 钥匙开关 ...
Powerflow Marine
输出功率: 18 kW
重量: 38 kg
... 无与伦比的功率重量比 - 没有其他 48 伏电动舷外机的性能能与我们的 18 千瓦（相当于 25 马力汽油）电动舷外机相媲美。 与市场上现有的任何其他替代产品相比，ZeroJet Outboard 具有最高的功率重量比，可以毫不费力地将您的船只送上飞机。 更令人印象深刻的是，该系统仅重 38 千克，采用 48V 结构。所有航海爱好者都可以放心使用。 船舶业正在呼唤更好的电动替代品，而这种替代品不会牺牲动力和性能。转而使用电动设备，无需妥协。 规格 - 电压：48 伏 - 电池选项：5 ...
输出功率: 10 kW
发动机转速: 4,000 rpm
长度: 200 mm
... 尺寸（毫米）200*200*150 重量（公斤） 16,5公斤 电压48V 额定功率10千瓦 名义扭矩 28 Nm 名义电流200A 标称转速 4500 RPM 最大功率15千瓦 最大扭矩50牛米 最大电流310A 最高转速4000转/分 ...
MITEK SRL
输出功率: 66 kW - 222 kW
... iWOP - 适用于所有船只的电动舷外发动机 iWOP 的外壳经过精心设计，包括所有必要的驱动组件，如电力电子设备和电动马达。这样就能在最短的时间内完成一个系统的调试。 iWOP 的特殊外形可用作浮力体，从而取代微调片。同时，这种特殊形状允许安装在所有船型上，而无需修改船体。您的船是横梁式的吗？ - 没问题！您的船是带浴台的 Z 档船？ - 没问题有了这种独特的概念，一方面，我们可以使船厂快速实现船队电气化，另一方面，终端客户也可以将现有的每艘船一次性改装成电动驱动装置。 您对我们的驱动装置有特殊要求吗？ ...
输出功率: 16 ch
发动机排量: 635 cm³
汽缸数量: 2 unit
... MINI-17 是一款双缸柴油船用发动机，采用机械喷射技术，在转速为 3.600 rpm 时输出功率为 16 马力，排量为 635 cc，由三菱基础发动机制造。这是一款非常可靠且易于维护的发动机。热交换器采用整体铸造，无焊接，最大限度地降低了泄漏风险，超大的原水泵确保了发动机冷却所需的水流量。它专为帆船和小型渔船设计。此外，它还提供不同的配置，并符合 RCD II 和 BSO II 标准。 ...
输出功率: 20 ch
... 集成屏幕 即使在明亮的阳光下，我们的高对比度集成彩色屏幕也能让您对关键信息一目了然。 安全 OBM、电池和油门之间完全集成的 Can-Bus 总线接口可确保安全无缝操作。磁性断电开关、定制的 IP 级防水连接器和电池让您在最恶劣的条件下也能高枕无忧。我们的多功能舵柄带有反向和助推模式锁定功能，方便初次使用的用户首次操作。 多位置安装 只需几秒钟就能安装好 Momentum OBM，并使用我们的单杆操作轻松调节修剪。这是同类产品中最容易安装和拆卸的 OBM。您可以将其安装在船上，存放在甲板下或带回家。我们的支架还与各种常见的遥控转向装置兼容，可用于遥控操作。 ...
输出功率: 190 kW - 295 kW
发动机排量: 1,602 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 贝拉西船舶动力装置简介 贝拉西发动机是我们产品的核心，由奥地利贝拉西公司精心打造，从高性能标准中汲取灵感，旨在重新定义船舶性能的基准。它致力于提供卓越的动力、扭矩和燃油效率，确保提供无与伦比的体验。在我们的小批量生产中，我们通过以客户为中心的专业化方法，优先考虑我们的客户，并提供最低订购量仅为 1 件的灵活性。 此外，我们还是世界上唯一一家生产系列涡轮增压发动机的个人水上摩托艇 (PWC) 制造商、 为您的产品组合提供独特的优势。 船用动力装置的应用类型 船用动力装置专门设计用于 3.6 ...
输出功率: 225 kW - 450 kW
... 适用于 25 至 35 英尺的船只（单人安装）和 30 至 40 英尺的船只（双人安装）。 ...
EVOY AS
输出功率: 220 W
长度: 692, 140 mm
宽度: 338, 63 mm
... 有了 Klepper 3-HE 发动机（"高效电动发动机"），现在这一切都成为可能。由于电机和螺旋桨的设计专为皮划艇而优化，电池的能量得到了最大限度的利用。因此，使用较小的电池就足够了，或者您可以有更长的驾驶时间。 如果使用太阳能发电机，您甚至可以只用太阳能驱动。 由于采用了全球独一无二的混合动力舵，因此无需下船就可以在马达和桨操作之间进行切换。马达和舵可以通过线缆在驾驶员座位上轻松升降。船只由 Klepper 脚踏控制装置操纵。在接地的情况下，舵和马达可折叠到船尾。 3-HE 船用发动机 电机直径仅为 ...
输出功率: 40 kW
发动机转速: 6,000 rpm
长度: 505 mm
... Thor T122 是专为水力喷射泵和高速应用而开发的舷内马达。电机和逆变器安装在同一个铝铸件中，这种出色的配置使得整个动力单元可以通过一个集成水路进行冷却。由于占地面积小，该型号还可用于 Falcon 混合动力系统中的无动力版本。 ...
Huracan Marine
输出功率: 40 kW
发动机转速: 2,500 rpm
重量: 100 kg
... 40 千瓦持续功率（约 55 马力） 400V 结构，可用于快速充电 占地面积小，可最大限度地利用空间 180° 转向（±90°），操控更轻松 通过线控油门和转向实现精确控制 超低维护成本 设计紧凑 比传统同类产品更小 倾斜时，整个舷外机位于横梁后方 设计使发动机不会侵入船只的甲板空间 先进的转向系统 180° 转向使操纵更轻松 完全集成的线控电动转向系统 即将采用 RADBus 智能技术，敬请期待 RADBUS 控制 RADBus - 我们的车载控制和数据网络 油门 - RADBus ...