舷内发动机 SD 16.240TIC

柴油游船涡轮增压

- 带延长线的模拟仪表盘（转数计数器、小时计数器、机油压力表、水温表、灯光报警器、声音报警器） - 柔性发动机支架 - 变速箱 TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265/265A 或 TM 200 或 Twin Disc MG 5061SC/5061A 传动比TM 265 1:1,50; 2,09; 2,82 TM 265A 1:1,44; 2,09; 2,30 TM 200 1:3,60; 4,48 比例 MG 5061SC 1:1,48; 1,77; 2,00; 2,43; 3,00 MG 5061A 1:1,54; 1,75; 2,00; 2,47 附加设备 - 轴 - 螺旋桨 - 单杆控制 - 单杆控制电缆 - 柔性排气管 - 废气水锁 - 燃料箱 SCAM DIESEL 决定使用三菱 6D16-T 作为基础发动机的原因有很多。该发动机质量高、效率高、废气排放量低、噪音小。该发动机重量轻、设计紧凑，是日本 7 升发动机中的佼佼者。 在船用化过程中，SCAM 确保所有需要维护的部件都易于接近。双冷却系统可保持最佳工作温度。与海水接触的部件均由耐腐蚀材料制成。发动机配有电气装置、仪表盘、紧急停机装置以及必要的警报器。标准配置包括柔性发动机支架、电缆夹和泄油泵。