舷内发动机 SD 24.320TIC

柴油游船涡轮增压

SCAM DIESEL 船用发动机是在我们多年的发动机船用化经验基础上开发的。我们选择了三菱的双级燃油喷射基础发动机，因为它可以降低噪音，确保工作安静，提高扭矩，改善燃油燃烧，从而减少废气排放。活塞由底部的喷油器冷却，并有额外的冷却装置，这延长了上压缩环的工作寿命。 在船舶化过程中，SCAM 确保所有需要维护的部件都易于接近。双重冷却系统可保持最佳工作温度。与海水接触的部件均由耐腐蚀材料制成。发动机配有电气装置、仪表盘、紧急停机装置以及必要的警报器。标准配置包括柔性发动机支架、电缆夹和泄油泵。 - 带延长线的模拟仪表盘（转数计数器、小时计数器、油压表、水温表、灯光报警器、声音报警器） - 柔性发动机支架 - 变速箱 TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265/265A 或 TWIN DISC MG 5050SC/5050A 传动比TM 265 1:1,50; 2,09; 2,82 TM 265A 1:1,44; 2,09; 2,30 比率 MG 5050SC 1:1,53; 1,71; 2,04; 2,45; 3,00 MG 5050A 1:1,50; 1,80; 2,04; 2,50 附加设备 - 轴 - 螺旋桨 - 单杆控制 - 单杆控制电缆 - 柔性排气管 - 废气水锁 - 燃料箱