客船专业船 21 m - 84 pax / 6 tons

柴油铝制

概述
该船为海用级铝制半平飞单体船，专为旅客与货物混合运输设计，符合法国海运及内河航行认证要求。商用载员为84名（第3类），货物载重6吨，另有船长与三名船员空间。甲板布局注重乘客流线安全、货物装卸便捷及维护简化。推进方式可选传统柴油、并联混合或纯电动以满足不同运营与环保需求。

船型

• 用于旅客与货物运输的半平飞单体船

规格摘要

• 建造：ODC Marine
• 船体设计：Mer et Design
• 建造材料：海用铝

认证

• 满足法国旅客与货物运营标准
• 设计图纸及建造检测经Bureau Veritas批准
• 本报价包含海事主管部门对造船厂的现场检查

主要参数

• 运行负荷：2,000 小时/年
• 船体长度：20.00 m
• 水线长度：19.15 m
• 型宽：5.80 m
• 型深：2.15 m
• 满载吃水：1.50 m
• 载客量：84 人（第3类）
• 货物容量：6 吨（前后甲板分配见规格）
• 标准推进：2 × 700 hp
• 燃油容量：2 × 1,600 L • 生活水：170 L • 污水：100 L

布局与舒适设备

• 降噪与减振系统
• 驾驶室与客舱铝蜂窝顶板
• 驾驶室与客舱采光窗玻璃
• 音响系统与LED照明
• 乘客用防火铝制座椅；标准驾驶座
• 无障碍厕所

表面处理

• 舾装面：水性涂料体系、环氧补土处理（低环境影响）
• 船底：防污漆

推进系统

• 发动机：2 × Scania DI16 072M 700 hp @ 2,100 rpm（标准）
• 变速箱：2 × ZF 510‑1 A；轴与4叶片螺旋桨（ZF S‑class）
• 发动机通风及带千斤顶的发动机舱顶舱门便于维护

舵系

• LS泵与缸，配备舵角传感器与指示器
• 液压旁通与手动应急操舵系统

货载

• 后部货区：甲板上可承载5吨 + 前甲板1吨
• 前部货区：1吨
• 货区加固，配220 V电缆铝质装卸坡道及电动绞盘

能源配置

• 1 × Onan 发电机：220 V, 11 kW
• 多组电池：服务/安全/锚机等备份（24 V / 12 V配置）
• 为混合/电动配置配备相应充电器

航行与通信设备

• Simrad NSS9 evo3 GPS，Simrad Halo 20 雷达
• 2 × RS20S Simrad VHF + GMDSS 便携VHF
• Ocean Signal SART / EPIRB Tag，Lalizas 磁罗盘

锚泊系统

• 电动绞盘 2.3 kW 与高性能 Rocna 锚

消防系统

• Marinelec 火灾检测系统；机舱岩棉隔热
• Novec 灭火系统；发动机驱动消防泵 + 备用柴油泵
• MED 认证消防设备

舱底系统

• Marinelec 水情检测与主/备用泵联动排水系统

疏散系统

• 合规救生设备（Lalizas 救生筏、浮标、带闪灯救生衣）
• 救生筏远程释放装置（驾驶室操作）

航行灯

• Marinelec 航行灯监控系统与法定航行灯安装

选项 — 推进

• 并联混合（标准）：2 × Scania 700 hp + 2 × 80 kW 电机；电池 88 kWh（LiFePO4）
• 并联混合（长航程）：电池 177 kWh
• 纯电动：2 × 80 kW；电池 2 × 313 kWh — 约 9 小时（6 节巡航）
• 提供多种柴油机升级/降级选项（Caterpillar、Volvo、Baudouin、Cummins）及相应变速箱/SCR 方案

选项 — 设备

• 抗摇陀螺稳定器、驾驶室与客舱空调、12 kW 首推器
• 机舱监控摄像头、多个显示器、VIP 座椅升级、加热装置
• 太阳能板、自动驾驶 + 陀螺罗盘、系泊包与备用阳极

选项 — 互联 / 船舶监控

• 舱底、航行灯、电池与油/水/污水油箱监控
• 柴油机监控、GPS、锂电池监控、电机监控与电路‑船体绝缘监测；结构垂直加速度监测；Wi‑Fi

技术规格

• 商业名称：Passenger - Cargo Vessel 21 m — 84 pax / 6 tons
• 建造：ODC Marine • 设计：Mer et Design
• 材料：海用铝 • 船体长：20.00 m • 型宽：5.80 m
• 载客量：84（第3类）— 注：有些页面标注为83名乘客
• 标准推进：2 × Scania DI16 072M 700 hp • 燃油：2 × 1,600 L