Jefa RG10-70减少传动箱变换一个转体动作成推挽式的运动。 减少传动箱总是被安置接近船舵股票。 通过与玫瑰色联接的一draglink,推挽式的运动被传达给翻土机杠杆和船舵轴。 RG10传动箱是非常多才多艺的,因为它可以装备一个(标准),二个或者三个输入的轴。 在那一个顶部能选择输出轴在输入轴(第一类型)的反面或在同一边(第二类型)。 齿轮比率是1:7 (输入轴的2.5革命对应的72程度的船舵旅行)。 这可以增加与步1.2:1通过使用步比率斜面箱子(3.1轮以一个步比率和3.8轮以二步比率成斜面箱子)。 产品杠杆中心是165 mm对一翻土机杠杆的对应的250 mm中心或200 mm对翻土机杠杆的一对应的307 mm。 这个区别长度导致所谓的“广角几何”。 请为更加详细的解释点击这里。
RG10-70传动箱有集成6个的位置一个任意Jefa传输自动驾驶仪驱动装置。 集成自动驾驶仪不要驾驶在转向系是很容易。
最大输入扭矩是40.5 KgfM造成最大船舵扭矩在充分的船舵828 KgfM。 根据铈规定值的最大船舵扭矩是291 KgfM船中央地和552 KgfM充分的船舵(铈章程使用安全因素150%)。 这由45使传动箱适用于小船到大约65。
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