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... 嵌入式侧装数字控制器非常适合安装单引擎豪华浮桥、高级双控制台等。它与从 2.8L F150 到 XTO Offshore® 的大多数雅马哈数字舷外机兼容，并为单引擎设备带来了方便的按钮式速度控制、微调辅助和空档保持功能。它可用于右侧安装的主站或副站，并具有舵手 Master® EX、副站和无线钥匙扣兼容性。提供镀铬、黑色和黑底装饰款式。 ...
Yamaha Outboard Motors
... Cat® MPC100 是为商用船只和游艇设计的新型推进控制系统解决方案。 该控制系统适用于单推进器和双推进器应用，即使在最恶劣的海洋环境中，也能始终确保船长对船只的可靠控制。该系统尤为注重设计和人机工程学，不仅能够适应豪华的环境，还提供了易操作性和无与伦比的用户体验。MPC100 具备广泛的功能，可以集成到船舶的生态系统中。 支持 12 和 24VDC 供电应用 可用于所有电子控制 Cat 船用推进发动机 兼容所有主要船用变速箱 最多可支持 8 个 Command 操作台的控制 内置的发动机、变速箱控制，包括拖曳阀 模式选择器，包括预热、拖曳、高级拖曳、慢速船只和巡航模式 使用单操纵杆的双推进器操作同步模式 发动机起动互锁 多种动力传动系配置，极高的配置自由度 采用 ...
宽度: 97, 96 mm
高度: 167 mm
... WLF-90C推进控制手柄，用于单推的操控，也可用于其他主令设备的操控。 供电电压 18~26VDC 电位器 5KΩ 操作范围 ±60°(或其他定制范围) 防护等级 IP56(不带面板IP22) 重量 1.5~4.0kg(随配置不同) 测试标准 IEC60945 工作温度 5℃~55℃ 安装 4×M4螺柱，面板厚度<10mm 接线 16路1/0端子排 ...
Ningbo Shanbei Technology Co.,Ltd
长度: 167 mm
宽度: 96 mm
高度: 96 mm
... WLF-90C侧推控制手柄适用于艏、艉部侧推进器的操控。 全铝合金材质，握柄采用黑色喷塑，刻度背光指示，操纵阻尼、档位反馈感可调，满足IEC60945规范电磁兼容、振动等要求，具有设计紧凑、结构坚固、精度高的优点。 供电电压 18~26VDC 电位器 5KΩ 操作范围 ±60°(或其他定制范围) 防护等级 IP56(不带面板IP22) 重量 1.5~4.0kg(随配置不同) 测试标准 IEC60945 工作温度 5℃~55℃ 安装 4×M4螺柱，面板厚度<10mm 接线 16路1/0端子排 ...
Ningbo Shanbei Technology Co.,Ltd
长度: 192 mm
宽度: 76 mm
... WLF-150A 舵控手轮用于船舶转向系统的伺服控制。 ...
Ningbo Shanbei Technology Co.,Ltd
... 用于电动船的电控装置，可直接插入控制器。 工作电压为 0-5V，中性位置对应 2.5V。 是船只电气改装的完美配件。 引脚输出 ： 端子 1：信号 端子 2： 接地 端子 3： + 5V ...
长度: 260 mm
宽度: 149 mm
高度: 254 mm
... 可逆转的加速器方向。中位油门预热。耐磨和耐大气剂材料制成。不锈钢配件。 ...
Riviera srl Genova
长度: 135 mm
宽度: 176 mm
高度: 345 mm
... 可逆转的加速器方向。中位油门预热。耐磨和耐大气剂材料制成。不锈钢配件。 ...
Riviera srl Genova
长度: 135 mm
宽度: 143 mm
高度: 357 mm
... 可逆转的加速器方向。中位油门预热。耐磨和耐大气剂材料制成。不锈钢配件。 ...
Riviera srl Genova
... 通过远程控制，轻松操作您的RIM发动机，我们的远程控制非常适合安装在舵站、帆船驾驶舱或任何导航控制台上。设计适合您的船上配置，提供流畅、安全和符合人体工程学的控制。 套件包括： - 按钮面板： - 开/关电源开关 - 磁性落水安全装置（跌落时立即关闭发动机） - 根据需要选择的油门杆： - 平面型号（水平） - 侧面型号（垂直） 易于安装，此远程控制允许您在尊重船只布局的同时保持对RIM电动推进的控制。 注意：此控制系统不允许直接管理发动机的转向角。然而，所有RIM推进器都配备了与液压缸或摩尔斯电缆兼容的通用转向管，以便完全集成到您的转向系统中。 - ...
... 让您的导航更环保 您的电动马达从未如此容易控制 享受全新的 Flexball 电子控制 ...
FLEXBALL ITALIANA
... 模块化控制，用于单体和并排安装。 10适用于所有类型的发动机 易于安装 可靠的 精确 简单 反应性强 ...
FLEXBALL ITALIANA
... 侧面安装控制4200系列 适用于所有机械和电子马达 安全（有两个操作可以从空档换位） 可选择修剪 易于安装 可靠、精确、反应灵敏 不锈钢制造 ...
FLEXBALL ITALIANA
长度: 130 mm
宽度: 149 mm
高度: 174 mm
... 在过去的20年里，CH2001控制头已经为质量和可靠性设定了行业标准。根据我们不断改进的使命，我们很高兴地宣布，CH2001已被CH2001 ProGrade和CH2001 ProGradeXD所取代。这两个新系列提供了相同的永恒的CH2001设计，现在有了改进的功能，突出表现为完全潜水的主体。 CH2001的经典、圆滑的设计将给任何舵手站带来质量感。 集成的开关和指示灯，使操作者能够控制船的推进系统的所有方面。 手柄配置适用于单引擎和双引擎应用。 设计用于完全保护控制头免受外部水的侵袭，适用于极端环境（IP68）和控制头可能被淹没的应用。 利用双通道非接触式（霍尔效应）传感器进行手柄位置测量，以实现更高的可靠性和对湿气渗透的保护。CAN网络提供了更大的通信可靠性和安装便利性。 在空挡、前进空挡和后退空挡处使用清晰明确的凹痕来显示明显的换挡位置。 与内燃机、外燃机、立体驱动和水喷射系统兼容。 ...
GLENDINNING PRODUCTS
... CH2001 ProGradeXD系列可以承受最恶劣的海洋环境。配备了与CH2001 ProGrade相同的功能，ProGradeXD还集成了一个重型不锈钢触摸键盘，可以承受恶劣的环境（只提供4个按钮的键盘配置）。 选项 单把手或双把手 可选择带或不带集成微调控制（仅CH2001 ProGrade）。 曳引模式 应用 适用于电气和机械发动机和变速箱 内燃机、舷外机、立体驱动和喷水推进器 适用于格兰丁宁完全控制1和完全控制2系统 ...
GLENDINNING PRODUCTS
... 主要由比赛或运动钓鱼者使用 与顶置式控制头的功能相同 ...
GLENDINNING PRODUCTS
... 赛艇油门控制解决方案 经过验证的赛艇油门控制解决方案 可拆卸手柄消除航行时线路缠住的风险 使发动机控制位于最佳位置， 推荐完美贴合 ATCU-LVR 手柄选项。 Spinlock ATCU 是一款 转换套件与 Teleflex 节流器一起工作。 Teleflex 油门由客户单独采购。 不提供 Teleflex 单元。 ATCU/1 设计用于适合 Teleflex 油门型号 B700B、B80/S、C80/L、CH2100P 和 CH2600P。 有时被称为 TX172152。 提供完整的装配说明。 ...
... 用于推进器驱动的控制杆 可作为单控制杆或双控制杆提供 各种秤类型，用于两个控制杆的单独控制杆，用 于指示位置的 LED 灯带使用 ESS（电气轴系统）功能作为选项 ...
... 我们的侧面安装、嵌入式安装和顶部/窗台及双窗台安装的控制盒，旨在为东风公司的舷外机提供远程油门和换档控制。东北大学提供广泛的控制盒、安装套件和远程转换套件，以适应几乎任何应用。 ...
Tohatsu
... 单杆/双动作控制，可同时操作油门和换档。 适用于任何类型的船，包括舷外、舷内或I/O动力装置。 - 通过防止意外的齿轮啮合来实现轻松和安全的换档，除非发动机处于空转状态。 - 可以水平或垂直安装，安装在船的右舷或左舷 - 由喷漆的船用铝制成 - 拉出式手柄可解除换档以进行预热 - 空档安全开关X12 - 34543Q（可选）防止空档启动 - 安装了X12安全开关后，超过了EN ISO 11547标准 - 提供正向锁定的空档，防止意外的齿轮啮合 - 与所有Ultraflex发动机控制电缆一起使用，除了C22、C36和MACH36。 - ...
ULTRAFLEX S.P.A.
... Bamar 液压面板是一种手动泵，配备压力表、释放阀和 4 功能选择器（仅在多功能设备上），用于对系统进行简单快速的控制。 功能选择的特点是一个 “点击到位” 旋钮：当机组人员无法轻易看到面板时，这是一个重要方面。 该系统配备了一个大压力表，具有清晰的图形，使压力读数更轻松、更快速。 此外，它还配备了一个降压阀，以保护机载液压设备（最大压力 350 bar — 5000 PSI）。 泵位于面板的下部，以便获得更好的机械优势，减少工作量。 ...
... 该控制器采用所有青铜和不锈钢制造，在盐水条件下提供无故障的服务。 从尺寸上看，它是非常接近 2009 型号，除了有一个较窄的盖子，并且还使用相同的三种风格的手柄在各种长度。 此控件仅适用于单功能应用程序。 订购信息 K-带镀铬表面盖和手柄 L-带抛光青铜表面盖和手柄 M-带黑色环氧树脂表面盖和镀铬手柄 N-一个长手柄带扣除 NN-一个带扣除和摩擦的长手柄 O-一个带摩擦的长手柄 P-一个短手柄带紧固 PP-一个短手柄带紧固和摩擦 R-一个短手柄带摩擦 U-弯曲手柄带塑料旋钮 V-带塑料手柄柄的 ...
Kobelt
长度: 3 in
... 用于离合器或油门的可翻转铭牌 材料：镀铬黄铜 底座尺寸：3 "x5-3/8" ...
长度: 165 mm
宽度: 106 mm
高度: 108 mm
... 这款内部设计的油门杆可用于电力推进，但其多功能性可用于各种应用。它有左侧或右侧可供选择，以满足您的需求。直观的操作和符合人体工程学的设计确保了舒适轻松的控制。为实现清晰的状态指示，可视多色 LED 指示灯可显示中位棘爪位置和不同的操作模式。 控制现代化：无钥匙控制 NFC 功能的钥匙卡可解锁油门杆，只需轻轻一触即可启动船只。油门杆本身采用安全的近场通信 (NFC) 技术。这不仅消除了对物理钥匙的需求，还提供了一层先进的安全保护。 左侧或右侧选项 与任何配置兼容，可安装在侧板或中央控制台上。 微调控制（可选） 使用操纵杆上的拇指操作按钮，您可以简单地调节螺旋桨的角度。 技术规格 表面处理材料 ...
长度: 60 mm
宽度: 75 mm
高度: 135 mm
... 单侧安装节气门控制装置 - 一种独特的多功能解决方案，具有极高的兼容性。这款壁挂式电子节气门与我们的全套产品线兼容。 用户可以手动配置手柄阻力，体验无与伦比的定制功能，从而根据个人需求定制控制偏好。模拟输出信号可提供精确的实时反馈。我们的节流阀控制器符合 IP68 防护等级标准，可确保经久耐用，防尘防（盐）水，是各种环境下的可靠选择。 ...
Rim Drive Technology
... 适用于 C33 推挽式电缆 建议控制电缆最大长度为25 米。 316L 优质不锈钢制成的底座、机构、顶盖和控制杆 完美的耐腐蚀性 坚固、智能的专利设计 离合器啮合顺畅 可调节制动弹簧 易于安装 - 无需拆卸任何部件即可安装线缆 预热功能（拉出并向前...门） 可调摩擦仪（平衡调速器的弹簧力） 离合器行程 76 毫米 油门行程 50 毫米（拉） ...
宽度: 156 mm
高度: 436 mm
... 控制台安装的机械控制单元，专门为单引擎船设计。操作两根电缆：换档和加速。用于专业或休闲用途。由不锈钢制成，具有专业性能，确保在海上取得最佳和最持久的效果。宽大的旋转弧度，可以精确、平稳地控制发动机的转速。 紧凑和专业的控制，适用于所有类型的船只。 重型控制，具有最高的专业性能，确保在海上的连续和持久使用。 易于进入内部进行维护和检查。 应用范围 一个具有双重功能的杠杆：换挡和加速。脱离位置，只通过向内推杆进行加速（加热）。适用于所有类型的专业船或运动船的单引擎安装。它结合了摩擦力调节和不同位置的电缆运行。 特点 垂直安装在托架上。 双功能杠杆。 用于3300/33C推拉式电缆的标准型号。 根据要求可用于4300/43C和其他电缆。 包括33C的电缆夹。 通过向内推拉杆，为发动机预热而脱开。 内置三个油门行程选项和两个离合器选项。 所有可能的推拉组合取决于电缆。 前部、杠杆、轴、框架和内部机构的不同部分为316和304不锈钢。 螺钉为不锈钢304（A2）和316（A4）。 调节杠杆的硬度/灵敏度。 在中位、前位和后位有明确的锚点，以便更好地控制。 ...
Mechanis S.L.
... Navitron Power Steer 控制器适用于安装在有遮蔽物（驾驶台或驾驶室）的位置，可作为单站或多站装置与所有 Navitron 自动驾驶仪类型一起使用。 NT920NFU 型非后续控制装置 NT920NFU 是一种双功能装置，可在远离自动驾驶仪控制单元的位置进行永久（NFU）和临时（DODGE）航向更改。 当设置为 "DODGE "模式时，向中心移动弹簧式点动杆可产生固定量的左舷或右舷方向舵（视情况而定），从而使船舶转向。将点动杆释放至中心时，所施加的方向舵将被移除，船只将返回原航向。 选择 ...
... EMC 是一种先进的电机控制系统，在质量、图像和易用性方面都非常出色。实际上，EMC 可让您的船只实现电动化。 电子马达控制系统 船舶推进尽在指尖 EMC 是最先进、最前卫的电机控制系统，在质量、外观和易用性方面都独树一帜。实际上，EMC 可让您随心所欲地控制船只的推进力。恼人的噪音通过电缆传递，或者更糟糕的是，这些传统的 "推拉电缆 "断裂的情况终于成为过去。 易于使用 EMC 安装简单，甚至可以自己动手安装。基本配置一般可安装在几乎所有类型的船用发动机上。EMC 是一种独特、多功能、用户友好型系统，使用简单方便，可让您完全控制发动机和变速箱。可用于双引擎或单引擎 ...
Hydronautica bv