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... 全电子推进控制 EC300 动力指挥官提供发动机 RPM 和变速箱接合的单杆控制，具有发动机同步和拖曳模式。 每个带有 Quickshift® 船用变速器的 EC300 系统都是： 快递™ 就绪，在空闲时通过前 30 度的杠杆行驶进行慢速拖动，然后通过第二个 30 度 EJS® 准备就绪发动机 RPM 控制。 快速操纵杆系统是一个简单的附加界面。 EC300 Power Commander 提供多种配置，包括主动系统监控、诊断和故障指示以及事件记录以及可选的数据显示。 诊断数据可由车队经理或授权的 ...
... 嵌入式侧装数字控制器非常适合安装单引擎豪华浮桥、高级双控制台等。它与从 2.8L F150 到 XTO Offshore® 的大多数雅马哈数字舷外机兼容，并为单引擎设备带来了方便的按钮式速度控制、微调辅助和空档保持功能。它可用于右侧安装的主站或副站，并具有舵手 Master® EX、副站和无线钥匙扣兼容性。提供镀铬、黑色和黑底装饰款式。 ...
Yamaha Outboard Motors
... 一个杠杆。最大的控制。单杆模式开启了拥有一艘多引擎船只的完整乐趣。它确保了对速度、换档和油门的完全和轻松的控制，即使在波涛汹涌的海面和大风的条件下。这是毫不费力的可操作性--无论你在哪里。 平稳的驾驶 平稳的驾驶体验从未像现在这样容易实现。只需按下一个按钮，单杆模式就可以让你控制你的船只上的四个引擎--只需一个杠杆。这使你的旅程安全、稳定、愉快，即使在恶劣的风况下也是如此。 安全操纵 单杆模式使你能够专注于手头的工作--以安全和愉快的方式驾驶船只。你可以相信系统会管理所有的引擎，而你只需享受海上的时光。 ...
长度: 96 mm
宽度: 99 mm
高度: 159 mm
... WLF-90C推进控制手柄，用于单推的操控，也可用于其他主令设备的操控。 供电电压 18~26VDC 电位器 5KΩ 操作范围 ±60°(或其他定制范围) 防护等级 IP56(不带面板IP22) 重量 1.5~4.0kg(随配置不同) 测试标准 IEC60945 工作温度 5℃~55℃ 安装 4×M4螺柱，面板厚度<10mm 接线 16路1/0端子排 ...
Ningbo Shanbei Technology Co.,Ltd
宽度: 97, 96 mm
高度: 167 mm
... WLF-90C推进控制手柄，用于单推的操控，也可用于其他主令设备的操控。 供电电压 18~26VDC 电位器 5KΩ 操作范围 ±60°(或其他定制范围) 防护等级 IP56(不带面板IP22) 重量 1.5~4.0kg(随配置不同) 测试标准 IEC60945 工作温度 5℃~55℃ 安装 4×M4螺柱，面板厚度<10mm 接线 16路1/0端子排 ...
Ningbo Shanbei Technology Co.,Ltd
长度: 99 mm
宽度: 99 mm
高度: 159 mm
... WLF-90主推控制手柄适用于中小型船舶推进系统的单、双主机操控。 全铝合金材质，握柄采用黑色喷塑，刻度背光指示，操纵阻尼、档位反馈感可调，产品满足IEC60945规范电磁兼容、振动等要求，具有设计紧凑、结构坚固、精度高的优点。 供电电压 18~26VDC 电位器 5KΩ 操作范围 ±60°(或其他定制范围) 防护等级 IP56(不带面板IP22) 重量 1.5~4.0kg(随配置不同) 测试标准 IEC60945 工作温度 5℃~55℃ 安装 4×M4螺柱，面板厚度<10mm 接线 16路1/0端子排 ...
Ningbo Shanbei Technology Co.,Ltd
... 用于电动船的电控装置，可直接插入控制器。 工作电压为 0-5V，中性位置对应 2.5V。 是船只电气改装的完美配件。 引脚输出 ： 端子 1：信号 端子 2： 接地 端子 3： + 5V ...
长度: 260 mm
宽度: 149 mm
高度: 254 mm
... 可逆转的加速器方向。中位油门预热。耐磨和耐大气剂材料制成。不锈钢配件。 ...
Riviera srl Genova
长度: 135 mm
宽度: 176 mm
高度: 345 mm
... 可逆转的加速器方向。中位油门预热。耐磨和耐大气剂材料制成。不锈钢配件。 ...
Riviera srl Genova
长度: 135 mm
宽度: 143 mm
高度: 357 mm
... 可逆转的加速器方向。中位油门预热。耐磨和耐大气剂材料制成。不锈钢配件。 ...
Riviera srl Genova
... HC-3368J 单机立式遥控操纵器
该产品为面板嵌入式单机立式遥控操纵器，设计紧凑并具有人体工学特点，适用于远程可靠控制。支持单操控柄的挡位及转速控制，采用高精度非接触式传感及双CAN冗余网络设计。
主要特点
- 单操控柄：单机挡位及转速操控，尺寸紧凑，符合人体工学，适合面板集成。
- 双CAN设计：支持单独控制或同步控制，并具备网络备份能力。
- 结构与耐候性：金属加固、密封设计；具备防水、防盐雾及耐高温特性。
- 宽电压供电：9–36
Shanghai Ocean Equipment Co., Ltd.
长度: 123 mm
宽度: 74 mm
高度: 135 mm
... HC-3376J双机立式遥控操纵器是一款面板嵌入式的双操控遥控装置，采用双CAN设计并具备宽电压适应能力，适用于需要双机单独或同步控制的场景。
主要特点
- 双操控柄，支持双机挡位及转速操控，操作灵活
- 双CAN网络架构，性能更丰富且可靠；支持单独或同步控制，并具备CAN网互备供电
- 金属加固与密封结构，具备防水、抗盐雾及耐高温能力
- 宽电压设计：9–36 VDC
- 面板嵌入式安装，紧凑且直观的安装方式
- 阻尼系数可调，可根据需求调整操控手感
- 高精度非接触式线性油门行程感应
- 一键调光功能
型号列表
- HC-3376J
特征 ...
Shanghai Ocean Equipment Co., Ltd.
... 概述
立式遥控操纵器 HC-3400J 用于船舶和设备的远程操控，强调可靠性与操作舒适性。该装置集成单操控杆、面板嵌入式安装及金属加固密封外壳，适合在恶劣海洋环境中长期使用。
特点
- 单操控杆，单机挡位及转速操控，标准尺寸，人体工程学设计以提高操作者舒适度。
- 双CAN网络设计，支持单独或同步控制，提供通信冗余。
- 金属加固、密封结构，经过防水、防盐雾与耐高温测试。
- 宽电压设计：9-36V
Shanghai Ocean Equipment Co., Ltd.
... 通过远程控制，轻松操作您的RIM发动机，我们的远程控制非常适合安装在舵站、帆船驾驶舱或任何导航控制台上。设计适合您的船上配置，提供流畅、安全和符合人体工程学的控制。 套件包括： - 按钮面板： - 开/关电源开关 - 磁性落水安全装置（跌落时立即关闭发动机） - 根据需要选择的油门杆： - 平面型号（水平） - 侧面型号（垂直） 易于安装，此远程控制允许您在尊重船只布局的同时保持对RIM电动推进的控制。 注意：此控制系统不允许直接管理发动机的转向角。然而，所有RIM推进器都配备了与液压缸或摩尔斯电缆兼容的通用转向管，以便完全集成到您的转向系统中。 - ...
... 5000 系列电子控制头结合了机电一体化解决方案和数字通信技术，可构建灵活、可靠且易于安装的模块化系统。 ...
FLEXBALL ITALIANA
... 让您的导航更环保 您的电动马达从未如此容易控制 享受全新的 Flexball 电子控制 ...
FLEXBALL ITALIANA
... 模块化控制，用于单体和并排安装。 10适用于所有类型的发动机 易于安装 可靠的 精确 简单 反应性强 ...
FLEXBALL ITALIANA
长度: 130 mm
宽度: 149 mm
高度: 174 mm
... 在过去的20年里，CH2001控制头已经为质量和可靠性设定了行业标准。根据我们不断改进的使命，我们很高兴地宣布，CH2001已被CH2001 ProGrade和CH2001 ProGradeXD所取代。这两个新系列提供了相同的永恒的CH2001设计，现在有了改进的功能，突出表现为完全潜水的主体。 CH2001的经典、圆滑的设计将给任何舵手站带来质量感。 集成的开关和指示灯，使操作者能够控制船的推进系统的所有方面。 手柄配置适用于单引擎和双引擎应用。 设计用于完全保护控制头免受外部水的侵袭，适用于极端环境（IP68）和控制头可能被淹没的应用。 利用双通道非接触式（霍尔效应）传感器进行手柄位置测量，以实现更高的可靠性和对湿气渗透的保护。CAN网络提供了更大的通信可靠性和安装便利性。 在空挡、前进空挡和后退空挡处使用清晰明确的凹痕来显示明显的换挡位置。 与内燃机、外燃机、立体驱动和水喷射系统兼容。 ...
GLENDINNING PRODUCTS
... CH2001 ProGradeXD系列可以承受最恶劣的海洋环境。配备了与CH2001 ProGrade相同的功能，ProGradeXD还集成了一个重型不锈钢触摸键盘，可以承受恶劣的环境（只提供4个按钮的键盘配置）。 选项 单把手或双把手 可选择带或不带集成微调控制（仅CH2001 ProGrade）。 曳引模式 应用 适用于电气和机械发动机和变速箱 内燃机、舷外机、立体驱动和喷水推进器 适用于格兰丁宁完全控制1和完全控制2系统 ...
GLENDINNING PRODUCTS
... 奢华从这里开始。Genesys™具有时尚、现代的设计，提供最新的技术，并被封装在市场上最紧凑的尺寸中。 Genesys™顶部安装控制的特点。 - 防水结构 - 旨在完全保护控制头免受外部水的侵袭，适用于极端环境（IP68）和控制头可能完全被水吞没的应用。 - 业界领先的技术--利用双通道非接触式（霍尔效应）传感器进行手柄位置测量，以实现更高的可靠性和密封性，防止水分渗入。 - 样式选择 - 抛光的高质量不锈钢手柄，控制头主体表面为黑色或铬色。 - 清晰明了的换档定位--在空档、前进空档和后退空档处使用清晰明了的定位器来指示明确的换档位置。 - ...
GLENDINNING PRODUCTS
... 赛艇油门控制解决方案 经过验证的赛艇油门控制解决方案 可拆卸手柄消除航行时线路缠住的风险 使发动机控制位于最佳位置， 推荐完美贴合 ATCU-LVR 手柄选项。 Spinlock ATCU 是一款 转换套件与 Teleflex 节流器一起工作。 Teleflex 油门由客户单独采购。 不提供 Teleflex 单元。 ATCU/1 设计用于适合 Teleflex 油门型号 B700B、B80/S、C80/L、CH2100P 和 CH2600P。 有时被称为 TX172152。 提供完整的装配说明。 ...
... 方 位角驱动控制杆可供 选择使用 ESS（电气轴系统）功能的 LED 灯带 ...
NORIS Group GmbH
... 我们的侧面安装、嵌入式安装和顶部/窗台及双窗台安装的控制盒，旨在为东风公司的舷外机提供远程油门和换档控制。东北大学提供广泛的控制盒、安装套件和远程转换套件，以适应几乎任何应用。 ...
Tohatsu
长度: 170 mm
宽度: 148 mm
高度: 157 mm
... Ultraflex 电子控制器由模块化控制系统组成，适用于舷内、舷外和舷内-舷外发动机。其设计经过优化，具有最大的舒适性和人体工程学特性。与机械和电动船用发动机、液压和机械变速箱以及帆船驱动装置兼容。适用于配有多个发动机和多个控制站的船只。包括停靠模式，可提高操纵时的灵敏度。与 12V 和 24V 电压以及怠速阀兼容。可与 NMEA2000 协议通信。它包括配置的所有要素，这些要素也可单独提供。我们还提供用于简单安装的 Ultraflex 电子控制器，只需一台发动机。如需定制配置，请联系我们，以找到适合您需求的解决方案。请联系我们，根据您船只的具体需求找到合适的配置。 ...
... 这种单功能或双功能控制系统专门设计用于机械控制以及电子和电动机械控制的汽油和柴油内燃机、船尾驱动装置和舷外机。 PowerA Mark II™ 具有多种功能，包括停靠辅助、双引擎转速同步、高怠速功能（可在冷启动时提高怠速）、可编程拖曳阀控制和中性预热。 PowerA Mark II™ 控制站设计时尚，符合人体工程学原理，适用于从开放式运动艇到游艇和工作艇等多种应用场合。 PowerA Mark II™ 可以从多达 4 个不同的控制站控制多台发动机，是一种模块化的灵活系统，组件安装简单。 PowerA ...
ULTRAFLEX S.P.A.
... 6505 电子控制头是为了满足控制台空间有限的客户的需求而开发的。 6505 能够控制两个发动机，设计非常紧凑，但提供了我们更大型号的所有功能和精度。 外壳和手柄（长或短长）分别采用所有青铜和不锈钢制成。 标准单元有铬、黑色环氧树脂或抛光青铜表面可供选择。 提供可选的自粘侧秤。 它结合了最新的电子技术与垫子按钮, 这是防水, 来标准与站接受, 站锁, 油门覆盖和发动机同步. 该装置从顶部完全防水，可以在船上的任何地方使用。 但是，必须保护底部免受环境因素的影响。 ...
Kobelt
Marex ECS 提供出色的流畅线条设计，更容易获得良好用户体验、安全性和效率功能性。CAN 总线技术通过多达四个的控制站控制单或双柴油机。控制功能包括直观的键盘图标，设计目的在于长期保护引擎和变速箱。可以通过集成 WiFi 在移动设备和计算机上进行调整。
EMERSON MERCHANT MARINE
长度: 120 mm
宽度: 143 mm
高度: 169 mm
... 这款内部设计的油门杆可用于电力推进，但其多功能性可用于各种应用。它有单杆和双杆两种配置可供选择，以满足您的需求。直观的操作和符合人体工程学的设计确保了舒适、轻松的控制。为实现清晰的状态指示，可视多色 LED 指示灯可显示中位棘爪位置和不同的操作模式。 控制现代化：无钥匙控制 NFC 功能的钥匙卡可解锁油门杆，只需轻轻一触即可启动船只。油门杆本身采用安全的近场通信 (NFC) 技术。这不仅消除了对物理钥匙的需求，还提供了一层先进的安全保护。 单杆选项 顶部安装的油门杆有两种配置：单杆和双杆。双控制杆可分别控制左舷和右舷，而单控制杆的设置更为简单，控制杆相互连接。 技术规格 表面处理材料 ...
NT Systems
长度: 60 mm
宽度: 75 mm
高度: 135 mm
... 单侧安装节气门控制装置 - 一种独特的多功能解决方案，具有极高的兼容性。这款壁挂式电子节气门与我们的全套产品线兼容。 用户可以手动配置手柄阻力，体验无与伦比的定制功能，从而根据个人需求定制控制偏好。模拟输出信号可提供精确的实时反馈。我们的节流阀控制器符合 IP68 防护等级标准，可确保经久耐用，防尘防（盐）水，是各种环境下的可靠选择。 ...
Rim Drive Technology
长度: 132 mm
宽度: 135 mm
高度: 118 mm
... MT-1 远程节流阀设计用于安装在舵柄处，以便在设置为远程液压转向时远程操作 M 系列舷外机。远程节流阀结构紧凑，易于安装，可配置为单杆操作单或双 OBM 设置。不久还将提供双独立操纵杆选项。 ...
... 适用于 C33 推挽式电缆 建议控制电缆最大长度为25 米。 316L 优质不锈钢制成的底座、机构、顶盖和控制杆 完美的耐腐蚀性 坚固、智能的专利设计 离合器啮合顺畅 可调节制动弹簧 易于安装 - 无需拆卸任何部件即可安装线缆 预热功能（拉出并向前...门） 可调摩擦仪（平衡调速器的弹簧力） 离合器行程 76 毫米 油门行程 50 毫米（拉） ...
REXMAR MÜHENDİSLİK MAKİNA VE SANAYİ TİCARET LİMİTED
宽度: 156 mm
高度: 436 mm
... 控制台安装的机械控制单元，专门为单引擎船设计。操作两根电缆：换档和加速。用于专业或休闲用途。由不锈钢制成，具有专业性能，确保在海上取得最佳和最持久的效果。宽大的旋转弧度，可以精确、平稳地控制发动机的转速。 紧凑和专业的控制，适用于所有类型的船只。 重型控制，具有最高的专业性能，确保在海上的连续和持久使用。 易于进入内部进行维护和检查。 应用范围 一个具有双重功能的杠杆：换挡和加速。脱离位置，只通过向内推杆进行加速（加热）。适用于所有类型的专业船或运动船的单引擎安装。它结合了摩擦力调节和不同位置的电缆运行。 特点 垂直安装在托架上。 双功能杠杆。 用于3300/33C推拉式电缆的标准型号。 根据要求可用于4300/43C和其他电缆。 包括33C的电缆夹。 通过向内推拉杆，为发动机预热而脱开。 内置三个油门行程选项和两个离合器选项。 所有可能的推拉组合取决于电缆。 前部、杠杆、轴、框架和内部机构的不同部分为316和304不锈钢。 螺钉为不锈钢304（A2）和316（A4）。 调节杠杆的硬度/灵敏度。 在中位、前位和后位有明确的锚点，以便更好地控制。 ...
Mechanis S.L.