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输出功率: 242 kW - 410 kW
发动机排量: 9 l
汽缸数量: 6 unit
... 涡轮增压器运行温度更低，可为需要高功率或高转速的应用提供更高的额定功率和效率。 可更换气缸套 可更换的湿式气缸套经过精密加工和淬火处理，使用寿命长。使 发动机能够按照原始规格进行大修。 电子 发动机控制单元（ECU） 先进的故障代码诊断和可定制的 发动机保护功能确保了可靠性和运行时间。 提供高度可定制的功能和配置，以适应您的船舶需求。 热交换器 大容量热交换器可在恶劣条件下确保可靠运行。 多种维护选项 提供双侧机油加注/油尺组合以及远程机油和燃油滤清器选项，便于维护操作。 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 119 kW - 168 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,300, 2,500, 2,600, 2,400 rpm
... 可更换的湿式气缸套经过精密加工和淬火处理，使用寿命长。使 发动机能够按照原始规格进行大修。 电子 发动机控制单元（ECU） 先进的故障代码诊断和可定制的 发动机保护功能确保了可靠性和运行时间。提供高度可定制的功能和配置，以适应您的船舶需求。 集成式热交换器 集膨胀罐、热交换器和排气歧管于一体。大容量热交换器可在恶劣条件下确保可靠运行。 龙骨冷却或热交换器 龙骨冷却 发动机选项采用封闭式冷却系统，无需海水过滤器、海水泵或阳极。热交换器选项可实现更轻便、更紧凑且更简便的 发动机安装。 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 60 kW
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 可按原厂规格进行翻新 内部平衡器 低噪音、低振动，提升船员舒适度 耐腐蚀部件 保护 发动机免受海水侵蚀 双侧维护设计 机油加注口与机油尺组合设计 远程机油滤清器，便于维护 应用与维护的灵活性，既方便安装，又可实现快速简便的维护 热交换器或龙骨冷却式热交换器或龙骨冷却式 大容量热交换器，专为在恶劣条件下可靠运行而设计 集成的膨胀罐、热交换器和排气歧管可降低泄漏风险 龙骨冷却选项提供应用灵活性 高扭矩和低额定转速 使 发动机能够以较低转速驱动更大尺寸的螺旋桨，从而实现最佳效率 卓越的船舶操控性和机动性 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 20 kW - 22 kW
发动机转速: 1,200 rpm - 1,600 rpm
长度: 545 mm
... 概述
E-LINE 22 kW 舱内电动
推进器为轴传动船舶提供液冷、低维护的电动
推进解决方案。优化设计在其电动系列中提供更高效率与最高功率，延长单次充电续航并降低能耗。适用于新造或改装船舶，适配长度可达15 m或20吨的船只。
套件包含
- E-LINE 22 kW 电机
- V-CAN 监控面板
- V-CAN 带钥匙开关面板
- 转换器
VETUS
输出功率: 7 kW
发动机转速: 1,450 rpm
长度: 518 mm
... 可实现快速减速和精确控制，提高了安全性和可操作性。其峰值功率为 8.6 千瓦，可为您提供所需的加速度。无论您是在开阔的水域探索，还是在狭小的空间航行，这款马达都能提供您所需的响应速度。 随附 Swap & Go 发动机支架和 EMX65 型 发动机支架。 内置推力轴承。 4" 安装法兰，适用于 Combiflex 12 和 Bullflex 1 型。 MPE1KB 按键开关 - 一体化解决方案；V-CAN 电源、外部 12 V 直流电源和防盗。 MPE1MB ...
VETUS
输出功率: 5 kW
发动机转速: 1,300 rpm
长度: 518 mm
... 冷却系统的完全集成提高了整体的用户友好性和安装简便性。电机采用主动式电子制动，可实现快速减速和精确控制，从而提高安全性和可操作性。它的峰值功率为 7.9 千瓦，可以满足您的加速需求。无论您是在开阔水域探索，还是在狭小空间航行，这款 发动机都能提供您所需的响应速度。 随附 Swap & Go 发动机支架和 EMX65 型 发动机支架。 内置推力轴承。 4" 安装法兰，适用于 Combiflex 12 ...
VETUS
输出功率: 450 ch - 600 ch
发动机排量: 15 l
汽缸数量: 6 unit
... 概览： 如何使行业领先的15升 发动机变得更好？您需要与客户交谈，在测功机上进行数千小时测试，然后再进行900万英里道路测试， 目的就是提供更好的性能、可靠性和支持。 可靠性 优化排放控制 - 康明斯Single Module™单筒式后处理器具有出色的热效率，可减少再生，同时符合OBD16和GHG17要求。 硬件改进 - 采用更强的涡轮执行器，更大流量的废气再循环（EGR）冷却器，并通过去掉多个部件加以优化。 改进机油控制 ...
Cummins Marine
输出功率: 1,150 ch
发动机排量: 9, 13, 16 l
... 有一款斯堪尼亚船用 发动机可适合各项工作任务。 无论您选择哪一款，都将获得专为繁重任务开发研制的船上解决方案，它输出稳定、反应迅速，而且绝对可信、可靠。 ...
输出功率: 230, 200, 150, 100 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
... N40 游艇 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高，燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔（同类中最优） 描述 NEF系列是FPT工业 发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列，机械和电控版本支持四种不同排量 发动机。 “专业系列”NEF 发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统，并提供高且恒定的动力和扭矩输出，可靠性高，燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术（共轨和电子系统，4阀门或缸）并且保证高性能，轻量级和紧凑设计 ...
输出功率: 103 ch
发动机排量: 4,996 cm³
汽缸数量: 6 unit
... 6缸船用柴油机SM-103采用三菱的缸体，排量为4.996毫升，在2.500转/分时可发挥103马力。它是自然吸气和机械喷射 发动机，用途非常广泛，具有耐久性、低振动和可靠性。它在低转速下有很高的扭矩，这使得SM-103成为半排量和排量船体的渔船的完美伙伴，特别适用于持续服务。这是该系列中独一无二的 发动机。可为最苛刻的船只提供多种套件和配置。 ...
SOLÉ ADVANCE
输出功率: 12 ch
发动机转速: 1,500 rpm
长度: 14 in
... Elco EP系统--电动船的最佳 推进力 Elco电力 推进系统采用先进技术精心设计，具有可靠和出色的性能。Elco的所有产品都是在美国制造的。 Elco电动马达。凉爽、安静和强大 整个 推进系统，不包括仪表板和电池，都包含在一个防水的铸铝翅片外壳中，其中包含所有的电子元件、PMAC电机和安全装置。该系统直接安装在典型的船用柴油机或燃气机的位置上。无论是在海湾，还是在湖边，还是在河边，它对保护我们的水域都是非常有价值的。Elco电力 推进系统是一种高效且极其耐用的化石燃料替代方案。 * ...
ELCO MOTOR YACHTS
