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输出功率: 89 kW - 110 kW
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
... 可更换气缸套 可更换的湿式气缸套经过精密加工和硬化处理，使用寿命长。使 发动机能够按照原始规格进行大修。 电子 发动机控制单元（ECU） 先进的故障代码诊断和可定制的 发动机保护功能，确保了可靠性和运行时间。提供高度可定制的功能和配置，以适应您的船舶需求。 集成式热交换器 集膨胀水箱、热交换器和排气歧管于一体。 大容量热交换器可在恶劣条件下确保可靠运行。 船底冷却 发动机选项中的封闭式冷却系统无需海水分离器、海水泵或阳极。热交换器选项使 发动机安装更轻便、更紧凑、更简便。 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 54 ch - 62 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 经淬火处理和精密加工，使用寿命长 可按原厂规格进行翻新 内部平衡器 低噪音、低振动，提升船员舒适度 耐腐蚀部件 保护 发动机免受海水侵蚀 双侧维护设计 油加注口与油尺组合设计 远程机油滤清器，便于维护 应用与维护灵活，安装便捷，维护快速简便 热交换器或龙骨冷却 大容量热交换器，专为恶劣条件下的可靠运行而设计 集成了膨胀罐、热交换器和排气歧管 龙骨冷却选项提供应用灵活性 高扭矩与低额定转速 使 发动机能够以较低转速驱动更大尺寸的螺旋桨，从而实现最佳效率 卓越的船舶操控性和机动性 较低的额定转速可有效抑制振动和噪音 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 117 kW
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。它使 发动机能够以更佳的燃油经济性和最低的安装成本满足排放法规要求。 多阶段喷射策略 HPCR燃油系统和 发动机控制单元（ECU）支持多阶段燃油喷射。根据转速和负荷调整喷射次数，有助于降低燃烧温度，从而减少氮氧化物（NOx）和颗粒物的生成。多阶段喷射策略还具有降低噪音的额外优势。 PowerTech E系列 发动机配备电子控制燃油系统，具有更优的冷启动性能、精确的 发动机转速控制、扭矩曲线优化等功能。由于这些系统对冗余传感器、附加电子调速器及停机装置的需求较少，因此可降低总体安装成本 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 16 ch
发动机排量: 635 cm³
汽缸数量: 2 unit
... M2.18 船用柴油 发动机 Saildrive 兼容型设计优雅，性能卓越。我们的 发动机完全自主研发，结构紧凑、省油且动力强劲。因此，我们的船用柴油 发动机可与市场上最好的 发动机相媲美。经过多年的创新和改进，我们的 发动机有了重大改进。由于采用了水冷顶盖， 发动机的大量辐射热被吸收并散发，而不会影响 发动机室。与其他类似尺寸的 发动机相比，这种吸收可使室内温度降低 ...
VETUS
输出功率: 42 ch
发动机排量: 1,758 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 42 马力 M4.45 船用柴油 发动机 Saildrive Compatible 是一款安静、高燃油效率的船用 发动机。这款可靠、坚固的 4 缸 发动机具有很高的功率和扭矩比。该 发动机具有新功能、现代外观和更多优点，旨在满足未来的市场需求。所有 M-Line 柴油 发动机都通过了 HVO 认证，可使用更多燃料。 ...
VETUS
输出功率: 33 ch
发动机排量: 1,758 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 船用柴油 发动机 Saildrive Compatible 是专为优雅和性能而设计的。我们的 发动机完全自主研发，结构紧凑、省油且动力强劲。因此，我们的船用柴油 发动机可与市场上最好的 发动机相媲美。经过多年的创新和改进，我们的 发动机有了重大改进。由于采用了水冷顶盖， 发动机的大量辐射热被吸收并散发，而不会影响 发动机室。与其他类似尺寸的 发动机相比，这种吸收可使室内温度降低 ...
VETUS
输出功率: 10 ch
发动机排量: 475 cm³
汽缸数量: 2 unit
... 久保田 发动机底座 额定转速低 低油耗 齿轮驱动气门机构 易于日常维护 安装灵活 更换动力简单 安装成本低 ...
Nanni Industries
输出功率: 12.2, 18.8, 27 ch
发动机排量: 1 l
汽缸数量: 3, 2 unit
... 沃尔沃遍达 D1 是一款直列双缸自然吸气柴油 发动机，采用凸轮驱动、直列喷射泵和淡水冷却。巡航转速低， 发动机运行安静，振动极小。 特点和优点 舒适性 通过采用高效橡胶隔离装置的动态平衡设计，实现了低振动水平的平稳运行。较低的 发动机转速和进气消音器降低了噪音水平，有助于提高机上舒适度。 特点和优点 船用扭矩 该 发动机可在低转速下提供高扭矩。这意味着在码头、强逆风和狭窄空间内操纵时，动力充沛，反应迅速。 特点和优点 坚固耐用的 发动机 沃尔沃遍达船用柴油 发动机采用坚固的 发动机缸体和一体式气缸盖，设计和制造都非常坚固 ...
Volvo Penta
输出功率: 450 ch - 600 ch
发动机排量: 15 l
汽缸数量: 6 unit
... 概览： 如何使行业领先的15升 发动机变得更好？您需要与客户交谈，在测功机上进行数千小时测试，然后再进行900万英里道路测试， 目的就是提供更好的性能、可靠性和支持。 可靠性 优化排放控制 - 康明斯Single Module™单筒式后处理器具有出色的热效率，可减少再生，同时符合OBD16和GHG17要求。 硬件改进 - 采用更强的涡轮执行器，更大流量的废气再循环（EGR）冷却器，并通过去掉多个部件加以优化。 改进机油控制 ...
Cummins Marine
输出功率: 1,150 ch
发动机排量: 9, 13, 16 l
... 有一款斯堪尼亚船用 发动机可适合各项工作任务。 无论您选择哪一款，都将获得专为繁重任务开发研制的船上解决方案，它输出稳定、反应迅速，而且绝对可信、可靠。 ...
输出功率: 90, 85 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 2 unit
... EU-RCD，EU-IWV，USA-EPA休闲与商业推进标准等国际排放标准。 NEF 发动机在低转速范围内提供高功率输出和最大扭矩。运动型的6.7升 发动机型号功率达419kW（功率范围内表现最佳）。 创新的技术和生产流程使NEF 发动机节省燃油，同时确保最高的性能和可靠性。 先进的诊断设备使 发动机维修更简单，长达600小时的机油和过滤器更换周期将停机时间降至最低。为了减少维护和提高 发动机的使用寿命，机械和共轨 发动机都采用了平板机械加工的气缸壁和油冷活塞。 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 120, 150, 180 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... ®4缸20HPE船用 发动机是基于新的2LT Multijet 发动机，该 发动机在欧洲装备了大量的中小型汽车。 该 发动机采用共轨式燃油喷射系统，由专门为其制造的ECU（电子控制单元）控制。 该 发动机体积小、功率大，它的广泛分布证明了其可靠性和广泛的备件供应。 发动机缸体和缸盖 铸铁制成的气缸体 铝制气缸盖 每缸4气门技术，带液压间隙调节器 双顶置凸轮轴 汽车级的服务和零件供应 金属链齿轮 发动机安装 灵活的 发动机安装 润滑系统 易于更换的机油过滤器，位于 发动机顶部 易于检查或更换油分离器 ...
Fnm Marine - CMD
输出功率: 150 ch - 350 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 6 unit
... 42HPE-船内船用 发动机 型号：42HPE 350 4 冲程涡轮增压和后冷式直喷柴油 发动机，带电子控制共轨喷射。 冷却由独立的淡水和盐水回路控制，配有可抽取的软管，便于维护。 润滑油、水和空气回路，旨在将外部柔性管道减少到最低限度，从而减少舱底液体损失。 Polly-V 皮带驱动的辅助设备，确保出色的动力传输和长寿命。 电路由可重新启动的阀门保护。 标准设备 SAE 飞轮壳体 起 动机 12V 交流发电机 ...
Fnm Marine - CMD
输出功率: 80, 110 ch
发动机排量: 1 l
汽缸数量: 4 unit
... FNM® 4 缸 13HPE 船用 发动机根据 1,3 Multijet II 功能而制造，这是汽车行业小型柴油 发动机的关键产品。 该 发动机采用共轨燃油喷射系统，由内部开发的电子控制单元控制，专门为该单元制造。 由此产生了一个高功率与位移比单元。 ECU 内部开发 发动机电子控制单元 (ECU) 是在研发团队实施的 10 年开发项目之后设计出来的；它专门为慧与船用 发动机应用而设计。 ...
Fnm Marine - CMD
输出功率: 118 kW
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... 应用中证明了其卓越性能。 斯太尔 发动机公司的船用 发动机经常通过最严格的检查，符合最高安全标准，因此非常适合游艇、工作船和救援应用。此外，我们还获得了许多奖项和证书，证明了我们的创新精神以及对最佳质量和功能的不懈追求。而且，我们取得的成就还在不断增加。 SE 4 缸 发动机系列是在斯太尔 发动机公司久经考验、值得信赖的 4 缸单体概念的基础上进一步开发的，特别设计用于在低速时获得更大的扭矩。该系列 发动机用于安装船尾驱动装置，但仍可与其他推进系统结合使用。 ...
输出功率: 74 ch
发动机排量: 2,482 cm³
汽缸数量: 4 unit
... KDI 系列船用 舷内 发动机具有极高的性能和可靠性。它们能在 发动机低速运转时提供高额定功率和扭矩。这样就能以较低的 发动机转速达到较高的巡航速度，同时减少噪音和振动。 KDI1903TCR-MP 和 KDI2504TCR-MP 是直喷式船用柴油 发动机，自然吸气，涡轮增压共轨，通过热交换器进行淡水冷却。铸铁 发动机缸体、一体式铸铁气缸盖和齿轮传动装置确保了其卓越的坚固性。 ...
Lombardini Marine
输出功率: 16 ch
发动机排量: 635 cm³
汽缸数量: 2 unit
... MINI-17是一款双缸柴油船 发动机，采用机械喷射技术，在3.600转/分的转速下，性能为16马力，容量为635毫升，由三菱公司的基础 发动机制造。这是一个非常可靠和易于维护的 发动机。它的热交换器是由一个铸造件和无焊缝制成的，这最大限度地减少了泄漏的风险，其超大的原水泵确保了 发动机冷却所需的水流量。它是专门为帆船和小型渔船设计的。有许多套件可供选择，以方便重新供电，减少安装成本，它还提供不同的配置，并符合RCD ...
SOLÉ ADVANCE
输出功率: 6 ch
长度: 14 in
宽度: 13 in
... Elco EP系统--电动船的最佳推进方式 Elco电力推进系统采用先进技术精心设计，具有可靠和出色的性能。Elco的所有产品都是在美国制造的。 Elco电动马达。凉爽、安静和强大 整个推进系统，不包括仪表板和电池，包含在一个防水的铸铝翅片外壳中，其中有所有的电子元件、PMAC电机和安全装置。该系统直接安装在典型的船用柴油机或燃气机的位置上。无论是在海湾，还是在湖边，还是在河边，保护我们的水域都是非常珍贵的。Elco电力推进系统是一种高效、耐用的化石燃料替代方案。 * 性能可能根据操作条件而变化。上面提供的数字涉及到在船体速度的60-80%之间行驶。 ** ...
ELCO MOTOR YACHTS
输出功率: 3.8 kW - 7.5 kW
发动机转速: 1,000 rpm - 2,500 rpm
... 驱动电机与现有驱动轴平行安装。 ...
输出功率: 10 kW
发动机转速: 600 rpm - 1,200 rpm
... 驱动电机与现有驱动轴平行安装。 ...
输出功率: 20 kW
发动机转速: 600 rpm - 1,200 rpm
... 驱动电机与现有驱动轴平行安装。 ...