{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
输出功率: 89 kW - 110 kW
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
... 可选低转速运行 低转速选项使用户无需将 发动机转速提升至发电机组的额定转速即可启动 发动机，并允许用户接合由 发动机驱动的辅助设备。 四气门气缸盖 四气门气缸盖具有出色的气流性能，可提供更大的低速扭矩和更佳的瞬态响应时间。 高压 共轨（HPCR） HPCR燃油系统提供可变 共轨压力、多次喷射以及更高的喷射压力。 该系统还能控制燃油喷射正时，并对喷射的起始、持续时间和结束进行精确控制。电子转送泵具有自吸功能，便于维护。该系统兼具高性能、卓越的燃油经济性和低排放特性。 水冷式排气歧管 集成式组件消除了外部软管和接头 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 117 kW
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 通过成本较低的双气门气缸盖实现卓越的进排气性能 高压 共轨（HPCR）和 发动机控制单元（ECU） HPCR燃油系统可提供可变 共轨压力、多次喷射以及高达1600巴（23,000 psi）的喷射压力。该系统还能控制燃油喷射正时，并对喷射的起始、持续时间和结束进行精确控制。 固定几何形状涡轮增压器 固定几何形状涡轮增压器的尺寸针对特定功率范围设计，并经过优化，可在整个扭矩曲线范围内提供卓越性能。其设计还旨在最大限度地提高 发动机在额定转速与峰值扭矩之间的燃油经济性。 空气-空气后冷却 这是一种高效的进气冷却方法，有助于降低 发动机排放，同时保持低速扭矩 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 71 kW
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 通过成本较低的双气门气缸盖实现卓越的进排气性能 高压 共轨（HPCR）和 发动机控制单元（ECU） HPCR燃油系统可提供可变 共轨压力、多次喷射以及高达1600巴（23,000 psi）的喷射压力。该系统还能控制燃油喷射正时，并对喷射的起始、持续时间和结束进行精确控制。 固定几何形状涡轮增压器 固定几何形状涡轮增压器的尺寸针对特定功率范围设计，并经过优化，可在整个扭矩曲线范围内提供卓越的性能。其设计还旨在使 发动机在额定转速与峰值扭矩之间实现最佳燃油经济性。 涡轮增压 在涡轮增压 发动机中，空气经过预压缩。由于压力较高， ...
John Deere Power Systems
输出功率: 122 ch
发动机排量: 4,040 cm³
汽缸数量: 4 unit
... VETUS D-Line 共轨 发动机运行平稳，功率和扭矩大，转速低，可靠性高且经久耐用。它们符合新的 RCD2 排放规定。非常适用于车载动力液压系统。这些 发动机具有 SAEJ1939 协议的 CAN 总线系统，但也可轻松与船上的 NMEA2000 系统配合使用。标配 MPA34BS2 型仪表板和 LMX140 型四个灵活的 发动机支架。 这些 VETUS D-Line ...
VETUS
输出功率: 140 ch
发动机排量: 4,040 cm³
汽缸数量: 4 unit
... VETUS D-Line 共轨 发动机运行平稳，功率和扭矩大，转速低，可靠性高且经久耐用。它们符合新的 RCD2 排放规定。非常适用于车载动力液压系统。这些 发动机具有 SAEJ1939 协议的 CAN 总线系统，但也可轻松与船上的 NMEA2000 系统配合使用。标配 MPA34CANBS2 型仪表板和 LMX140 型四个灵活的 发动机支架。 这些 VETUS D-Line ...
VETUS
输出功率: 170 ch
发动机排量: 6,060 cm³
汽缸数量: 6 unit
... VETUS D-Line 共轨 发动机运行平稳，功率和扭矩大，转速低，可靠性高且经久耐用。它们符合新的 RCD2 排放规定。非常适用于车载动力液压系统。这些 发动机采用 SAEJ1939 协议的 CAN 总线系统，但也可轻松与船上的 NMEA2000 系统配合使用。标配 MPA34CANBS2 型仪表板和 LMX210 型四个灵活的 发动机支架。 这些 VETUS D-Line ...
VETUS
输出功率: 200 ch
发动机排量: 2,982 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 丰田 发动机底座 坚固的设计 结构紧凑 功率密度高 易于日常维护 安装灵活 每个气缸 4 个阀门 2 个平衡轴 ...
Nanni Industries
输出功率: 175, 230, 270, 300, 320 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
... 坚固耐用的 发动机设计 电子控制 共轨喷射系统 电子船舶控制 电子换档和油门 带液压离合器的齿轮箱 沃尔沃遍达 D4 柴油机可靠性高、燃油效率卓越、维护成本低，值得您信赖。这款直列 4 缸 3.7 升柴油 发动机采用 共轨燃油喷射、双顶置凸轮轴和涡轮增压技术。 特点和优点 高性能 与即时响应和高性能相匹配的是低噪音和低振动，平衡轴和优化的 发动机悬架进一步降低了噪音和振动。 特点和优点 紧凑坚固 发动机的设计和制造采用了尖端技术和材料，非常坚固。因此具有高可靠性和长期耐用性。 特点和优点 独特的船用扭矩 ...
Volvo Penta
输出功率: 3,200 ch - 4,200 ch
汽缸数量: 16 unit
发动机转速: 1,500, 1,700 rpm
... 更好的思路 对于寻求新的动力选择以实现更清洁、更高效性能的机车制造商而言，QSK95 发动机适逢其时，为货运和客运提供了彻底改进的动力能力。 凭借其16个气缸所提供的超过4000 hp（2983 kW）的动力输出，QSK95令其他高速 发动机相形见绌。在排放能力和紧凑型安装方面，QSK95远远领先于具有类似输出的更大的中速 发动机。 高功率密度，结合康明斯节省空间的排气后处理，创造了一个更轻量的全集成认证排放动力解决方案，专为满足新型高速客运机车的所有要求而设计。3600 ...
Cummins Marine
输出功率: 90, 85 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 2 unit
... EU-RCD，EU-IWV，USA-EPA休闲与商业推进标准等国际排放标准。 NEF 发动机在低转速范围内提供高功率输出和最大扭矩。运动型的6.7升 发动机型号功率达419kW（功率范围内表现最佳）。 创新的技术和生产流程使NEF 发动机节省燃油，同时确保最高的性能和可靠性。 先进的诊断设备使 发动机维修更简单，长达600小时的机油和过滤器更换周期将停机时间降至最低。为了减少维护和提高 发动机的使用寿命，机械和 共轨 发动机都采用了平板机械加工的气缸壁和油冷活塞。 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 120, 150, 180 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... ®4缸20HPE船用 发动机是基于新的2LT Multijet 发动机，该 发动机在欧洲装备了大量的中小型汽车。 该 发动机采用 共轨式燃油喷射系统，由专门为其制造的ECU（电子控制单元）控制。 该 发动机体积小、功率大，它的广泛分布证明了其可靠性和广泛的备件供应。 发动机缸体和缸盖 铸铁制成的气缸体 铝制气缸盖 每缸4气门技术，带液压间隙调节器 双顶置凸轮轴 汽车级的服务和零件供应 金属链齿轮 发动机安装 灵活的 发动机安装 润滑系统 易于更换的机油过滤器，位于 发动机顶部 易于检查或更换油分离器 ...
Fnm Marine - CMD
输出功率: 150 ch - 350 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 6 unit
... 42HPE-船内船用 发动机 型号：42HPE 350 4 冲程涡轮增压和后冷式直喷柴油 发动机，带电子控制 共轨喷射。 冷却由独立的淡水和盐水回路控制，配有可抽取的软管，便于维护。 润滑油、水和空气回路，旨在将外部柔性管道减少到最低限度，从而减少舱底液体损失。 Polly-V 皮带驱动的辅助设备，确保出色的动力传输和长寿命。 电路由可重新启动的阀门保护。 标准设备 SAE 飞轮壳体 起 动机 ...
Fnm Marine - CMD
输出功率: 80, 110 ch
发动机排量: 1 l
汽缸数量: 4 unit
... FNM® 4 缸 13HPE 船用 发动机根据 1,3 Multijet II 功能而制造，这是汽车行业小型柴油 发动机的关键产品。 该 发动机采用 共轨燃油喷射系统，由内部开发的电子控制单元控制，专门为该单元制造。 由此产生了一个高功率与位移比单元。 ECU 内部开发 发动机电子控制单元 (ECU) 是在研发团队实施的 10 年开发项目之后设计出来的；它专门为慧与船用 发动机应用而设计。 ...
Fnm Marine - CMD
