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输出功率: 71 kW
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 更多空气被送入燃烧室，从而相应增加燃油喷射量，最终提高 发动机输出功率。 HPCR燃油系统和 发动机控制单元（ECU）支持多次燃油喷射。根据转速和负荷调整喷射次数，有助于降低燃烧温度，从而减少氮氧化物（NOx）和颗粒物的生成。多次喷射策略还具有降低噪音的额外优势。 约翰迪尔电子 发动机控制系统 PowerTech E系列 发动机配备电子控制燃油系统，具有更优的冷启动性能、精确的 发动机转速控制、扭矩曲线优化等功能。由于这些系统对冗余传感器、附加电子调速器及停机装置的需求较少，因此可降低总体安装成本。 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 325 ch
发动机排量: 9 l
汽缸数量: 6 unit
... 电子单体喷油器（EUI）和 发动机控制单元（ECU） EUI燃油系统提供可变的共轨压力，多次喷射和更高的喷射压力，最高可达2000 bar（29,000 psi）。 它还控制燃油喷射正时，并提供精确的喷射开始，持续时间和喷射结束控制。 空气对空气后冷 这是冷却进气空气的最有效方法，有助于减少 发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。 它使 发动机能够满足排放法规，提高燃油经济性和最低的安装成本。 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 416 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机转速: 1,800 rpm
... 有助于减少 发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。它能使 发动机以更高的燃油经济性和最低的安装成本满足排放法规的要求。 约翰迪尔 发动机电子控制器 发动机电子控制器可监控 发动机的关键功能，提供警告和/或停机，以避免昂贵的 发动机维修费用，并消除对附加控制组件的需求，从而降低总安装成本。可使用常见的诊断服务工具检索快照诊断数据。 控制装置采用车辆通用接线接口连接器或可用的 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 187 kW
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 6 unit
... 从而实现更强的低速扭矩、更快的瞬态响应、更高的峰值扭矩以及同级最佳的燃油经济性。 空气-空气后冷却 这是一种高效的进气冷却方法，有助于降低 发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。它使 发动机能够以更佳的燃油经济性和最低的安装成本满足排放法规要求。 约翰迪尔电子 发动机控制系统 电子 发动机控制系统监控关键 发动机功能，通过发出警告和/或自动停机来防止昂贵的 发动机维修，并省去了附加调速组件的需求，从而降低总体安装成本。可使用常见的诊断服务工具检索即时诊断数据。 该控制系统采用与车辆通用的接线接口连接器 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 280 kW
发动机排量: 9 l
汽缸数量: 6 unit
... 从而实现更强的低速扭矩、更快的瞬态响应、更高的峰值扭矩以及同级最佳的燃油经济性。 这是一种高效的进气冷却方法，在保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩的同时，有助于降低 发动机排放。 该技术使 发动机能够以更优的燃油经济性和最低的安装成本满足排放法规要求。 电子 发动机控制系统监控关键 发动机功能，通过发出警告和/或自动停机来防止昂贵的 发动机维修，并省去了附加调速组件的安装，从而降低总体安装成本。可使用常见的诊断服务工具检索即时诊断数据。 控制系统采用车辆通用接线接口连接器或现有的OEM仪表套件；坚固的导管和 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 242 kW
发动机排量: 9 l
汽缸数量: 6 unit
... 。横流设计 电子单元喷油器（EUI）和 发动机控制单元（ECU） EUI 燃油系统提供可变共轨压力、多次喷射和更高的喷射压力，最高可达 2000 巴（29,000 磅/平方英寸）。它还能控制燃油喷射正时，并对喷射的开始、持续时间和结束进行精确控制。 空对空后冷却 一种冷却进气的有效方法，有助于减少 发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。 约翰迪尔 发动机电子控制器 电子 发动机控制装置可监控 发动机的关键功能，提供警告和/或停机，以避免昂贵的 发动机维修费用，并消除对附加控制组件的需求，从而降低总安装成本 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 448 kW
发动机排量: 14 l
汽缸数量: 6 unit
... 一种冷却进气的有效方法，有助于减少 发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。它使 发动机在满足排放法规要求的同时，具有更好的燃油经济性和最低的安装成本。 约翰迪尔 PowerTech 散热器冷却、干式排气歧管 发动机符合 EPA 船用 Tier 3 排放法规，专为运行泵、绞车、甲板起重机和液压装置等船舶 辅助设备而设计。我们还提供各种选件和附件。约翰迪尔 ...
John Deere Power Systems
输出功率: 373 kW
发动机排量: 14 l
汽缸数量: 6 unit
... 横流设计 电子单元喷油器（EUI）和 发动机控制单元（ECU） EUI 燃油系统提供可变共轨压力、多次喷射和更高的喷射压力，最高可达 2000 巴（29,000 磅/平方英寸）。 空对空后冷却 一种冷却进气的有效方法，有助于减少 发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。它使 发动机在满足排放法规要求的同时，具有更好的燃油经济性和最低的安装成本。 约翰迪尔 发动机电子控制器 发动机电子控制器可监控 发动机的关键功能，提供警告和/或停机，以避免昂贵的 发动机维修费用，并消除对附加控制组件的需求， ...
John Deere Power Systems