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输出功率: 71 kW
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 为成本较低的双气门缸盖提供出色的呼吸性能 高压共轨 (HPCR) 和发动机控制单元 (ECU) HPCR 燃油系统提供可变共轨压力、多次喷射和更高的喷射压力，最高可达 1600 巴（23,000 磅/平方英寸）。它还能控制燃油喷射正时，精确控制喷射的开始、持续时间和结束。 固定几何形状涡轮增压器 固定几何形状的涡轮增压器针对特定的功率范围确定尺寸，并进行优化，以在整个扭矩曲线上提供卓越的性能。其设计还能在发动机额定转速和峰值扭矩之间最大限度地提高燃油经济性。 涡轮增压 在涡轮增压发动机中，空气被预先压缩。由于压力较高，更多的空气进入燃烧室 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 325 ch
发动机排量: 9 l
汽缸数量: 6 unit
... 电子单体喷油器（EUI）和发动机控制单元（ECU） EUI燃油系统提供可变的共轨压力，多次喷射和更高的喷射压力，最高可达2000 bar（29,000 psi）。 它还控制燃油喷射正时，并提供精确的喷射开始，持续时间和喷射结束控制。 空气对空气后冷 这是冷却进气空气的最有效方法，有助于减少发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。 它使发动机能够满足排放法规，提高燃油经济性和最低的安装成本。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 416 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机转速: 1,800 rpm
... 有助于减少发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。它能使发动机以更高的燃油经济性和最低的安装成本满足排放法规的要求。 约翰迪尔发动机电子控制器 发动机电子控制器可监控发动机的关键功能，提供警告和/或停机，以避免昂贵的发动机维修费用，并消除对附加控制组件的需求，从而降低总安装成本。可使用常见的诊断服务工具检索快照诊断数据。 控制装置采用车辆通用接线接口连接器或可用的 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 187 kW
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 6 unit
... 根据负荷和速度改变排气压力，以确保适当的 EGR 流量；更大的低速扭矩、更快的瞬态响应、更高的峰值扭矩以及同类最佳的燃油经济性。 空对空后冷却 一种冷却进气的有效方法，有助于减少发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。它使发动机在满足排放法规要求的同时，具有更好的燃油经济性和最低的安装成本。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 280 kW
发动机排量: 9 l
汽缸数量: 6 unit
... 根据负荷和速度改变排气压力，以确保适当的 EGR 流量；更大的低速扭矩、更快的瞬态响应、更高的峰值扭矩以及同类最佳的燃油经济性。 空对空后冷却 一种冷却进气的有效方法，有助于减少发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。它使发动机在满足排放法规要求的同时，具有更好的燃油经济性和最低的安装成本。 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 242 kW
发动机排量: 9 l
汽缸数量: 6 unit
... 。横流设计 电子单元喷油器（EUI）和发动机控制单元（ECU） EUI 燃油系统提供可变共轨压力、多次喷射和更高的喷射压力，最高可达 2000 巴（29,000 磅/平方英寸）。它还能控制燃油喷射正时，并对喷射的开始、持续时间和结束进行精确控制。 空对空后冷却 一种冷却进气的有效方法，有助于减少发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。 约翰迪尔发动机电子控制器 电子发动机控制装置可监控发动机的关键功能，提供警告和/或停机，以避免昂贵的发动机维修费用，并消除对附加控制组件的需求，从而降低总安装成本 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 448 kW
发动机排量: 14 l
汽缸数量: 6 unit
... 一种冷却进气的有效方法，有助于减少发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。它使发动机在满足排放法规要求的同时，具有更好的燃油经济性和最低的安装成本。 约翰迪尔 PowerTech 散热器冷却、干式排气歧管发动机符合 EPA 船用 Tier 3 排放法规，专为运行泵、绞车、甲板起重机和液压装置等船舶辅助设备而设计。我们还提供各种选件和附件。约翰迪尔 ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
输出功率: 373 kW
发动机排量: 14 l
汽缸数量: 6 unit
... 横流设计 电子单元喷油器（EUI）和发动机控制单元（ECU） EUI 燃油系统提供可变共轨压力、多次喷射和更高的喷射压力，最高可达 2000 巴（29,000 磅/平方英寸）。 空对空后冷却 一种冷却进气的有效方法，有助于减少发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。它使发动机在满足排放法规要求的同时，具有更好的燃油经济性和最低的安装成本。 约翰迪尔发动机电子控制器 发动机电子控制器可监控发动机的关键功能，提供警告和/或停机，以避免昂贵的发动机维修费用，并消除对附加控制组件的需求， ...
John Deere Power Systems/约翰迪尔
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