输出功率: 3 ch
长度: 30 cm
宽度: 9 cm
... RemigoOne 本质上是一种电动舵，旨在解决同类舷外机的常见问题：重量、电缆腐蚀、操作、漏油、可靠性和耐用性。其性能相当于 3 马力的汽油舷外机。它不是简单地将汽油舷外机电气化，而是根据技术所能提供的最佳材料来制造，但最重要的是：船员对它的需求。 为什么您会喜欢它？ - 特殊的两部分支架设计使您可以安全地安装和拆卸舷外机，而无需将支架从船上卸下、 - 从 S 到 XL 的可调轴长使您可以在不同的船上使用相同的舷外机、 - 外壳采用防水等级为 IP67 的铝制一体式结构，所有电缆、电子元件和电池组均受到良好保护。外壳使用阳极进行额外的防腐蚀保护、 - ...
输出功率: 3 kW
长度: 914 mm
重量: 20 kg
... 我们的入门级舷外机是为那些正在寻找经济实惠且功能齐全的解决方案的操作员提供的完美解决方案。微调和倾斜支架适用于市场上的所有标准转向油缸。因此，在改装船只时也很容易安装！ 马达控制器将单独交付，可安装在靠近马达的隔间内。支架包含五个微调位置，可以最有效地消耗船上的动力。 ...
Rim Drive Technology
输出功率: 5 ch
重量: 65 lb
... 可靠和耐用的结构，只需最少的维护 可提供舵机或顶部和侧面的油门控制装置 所有电机都有长轴或短轴型号 传统的设计，标准的铝制铸件，所以更换零件很容易。 水冷系统，防止过热 多种安全预防措施，包括超速保护、过载保护、温度保护、过电压和过电流保护 在整个速度范围内有稳定的功率 无刷PMAC电机，效率超过90％。 由于我们的 "安全回家 "电池警报系统，可以放心地巡航 清洁的巡航，没有汽油的麻烦和危险 - 与传统汽油发动机相比，运行成本低 ...
ELCO MOTOR YACHTS
输出功率: 300 kW
重量: 436 kg
... 配备先进的轴向磁通量电机技术 线控转向和微调技术实现精确控制 高性能无离合器变速箱 封闭式液体冷却系统 ...
ExploMar
输出功率: 18 kW
重量: 38 kg
... 无与伦比的功率重量比 - 没有其他 48 伏电动舷外机的性能能与我们的 18 千瓦（相当于 25 马力汽油）电动舷外机相媲美。 与市场上现有的任何其他替代产品相比，ZeroJet Outboard 具有最高的功率重量比，可以毫不费力地将您的船只送上飞机。 更令人印象深刻的是，该系统仅重 38 千克，采用 48V 结构。所有航海爱好者都可以放心使用。 船舶业正在呼唤更好的电动替代品，而这种替代品不会牺牲动力和性能。转而使用电动设备，无需妥协。 规格 - 电压：48 伏 - 电池选项：5 ...
输出功率: 20 ch
... 集成屏幕 即使在明亮的阳光下，我们的高对比度集成彩色屏幕也能让您对关键信息一目了然。 安全 OBM、电池和油门之间完全集成的 Can-Bus 总线接口可确保安全无缝操作。磁性断电开关、定制的 IP 级防水连接器和电池让您在最恶劣的条件下也能高枕无忧。我们的多功能舵柄带有反向和助推模式锁定功能，方便初次使用的用户首次操作。 多位置安装 只需几秒钟就能安装好 Momentum OBM，并使用我们的单杆操作轻松调节修剪。这是同类产品中最容易安装和拆卸的 OBM。您可以将其安装在船上，存放在甲板下或带回家。我们的支架还与各种常见的遥控转向装置兼容，可用于遥控操作。 ...
输出功率: 225 kW - 450 kW
... 适用于 25 至 35 英尺的船只（单人安装）和 30 至 40 英尺的船只（双人安装）。 ...
输出功率: 220 W
长度: 692, 140 mm
宽度: 338, 63 mm
... 有了 Klepper 3-HE 发动机（"高效电动发动机"），现在这一切都成为可能。由于电机和螺旋桨的设计专为皮划艇而优化，电池的能量得到了最大限度的利用。因此，使用较小的电池就足够了，或者您可以有更长的驾驶时间。 如果使用太阳能发电机，您甚至可以只用太阳能驱动。 由于采用了全球独一无二的混合动力舵，因此无需下船就可以在马达和桨操作之间进行切换。马达和舵可以通过线缆在驾驶员座位上轻松升降。船只由 Klepper 脚踏控制装置操纵。在接地的情况下，舵和马达可折叠到船尾。 3-HE 船用发动机 电机直径仅为 ...
输出功率: 40 kW
发动机转速: 2,500 rpm
重量: 100 kg
... 40 千瓦持续功率（约 55 马力） 400V 结构，可用于快速充电 占地面积小，可最大限度地利用空间 180° 转向（±90°），操控更轻松 通过线控油门和转向实现精确控制 超低维护成本 设计紧凑 比传统同类产品更小 倾斜时，整个舷外机位于横梁后方 设计使发动机不会侵入船只的甲板空间 先进的转向系统 180° 转向使操纵更轻松 完全集成的线控电动转向系统 即将采用 RADBus 智能技术，敬请期待 RADBUS 控制 RADBus - 我们的车载控制和数据网络 油门 - RADBus ...
... 产品说明 Bixpy舷外套件结合了Bixpy J-1 PowerShroud™马达的强大动力和Bixpy舷外电池的精调，防水，无线，为市场上几乎所有的个人水艇供电。 无论你是想让你的皮划艇、独木舟、桨板、浮筒、小艇、充气艇，还是其他任何数量的小型水上交通工具实现电动化，Bixpy舷外套件都是你的答案。 市场上没有任何其他的产品是专门为水上运动爱好者提供超轻和超强的适应性来为他们的船只提供动力的。 除了电机和电池，你还有大量Bixpy的即插即用WillFit™适配器可供选择，使安装在数百个大大小小的品牌船上变得轻而易举!在Bixpy.info上，您可以轻松找到适合您的船只的Bixpy适配器。 Bixpy舷外套件可以让你在外面呆得更久，探索新的水域，钓更多的鱼，钓几个小时，或者在一天疲惫的水上活动结束后，或者当天气转好，你需要一个额外的推动力来让你回来。 特点 最高速度下可运行约75分钟，慢速下可运行10小时。 超轻设置（包括电池和电机在内仅重9磅）。 通过无线遥控操作，有12个前进速度和3个后退速度。 防水、防污、耐腐蚀的部件。 舷外动力包和遥控器在意外滑落时浮起 模块化马达：允许您将相同的马达连接到我们的手持式电池上，用于浮潜或水肺潜水。 ...
输出功率: 20 kW
发动机转速: 2,400 rpm
长度: 670 mm
... 能够几乎无声无息地移动是使用电力驱动船航行的最美体验。在造船业的文献中，有整整一章是关于降低动力系统的噪音的。这种均匀旋转的电力系统具有较低的噪音和振动水平。 未来的驱动技术属于电动马达。除了与汽油机相比，电动马达的效率更高之外，电动马达还具有零排放的特点。另一个优点是，与汽油发动机相比，电动机的结构更简单，这导致了磨损部件的数量减少。 e'dyn 11 20舷外机是我们所有产品中的旗舰。它的设计主要是为了在航海业的电力推进系统领域提供一个非常可靠的解决方案。与该系列的其他马达相比，该马达非常轻。 可立即获得扭矩。 与该领域的其他电机相比，该电机的重量很低。 范围可达50公里。 电动调校。 三种不同的轴类型 ...
EDYN MARINE
输出功率: 150 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... 是许多商业用户的终极工作工具，尤其是安装有单个或多个装置的重型船舶 OXE150 是一款动力强劲、性能可靠的柴油舷外发动机，具有卓越的性能和燃油效率。该发动机功率为 150 马力，螺旋桨轴扭矩为 607 牛米，采用燃油直喷系统，速度和加速性能令人印象深刻，同时还能降低总体油耗和运营成本。 OXE150 被许多商业用户视为终极工作工具，尤其是单台或多台安装的重型船舶。该设备的耗油量限制在 32 升/小时（8.5 美加仑/小时），因此可以进行远距离作业。(8.5 美制加仑/小时）。由于采用了独特的涡轮增压设计和创新的降噪功能，OXE150 ...
OXE Marine
输出功率: 80 ch
重量: 160 kg
... Photon P80为希望转向无碳未来的小型船只提供了灵活和扭矩向前的体验。该系统包括舷外马达、电池模块、油门和Garmin显示器，是50马力-90马力范围内内燃机马达的合适替代品。 ...
输出功率: 66.2 kW
... 特征 发动机 3缸 模型 P 发动机尺寸（cc） 849毫升 缸径×行程 82 x 72毫米 齿轮比 2.00：1 最大范围（RPM） 4500〜5500 怠速转速 800 + -50 功率Kwt传动轴（HP） 5000 rpm时为66.2 kW（70 hp） 轴长mm 521毫米（20.5英寸） 648毫米（25.5英寸） 重量kg 102公斤 点火方式 电动/手动 转向系统 遥控器或手动 修剪系统 电源修剪 修剪系统 燃料容量 24升 燃油感应系统 3碳水化合物。 附加配件 备用螺旋桨 零件套件 工具包 油箱 ...
Outboard Group Motors
输出功率: 4 ch - 9 ch
... 概述 Combi E 推进器电动舷外发动机的特点是它们的坚固性，时尚的设计和可靠性。 我们的马达是为了长期使用而开发的，效率很高。 Combi E 推进器系列采用异步交流电机和同步无刷 PM 电机，使其非常用户友好且可持续变化。 它们是无刷的事实也使得它们低维护。 Combi E 推进器是一款提供最佳航行乐趣的静音电机，可作为标准舷外机型和长轴配置转向的舵机， 为什么 THE COBI E 推进器 如果您正在寻找舷外机型，Combi E 推进器提供理想的解决方案。 该发动机作为标准配备了扭握式分柄（手动），但也可以作为遥控器提供。 ...
输出功率: 4 kW - 13 kW
重量: 52 kg
... 完美的商业和娱乐工艺品。 输出功率可根据当地规则按aquawatt进行编程。 比传统的电动船马达有更高的功率输出和推力。 所有相关部件均由耐海水的铝或不锈钢制成。 数字马达控制器。 高效的水冷式交流感应电机。 由于有锌阳极，非常适合在盐水中使用。 控制 - 舵手或单杆控制 横梁高度 - 20英寸 额定电压 - 48/50 V 蓄电池的最大电流。 - 320安培 螺旋桨尺寸 - 9.25至10英寸 标准螺旋桨的推力 - 112 daN / 135 daN 带推力螺旋桨的推力 - 123 daN / ...
AquaWatt
发动机排量: 804 cm³
汽缸数量: 2 unit
发动机转速: 2,000, 3,000, 3,500 rpm
... NEANDER DTORQUE 树立柴油工程的标杆 革命性的工程改进和世界领先的技术相结合，造就了Dtorque涡轮增压柴油机舷外机卓越的性能、燃油经济性、可靠性、舒适性、安全性和节约成本的优势。作为第一款采用双曲轴的批量生产的柴油舷外机和最小的共轨燃油喷射柴油舷外机，紧凑的Dtorque是中功率系列的完美选择。 Dtorque的扭矩输出在2500转/分时达到111牛米的峰值，其性能超越了领先的70马力燃油喷射四冲程汽油外机。它提供了出色的能力，在低转速下为重物提供动力，并迅速上机，油耗平均只有4 ...
输出功率: 25 kW
长度: 577 mm
宽度: 379 mm
... 马力：相当于50马力，但由于其重量较轻，可以配置为适用于额定25至50马力的船体。 防水性。IPX7 电压：350V 螺旋桨最高转速。1500RPM 螺旋桨：直径16英寸的3叶螺旋桨 马达：25千瓦连续功率PMAC马达，水下被动冷却，与螺旋桨保持一致 集成动力调整/倾斜 电池组 使用我们的全电动推进系统，没有理由牺牲航程和性能。我们获得专利的纯水艇电池组系统提供的每磅能量是所有船用电池组中最多的，通常每磅能量比最好的电动汽车的电池组还要大。与LG和松下等顶级供应商提供的业界领先的锂离子电池合作，我们对这些电池的专有配置和包装提供了即时的动力和扭矩，使其比任何类似功率的电动船外机系统具有更快的刨升速度、更长的航程和更高的最高速度。 电压（标称）：350V 容量：8.8千瓦时，多个电池组可以很容易地插在一起以获得更大的容量) 能量密度：165Wh/kg 电池。锂离子电池 重量：118磅 尺寸。 ...
输出功率: 5 ch
长度: 84 cm
宽度: 34 cm
... 你一直在等待的推动力。安全。无声无息。负责任。 诞生于一个明显的事实。 安全 安静的 电动 易于维护 功能包括 坚固耐用，功能强大 Fin5是一种创新的、100%电动的、坚固的船用发动机（有防腐蚀保护），装有高性能的48V电池。Fin5具有专利和高性能，是充气橡皮艇和其他小船以及3吨以下帆船的理想选择。 作为生物灵感的先驱，Fin5对人类和海洋动物都是完全安全的。其功率为2000瓦，相当于一个5马力的汽油舷外机。 为了应对21世纪的重大挑战，其起伏的膜允许以与螺旋桨相同的速度推进，而不需要混合水。这种受生物启发的技术尊重水生生物及其通信代码。它比热能发动机更安静，引起的动荡更少。 - ...
输出功率: 40 kW - 110 kW
... 产品类型：电动舷外发动机 类别：船舶设备 品牌：Changzhou Youbang Boat Co., Ltd. 技术规格 / 特点： - 页面上未提供详细的技术规格。 ...
6条专家建议
分析巡航速度而非峰值功率下的燃油消耗率曲线，以准确预测长期运营预算。
核实远程信息处理和远程诊断工具的可用性，以实现主动船队管理并减少计划外维护事件。
优先选择集成数字转向系统的发动机，以简化属具配置并增强大型多机联动船舶的操纵性。
根据特定的船体排水量选择匹配的螺旋桨几何形状，以最大化水力效率并减轻加速时的发动机压力。
为高盐度远洋专业服务应用选择设备时，应严格评估内部冷却通道的耐腐蚀性能。
输出功率: 11, 7.3 kW
... 型号 - G15FHS - G9.9FHS 最大输出功率（千瓦） - 11 - 7.3 全油门工作范围(Rmp) - 4500-5500 - 4500-5500 行程 - 2 - 2 气缸 - 2 - 2 排量(cc)-246-102 内径*冲程 - 56*50 - 56*50 压缩比--6.8:1--6.8:1。 长*宽*高短轴(mm)-873*332*1040-873*332*1040。 长*宽*高长轴（mm）-873*332*1167-873*332*1167。 重量(公斤) - S:36 ...
BS Marine