舷外发动机 DF350A

汽油游船四冲程

更多动力。 行李更少 为了开发铃木系列的顶级产品，我们开始了一项重大的探索，即在保持最佳操控性的同时，打造终极舷外发动机。较大的发动机通常会燃烧更多的燃料，并增加船只的重量，但我们在设计和模拟方面花费了无数的时间，以提供没有负担的扭矩。让我们来看看设计精巧的 DF350A 能将 350 马力的动力发挥到何种程度。该型号现在有酷白和珍珠星云黑两种颜色可供选择。 保持 控制。 我们技术先进的精密控制系统是基于计算机的线控驱动系统，消除了机械控制电缆的摩擦和阻力。在低转速范围内、在游艇码头附近和近距离操作时，操作平稳、精确，换档干脆利落。 敲击、 敲击声 爆震传感器可监测燃烧情况，为您提供最佳性能。除了最大限度地提高动力输出外，该系统还有助于提高发动机的耐用性。 双螺旋桨。 单一目标。 该发动机功率的增加需要更大功率的齿轮，而更大功率的齿轮需要更多空间。如何设计一种不影响性能的解决方案？这就是我们的反向旋转双螺旋桨系统。反向旋转的螺旋桨在水下提供了更大的 "抓地力"，而且由于反向旋转的螺旋桨将发动机的扭矩均匀地分配到两个螺旋桨上，因此每个螺旋桨的扭矩会降低，我们可以减小齿轮的尺寸，设计出更小、更具流体动力的齿轮箱。