输出功率: 1,060, 1,040 kW
Daihatsu Diesel Pro
输出功率: 45 kW
发动机转速: 3,300 rpm
重量: 120 kg
... 产品名称
DWE OB-80
电力与电气
96V 额定功率 45 kW
概述
Dewjet 的 DWE OB-80 是为海事推进设计的舷外电动推进单元。该系统在96V额定电压下提供45 kW额定功率，具有紧凑的外部形式、低噪声运行和注重降低环境影响的外观设计。适用于需要舷外电动推进的游艇及商用船艇。
附加信息
产品手册可用（PDF）。
技术规格
- 型号:
输出功率: 36, 48, 60 kW
发动机转速: 1,767 rpm - 2,640 rpm
长度: 78 cm
... 对于 8 米（26 英尺）以下的休闲船和工作船，可单个安装；对于更大的船只，可选择双联或四联安装。 ARIES R50 舷外机是一个安全、先进的系统解决方案的核心。即插即用系统与预接线的 MOLAConnect 接线盒设计用于快速、无缝集成，可轻松安装在各种船只上，以节省空间。 ARIES R50 采用精密的工程设计和最先进的技术制造而成。现在，船员们可以享受到性能、安全和环保的完美平衡。 经济高效、可持续的 48 V 技术 快速安装 模块化、节省空间的电池系统 运行费用最低 维护成本低 经久耐用，使用寿命长 快速可靠的服务支持 软件始终保持最新 一体化、多合一系统 延长的国际保修期 ...
MOLABO GmbH
输出功率: 350 kW
发动机转速: 1,400 rpm
重量: 19 kg
... 概览
Watersnake Stealth GPS 系列为船首安装式 GPS 拖钓电机，提供一体化导航与精确定点保持，适用于钓鱼者和船务专业人士。其耐海水设计和智能工作模式简化了拖钓、航线跟随和卫星定点（spot-lock）操作，减少操作者工作量。
导航与定位
配备高性能三频 GNSS 天线（GPS、GLONASS、BeiDou），提升卫星覆盖、加快定位速度，并在风流条件下改善定点保持稳定性。
硬件升级
- 改良的船首安装支架，提升展开与收纳的平顺性
- 强化齿轮与更坚固的驱动系统，实现更强、更快的转向能力
主要功能
- 锚定模式（Anchor
WATERSNAKE
输出功率: 36.8 kW
发动机排量: 996 cm³
汽缸数量: 4 unit
... 概述
HDEF50 EFI 是由 Hidea 开发的中档四缸四冲程舷外机，采用 DELPHI 可编程电子燃油喷射（EFI），实现精确燃油供给和灵敏节气门响应。
主要特性
- 电子燃油喷射（EFI）：采用 DELPHI 系统的可编程 EFI，准确控制点火时刻，实现即时节气门响应和节油运行。
- 快速启动：EFI 自动调节空燃比，实现快速启动和均匀热车。
- 更低噪音：Reverse Exhaust Relief
HIDEA
输出功率: 10 kW
长度: 580 mm
宽度: 187 mm
... Momentum M10：小巧、静音、强劲的电动舷外推进器，是拖船、帆船和工作船的理想之选。配有可调阻力节流阀、解锁和反向安全按钮以及定制的快速安装接口。最大功率：10 kWArm 长度：39 厘米（短）/ 52 厘米（长）螺旋桨直径：34 厘米叶片数：44 冷却回路：100% 海水100% 海水机载计算机：重量： OBM + 螺旋桨：22 千克OBM + 螺旋桨：22 千克，支架：6 千克性能：速度（节）速度（公里/小时）自主距离（公里）距离（海里）2.24.168.7 h281.91523.25.917.5 ...
发动机排量: 500 cm³
汽缸数量: 1 unit
发动机转速: 1,000 rpm
... 体验无与伦比的动力，D14提供卓越的扭矩，使其能够在低转速下轻松处理重载，同时保持适度的燃油消耗以延长操作时间。凭借与舷外机相当的性能，D14重新定义了水上的效率。 D14专为商业应用而设计，是石油和天然气行业、水产养殖和保护区等苛刻环境的理想选择。其坚固的结构确保在潜在危险环境中的可靠性。 享受D14的简单性，所需的维护最少，提供经济高效的操作。投资MDPowertrain的D14海洋动力的未来——创新与可靠性在此相遇。 - 功率：10.4 KW / 14 HP at 3,600 RPM - ...
输出功率: 110, 125 kW
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
... 具有高可靠性/低油耗/低振动的特点； 与海水泵、海水中冷器和散热器相匹配； 可与全浸式螺旋桨、半浸式螺旋桨、喷射泵等艉轴机械配套使用。 可选附件：机油、冷却液。 ...
TSD Surface Drive System
输出功率: 1,000 W
... 为绝对的高手准备的套装。如果在水中移动是你的面包和黄油，那么SCUBAJET PRO XR HD水上套件就是为你明确设计的。 这个商业套件为您提供了由400Wh高密度电池（不符合航空标准）驱动的延长运行时间。这就是长达4小时的电池寿命。 1,000W的SCUBAJET PRO喷气式发动机使你在水中的速度达到11公里/小时（7英里/小时）--比迈克尔-菲尔普斯快60%。 你能得到什么？ RC - 遥控器™。 鳍盒适配器，用于美国和滑入式鳍盒 规格。 深度等级：200英尺 | 60米 水上速度：最高7mph ...
输出功率: 36, 23, 29 ch
... HLB 船用发动机具有耐冲击性和优良的预热系统，适用于救生艇。 为确保安全运行，设计了冷却水温度控制装置、发动机油压控制装置和发动机控制装置。 此外，发动机性能已获得全球质量认证机构的认证和认证。 特性发动机 船用发动机 高效率 出色的启动方 便安装 出色的启动性和高效率的发动机 它具有耐用性和出色的起动力，以适应所有救生艇操作。 为确保安全运行，设计了冷却水温度控制装置、发动机油压控制装置和发动机控制装置。 HLB 的船用发动机设计简单，易于安装和维护。 由于发动机的平衡系统能够中和所有振动，HLB ...
输出功率: 40 kW - 450 kW
发动机转速: 3,200 rpm
长度: 550 mm - 1,030 mm
... NT 系统是适用于商业和休闲应用的紧凑型交钥匙电力推进系统，连续功率范围从 40 千瓦到 450 千瓦。我们的电力推进系统设计便于维修，维护要求低，可安装在各种驱动装置上。推进器的设计只需连接电源、通信电缆和用于冷却的海水，即可投入使用。 为什么选择 NT 系统？ 我们系统的一个主要优势是：优化运行，实现最高效率。这是通过各种功能和适当尺寸组件的组合来实现的：优化的冷却系统可保持稳定的工作温度，内部开发的电子控制单元（ECU）可管理系统功能，以实现最佳性能，预组装的单体设计可最大限度地减少安装时间，并确保正确的组件配置。对于空间和重量是关键因素的应用场合，我们的系统是理想的选择，而且不会影响性能。 直接驱动或齿轮箱版本 我们的系统具有内置推力轴承，可直接安装轴，并以直接驱动配置使用开箱即用的推进系统。这简化了直接驱动应用的安装。此外，系统还与各种船用齿轮箱兼容。安装齿轮箱后，您可以根据具体需要调整输出转速和扭矩。 ...
输出功率: 2.5 kW
发动机转速: max 4000.0 rpm
长度: 150 mm
... 最大输入功率 2.5kW，额定电压 24V，效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同，而紧凑的设计和较轻的重量确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件，因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外，所有电机的防水等级均达到 IP68，这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险，在任何环境下都能发挥完美性能。 ...
输出功率: 40 ch
... Elco EP系统--电动船的最佳推进方式 Elco电力推进系统采用先进技术精心设计，具有可靠和出色的性能。Elco的所有产品都是在美国制造的。 Elco电动马达。凉爽、安静和强大 整个推进系统，不包括仪表板和电池，都包含在一个防水的铸铝鳍状外壳中，其中包含所有的电子元件、交流电机和安全装置。该系统直接安装在典型的船用柴油机或燃气机的位置上。无论是在海湾，还是在湖边，还是在河边，它对保护我们的水域都是非常有价值的。Elco电力推进系统是一种高效且极其耐用的化石燃料替代方案。 * 性能可能因操作条件而异。上面提供的数字涉及到在船体速度的60-80%之间行驶。 ** ...
ELCO MOTOR YACHTS
输出功率: 1,000 kW - 50,000 kW
... 我们的同步和异步电机以其高效节能而著称。这些电机性能可靠、运行安全、坚固耐用。我们的三相电机可为几乎所有应用提供专用设备。它们是根据各自驱动应用的具体要求而设计和制造的。无论是在电气布局方面还是在机械设计方面，我们都能提供个性化的电机。 我们提供量身定做的设备，例如，用于现有地基或吸收额外力的特殊轴承。在进行电气布局时，我们会考虑现场的电网条件，以确保只出现微小的电压降，并保证可靠的运行。我们的产品组合包括带有笼型转子或滑环转子的异步电机，以及带有无刷励磁或静态励磁的同步电机。 性能特点 LDW ...
输出功率: 388, 447 kW
... Diemax 6.0 升 V12 是一款高性能柴油发动机。由于使用了铝、钛和碳纤维等轻质材料，该发动机的重量仅为 375 千克。 柴油发动机 - 使用柴油发动机，更适合游艇和专业快艇。 高速柴油机 - V12 双涡轮增压发动机的最高转速为 4500 转/分钟，因此非常适合轻型快艇。 尺寸小巧 - V12 发动机的宽度和长度分别仅为 842 毫米和 895 毫米。 500-600 马力 - 该发动机非常适合空间、重量和功率都很重要的船只。 运行平稳 - 由于有 12 个气缸，发动机运行起来非常安静平稳。 规格 配置四冲程水冷柴油发动机 ...
输出功率: 150 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... 是许多商业用户的终极工作工具，尤其是安装有单个或多个装置的重型船舶 OXE150 是一款动力强劲、性能可靠的柴油舷外发动机，具有卓越的性能和燃油效率。该发动机功率为 150 马力，螺旋桨轴扭矩为 607 牛米，采用燃油直喷系统，速度和加速性能令人印象深刻，同时还能降低总体油耗和运营成本。 OXE150 被许多商业用户视为终极工作工具，尤其是单台或多台安装的重型船舶。该设备的耗油量限制在 32 升/小时（8.5 美加仑/小时），因此可以进行远距离作业。(8.5 美制加仑/小时）。由于采用了独特的涡轮增压设计和创新的降噪功能，OXE150 ...
OXE Marine
输出功率: 4 kW
发动机转速: 1,450 rpm
长度: 558 mm
... WaterWorld 4kW系统配备齐全： 功率强劲的10kW电机 智能电机控制器 彩色触摸屏显示 智能数字油门 带2把钥匙的点火锁 WaterWorld系列船用电动马达是柴油机或汽油机的现代替代品，具有可靠、清洁和安静的特点。 与传统的电动船驱动相比，WaterWorld具有众多优势： 经济实惠：市场上最具成本效益的船用电动驱动器之一。 安静、清洁：几乎无马达噪音，零排放。 效率高：续航能力更强，无需额外电池。 可靠性：经过测试和验证的技术。 面向未来：随着环保意识和法规的增强，内燃机的转售价值将下降。 易于安装：电机和控制器为一体，无需水冷系统，直接轴连接，无需齿轮箱。 易于维护和更新：控制器易于更新，紧急情况下可快速更换。 支持和培训：WaterWorld为经销商提供营销和技术支持。 ...
WaterWorld
输出功率: 10 kW
发动机转速: 1,200 rpm
... 类型。 - PMSM 3~ 额定功率: - 10 kW (13.6 HP) | S1 转速： - 1200 RPM 额定电流： - 205 A 电压： - 30 V 额定扭矩： - 80 Nm 重量: - 45 公斤 ...
Piktronik d.o.o.
输出功率: 10 ch
发动机转速: 1,000 rpm
重量: 25, 38 kg
... GreenStar 船舶的所有推进系统都是非齿轮解决方案，可降低噪音、阻力和维修需求。 简单地说，该系统将比任何其他系统花费更长的时间，同时让您体验无声、有趣和无味的卓越划船体验。 只需添加您选择的电池，你很好去。 您进入电动乳液的世界。 完整的系统解决方案旨在为您提供最具成本效益的电力推进转换。 所有组件精心挑选，以协调工作。 无齿轮 连接 即插即用 “易于安装” 风冷 低噪音 低服务一 个系统，包括您所需的一切。 适用于直轴转换以及两种不同尺寸的 SailDrive 解决方案，适用于长达 ...
GreenStar Marine
输出功率: 100 kW
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 4 unit
... 基础发动机 - FPT N4S 汽缸排列 - 直列式 喷射系统a - 直接机械式 感应系统a - 涡轮增压 冷却系统a - 软水-海水交换器 飞轮旋转 - 从飞轮上看是逆时针旋转 飞轮壳体 - SAE 3 飞轮 - 11"1/2 燃油规格 - EN 590 注射泵 - STANADYNE ...
AS LABRUNA s.r.l.
输出功率: 730 ch
发动机排量: 12 l
汽缸数量: 6 unit
... 容量为730至1900马力的曼恩发动机非常适用于轻型应用。动力性、非常好的功率重量比和非常高效的油耗都与发动机结合在一起。突破性的技术已被应用于符合排放准则的要求。这意味着曼恩发动机作为游艇、巡逻艇、海上和救生艇以及海岸警卫队船只的推进发动机，占据了顶级地位。 ...
输出功率: 22, 26 kW
重量: 94 kg
... 电动舷外马达 绿色推进器 - 22千瓦 超重型推力电机，适用于商业工艺品。 水冷式三相感应电机，推力大。数字马达控制器。 所有相关部件均由耐海水的铝或不锈钢制成。 适用于淡水和盐水中的专业用途。仅用于单杆控制。 技术数据 控制装置 - 单杆控制 横梁高度 - 20英寸 标称电压 - 80 V 电池的最大电流。 - 320安培 螺旋桨尺寸 - 12英寸 标准螺旋桨的推力 - 250 daN 带推力螺旋桨的推力 - 300 daN 最大速度 - 22节 使用范围 - 河流、湖泊、海岸 电池 - 锂电池 ...
AquaWatt
6 条专家建议
优先选择拥有全球服务网络的发动机，以确保在所有主要国际港口都能获得技术支持和备件供应。
通过计入燃油消耗、维护间隔以及预计二十年内的翻修费用，来计算总拥有成本 (TCO)。
选择符合最严格区域排放法规的推进系统，使船舶能够适应未来不断发展的环境法规。
进行全面的扭振分析，以保护传动系统并确保船舶安装工程的长期结构完整性。
验证发动机与数字化监测系统的兼容性，以便船队管理人员进行预测性维护并优化实时性能追踪。
发动机排量: 804 cm³
汽缸数量: 2 unit
发动机转速: 2,000, 3,000, 3,500 rpm
... NEANDER DTORQUE 树立柴油工程的标杆 革命性的工程改进和世界领先的技术相结合，造就了Dtorque涡轮增压柴油机舷外机卓越的性能、燃油经济性、可靠性、舒适性、安全性和节约成本的优势。作为第一款采用双曲轴的批量生产的柴油舷外机和最小的共轨燃油喷射柴油舷外机，紧凑的Dtorque是中功率系列的完美选择。 Dtorque的扭矩输出在2500转/分时达到111牛米的峰值，其性能超越了领先的70马力燃油喷射四冲程汽油外机。它提供了出色的能力，在低转速下为重物提供动力，并迅速上机，油耗平均只有4 ...