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... 动力转向系统由一个油缸、一个泵和手柄组成。油液从液压泵和一个 手柄（orbitrol）控制一个油缸。 油缸帮助方向盘移动，所需的油由液压泵提供。 油缸按扭矩和外观可分为单舵、旋转舵、双舵、两舵。 泵可分为由发动机驱动的滑轮式和由电动机驱动的动力装置。 我们提供7种具有不同外观和功能的手柄。 产品特点 狭窄的手柄直径有助于你用小能量操作，动力转向系统提供了轻巧的操作。 在你放置手柄的地方，船舵是固定的。 结构上，即使在潮水推动下，船舵也不会旋转。 当发动机停止时，可以手动转向（手柄变得很重）。 你可以选择适合你的船只的组合 ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.
操舵是船舶运营的一个关键方面。因此，我们的 SP 液压转向系统经过精心设计，可确保最佳性能和坚定的可靠性。 无论您需要轻型还是重型系统，我们都有完美的解决方案来满足您的需求。我们的系统不仅坚固耐用，而且结构紧凑且易于安装。这确保了您的船舶的精确控制和卓越的机动性。 认识到每艘船舶都有其独特的要求，我们可以根据您的具体需求灵活地定制我们的液压转向系统。此外，我们还提供可选的电子反馈设备，该设备可提供实时数据并提升整体转向体验。借助 Petec 的 SP ...
... 电动液压转向器是一种动力转向机构，目前在航运业应用最为广泛。我们生产各种电动液压转向器，主要用于电动液压转向器，符合船级社的所有规则，适用于各种运输和工程船舶。 主要技术规格。 类型。柱塞式转向器 在相同的压力下，恒定的输出扭矩，可轻松匹配各种方向盘 舵角范围广，最大+75°。 转向器本身可以承受轴向和径向载荷。而且方向盘系统可以不使用上轴承 与转向器的连接方式：键、锥度和收缩套筒 结构紧凑，所需空间小 入级证书。CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, ...
... 诺思罗普 · 格鲁曼 · 斯佩里船舶提供全方位的转向控制系统，以适应多种类型的船舶和游艇。 通过模块化设计，可以轻松满足许多不同的要求，从游艇到大型游艇和具有多个舵的船只。 转向控制系统的所有组件均通过可靠的 CAN 总线技术进行连接。 转向系统主要优点： 专为简单操作而设计， 采用模块化设计，便于安装和灵活集成与进一步的转向控制系统集成 高品质部件和叶片泵，使用寿命长，可靠性高， 采用 CANA 总线技术 具有转向控制位置接管或交接功能的舒适操作 ...
... 型号：BHIMA计划用于中型和重型船舱内的船舶，如 适用于75-200人的客船。 房船 轻型驳船。 技术规格 规格 - Bhima 液压执行器柱塞尺寸(mm) - 25 液压执行器推力@40kg/cm2(Kgf)-588kgf(5768 N) 液压扭矩｜180mm (45°) - 105.8kgf (1038 N) 耕作臂长度｜220mm (35°) - 129.4kgf (1270N) 液压执行器行程 - 260mm 转向系统 - 方向盘/操纵杆 圈数 标准 ...
Mac-N-Hom Marine Equipments P Ltd
... XENTA 液压系列产品是我们未来发展的大脑背后的动力源和基石。 新设计的 Power-Pack 和高速公羊座采用最高质量的材料制造，使其比目前市场上任何其他转向部件更快、更精确。 通过冗余备份控件构建，故障已成为过去。 ...
... 我们建议订购带有SAE 100 R7 5/16软管的转向系统，用于安装在高性能发动机上。 液压转向系统包装在一个盒子里，用于80马力以下的舷外发动机，套件由以下部分组成。 GM3-MRA泵+MC90B油缸+镀铬黄铜配件（1套GTN7X10916ORB+1套AC10/T916）+快速连接注油管套件+1升液压油+2根5米软管SAE 100 R7 1/4，一端压紧配件。 也可以订购两端完全安装的软管。 转向性能好，安装方便。 技术特点。 将高清转为高清。4,9 正面安装气缸牛角型 通用紧凑型油缸 ...
MAVIMARE
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