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... 重量轻、维护成本低，Lewmar 革命性的盒式转向系统是我们丰富产品经验的创新结晶。 特点 -多方向轨道配置 - 从基座到轿厢、扭矩管到舵柄杆的导线 - 安装节省空间 - 专为水手开发的轻质坚固技术 - 采用经航海验证的滚珠轴承设备，摩擦力极低 - 专为串联系统设计 ...
... 手动转向系统是由方向盘旋转驱动的舵手泵向油缸供油，并推动油缸的活塞使舵轴移动的装置。 这是一个由舵手泵和油缸组成的简单系统。 油缸有4种类型，即单舵、旋转舵、双舵、两舵。 D-I提供最佳选择，将各种帮助泵和油缸结合起来。 我们的选择主要是满足客户的需求，但如果你有特殊的需求，你有许多可供选择的方法。 旋转轮的数量由气缸和舵机泵的容量决定（毫升/转）。 你可以选择你想要的规格 主要特点 简单的系统 2个舵手泵 - 低于50cc，高于50cc 兼容300mm~1,500mm的商业手柄范围 可安装双手柄 默认提供锁定阀，可以在手柄停止的地方固定船舵。 结构上，即使在潮水的推动下，船舵也不会转动。 可安装方向盘角度指示器 ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.
WFU-500 随动操舵控制系统用于将舵令由驾驶室传至舵机装置动力设备，由随动舵轮、舵角反馈器、舵角表、随动控制单元等组成，使用时通过随动舵轮给出舵令，随动控制单元对比实际舵角，输出指令控制左右电磁阀，不断调整舵机角度，实现舵机跟随舵轮指令转动。 电源电压 18~26VDC 功耗 <1W 指示精度 0.5° 操舵范围 ±45° 防护等级 IP56或IP22 电磁阀信号 24VDC 通信信号 CAN 最远通信距离 200m 工作温度 0~55℃ 储存温度 -20~70℃
操舵是船舶运营的一个关键方面。因此，我们的 SP 液压转向系统经过精心设计，可确保最佳性能和坚定的可靠性。 无论您需要轻型还是重型系统，我们都有完美的解决方案来满足您的需求。我们的系统不仅坚固耐用，而且结构紧凑且易于安装。这确保了您的船舶的精确控制和卓越的机动性。 认识到每艘船舶都有其独特的要求，我们可以根据您的具体需求灵活地定制我们的液压转向系统。此外，我们还提供可选的电子反馈设备，该设备可提供实时数据并提升整体转向体验。借助 Petec 的 SP ...
... 电动液压转向器是一种动力转向机构，目前在航运业应用最为广泛。我们生产各种电动液压转向器，主要用于电动液压转向器，符合船级社的所有规则，适用于各种运输和工程船舶。 主要技术规格。 类型。柱塞式转向器 在相同的压力下，恒定的输出扭矩，可轻松匹配各种方向盘 舵角范围广，最大+75°。 转向器本身可以承受轴向和径向载荷。而且方向盘系统可以不使用上轴承 与转向器的连接方式：键、锥度和收缩套筒 结构紧凑，所需空间小 入级证书。CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, ...
... 通过电动转向系统提高操控性 电动转向系统SteerCommand™，为船舶市场带来了重大创新，在这个市场上，液压甚至机械转向系统是很常见的。采埃孚SteerCommand™在操作您的游船时可以实现更精确的转向和更安全的操作，这得益于采埃孚在方向盘上专门设计的专利反应式电子力反馈系统。ZF SteerCommand™可以完全集成到ZF Marine为所有类型船只提供的推进系统中。 优势 提高了转向的精确性和安全性 通过方向盘上的力反馈系统加强控制 通过电子方向盘控制，转弯更紧密，操纵更轻松 线控转向技术早已被航空业所采用，现在它也可以用于你的船了!不再有混乱的机械和液压链接--只需安装和飞行! 就像豪华汽车中的主动转向系统一样，ZF的SteerCommand在驾驶你的船时给船主带来了类似的感觉，这要归功于ZF特别设计的专利电子力反馈系统。 采埃孚SteerCommand的主要优点是改善控制，更好的性能，减少维护，易于安装，减少重量和最小的空间要求。 技术信息 24VDC系统 CAN总线通信 集成在ZF ...
... RFU 300 旨在抵御海浪和机械系统的振动造成的水和损坏。 RFU 300 具有高品质、长寿命的电位计和重型齿轮。 设计仅与 RAI 全景 3300 和 RAI 301/RAI 300 一起使用最多三个指示器可以同时工作。 ...
Jastram Engineering
... 诺思罗普 · 格鲁曼 · 斯佩里船舶提供全方位的转向控制系统，以适应多种类型的船舶和游艇。 通过模块化设计，可以轻松满足许多不同的要求，从游艇到大型游艇和具有多个舵的船只。 转向控制系统的所有组件均通过可靠的 CAN 总线技术进行连接。 转向系统主要优点： 专为简单操作而设计， 采用模块化设计，便于安装和灵活集成与进一步的转向控制系统集成 高品质部件和叶片泵，使用寿命长，可靠性高， 采用 CANA 总线技术 具有转向控制位置接管或交接功能的舒适操作 ...
... 型号：BHIMA计划用于中型和重型船舱内的船舶，如 适用于75-200人的客船。 房船 轻型驳船。 技术规格 规格 - Bhima 液压执行器柱塞尺寸(mm) - 25 液压执行器推力@40kg/cm2(Kgf)-588kgf(5768 N) 液压扭矩｜180mm (45°) - 105.8kgf (1038 N) 耕作臂长度｜220mm (35°) - 129.4kgf (1270N) 液压执行器行程 - 260mm 转向系统 - 方向盘/操纵杆 圈数 标准 ...
Mac-N-Hom Marine Equipments P Ltd
... XENTA 液压系列产品是我们未来发展的大脑背后的动力源和基石。 新设计的 Power-Pack 和高速公羊座采用最高质量的材料制造，使其比目前市场上任何其他转向部件更快、更精确。 通过冗余备份控件构建，故障已成为过去。 ...
... - 倾斜范围为50°，有五个锁定位置 - 由耐腐蚀材料制成 - 采用行星齿轮设计，有一个中央齿轮和三个卫星齿轮，在其轴上旋转 - 锁定的方向盘转动。3,8 - 最大车轮直径400毫米。 - 超过EN 29775的安全标准 - 应用于40KW（55Hp）以下的舷外发动机 - 带电缆C.614.05的转向系统G.10-T不能用在装有超过船的最大马力的发动机的船上 ...
MAVIMARE
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