长度: 42'00"
最大宽度: 16'00"
乘客人数: 49 unit
... 利用多年积累的经验和世界各地包船船长向我们提出的建议，我们设计并建造了牛顿潜水特制游艇。我们倾听并融入了各种特点，如 "玻璃纤维支柱"，以增加耐用性和降低维护成本；"后水位入口"，以方便潜水员进出；"芯舱结构"，以减轻重量和美观。16 英尺的横梁、超过 500 平方英尺的地板和甲板面积、可容纳 40 多名乘客的座位、充足的舱内设施、后部水位入口、摄影桌和氧气架选项、淡水冲洗装置和定制的水箱架，您的顾客会不断地再次光临！在任何潜水包租业务中，潜水员的舒适性和安全性都是最重要的。我们的 "水位入口 "妥善地解决了这两个问题！我们采用开放式横梁设计、定制的 ...
Newton Boats
长度: 46'00"
最大宽度: 16'00"
乘客人数: 49 unit
... 利用多年积累的经验和世界各地潜水包船船长向我们提出的建议，我们设计并建造了牛顿潜水特制游艇。我们倾听并融入了各种特点，如 "玻璃纤维支柱"，以增加耐用性和降低维护成本；"后水位入口"，以方便潜水员进出；"芯舱结构"，以减轻重量并美观大方。16 英尺的横梁、超过 500 平方英尺的地板和甲板面积、可容纳 40 多名乘客的座位、充足的舱内设施、后部水位入口、摄影桌和氧气架选项、淡水冲洗装置和定制的水箱架，您的顾客会不断地再次光临！在任何潜水包租业务中，潜水员的舒适性和安全性都是最重要的。我们的 "水位入口 ...
Newton Boats
长度: 14.02 m
... 我们的 46 英尺和 53 英尺牛顿号科考船是根据海洋研究团队的要求定制的。选择是无限的。除了船体，我们还可以改装其他任何部件。 我们建造的研究船有干湿两用站，为实验室测试和样本采集提供了充足的柜台空间，并为船上生活提供了便利。 对于定制的科考船，我们可以增加油箱容量，以适应更远的距离和/或更长的海上航行时间。在额外的支持下，我们还可以安装 A 型框架和任何必要的设备，以满足您的海洋研究需求，其中还包括任何可用的精密电子设备。 立即致电我们，了解 Newton Boats 能为您的海洋研究需求做些什么！ ...
Newton Boats
长度: 5.99 m
最大宽度: 2.22 m
重量: 1,100 kg
... 表面处理：PE/EVA 泡沫合成柚木 全套海洋织物内饰 舒适性和导航 系统集成到多功能 SIMRAD 7 "触摸屏。 探测仪 推进器 舷内电动发动机 储能 电子指令 岸电入口 岸电电源线 带太阳能电池板的硬顶 - 1,500 瓦 系统 手动舱底泵 自动舱底泵 全方位 LED 灯 导航灯 礼宾灯 系泊和抛锚 7.5 公斤镀锌钢锚 + 10 米镀锌钢链 + 30 米绳索 不锈钢船首滑轮 4 个可伸缩系泊夹板 ...
长度: 10 m
最大宽度: 2.98 m
吃水深度: 1.05 m
... 滑翔伞专业活动的专用船 模型。New Grand Cherokee 33 :.已获欧盟专利。 经国际海事认证机构（IMCI）认证。 总长10米，两个阳台：0.4米。桅杆：：2.98米 吃水1.05米 自由板1.5米。 总重量：3450公斤。 燃油容量：450L 航行能力：15+2名船员。 推荐的发动机：CUMMING 4 25 CV 6.7 QSB V - Unit ZF-280-IV。 轴系统为50毫米轴，4片式项目。 英国工程公司的液压和绞车系统，带有PTO。 带绞盘旋转头的316L不锈钢塔架与绞盘一体化 绳索容量为10毫米，300米，绞车控制在踏板上 多阀泵，平衡，鲍曼热交换器 316升不锈钢拱门，直径为100毫米。带定制的遮阳板和支持paracaid自动部署系统 3个标准舱壁 大的存储区域，在星板和左舷，冰箱，船头城堡。厚重的海洋级内饰 通往发动机室和电机保护的通道 指南针，无线电，VHF与，3个海洋扬声器，2个天线 导航灯，电池开关，紧急开关 舷窗和船体一体化，3个舱底泵，所有连接处的主阳极 硬 ...
长度: 23.9 m
最大宽度: 7.5 m
吃水深度: 3.4 m
... 设计师：EMP，S.A. 船体材料：复合材料 上层建筑材料： 复合材料复合材料 船只类型： 金枪鱼船金枪鱼船 装载能力 冷藏口：70 立方米 冷冻：冷冻水淋浴 导航和通讯 科登 - CVS-1410，1 千瓦数字式测深仪，10.4 英寸液晶显示屏，50/200 千赫兹 KODEN - 2 x Transducer 1kW 50/200kHz P/ CVS-128/841C 科电 - 130-210 千赫宽带声纳，1.5 千瓦，带稳定器 KODEN - 6 千瓦雷达，10 英寸 LCD 和 ...
Estaleiros Navais de Peniche
长度: 20 m
最大宽度: 6.5 m
发动机功率: 500 ch
... 项目：ENP, S.A. 船只类型： 围网渔船围网渔船 交付时间（执行）： 8 个月 货物 鱼类冷藏系统：RSW 鱼舱：65 吨 4 个大桶，80 立方米 能源 发电机组：2x John Deere 80kVA 网络： 380/ 220 伏交流电，3 相，50 赫兹 24 伏 航海和通信 磁罗盘 雷达：Furuno 1715X 雷达/海图标绘仪 NAVNet3D：古野 MDF8 声纳古野 CH-250 回声探测仪古野 FCV 295 (2x) 全球定位系统/绘图仪：Furuno GP 1870 ...
Estaleiros Navais de Peniche
长度: 12 m
最大宽度: 4.38 m
发动机功率: 236 ch
... 项目：ENP S.A. 船只类型： 围网渔船围网渔船 交付时间（执行）：6 个月 能源 网络：24 伏直流 航海和通信 雷达： Furuno ECHO SOUNDER：古野 GPS 绘图仪：Furuno 自动驾驶仪古野导航仪 声纳 雷达指示器：Furuno 无线电甚高频：2 x SAILOR EPIRB: Jotron Tron 60S 货物容量 鱼舱：14 立方米 围网 12.72 米 捕鱼设备 TRIPLEX 绞车 5 吨绞车 起重机 [email protected] ...
Estaleiros Navais de Peniche
长度: 11.56 m
吃水深度: 0.54 m
重量: 3,500 kg
... SMART 380 由 SEABUS 工程部设计，并得到了那不勒斯 "费德里科二世 "大学的科学支持，将优雅、未来主义的外观与无与伦比的性能完美结合。 动力、时尚与舒适的完美结合 SMART 380 是速度与操纵性的完美结合。强劲有力的发动机让您随时都能享受和谐的速度控制。 SMART 380 的设计符合双重要求：确保无与伦比的美学体验和最佳的巡航性能。 SMART 380 是我们设计室和建筑师不断努力的成果，旨在减轻结构重量、优化船体线条并进一步减少碳足迹。 最大横梁 (BOA)：6,600 ...
长度: 11.17 m
最大宽度: 5.56 m
吃水深度: 0.55 m
... SEABUS-P330 是一种用于沿海航行的多用途双体船。它专为载客而设计，但也可载货，或配备起重机、升降机和消防系统，以支持港...动。 经认证，SEABUS-P330 可搭载 24 名乘客和两名船员。24 名乘客可以坐在宽敞的交叉甲板上，甲板上还有驾驶员和导航员的位置。 必要时，可将用作甲板座椅的储藏室拆卸下来装载货物。为方便乘客，船舷两侧各有一个滑门。 该船配备 2×30 千瓦水星 SEA-PRO 舷外发动机和总计四百升的油箱。可以安装柴油舷外发动机，但也可以使用 TORQUEEDO ...
长度: 19.7 m
乘客人数: 90 unit
... 作为一个畅通无阻的空间，SeaUS-P650 沙龙也适合残疾人士使用。 船从液压可移动的船尾坡道到达，并且在整个客舱区域有足够的空间与轮椅移动，包括一个无障碍厕所。 卫生间内还设有淋浴。 机舱前面有两个单独的地方供乘坐轮椅的乘客使用。 乘客可以将行李放在船体设计的储存区域。 在十字甲板上，有一个酒吧柜台，可以为乘客提供小吃和饮料。 驾驶室具有良好的能见度，这使得它特别容易上岸。 摄像头可用于跟踪后甲板和发动机室的事件。 在寒冷的季节，海鸟 P650 可以关闭，保持温暖和良好的保护。 除了电机自己的充电器和地面电源外，电力还由一台独立的 ...
长度: 11.9 m
最大宽度: 4.3 m
发动机功率: 630 ch
... New Naval 的 Seaguardian Twin 12 动态打捞船是一艘独特而创新的快速反应和打捞船，采用动态双体船船体设计，可在任何可能对海洋环境构成威胁的事件发生时立即出动。该船设计独特，只需最少的船员即可操作和运行。与传统的溢油应急船相比，它具有以下显著优势：- Seagurdian Twin 12 配备了内置可伸缩亲油带式收油机，几乎可以在抵达溢油现场后立即开始油污回收作业。- 航速高达 18 节，从而最大限度地缩短了初期响应时间。- 该船还配备了一个船载叶片式输送泵，是任何输送作业的理想选择。- ...
长度: 9.9 m
最大宽度: 3.3 m
发动机功率: 400 ch
... New Naval 的 Seaguardian 9.10 应急与打捞船是一艘高速船，设计用作溢油应急和打捞作业的辅助船。它的速度可以最大限度地缩短从首次出动开始的响应时间。方形船尾带有内部加固装置和不锈钢连接点，可以拖曳围油栏和收油机。扁平的船尾甲板上安装有用于安装救生设备的附件。船首平台可通往船体四周。该船吃水较浅，可在近岸和近海环境中作业。 这是一艘高速船，设计用作溢油响应和打捞作业的辅助船。 主要特点 重型围油栏，非常坚固耐用，适合海上作业 颜色鲜艳，能见度高 可定制各种尺寸 快速部署 是推进船只回收作业的理想选择 与液压驱动的围油栏卷筒兼容 应用领域 近海 海岸和海岸线保护 港口和码头 ...
长度: 11 m
最大宽度: 4.1 m
吃水深度: 0.7 m
... VALENTIJN号有理由成为HABBEKE SHIPYARD建造计划的 "骄傲"。17艘船已经完成并交付给荷兰皇家海上救援机构KNRM http://www.knrm.nl/ 和凯斯特救生艇http://www.caisterlifeboat.org.uk/。VALENTIJN号可以救援多达50人，并在荷兰周围的危险海域显示了其价值和能力。2000年，该设计进行了修改；通过使船体稍长，在船尾创建了一个更大的工作甲板，舵手室为船员提供了更多的舒适。但与旧版本最显著的区别是，VALENTIJN 2000级是完全自动扶正的。 VALENTIJN是由W.de ...
HABBEKE SHIPYARD
长度: 9.15 m
最大宽度: 3.3 m
吃水深度: 0.7 m
... 快速救援船(FRC)是一种相对较小的救援船，一般设计用于搜索和救援(SAR)任务。它们通常由国家海岸警卫队、近海工业或救生艇机构操作，并用于内陆和近海环境。 FRC 903/Fast Rescue Craft © 903的设计和装备可以执行以下服务。 - 快速救援艇。 - 人工落水艇。 - 人员和设备的安全转移。 设计：Pieter Meuzelaar, DSMG ...
HABBEKE SHIPYARD
长度: 13.81 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.8 m
... 快速救援船(FRC)是一种救援船，一般设计用于搜索和救援(SAR)任务。 它们通常由国家海岸警卫队、近海工业或救生艇机构操作。 并打算用于内陆和近海环境。 ...
HABBEKE SHIPYARD
长度: 15 m
乘客人数: 60 unit
长度: 6.75 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 1,150 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船的设计和建造符合国际工作船的最高标准。我们的标准型号也可以提供设备和布局的定制方案。每艘Rupert船在交付前都要经过广泛的质量控制和严格的海试。Rupert船被专业人员和想要最好的私人所使用。 ...
RUPERT MARINE
长度: 8 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 1,450 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船的设计和建造符合国际工作船的最高标准。我们的标准型号也可以提供设备和布局的定制方案。每艘Rupert船在交付前都要经过广泛的质量控制和严格的海试。Rupert船被专业人员和想要最好的私人所使用。 ...
RUPERT MARINE
长度: 8 m
最大宽度: 2.75 m
重量: 1,500 kg
... Rupert是为最苛刻的用户提供的毫不妥协的船只。随着数百艘船的售出和多年的专业使用，鲁珀特的船是真正经过考验的。我们利用收集到的客户经验来设计和开发我们的标准系列：这些船具有卓越的航海性能，能够承受重度使用，并且在操作和维护上都很经济。 Rupert船的设计和建造符合国际工作船的最高标准。我们的标准型号也可以提供设备和布局的定制方案。每艘Rupert船在交付前都要经过广泛的质量控制和严格的海试。Rupert船被专业人员和想要最好的私人所使用。 ...
RUPERT MARINE
长度: 13.7 m
最大宽度: 4.2 m
发动机功率: 980 kW - 1,350 kW
... 近海纯血马 Bladerunner BR45 拦截者是一种高速近海...船只，时速可达 70 节，可搭载 12 名乘客和 2 名船员。 BR45 拦截艇的航程为 400 海里，非常适合特种部队插入艇或巡逻艇等应用。 拦截艇的主要特点是性能优越、高速操控和减少全身振动（WBV）。 第 3 代黑武士船体 Bladerunner BR45 拦截艇采用了 ICE Marine 独有的最新第三代 AEM 船体（空气截流单体），在以下方面取得了进步： 提高了恶劣水域的能力和操控性 减少反复冲击和全身振动 提高高速行驶时的机动性，并通过优化内侧脚跟减小转弯半径 方向、横向和俯仰稳定性更高 易于操作，减少舵手的疲劳和投入 更大的有效载荷承受能力 增加了自由板和干式航行 ...
长度: 12 m
最大宽度: 3.5 m
发动机功率: 566 kW - 895 kW
... Santoku系列船的重点是性能与实用性相结合，在公开水域近海条件下的效率和适航性。 新的船体具有高自由度的喇叭形船头，在大风大浪中提供了良好的恢复能力，而沿着前脚的细长入口深Ve可以划过波浪，提供安全的操作特性，确保在风浪大的时候有信心。 三德的高效三阶多平面深脉船体是最初为特种部队应用而开发的船只的演变，但采用了所有新的工具和增强的船体动力学。 Santoku系列都具有相同的独特的多级多平面船体，在整个速度范围内提高了效率，与传统的高性能船体相比，允许更高的有效载荷和对不同重心的更大容忍度。 Santoku由汽油船外机、柴油船尾驱动或混合柴油电动驱动，在专业市场领域提供更高的性能和效率，速度可达70节，同时提供高达400海里的航程。 我们非常重视实用性和多功能性，使山特ST40能够满足多个市场的需求，并能适应未来出现的新的替代动力选择，如全电动和混合柴油电动。 ...
长度: 9.95 m
最大宽度: 2.45 m
吃水深度: 1.29 m
... 但还有更多。semiSUBMARINE 是一种行之有效的商业解决方案，能够迅速取得成功。 快速盈利 您会惊讶地发现，您的投资回报速度之快，运行成本之低！ 全年创收 您不必非得在阳光明媚的日子才能使用游艇--晴天、雨天、白天、夜晚：您的半潜式游艇一年四季都可以工作 "二合一 "设计 船体位于海面下 1.5 米处，揭开了深蓝色的神秘面纱，而甲板上的座椅则提供了全景视野 大玻璃窗 在保持干燥的同时，还能以最佳视角欣赏水下的海洋生物 适合所有年龄组 适合所有年龄段的儿童和成人--游览完全安全，不会出现意外情况 操作简单 游艇几乎是单人操作，仅需 ...
长度: 17.1 m
最大宽度: 3.75 m
吃水深度: 1.28 m
... 但还有更多。semiSUBMARINE 是一种行之有效的商业解决方案，能够迅速取得成功。 快速盈利 您会惊讶地发现，您的投资回报速度之快，运行成本之低！ 全年创收 您不必非得在阳光明媚的日子才能使用游艇--晴天、雨天、白天、夜晚：您的半潜式游艇一年四季都可以工作 "二合一 "设计 船体位于海面下 1.5 米处，揭开了深蓝色的神秘面纱，而甲板上的座椅则提供了全景视野 大玻璃窗 在保持干燥的同时，还能以最佳视角欣赏水下的海洋生物 适合所有年龄组 适合所有年龄段的儿童和成人--游览完全安全，不会出现意外情况 操作简单 游艇几乎是单人操作，仅需 ...
长度: 8.5 m
乘客人数: 12 unit
... 为了庆祝公司成立10周年，Agena Marin设计了一艘完全可持续发展的、生态友好的、具有成本效益的商业船，这艘船名为Solar Ferry。这艘引人注目的船只使用太阳能和电池电源，长8.5米（27英尺），可容纳12名乘客。该船的首次公开展示是在Biograd船展上（2020年10月22-25日），并立即收到了第一批订单，包括克罗地亚Vrana湖自然公园。 这艘历史悠久的船的线条灵感来自于20世纪20年代左右建造的船只。我们设想Solar Ferry是特定旅游产品的理想选择，如 "香槟巡航"、港口渡轮、家庭聚会或类似的海上或湖上旅游。概念可与城市中的马车游乐设施相媲美。"然而，船的设计不仅仅是为了美观，船体的设计是为了将阻力和对生态系统的影响降到最低。太阳能渡船有1700瓦的光热板为电动发动机提供动力。这是真正的零排放船，你可以真正的零成本航行。 ...
长度: 10 m
... 我们在浮动结构方面的经验使我们成为制造驳船和工作船的自然领导者。无论是使用钢还是铝材料，我们都能以有竞争力的价格提供耐用和设计周到的船只。 我们的三维建模软件与我们的船体设计程序相结合，使个性化设计以生产价格成为可能。我们能够根据需要设计和建造独特的概念，如可扩展和/或分段的驳船。我们还可以设计和制造可以安装在驳船上的吊杆起重机或龙门起重机，以满足您的特定需求。 我们的三维建模软件加上我们的船体设计程序，使个性化设计以生产价格成为可能。我们能够根据需要设计和建造独特的概念，如可扩展和/或分段的驳船。我们还可以设计和制造可以安装在驳船上的吊杆起重机或龙门起重机，以满足您的具体需求。 Kropf独特的齿轮齿条式液压铲设计和耐用的液压坡道系统是任何设计都可以使用的精心设计的选项。如果需要的话，我们可以设计并提供独立的燃气或柴油动力的液压动力组来运行泥刺和/或斜坡，或者将液压泵安装在您现有的动力装置上。我们生产自己的齿条、小齿轮和耐用的齿轮箱，以便为飞毛腿系统提供动力，使飞毛腿能够上升、下降和自由下落。螺柱可按所需长度制造，由高强度、低合金方管制成，齿条齿轮全长焊接，具有极高的刚性。我们还设计了一个旋转的选项，如果有高空作业的话，可以在升起的时候使飞钉水平摆动。 ...
长度: 11.9 m
最大宽度: 4.4 m
重量: 13 t
... DUBOURDIEU还生产实用船：目前有7艘50至95座的客运船在运行。 新一代的专业船可在GREENBOAT®部分找到。 ...
长度: 18, 15 m
乘客人数: 50 unit
... 这是Dubourdieu船厂在COBAS发起的项目征集后赢得的挑战。 现场经理Emmanuel Martin和他的合作伙伴、工程师和建筑师开发了一艘18米的小船，是对传统小船GREENBOAT®的重新诠释，采用混合推进方式（热能和电力），吃水较浅。'水。 GREENBOAT®将运送大约50名乘客和20辆自行车到Bassin d'Arcachon。这艘小船应在2013年投入使用。 2012年春天，GREENBOAT® Step 0下水了。这是一艘15米长的小船，由朗德地区的海洋松木制成，供私人使用。这是GREENBOAT®项目的第一阶段，因为从长远来看，埃马纽埃尔-马丁希望使其朝着零排放推进的方向发展，以便对环境的影响降到最低，这要感谢他的合作伙伴Symbiocell，一家专门从事电力推进的公司。氢气。 ...
长度: 18 m
乘客人数: 45 unit
... GREENBOAT-CAT®双体船是Chantier Naval DUBOURDIEU的GREENBOAT®系列中的第二个产品。 这艘生态设计的船只可以装载45人和6辆自行车。它的强化铝制船体能够承受特定的条件，如强劲的水流或恶劣的天气条件。一个双马达化已被设置并以远程方式定位，以确保更好的可操作性。 还提供了两个发电机来互相帮助。至于螺旋桨，它是在一个隧道里，以确保更好的性能和对冰块的保护。如此多的技术进步使GREENBOAT-CAT®受益，使乘客能够在完全安全的情况下航行。 这些设施的设计是为了在尊重环境的前提下在船上度过愉快的时光。行动不便的人可以享受到极大的舒适，因为该船的设计为他们在船上的行动提供了便利。 要了解我们为KEOLIS建造的第一艘内河穿梭船与来自波尔多城市社区的公共服务代表团的启动情况，请观看此视频。 ...
长度: 16.9 m
最大宽度: 4.8 m
发动机功率: 1,000 ch
... Rescue 1700 是一款坚固可靠的自动扶正救援船，设计用于在各种条件下提供平静和可预测的性能。凭借经验丰富的海事工程师的专业知识，该船符合最新的国际和当地工作船法规，确保了最佳的安全性和耐用性。无论是在波涛汹涌的海面上航行还是应对紧急情况，救援 1700 都能提供出色的稳定性和控制力，让操作人员能够专注于手头的任务，而不会出现意外情况。 救援 1700 由两台斯堪尼亚 DI13 船用柴油发动机和汉密尔顿喷水推进装置提供动力，其设计兼顾速度和精度，是在充满挑战的环境中快速、有效响应的理想选择。 ...
Kewatec
长度: 11 m
最大宽度: 3.4 m
发动机功率: 650 ch - 1,155.7 ch
... Rescue 1100 代表着一种在使用过程中表现沉稳、安全、不会造成任何意外的船只。该艇的设计基于经验丰富的专业艇设计师在设计适航、稳定和耐用的工作艇方面的经验和知识。设计依据的是最新的设计标准以及国际和当地的工作艇法规。 ...
Kewatec
长度: 10.1 m
最大宽度: 3.2 m
发动机功率: 500, 350 ch
... 了解 Kewatec Rescue 1000，它有走动式和全尺寸船舱两种型号。选择您喜欢的配置，探索其适应性强的功能。 船舱可通过两侧的滑动门轻松进入，宽敞的窗户和天花板舱口更显宽敞。可调节的格拉默座椅让人倍感舒适，而沙发则可容纳船员。 前甲板设有防水舱门，通向宽敞的储物空间。扶手可确保安全，船尾甲板上有一个牵引钩和卷轴，甲板下还有储藏室。 该船的设计可容纳固定在坚固的横梁支架上的舷外发动机，并提供宽敞的游泳平台。游泳梯可为潜水爱好者提供服务，即使是带着鳍的潜水爱好者。 值得注意的是，救援 ...
Kewatec
长度: 15 m
... 一艘合金多功能船，能够在溢油回收的情况下进行各种应用，旨在方便运输和部署。除了能够在浅水区作业外，它也有可能在码头边作业等。 该船由海洋级铝材建造，并按照劳埃德标准完全焊接，Envirocat是不上漆的，这使得在溢油事故中使用后容易清洗，每年需要的维护费用也很低。 - 带有大面积工作甲板的多角色船只 - 坚固的铝制双体船 - 内置带式收油机石油回收系统和船上存储（2 x 4m3 油罐) ...
Vikoma International
长度: 2,130 mm
最大宽度: 1,300 mm
重量: 43 kg
... 水上救援船 T1 广泛应用于海上、内河、渡口、城市内涝等应急救援现场。它具有小型化储运、自动入水识别（自动充气）等特点，最多可营救 4-6 人，适用于大型水上救援。水上救援船采用特种 PVC 材料，具有良好的气密性、耐磨性，使用寿命长。T1 两侧设有多个固定把手和绳索，方便落水者抓握。其亮点在于全密封结构、一键式自动充气。 无人充气遥控水上救援船 T1 水上救援艇 T1 广泛应用于海上、内河、渡口、城市内涝等应急救援场景。它具有小型化储运、自动入水识别（自动充气）等特点，最多可营救 4-6 人，适用于大型水上救援。水上救援船采用特种 ...
长度: 6.98 m
最大宽度: 2.77 m
重量: 1,656 kg
... 半刚性的FRB-700喷射艇是为近海救援行动而设计的，并通过了SOLAS认证。甲板布局是为3名船员设计的，他们有两个骑师座位，一个飞行员的腰包，和一个担架。 操舵台很宽，可以保护驾驶员免受风和水雾的影响，有足够的空间安装最先进的电子设备和发动机室。它安装了一个快速释放的射击钩。控制台由亨利克森单点升降和释放系统拥护，可以快速稳定地降低和提升船只。位于船尾的弧形灯，已经安装了一个充气式自动扶正系统、雷达天线、反射器、救生圈和导航灯。 船体的 "V "字形使其能够很好地通过波浪，并在转弯时易于操纵，加固的框架和地板系统，提供了更多的阻力和耐久性。 NARWHAL救援艇符合《国际海上人命安全公约》的规定，有了这个认证，它们可以作为救援艇安装在所有悬挂欧盟旗帜的船只上，以及任何接受《国际海上人命安全公约》规定的国家。 它的主要任务是打捞掉入海中的船员，基于它的易操作性和快速设置。它也被用来分组和组织救生筏，还可以执行任何必要的监督和维护任务。 完全适应最新的S.O.L.A.S.要求，它允许在甲板上安排同种的担架，强制安装，用于运送伤员。 为获得认证而进行的严苛测试，保证了在最艰难的条件和极端气候下的克服。 ...
长度: 23.6 m
最大宽度: 7.9 m
吃水深度: 2.5 m
... ARCTICUS号考察船取代了有38年历史的Grayling号，使美国地质调查局大湖科学中心（GLSC）的大型船队得到了更新。ARCTICUS号考察船驻扎在密歇根州切博伊根的美国地质调查局基地，采用了现代海洋标准和最先进的技术，安全有效地进行渔业研究。 满载排水量。178长吨(180公吨) 灯船排水量。135长吨(137公吨) ...
Burger Boat Company
长度: 9.75 m
最大宽度: 3.33 m
重量: 1,900 kg
... 采用聚酯船体的半刚性船。RAFALE 系列的船头具有破浪功能，船体为深 V 形，适合在极端条件下作为...和专业用途的一部分进行密集使用。 该系列艇采用大直径浮筒，可在海上保持出色的稳定性。RAFALE 系列有多种解决方案，可根据您的具体任务配置武器运输船。 ...
Sillinger
长度: 12.65 m
最大宽度: 3.7 m
重量: 1,800 kg
... 船体和甲板为 GRP 材质，含乙烯基酯树脂和凯夫拉纤维层，采用真空灌注系统成型 GRP 短舱或长舱 D 形护舷由能量吸收聚乙烯泡沫塑料和弹性聚氨酯橡胶制成 按需定制配置 设备柜和储藏室 船舱空调 自排水甲板 液压转向 发动机和喷水器的双双向指令 船首工作系缆桩 4 个吊环 6 个系泊夹板 船尾 2 个牵引钩，船头 1 个 四周的不锈钢扶手 带电动卷扬机的系泊缆绳 航行灯和系泊灯 蓝色闪光灯 警报器和扬声器，可选择声音（紧急、警察......）。 不锈钢船尾平台，配有不锈钢潜水梯 集成在后平台下方的不锈钢装载坡道，可用于篮式担架 船尾甲板礼宾灯 船舱加热/冷却系统 船舱隔热涂层 防风雨型后检修门 带挡风玻璃的钢化玻璃窗户 基本橱柜和设备储藏室 船员座椅 带淡水舱的卫生间 带舱口的驾驶台，用于连接电气设备 驾驶员和副驾驶员减震座椅 磁罗盘 无线电甚高频 雷达 ...
Stem Marine
长度: 19, 15.5, 24 m
... 防污工作船 POLLCAT (污染双体船) 防污工作船已供应给世界各地的石油公司和码头. 该船基于坚固的钢铁双体船体，其中建立了一个油拖船系统。 这使 POLCAT 能够通过简单的驾驶穿过光滑即可回收油。 回收储油、液压动力、带液压起重机的清晰甲板是多种港口和码头操作的最通用的工具。 油拖把系统可以配备从甲板上操作的撇渣器，例如终结者。 每个 POLCAT 都是根据操作员的要求定制的。 两个 POLCATS 在英国的 “海皇后” 泄漏中广泛使用了三周 24 小时的操作，取得了巨大成功！ ...
Desmi
长度: 10.5 m
最大宽度: 2.8 m
吃水深度: 0.6 m
... 我们的高级客舱船专为速度和舒适而设计。 这是您在超低噪音舱舒适下快速可靠运输的选择。 Vector 100 MFC 在驾驶室全油门上具有高达 60 节的独特速度组合，超低噪声级别为 70 分贝。 按照专业标准建造，具有定制的内饰，从强大的商业到具有柚木装饰的游艇完成。 大型电动天窗为那些温暖的夏日 可用在版本与开放的前甲板或向前卡迪客舱与双泊位。 ...
Vector ProBoat AB
长度: 7.2 m
最大宽度: 2.5 m
重量: 1,360 kg
... 坚硬、可充气、耐用。我们的玻璃纤维船可以处理所有问题 用我们的玻璃钢船去任何地方，做任何事情 我们独有的Air Hull ®由反向U型船体设计形成，大大增加了船的航海性能，保证你的船在精确的转弯能力、固有的升力和在更极端的海况下航行的能力方面胜过任何其他船。 ASIS独特的反脊设计在以下几个方面增强了您的水上体验：- 它提高了船只的稳定性，并有助于保持船只龙骨处的平衡，即使在最高速度下也是如此，从而使航行更平稳、更安静。 它使推进过程中溅起的水发生偏转，有助于保持甲板干燥。 它还提高了船只行驶的三个主要阶段的性能--反转龙骨确保了船只抛出时的平稳和无缝推进。随后是快速和毫不费力的加速，这有助于船在水上几乎滑行。最后，反水翼还使船能够以更高的效率处理急转弯。 总之，这意味着更平稳、更高性能、更稳定、更干燥的航行 ...
ASIS BOATS
