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全部长度: 12 m
宽度: 2.6 m
吃水深度: 2.6 m
Hoek令人惊讶的造船工程符合沃利的核心价值观，船体非常适合水线以下的航行速度和操控。 垂直的船艏和修长的悬垂船艉不仅外表美观，而且也带来了破浪前行时的额外浮力，以及提高横倾时速度的额外水线长度。单铲舵和2.6米深的球形龙骨结合在一起，即使采用75平方米的逆风帆，也能提供令人难以置信的稳定性和控制力。 顺风时，她也是一枚火箭，在使用大码帆或大三角帆时能够维持20节的速度。其结构采用的是轻量级碳纤维，使其即使在微风中也能表现良好。对于近距离的操作，只需要采用静音的Oceanvolt电动马达。 wallynano37如今已是第二代了，其不仅可以给家里带来赛事奖杯，还可以兼作美妙的日间艇，您可跟家人一起巡航，或者在一个荒芜的海湾野餐。她美丽的内饰非常灵活，设有一张可容纳四个人的床位、一个厨房和一个淋浴间。浑厚的木质装饰融合了温暖的桃花心木、柚木、运动型碳纤维和精美的装饰材料。
全部长度: 15.85 m
宽度: 4.5 m
吃水深度: 2.8, 2.6 m
新的GS 48性能 新的GS 48集舒适性、质量和性能于一身，得益于前卫和一流的技术：船体和附件的计算流体力学（CFD）和所有结构的有限元结构分析保证了速度，轻巧而坚固的船。内部和甲板的设计带有Nauta游艇和Cantiere del Pardo设计团队的标志。 “Race”版本 在“Race”版中，由于装备齐全、位置优越的甲板，比赛从未如此激动人心。内饰遵循同样的理念：可以拆卸不同的部件。这样，船变得更轻，帆可以占据许多广阔的空间，而不会损坏家具。 GS ...
全部长度: 16.74 m
宽度: 4.2 m
吃水深度: 3.5 m
Nautor的Swan一直提供高性能的赛车游艇，以补充其经典的巡游Swans系列。 借助ClubSwan 50，Nautor最大限度地发挥了极限，生产出了一种现代，快速，具有竞争力的One Design，可以在海上航行，并转换为在有限的船员下航行的运动巡洋舰。 “ Nautor的Swan经常走在曲线前–这家芬兰/意大利公司已经制造了10多年的轻质碳传单，而且在其50周年庆典上，它希望生产出一款壮观的游艇。 取得了相当可观的成就。”游艇世界Toby Hodges ClubSwan ...
全部长度: 11.9 m
宽度: 6.5 m
吃水深度: 1.2 m
... 全新的 Seawind 1170 是最新型号，充满了 Seawind DNA 的经典设计特色，并采用了一系列现代线条，既可用于沿海巡航，也可用于更为严苛的近海航行。 海风 1170 混合使用了结构性复合材料家具和木材饰面，以保持船体重量轻、功能性强，同时还采用了高水平的手工制作木材装修。 海风 1170 的自然通风效果极佳，这得益于前部可开启的大型沙龙窗、可拆卸的舵窗和三折式驾驶舱门。当门打开时，它被安全地固定在驾驶舱顶上，无与伦比的开放空间可供招待宾客、欣赏美景和一般生活使用。1170 ...
全部长度: 6 m
宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.22, 1.2 m
... 一个新的单一设计的20'海盗船--比以前更紧凑，更实惠，以吸引现代水手和家庭，他们现在可以加入不断增长的海盗船社区。 让你的心跳加速 甚至在最轻的风中 Pulse 600是一个紧凑的大船，而不是一个超大的小船。这艘船采用轻量级的碳纤维加固结构，以及与该系列其他产品相同的真空成型材料，在最轻的风中也能让你心跳加速。脉动600是一款纯粹的运动艇，是一种乐趣。 展开你的自由 脉动600上的自由 一个新的单一设计的20'海盗船--比以往任何时候都更紧凑和实惠，以吸引现代水手和家庭，他们现在可以加入不断增长的海盗船社区。脉搏600在一个容易发射的便捷包装中提供了无数小时的乐趣、刺激和冒险。 展开你的自由 在PULSE ...
全部长度: 9 m
宽度: 2.46 m
吃水深度: 1.2, 1.8 m
... DOMANI 展示了 S30，一个独特的帆船体验，运动，奢华和设计的综合，所有这些都集中在一个优雅的运动游艇中。 少就是多，空闲时间是宝贵的 一种最小的方法，技术上回到基础知识；更少的组件，更少的维护。 这是关于拔掉岸上电源和航行在几分钟内。 轻盈绿色，带有电动帆驱动，易于运输或储存的尺寸可管理。 峡湾的夏天，圣特罗佩的印度夏天，没有两个地方是一样的。 探索新的海滩和水域，结识新朋友，拓宽您的航海视野超越当地港口。 难道每次旅行的目的不是发现新的东西吗？ ...
全部长度: 4.2 m
宽度: 2.4 m
帆面: 11 m²
... 屡获殊荣，乐趣加倍 空中滑翔或使用匕首板航行。 蹼泳是一项持久的运动。蹼泳运动已经存在多年，但直到现在，要想取得成功，必须是一名专业水手，而且体型不能太大。Flying Mantis 采用传统的匕首板设计，可以换成中央 T 型蹼，进行蹼泳。为什么不从一个换成另一个呢？ 中央船体重约 25 千克，加上可拆卸的支腿，每个支腿重 12.5 千克。 飞天螳螂 "的设计可快速安装。支腿可以安装或拆卸，无需拆下桅杆。船体组装完成后，还可以拖在汽车后面。它不需要住在小艇停泊区，这样就更方便每天去不同的地方航行。 中央船体重约 ...
全部长度: 21'00"
宽度: 8'04"
吃水深度: 2'07", 7'02"
... 小代码"；简洁、活泼、俏皮的复古日帆船，"代码 #"的性能令人叹为观止，与她的大姐妹们非常接近......易于使用，反应灵敏，令人回想起伟大的奥林匹克小艇系列的感觉；"代码 #"具有独特、素雅的气质，狗屋屋顶、木质甲板和简洁的线条，本质上是一个黑胡椒！和所有的 Codes 一样，Code # 完全由碳纤维制成，得益于最新的船舶建筑和建造技术的发展。 故事 这艘游艇诞生于 2016 年，是 10 米长的姊妹船 "Code 0 "号之后的又一艘游艇。考虑到她的尺寸，她必须找到一个比 ...
全部长度: 36'04"
宽度: 9'09"
吃水深度: 3'01", 8'02"
... 这艘优雅的 "日间艇 "继承了黑胡椒游艇公司（Black Pepper Yachts）赖以成名的经典之作 "Code 0"，采用了新古典主义的轮廓，在继承前辈美学准则的基础上又有所创新：她必须与众不同；她必须敢于创新，当然不能违背家族精神......这一次，明眼人都会注意到，她的船身略微变薄，船头开始倒置。改变而不改变！真正的挑战 2019 年推出的经典款式，正如我们的代码一样，她在不断演变。自 2023 年起，她还推出了 "Sundeck "版本。 这艘以新古典主义为灵感的日用艇采用碳纤维打造，专为巡航和比赛而设计，更不用说她在强风中的完美航海性能和宜居性了，得益于其强大的索具、严格的重量规格、压载比、吃水和设备，她展现出了巨大的性能潜力。 她必须优雅，与 ...
全部长度: 12 m
宽度: 13'00"
吃水深度: 4'01", 9'09"
... 这艘华丽的复古风格 40 英尺游艇是一艘巡航赛艇，完全由碳纤维制成，由法国最好的专家协助建造，是 Black Pepper's® 致力于 "奢华 "和 "法国生活艺术 "的见证。作为一款纯粹的非凡产品，它融合了保证纯粹愉悦的所有要素：优雅、技术选择、人体工程学、设计、材料、船上舒适度和令人惊叹的性能......其灵感源自 Class 40，是渴望感受和性能的当代美学家周末度假的理想之选。 随着这艘完全由碳纤维打造的 40 英尺新型游艇的推出，Black Pepper® ...
全部长度: 9.5 m
宽度: 2.8 m
吃水深度: 2.1 m
... 自 2006 年以来，ERYD 日帆船一直是优雅、性能和创新的代名词。它们在地中海、大西洋沿岸和欧洲大陆的湖泊上航行，让人一眼就能认出。 2015 年，ERYD 30 被列入 YTEM（意大利游艇出口博物馆）目录，并被评为 2000 年至 2015 年意大利海...工业设计十大杰作之一。 ERYD OPEN 是在驾驶舱设计和人体工程学方面最具创新性的日帆游艇。 如今，ERYD 32 总结了这些年来所获得的经验以及这两款船型的主要品质，并采用了新的形式。 ERYD ...
全部长度: 13 m
宽度: 3.88 m
吃水深度: 3.1 m
... 毫不妥协的表演 船体经过 cfd 研究和完善，采用碳/环氧结构，后退式风帆设计有利于在顺风情况下获得最大的帆面，双桥设计允许 15 至 20 级的倾斜角度。 ...
全部长度: 7.23 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 0.6, 1.8 m
... 在经过 15 年以性能为导向的船只设计之后，我们决定设计一款既能应对巴拉顿湖泊位日益减少的情况，又能降低维护成本，同时还能兼顾比赛（如 8 米公开级的单人航行）和巡航的船只。设计团队（船型设计：Attila Déry，设计：Tamás Bendzsel）为湖泊设计了一艘最优化的游艇，从船体形状、摇臂设计、索具和风帆设计以及内部和甲板的人体工程学设计中都可以看出这一目标。 该船的一个特点是，龙骨可以在不借助任何外部工具（起重机、升降架）和人力的情况下通过电动推杆吊起。因此，它也可以在浅水区和/或有海藻的水域（无灯泡）中使用，而且由于拖曳方便，它的移动性也很好：可以轻松运输，甚至无需系泊就可以停靠在岸上。其内部空间可舒适地容纳四人，非常适合旅行。灵活的机动性也是一大优势：它可以安装内置电动马达或舷外马达。 性能卓越 碳纤维复合船体和桅杆 低阻力船身造型 现代、可变性强的风帆 窄型 ...
全部长度: 11.8 m
宽度: 3.38 m
吃水深度: 3.5 m
... 呈现的是AC40，这是一艘由新西兰酋长队设计、由麦考纳吉建造的AC75箔式日航船的比例。 这是一个单一设计的级别，将美洲杯帆船的性能带到了竞争激烈的赛场上。 该游艇采用自动收拢的头帆和电池动力取代了研磨机，由两名舵手和两名修船师进行航行。自动驾驶控制系统保持稳定的飞行。 AC40的船体形状以Te Rehutai的船体形状为基础，但在去年完成AC36之后，已经向前迈进了一代，融入了一些发展。 按照美洲杯的惯例，AC40的设计和生产时间表已经高度浓缩，但由于新西兰酋长队的设计团队与Dan ...
McConaghy
全部长度: 11 m
宽度: 3.45 m
帆面: 76 m²
... Saffier SE 37 Lounge。一艘不符合标准的游艇，一艘设定标准的游艇：Saffier SE 37 Lounge 的标准。不折不扣的独特理念。当您不必选择时，为何还要选择。 满足新标准 一艘兼具巨大航行潜力和易操控性的游艇。在任何情况下，您都能独立操控的游艇。一艘兼具真正帆船的奢华与小艇航行感受的游艇。一艘没有边界的游艇：有船舱，但没有真正的 "内部"。一艘不仅可以航行，而且可以停泊或停靠在码头的游艇。 一切尽在掌握 舵手位于驾驶舱前部的独特位置是 ...
全部长度: 6.1 m
宽度: 1.52 m
帆面: 14 m²
... Flying 15 是一种双人计划龙骨船，在全球范围内航行。首届 F15 世界锦标赛于 1979 年举行，我国选手克里斯-特纳（Chris Turner）与格雷厄姆-维尔斯（Graham Vials）分别于 2011 年和 2013 年在香港海灵岛和香港举行的 F15 世界锦标赛上夺冠。 多年来，乌法-福克斯同意在其生命的最后阶段对帆船进行现代化改造，以提高设计规格和航行计划。2006 年，我们设计并建造了一个新的甲板模具，以改善人体工程学设计并简化安装；2012 ...
Ovington
全部长度: 7.5 m
宽度: 2.05 m
吃水深度: 1.7 m
... esse 750是作为双人赛车设计的，但由于其巧妙的结构和特别容易的操作，它的单人乐趣也一样大。对于任何想时常把美好事物留给自己的人来说。 单人航行--在任何条件下--都是可能的，因为没有后桅杆，大三角帆可以用垂线放下。 船体和甲板是用导流工艺制成的碳纤维三明治。桅杆也是碳制的，现代的风帆计划包括一个自动收帆的三角帆，一个方形的主帆和大三角帆。 ...
Esse Boats
全部长度: 13.05 m
宽度: 7.4 m
吃水深度: 1.5, 2.3 m
... ORC42是一艘快速巡航的双体船，由MARSAUDON COMPOSITES建造，完全为性能和舒适而设计。 这个项目的目标是 "共享快乐"。 外部和内部之间的开放空间（不分割）使ORC42拥有更大的生活空间。 偏移的舵手位置允许一个良好的视线向前和在钻机上，容易获得调帆的机会。这非常像小艇上的舵手位置。所有这些都优化了调校。 平台上的空间是可定制的。 通往船体的通道是水密的。纺织品入口门对盗窃的安全性。 装备非常简单：没有吊杆（碳素版），较低的护罩和短而硬的帆，这使它更有效率。帆板也很靠后，以保持良好的自倾角前帆表面。 可睡10人。 休息区，非常令人愉快，可以看到360度的海景。这个特殊的位置允许参与船上的生活，而不妨碍其他船员的工作。这也是一个完美的位置，可以在孩子午睡时照看他。 厨房真的很宽敞，特别是考虑到这艘船的大小。 你还会发现每个船体都有一个大浴室。 船尾的船舱光线充足，可以看到船尾的好风景。 ORC42有可移动的或纺织的门，并根据航行计划配备匕首板或鳍。 ...
全部长度: 6.2 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 0.36, 1.5 m
... 21英尺 概念性项目ELF-620 ELF-620是为年轻的游艇爱好者和年轻的家庭用户设计的小型喷气式赛艇/巡洋舰。尽管成本小，但它是非常快的帆船。可配备ISAF OSR 208/9标准。长舱(2,98米)，适合于激进的航行。Genakker 伸缩式碳纤维吊杆。 ELF-620是为全真空灌注生产技术（聚酯树脂和Divinycell芯材）设计的，价格在15千欧元以下。但也可以用环氧树脂和碳纤维制作成干净的巡洋舰，以及完全的碳纤维桅杆和巡洋舰装备。 作为巡洋舰，ELF-620可以配备一个遮阳篷，用于放置舱室、卷轴等。 起重球：200公斤 帆下风：22平方米 船体材料：真空PVC-三明治（Eepox.树脂）。 ...
全部长度: 10.4 m
... 我们原来的 TORO34 可轻松调情与 25kts 和更多脱风... 我们如何才能让托罗吹出 30kts？ 设计双体船正处于释放 TORO34R 的最后阶段，该船配备了箔、6.1m（20"）梁和 15.9m（52"）桅杆。 这所有的碳版本将超过所有的性能特征的原始模型。 为了成为您的游艇俱乐部最快的，在航行时头部转弯，所有在控制预算内，设计双体船提供这个不妥协的帆船：toro34r.life 太短，无法缓慢航行... 所以飞一个 TORO ...
全部长度: 7 m
... F-22 是新西兰 Farrier Marine (NZ) Ltd 公司开发的一种新型设计。F-22 现已量产，正在美国建造。 F-22 最初是以图纸的形式提供给那些希望自己制造的人，但量产型现在很容易获得，因此图纸已不再出售，以便集中精力提高产量。 折叠式三体帆船较为复杂，难以以低成本建造，尤其是在要求重量轻的情况下。一些可拖曳的多体船价格要低得多，但通常不过是两三个非常狭窄的玻璃纤维船体，几乎没有空间，全部用几根基本的铝或玻璃纤维横梁连接在一起。 很多这样的船很难找到价值，其质量或配置往往不能证明购买的花费或建造所需的时间是合理的。在某些情况下，令人惊讶的是，它们的价格如此之高，而得到的东西却如此之少。F-22™ ...
Farrier Marine (NZ)
全部长度: 46'00"
宽度: 25'00"
吃水深度: 43 in
... 在 4 级帆船上航行首先是为了找回巡航的精神。在轻风条件下（实际风力为 5 千米/秒时的速度为 7 千米/秒），从一个海湾到另一个海湾的速度比风还快；或者在安全的情况下，以惊人的性能（300 英里/天）......不费吹灰之力，进行长途航行。 O Yachts 是半定制游艇领域的大师，采用最先进的复合材料制造技术，使用女性模具。根据您的要求和选择，Class 4 可以在比赛中登上领奖台，也可以为巡航者提供轻松的航行体验。 请点击以下链接配置您的 Class 4。您会发现我们的价格也很有竞争力。 宽敞的生活区 沙龙：可根据您的喜好定制。我们加高了约 ...
全部长度: 9.14 m
宽度: 2.91 m
吃水深度: 0.5, 2.3 m
... 驾驶AEOLOS AP30是一种纯粹的情感。它的重量不到普通30英尺船的50%，帆面积增加40%，压载比率提高30%，这艘船的加速速度是普通船的三倍......就像从拖拉机换到超级跑车。AP30是工程和技术的杰作，具有非凡的设计，既实用又有未来感，从第一眼就能引起人们的兴奋。纯粹的设计优化了空气动力学效率，创造了一个明确无误的未来主义轮廓。AEOLOS P30是那些喜欢挑战极限的人的完美船只。对于那些认真对待航海的人来说。对于那些宁可问 "为什么不 "而不是 "为什么 ...
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