铝制帆船

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如何选择合适的帆船
在本节中,我们将重点介绍船体建造中使用的主要材料:玻璃纤维、碳纤维和铝合金。 玻璃纤维: 是建造帆船最广泛使用的材料,特别是用于大规模生产的巡航帆船的船体。 与树脂相结合,玻璃纤维可以建造质量好的建筑,相对较轻(例如与钢或木材相比),而且成本合理。 在二十世纪60年代,开始被广泛用于帆船建造,所以今天我们对它与水接触的寿命有了很好的了解。 但仍需要一点时间,才能持久。 玻璃纤维由胶衣(外层饰面和保护)保护,随着时间的推移,这可能会变得多孔,这可能会导致玻璃纤维本身的问题。 碳纤维: 是建造比赛用游艇的旗舰材料,因为它在重量和刚度之间有一个非常好的比例,是为了获得最佳性能而追求的两个品质。 同样的船体,在碳纤维结构和玻璃纤维结构之间,重量可以节省高达50%。 但是,除了成本高得多之外,它的极端刚性也可能代表一个缺点:缺乏灵活性可能导致不可修复的破损。 铝合金: 这种材料在强度和重量之间有一个很好的比例,而且不会生锈。 这些品质使它成为建造远洋巡洋舰的首选材料。...
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巡游帆船
巡游帆船
OVNI 400

全部长度: 12.9 m

... 基于我们在蓝水帆船方面的经验和专业知识,我们与 MOTANE & MAVRIKIOS 机构合作,创造了 OVNI 400,这是 OVNI 395 的值得继承者。 OVNI 400 属于我们的新一代船只,符合 OVNI 450,将创新、优雅和人体工程学结合在一起。 当海上安全与性能和舒适性齐头并进的时候。 性能:一个巨大而狭窄的船体,使船在水线上有很长的长度,一个方形顶部的主帆,一个超过 1 吨的起重龙骨允许在帆下很大的刚度和一个小的水冲,可以轻松地在任何地方进行海滩。 ...

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ALUBAT CHANTIER NAVAL
巡游帆船
巡游帆船
OVNI 450

全部长度: 14 m

... OVNI 450 是新版本的 OVNI 445,其中 46 个单元自 2008 年第一个单元以来已经建成。 Marc Lombard,谁设计了这个惊人的升降龙骨的原始计划,已经想到了新的元素,给它一个新的青春。 在 OVNI 445 的同一船体底部,OVNI 450 将有一个更宽的后裙,铺平地板,并可开放进入驾驶舱。 它将配备双掌舵站,更大的固定船体舷窗和更直杆。 还将有一个弓鼻,包括弓滚筒,一个较大的开口舷窗储物柜和一个更设计的锚杆讲坛。 445 的各种选项将成为 ...

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ALUBAT CHANTIER NAVAL
巡游帆船
巡游帆船
OVNI 370

全部长度: 11.95 m
宽度: 3.99 m
吃水深度: 3.08, 0.92 m

... 这个新模型的设计理念与OVNI 400相同。她是对船厂发起的挑战的回应:设计一个100%的铝制升降龙骨(中板)帆船,整合长距离巡航的设计标准(A类认证)。 OVNI 370由Mortain-Mavrikios和CBA设计办公室联合签署,是标志性的OVNI 365和OVNI 395的继承者。 ...

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ALUBAT CHANTIER NAVAL
巡游帆船
巡游帆船
40.9

全部长度: 12.7 m
宽度: 4.15 m
吃水深度: 1.06, 2.75 m

... Allures 40.9 是 Allures Yachting 系列中的第一艘帆船,汇集了使船场获得如此成功的所有品质:铝和复合材料的完美结合,打造出一艘优雅而强大的船,非常容易操作、安全舒适。 对于在所有条件下的海上直接体验。 Allures 40.9 的品质是基于多年的经验和创新,这些经验和创新塑造了 Allures 游艇场的 DNA。 从我们的专利技术开始,将复合材料上层结构的性能与铝船体的安全性结合在一起,这已成为 Allures 游艇今天的商标。 我们的合作伙伴,贝雷特-拉库波的海军建筑团队,通过增加铝合金的坚固性,在水线的光束、动力和最大长度,创造了一个现代化的船体。 ...

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Allures Yachting
远洋巡游帆船
远洋巡游帆船
Garcia Exploration 45

全部长度: 14.21 m

... 设计在高纬度和热带水域航行和生活船上的船 主要规格... 规格 长度:14.21 米低重量:12.57 米 最大重量:4.44 米草稿:1.14/2 .90 米 排量:14.1 吨近海类别:6/8人 陆上类别:6/8人发动机:55/75 简历 水容量:500 升建筑师:贝雷雷雷拉库波游艇设计 ...

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Garcia Yachts
远洋巡游帆船
远洋巡游帆船
META 50'

全部长度: 16.3 m
宽度: 5.2 m
吃水深度: 1.8 m

... META 50'是一款功能强大且舒适的帆船,专为长距离巡航而设计。 这艘可用于海滩的双桨近海巡航帆船展示了1.80米的吃水,美丽的日光浴区域和一个宽敞的车库,足以容纳安装有舷外电机的半刚性投标。 这艘大型帆船由后部的2个双人舱、一个带开放式厨房和全景的大沙龙、一个海图台、一个浴室和一个带更衣室和独立浴室的大主人舱组成。在前舱还可以建造一个带卫生间的单人船长舱。 与我们所有的船舶一样,META 50'号由超强耐力的预应力Strongall®铝材制成,可以根据您的具体需求进行定制。 TurboKeels®版本的性能相当于3.50米吃水的龙骨船,这要归功于可压载的双龙骨系统,该系统还可将船身降低15-20°。 ...

远洋巡游帆船
远洋巡游帆船
JPB 35

全部长度: 11.7 m
宽度: 3.47 m
吃水深度: 1.43 m

... 11米的帆船,JPB 35是一对夫妇的理想之船。它由一个大沙龙组成,客厅在左舷,厨房在右舷,船头有一个大的主人舱,有大量的储物空间,右舷船尾有一个供朋友或孩子居住的单人舱。沙龙还可以转换为双人床铺。这艘游艇在浴室后面有一个大的货柜区,可以存放船帆和东西。JPB 35有一个双螺旋压载,这使得它有一个浅的吃水和地面的任意。 ...

远洋巡游帆船
远洋巡游帆船
META 36

全部长度: 11 m
宽度: 3.99 m
吃水深度: 1.5 m

... META的新系列首次诞生,这艘舒适的海洋巡洋舰将带你安全地去任何地方! ...

双体帆船
双体帆船
R4

全部长度: 12.8 m
宽度: 7.05 m
位置: 10.9 t

... 作为一个舵手,你希望在驾驶舱的后面,而不是在屋顶上。大的、开放的横梁将你和下面的水连接起来。它给你一个壮观的航行感觉,很像一个单体船,但没有后倾。而且速度更快。 敞篷猫 与大多数猫不同,瓦安R4的驾驶舱没有一个大的、固定的屋顶。相反,我们创造了一个可以在几分钟内安装和拆除的比米尼。当需要时,驾驶舱内的人和掌舵的人都可以得到保护,免受阳光照射。但对于较冷的地区,现在也可以在阳光下驾驶。这使得R4非常适合在地中海使用,但也适合在北方旅行。 最终的甲板沙龙 R4是为那些希望获得比单体船更多空间的积极水手设计的。驾驶舱和沙龙在同一水平线上,很少有倾斜的情况。你的客人、朋友和家人可以享受所有的舒适、豪华和空间,而你则在掌舵时享受他们的陪伴。 圆形材料 R4的设计从一开始就基于循环原则。它大部分是由可回收材料制成的,它本身几乎是完全可回收的。船体由超过50%的回收铝制成,如旧窗框、交通标志和车牌。有些部分甚至含有超过75%的再利用材料。铝在强度、安全性和灵活性方面也有很好的记录。 ...

巡游帆船
巡游帆船
VIATOR EXPLORER 42 DS

全部长度: 12.85 m
宽度: 4.1 m
吃水深度: 1.1, 2.8 m

... VIATOR Explorer 42 DS 游艇适用于所有海洋和任何天气-从极地冰场到巴哈马的沙岸。 快速、可靠、功能强大且安全。 根据最高标准建造,用小型船员甚至单手探索世界。 充满信心,只有坚固的铝制游艇才能提供。 但也没有妥协的舒适性。 著名游艇设计师 Berckemeyer 的布局是非常平衡的,并提供在驾驶舱以及甲板沙龙令人惊讶的太多的空间为 42 英尺的游艇。 虽然在典型的蓝水巡航场地,受到良好保护的驾驶舱将是最主要的客厅,你会欣赏 360 度的甲板沙龙。 ...

双体帆船
双体帆船
SV63'

全部长度: 19.2 m

双体帆船
双体帆船
SV83'

全部长度: 25.3 m

巡游帆船
巡游帆船
KANTER 47

全部长度: 14.38 m
宽度: 14'00"
吃水深度: 6'07"

... 坎特47的设计散发着传统的风格,它抓住了世界上挑剔的游艇爱好者所期望的性能、安全和舒适的真正本质。 由于它的智能,深思熟虑的设计,坎特47提供了卓越的巡航舒适性和稳定性,以及一个世界级的内饰,它是有吸引力的,包容的,也许是最重要的--完全可定制的。 由领先的国际海军建筑师Dieter Empacher设计,Kanter 47的设计考虑到了传统的巡航概念。坎特47的船体形式保证了一个优秀的到达船,同时保持水线入口处的良好逆风能力。龙骨被设计成最大的升力,低湿的表面确保了良好的轻空气性能。在较重的空气中--在15度的后跟下--坎特47获得了额外的外形稳定性,加上她的长水线,计算的船体速度为8.4节。无论在什么情况下,坎特47的高长径比舵使她容易控制。 坎特47的船体、甲板和上层建筑是一个焊接单元,由铝制海洋合金建造。前后焊接的水密铝制舱壁使其成为一个非常坚固、安全的船只。船体设计的特点是在船底下有完整的水和燃料储存箱。这使得双层船体更安全,提高了巡航的舒适度,同时降低了船体的重心,减少了船体的后倾角。 坎特47的龙骨是为最大限度的提升而设计的,并可以进行修改以满足每个船主的个人吃水要求。 ...

巡游帆船
巡游帆船
a39

全部长度: 12 m

... 作为经过验证的 a33 和 A27 的合乎逻辑的发展,A-Yachts 展示了 a39 作为 A-Yachts 系列的新旗舰。 a39 在驾驶舱和甲板下提供了更多的空间,并邀请您参加周末之旅。 但是,a39 也可以从港口中取出,准备在短短几分钟内航行,与朋友一起进行短途旅行,或参加晚间帆船赛。 ...

远洋巡游帆船
远洋巡游帆船
AMERX 40

全部长度: 12 m
宽度: 4.96 m
吃水深度: 0.6, 3.2 m

... 第一 个深海帆船与箔赋予技术创新和生态责任,它以激进的方式创新。 由 ACO 船厂铝制造,它的革命性计划是由埃里克·普朗海军建筑师和工程师,他们还设计了电动机动化与可调节舱和能量回收,与 Piktronik 公司合作。 这款 40 英尺加重的小艇使用 KNX 家庭自动化功能实现船上生活,同时也用于车载能量的智能管理:液压机中的箔转向、气动压缩机和电池农场的操作。 龙骨冷却技术首次适用于游艇。 ...

巡游帆船
巡游帆船
M&L 30 S

全部长度: 9 m

... M & L 30 S 是一艘现代化的帆船,船体由铝制成的圆形舱盖,以减轻她的重量。 伸缩龙骨和舵让她在浅水中导航。 由于重量轻,有可能运输她使用汽车。 她为两对夫妇在单独的小木屋提供非常好的舒适度。 ...

巡游帆船
巡游帆船
MT-37 Nordic Duck

全部长度: 12.8 m

... 经典摩托车管 MT-37 “北欧鸭” 是基于著名摩托车驾驶员 Fisher-37 线。 该船有铝船体和甲板,这只有一艘铝渔船型。 MT-37 具有更轻的船体,更多的铅巴拉斯。更大的帆和更好的性能下帆,然后她的原型。 她是非常安全和舒适的船舶,具有良好的适航性,适合公海巡航。 这款原始游艇具有帆船和摩托帆船模式的良好结合。 内部装饰与固体油柚木和舱壁涂上经典米色。 良好的规格:MasterVt 电力和发电机 3.5 千瓦, Raymarine 导航, Vetus ...

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Morozov Yachts
巡游帆船
巡游帆船
BESTEVAER 45ST

全部长度: 14.1 m

... 上升趋势往往是趋势,但这位业主从贝斯特韦 60C 到贝斯特韦尔 53T,现在变成了 45ST。 所以这意味着裁员! 然而,所有者的 "非洲" 知道他在做什么:"孩子们不再航行与我们,我的妻子和我不想做任何长途旅行了。 贝斯特韦尔 45ST 是我们完美的白日游船。” 狗窝提供避风和水的庇护所。 在下层甲板上,客舱位于港口侧,带独立淋浴的湿牢房位于右舷。 在这个前面是一个带有图表表的长凳。 位于港口侧的客舱前,厨房已经安装,前面有一个宽敞的休息区和餐桌。 业主的小屋位于干处。 ...

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KM Yachtbuilders
Daysailer帆船
Daysailer帆船
Speedlounger 8500

全部长度: 9.5 m